مقاتلات KAAN لسلاح الجو الإندونيسي

محرّك الطائرة KAAN هو مسألة وقت فقط.

أغلب الفرضيات تشير أن تركيا أختصرت الوقت من خلال استخدام خبرتها في تجميع وصناعة اجزاء محرك F110/129 وقامت بأنتاج TF 10000 و TF 6000
من خلال التكرار وتوسيع القدرة يتم أنتاج TF 35000 الخاص بمقاتلة KAAN

1000030719.jpg
 
أغلب الفرضيات تشير أن تركيا أختصرت الوقت من خلال استخدام خبرتها في تجميع وصناعة اجزاء محرك F110/129 وقامت بأنتاج TF 10000 و TF 6000
من خلال التكرار وتوسيع القدرة يتم أنتاج TF 35000 الخاص بمقاتلة KAAN

مشاهدة المرفق 790537
يقال أن صناعه سلاح نووي أهون من صناعه محرك نفاث بقوه دفع 100 الف كيلو نيوتن وفق المعايير الغربيه الحاليه.
 
أغلب الفرضيات تشير أن تركيا أختصرت الوقت من خلال استخدام خبرتها في تجميع وصناعة اجزاء محرك F110/129 وقامت بأنتاج TF 10000 و TF 6000
من خلال التكرار وتوسيع القدرة يتم أنتاج TF 35000 الخاص بمقاتلة KAAN

مشاهدة المرفق 790537


لم يتم إنتاج أجزاء المنطقة الساخنة لمحرك F110 (غرفة الاحتراق والتوربين والفوهة) في تركيا مطلقًا، حيث تم تجميع أجزاء المنطقة الساخنة القادمة من أمريكا في تركيا فقط. تم اكتساب القدرة على تصميم وإنتاج أجزاء المنطقة الساخنة الفعلية من خلال مشروع TS1400. مع هذا المشروع، تم تطوير حوالي 60 برنامجًا لتصميم وتحليل محرك التوربينات ومواد السبائك الفائقة وعمليات التصنيع الإضافي والتزوير والطلاء والتبريد وتقنيات الاحتراق الفعالة. بالإضافة إلى ذلك، تم إنشاء مختبر اختبار المواد المعتمد من NADCAP بقيمة 60 مليون دولار لإنشاء مكتبة مواد، كما تم اكتساب القدرة على تصميم البنية التحتية لاختبار المحرك وخبرة الاختبار. تم أيضًا اكتساب القدرة على تصميم وإنتاج ملحقات المحرك مثل علبة التروس ومبرد الزيت وما إلى ذلك. في وقت لاحق، مع مشروع TJ300، تم اكتساب القدرة على تصميم الضاغط المحوري وبعد ذلك تم تصميم وإنتاج واختبار حارق لاحق صغير لهذا المحرك، وبالتالي تم اكتساب القدرة على تصميم الحارق اللاحق أيضًا. بفضل مشروع TF6000/10000، تم تأكيد جميع هذه التقنيات المتطورة والقدرات المكتسبة في محرك توربيني مروحي كبير الحجم. كان الهدف الوحيد من هذه الرحلة، التي استمرت قرابة 14 عامًا، هو تصميم وإنتاج واختبار محرك TF35000 بشكل مستقل. ولأنني مهتم بالمحركات التوربينية، فقد حرصت على متابعة جميع المراحل بعناية من الخارج كهاوٍ، وأعرف جيدًا ما يجري.
 
التعاون سيمتد ليشمل نقل تكنولوجيا معدات واسلحه من اسلسان للجانب الاندونيسي

 
من الغريب التعاقد على مقاتلة مازالت في مرحلة التجريب
من الوهله الاولى ربما، لكن عندما في الحاله التركيه اللامر مختلف نوعا ما اعده عوامل ابرزها باختصار:
١/ قرار صناعه الطائره قرار استراتيجي من اعلى سلطات البلاد و ليس شو اعلامي كما كان يظن البعض, و لن تتنازل عنه تركيا مهما كلفها الامر.
2/ برهنت تركيا في السنوات الاخيره على اخراج مشاريع ذات تقنيه عاليه الى حيز التنفيذ بسرعه فائقه: حوامه T129, حوامه Gokbey, طائره Hurjet, رادار Aesa, مجسات متقدمه استخدمت في الطاءرات بدون طيار ، نظام الدفاع الجوي SIPER الخ. لذا فهي تحضى بنوع من الثقه في مشاريعها التي لازالت لم تنضج.
٣/ تركيا تقدم شراكات ممتازه على المدى البعيد و منفتحه على مشاركه التقنيه خاصه مع دول عربيه شرق اوسطيه تود أن تقيم معها حلفا غير معلن.
 
إليك الجدول بالكامل مع تقييم مئوي واقعي يعتمد على التكنولوجيا القابلة للتشغيل الفعلي والاختبار القتالي الحقيقي والجاهزية الصناعية. اعتمدنا الولايات المتحدة كمرجعية (100%).


التقنية🇺🇸 الولايات المتحدة🇷🇺 روسيا🇨🇳 الصين🇹🇷 تركيا
محركات نفاثة فائقة الأداء100% (F119, F135)70% (Saturn AL-41, izdeliye 30)65% (WS-10, WS-15 تجارب)30% (قيد التطوير: TRMotor)
مواد RAM وطلاء الشبحية100% (F-22/F-35)50% (Su-57 محدودة)55% (J-20 غير مثبت تماماً)35% (جهود بحثية - محدودة النضج)
أنظمة إدارة المعركة الشبكية100% (Link-16, MADL, NIFC-CA)60% (بدائية - منظومات أرضية فقط)65% (نموذج أولي للدمج الشبكي)40% (مشاريع أولية عبر ASELSAN)
رادارات AESA متعددة الوظائف مع EW100% (APG-81, NGJ)60% (Belka - قيد التحديث)70% (KLJ-7A, KLJ-5 - فعالة جزئياً)50% (MURAD - أولى النماذج فقط)
أنظمة الحماية الذاتية بالذكاء الاصطناعي100% (DAS, ALE-70, AI-based EW)35% (Himalayas غير مثبت)45% (J-20/AI تجريبي)30% (خطط واعدة لكن غير جاهزة)
توجيه الصواريخ BVR مع ECCM100% (AIM-120D, C2-LOAL)65% (R-77-1, R-37)75% (PL-15، مزود ب datalink)45% (Gökdoğan، تجارب نشطة)

ملخص مرئي سريع (حسب المتوسط التقني لكل دولة):​

الدولةالتقييم العام التقريبي
🇺🇸 أمريكا100%
🇨🇳 الصين62–65%
🇷🇺 روسيا55–60%
🇹🇷 تركيا38–42%


ملاحظات حاسمة:​

  • تركيا تتطور بسرعة بفضل مشاريعها المسيرة (Bayraktar, Anka, Kızılelma)، وقد تتجاوز روسيا في بعض البنود خلال 5–8 سنوات.
  • الصين تقترب من أمريكا في بعض النقاط (خصوصاً في الذكاء الاصطناعي والصواريخ بعيدة المدى)، لكن افتقارها للخبرة القتالية يمثل نقطة ضعف.
  • روسيا تعاني من جمود صناعي وعدم تحديث فعلي رغم الدعاية، وهو ما عرّته حرب أوكرانيا.
 
إفهم من ذلك أن اندونيسيا الدوله المسلمه الفقيره تثق في التقنيه التركيه لدرجه انفاق مليار دولار بل 48 مليار دولار من أجل طاءره جيل خامس لم تكتمل بعد !! شيء رائع و مدهش..
العالم بدأ يتغير بشكل رهيب.
اندونيسيا الفقيرة ؟ منذ متى كانت الدول التي ناتجها المحلي يتجاوز 1.4 ترليون دولار دولة فقيرة ؟
زائد الاندونسيين يستغلون صعود تركيا كي يحصلو على أقصى قدر ممكن من التكنولوجيا والاسلحة المتطورة
 
من الغريب التعاقد على مقاتلة مازالت في مرحلة التجريب
ليس غريب ايضا الاف ٣٥ كل الدول المشاركه او المهتمه كاسرائيل وضعت طلباتها قبل بدء الانتاج الضخم
 
ليس غريب ايضا الاف ٣٥ كل الدول المشاركه او المهتمه كاسرائيل وضعت طلباتها قبل بدء الانتاج الضخم
بتقارن القدرات الصناعية لأمريكا مع تركيا عيب دى تطلع منك
المشروع التركى سيكون مبهم مثل الدبابات
تركيا بالأول والاخير دوله متوسطة فى مجال الصناعات وليست عظمى
مجال صناعه المحركات هيا بعيده عنه بفارق شاسع
 
أغلب الفرضيات تشير أن تركيا أختصرت الوقت من خلال استخدام خبرتها في تجميع وصناعة اجزاء محرك F110/129 وقامت بأنتاج TF 10000 و TF 6000
من خلال التكرار وتوسيع القدرة يتم أنتاج TF 35000 الخاص بمقاتلة KAAN

مشاهدة المرفق 790537
اختبارات على 2026
و الدمج على 2032 لكنهم ما ذكروا دخول الخدمة فا ممكن يدخل 2032 او يتاخر لسنوات اكثر
المحرك مطول
 
بتقارن القدرات الصناعية لأمريكا مع تركيا عيب دى تطلع منك
المشروع التركى سيكون مبهم مثل الدبابات
تركيا بالأول والاخير دوله متوسطة فى مجال الصناعات وليست عظمى
مجال صناعه المحركات هيا بعيده عنه بفارق شاسع

بس الحين عندهم خبرة في المحركات البرية
فهم يصنعون من قوه ٤٠٠ حصان الى ١٥٠٠ حصان
وعندهم محرك بحري وناوين يزيدون قوته
وعندهم محركات جويه تحت التجارب خلال سنه او سنتين ينتهون منها
رغم اني ماتوقع يخلصونه قبل ٢٠٣٥
 
بتقارن القدرات الصناعية لأمريكا مع تركيا عيب دى تطلع منك
المشروع التركى سيكون مبهم مثل الدبابات
تركيا بالأول والاخير دوله متوسطة فى مجال الصناعات وليست عظمى
مجال صناعه المحركات هيا بعيده عنه بفارق شاسع

لو بتتكلم عن حجم الصناعات الدفاعيه التركيه فتركيا اليوم تتسابق عليها دول كايطاليا واسبانيا والنمسا وبولندا وغيرها لابرام صفقات مع شركاتها الدفاعيه بسبب حجمها وتطورها الضخم
معلومه هذا العام تركيا اصبحت تملك شركات دفاعيه فى كل المجالات تقريبا باكثر من كل اوروبا مجتمعه
دول الاتحاد تملك مايقرب من 2600 شركه تعمل فى كل الاتجاهات بينما تركيا تخطت 3500 شركه تنشط فى كل دول الناتو وحلفاء تركيا ايضا
نعم تركيا مازالت فى بدايه الطريق فيما يخص المحركات لكن باقي اجزاء المقاتله الشركات التركيه افرغت كل طاقتها فيها ولا يمكن دولا كاندونسيا واسبانيا يثقون فى المقاتلات التركيه بسبب راي شخصي مثلك !
ردي علي اخونا فيما يخص التعاقد وان محدش بيعمل كده وضربت له مثل بمشروع الاف 35
انصحك للمره المليون قبل ماتيجي تبني راي ابقي اعرف بتقول ايه
تركيا لم تعد دوله متوسطه فى الصناعات الدفاعيه واصبحت من مصافي دول العالم فى القطاع الدفاعي ولم تترك مجالا الا ودخلته واثبتت نفسها فيه
 
لو بتتكلم عن حجم الصناعات الدفاعيه التركيه فتركيا اليوم تتسابق عليها دول كايطاليا واسبانيا والنمسا وبولندا وغيرها لابرام صفقات مع شركاتها الدفاعيه بسبب حجمها وتطورها الضخم
معلومه هذا العام تركيا اصبحت تملك شركات دفاعيه فى كل المجالات تقريبا باكثر من كل اوروبا مجتمعه
دول الاتحاد تملك مايقرب من 2600 شركه تعمل فى كل الاتجاهات بينما تركيا تخطت 3500 شركه تنشط فى كل دول الناتو وحلفاء تركيا ايضا
نعم تركيا مازالت فى بدايه الطريق فيما يخص المحركات لكن باقي اجزاء المقاتله الشركات التركيه افرغت كل طاقتها فيها ولا يمكن دولا كاندونسيا واسبانيا يثقون فى المقاتلات التركيه بسبب راي شخصي مثلك !
ردي علي اخونا فيما يخص التعاقد وان محدش بيعمل كده وضربت له مثل بمشروع الاف 35
انصحك للمره المليون قبل ماتيجي تبني راي ابقي اعرف بتقول ايه
تركيا لم تعد دوله متوسطه فى الصناعات الدفاعيه واصبحت من مصافي دول العالم فى القطاع الدفاعي ولم تترك مجالا الا ودخلته واثبتت نفسها فيه
يا اخى شركه واحده ذى راينميتال أو رولز رويس أو دينيل بكل شركات تركيا

تركيا برعت صحيح فى مجالات كالمسيرات والمدرعات وبعض الانظمه البريه والبحرية ولكن بالاخير تركيا لا تستطيع تطوير الF16 بنفسها لمستوى قياسي ولا تستطيع أن تبنى طائرات جيل رابع بدون دعم خارجى حتى الآن الأتراك مشاريعهم متأخرة نتيجة الحظر الغربى الغير معلن
وفى مجال المحركات مثلاً الصين أنفقت 54 مليار دولار ولم تصل لنتيجة مرضيه لصناعه المحركات وهيا بلد أكثر تكنولوجيا من تركيا بكثير ولديها استقلالية صناعية
 
يا اخى شركه واحده ذى راينميتال أو رولز رويس أو دينيل بكل شركات تركيا

تركيا برعت صحيح فى مجالات كالمسيرات والمدرعات وبعض الانظمه البريه والبحرية ولكن بالاخير تركيا لا تستطيع تطوير الF16 بنفسها لمستوى قياسي ولا تستطيع أن تبنى طائرات جيل رابع بدون دعم خارجى حتى الآن الأتراك مشاريعهم متأخرة نتيجة الحظر الغربى الغير معلن
وفى مجال المحركات مثلاً الصين أنفقت 54 مليار دولار ولم تصل لنتيجة مرضيه لصناعه المحركات وهيا بلد أكثر تكنولوجيا من تركيا بكثير ولديها استقلالية صناعية

تركيا مشكلتها بالمحركات لكن في تطور كبير بالمجال
قبل ٣ سنوات ماعندها ولا محرك لا بري ولا بحري ولا جوي

الان bmc تصنع جميع المحركات البريه وبدت تدخل فالمحركات البحريه

عندها ٤-٥ محركات جويه تعمل عليها

واحد من المحركات نجح لكن ما يميز الاتراك انهم يبحثون عن الجودة ومازالوا يختبرون المحرك لين يثبت كفاءته قبل يدخل الخدمة
 
عودة
أعلى