سقوط طائرة Boeing 787-8 هندية

ينبغي منع الهند من الطيران

البواخر البحرية وليتها تسلم

الله يرحم المسلمين اللي في الطياره
 
يفترض اخبار الركاب بمن يقود الطائره و ما هي جنسيته قبل الحجز
 
يقال ان الطائرة تستطيع الطيران بمحرك واحد

حتى بدون محركات تستطيع الطيران و الهبوط بسلام

هنالك توربين احتياط emergency air turbine يستطيع بها الطيار الهبوط بسلام وقت فشل كل المحركات

و هنالك APU خلف الطائرة يزودها بالطاقة في حالة فشل انظمتها الالكترونية و لا طاقة نهائيا

Ram-air-turbine-RAT-1024x576.jpg
 
حتى بدون محركات تستطيع الطيران و الهبوط بسلام

هنالك توربين احتياط emergency air turbine يستطيع بها الطيار الهبوط بسلام وقت فشل كل المحركات

و هنالك APU خلف الطائرة يزودها بالطاقة في حالة فشل انظمتها الالكترونية و لا طاقة نهائيا

Ram-air-turbine-RAT-1024x576.jpg


مرحلة الاقلاع تحتاج دفع كامل من المحركات
 
حتى بدون محركات تستطيع الطيران و الهبوط بسلام

هنالك توربين احتياط emergency air turbine يستطيع بها الطيار الهبوط بسلام وقت فشل كل المحركات

و هنالك APU خلف الطائرة يزودها بالطاقة في حالة فشل انظمتها الالكترونية و لا طاقة نهائيا

Ram-air-turbine-RAT-1024x576.jpg

لا يا عزيزي

هذا الذي يظهر بالصوره عباره عن محرك يعمل في حال انقطاع الكهرباء في الطائرة
يعني في حال فقدت الطائره المصدر الكهربائي للملاحة يمكنها الاستعانه به للطوارئ للتزود بالكهرباء
وليس له اي علاقه في دفع الطائره
 
من المقطع الذي يظهر لي أن الطائره واجهت أحد أمرين

الأول :

المحركات واجهت مشكلة اما بتوقفها تماما او عدم تمكنها من انتاج قوة دفع كافيه للاقلاع

الثاني:

وزن اما زائد أو غير متوازن مما جعل قوة الدفع غير كافيه او متوازنه


عموما بشكل عام الطيار واجه مشكله في عدم وجود قوه كافيه للاستمرار في الاقلاع
 
The Boeing 787-8 has ETOPS (Extended-range Twin-engine Operations Performance Standards) certification, allowing it to operate up to 330 minutes away from a suitable airport in the event of an engine failure. This certification enables the 787-8 to fly more direct routes, potentially saving fuel and reducing emissions.



زمن الطيران بمحرك واحد حسب التصميم ل b787 8 هو 330 دقيقة

الطائرة يمكنها أن تقلع بمحرك واحد وتطير ٣٣٠ دقيقة بمحرك واحد


اظن أعلى etops ٣٧٠ دقيقة The Airbus A350 boasts the highest ETOPS certification of any commercial aircraft, allowing it to fly up to 370 minutes (over six hours)


Etops هي لوائح خصصت لطائرات ثنائية المحرك عشان يسمح لها الطيران فوق الاطلنطي ...
 
في مرحلة الاقلاع يجب ان يشتغل المحركين معا محرك واحد لا يكفي للاقلاع
من النادر جدًا أن يتعرض محركا الطائرة لعطل في نفس الوقت، فحتى في حال توقف محرك واحد عن العمل، فإن طائرة بوينغ 787 قادرة على مواصلة التسلق إلى ارتفاع آمن والقيام بهبوط سليم باستخدام محرك واحد فقط.


هذا السيناريو (عطل أحد المحركات) يحدث بالفعل في بعض الحالات، خاصة عند حدوث خلل في ضاغط المحرك (Compressor Stall)، ومع ذلك فإن الطائرات الحديثة مصممة لتتمكن من الإقلاع والعودة بأمان حتى في ظل هذه الظروف.


بعد مشاهدة الفيديو، من المحتمل أن يكون ما حدث نتيجة خطأ بشري، سواء في ضبط سرعة الإقلاع (V1 أو VR)، أو في برمجة إعدادات الإقلاع مثل وضع الجنيحات (Flaps) والشرائح الهوائية (Slats).


أما احتمال تعطل المحركين معًا في نفس اللحظة خلال الإقلاع، فهو احتمال نادر للغاية ويكاد يكون معدومًا.
 
البعض يقول ان الـ Flaps كانت في وضعية الهبوط بدل الصعود

خطأ من الطيار ؟​
ولكن إذا كان الأمر صحيح، اتذكر وقوع حادث قديم بنفس الطريقة، الم يثم إيجاد حلول بعد لهذا المشكل، مثلا الطيار الآلي يتدخل تلقائيا !
 
الله يرحم المسلمين فيهم وأصحاب الكتب السماوية والاطفال ويولع فى الهندوس أحفاد روث البقر
 
يبدو ان عدوى سقوط الطائرات الحربية انتقلت الى القطاع المدني
مشكلة الهند ليست في الغباء انما في الفساد
 
كارثة محزنة و المحزن ان هناك ضحايا من الطلبة في الكلية اعتقد ان الطيار فقد قدرة الدفع تماما و كان يريد النزول بها في اقرب مكان لكن لم يحالفه الحظ
 
حتى بدون محركات تستطيع الطيران و الهبوط بسلام

هنالك توربين احتياط emergency air turbine يستطيع بها الطيار الهبوط بسلام وقت فشل كل المحركات

و هنالك APU خلف الطائرة يزودها بالطاقة في حالة فشل انظمتها الالكترونية و لا طاقة نهائيا

Ram-air-turbine-RAT-1024x576.jpg

هذا مايحرك جمس يوكن
 
عودة
أعلى