- إنضم
- 24 نوفمبر 2021
- المشاركات
- 1,849
- التفاعل
- الدولة
سوخوي سو-34
سوخوي سو-34 طائرة مقاتلة هجومية وقاذفة قنابل متوسطة المدى أسرع من الصوت سوفيتية الصنع ذات محركين ومقعدين تعمل في جميع الأحوال الجوية حلقت لأول مرة في عام 1990 وكانت مخصصة للقوات الجوية السوفيتية ودخلت الخدمة في عام 2014 مع القوات الجوية الروسية
تتميز سو-34 بقمرة قيادة مدرعة واسعة مع مقاعد جنبًا إلى جنب للطيارين
تم تصميم سو-34 كمقاتلة هجومية تعمل في البيئات شديدة الخطورة ومنافسة ومنافسة لمقاتلات F-15E الامريكية
والهدف منها في المقام الأول للانتشار التكتيكي ضد الأهداف البرية والبحرية ( أدوار القصف / الهجوم / الاعتراض التكتيكي ، بما في ذلك ضد الأهداف الصغيرة والمتحركة) في المهام الفردية والجماعية في النهار والليل في ظل ظروف جوية مواتية وأخرى سيئة وفي بيئة معادية مع نشر تدابير مضادة لإطلاق النار والحرب الإلكترونية (EW)، بالإضافة إلى الاستطلاع الجوي
المقاتلة سو-34 ستكون البديل للقاذفة التكتيكية سو-24 والقاذفة بعيدة المدى تو-22إم
التطوير
البدايات (ثمانينيات القرن العشرين)
كان برنامج سو-34 غامض وسري للغاية بدا عام 1985 في شركة سوخوي ويهدف البرنامج السري في منافسة المقاتلات التي ظهرة نتيجة برنامج الطائرات التكتيكية المستقبليةفي الولايات المتحدة الامريكية
الهدف الرئيسي لبرنامج SU-34 تطوير طائرة قتالية تكتيكية متعددة المهام جديدة تجمع بين المقاتلة الاعتراضية والقاذفة للقنابل تجمع خيارات متعددة في مقاتلة واحدة هذا البرنامج سيخرج عدد من المقاتلات ذات المهام الاحادية مما يقلص عدد القوات الجوية ويخفض الميزانية
في بداية البرنامج اختيرت طائرة سو-24 لتكون نقطة انطلاق التطوير ولكن بعد التقييم تم أختيار طائرة سو-27 التي تفوقت في القدرة على المناورة والمدى ويمكنها حمل حمولة كبيرة من الأسلحة والمعدات
1988 تم تأجيل التطوير نتيجة للاضطرابات السياسية في الاتحاد السوفيتي وتفككه اللاحق
في أغسطس 1990رصدت المخابرات الغربية مقاتلة Su-27UB بمقدمة مميزة جديدة، مع الاحتفاظ بالهيكل الرئيسي لطائرات Su-27 السابقة وكانت نموذجًا أوليًا لـ للقاذفة Su-27IB تم تطويرها بالتوازي مع طائرة التدريب البحرية ذات المقعدين Su-27KUB استمرت اختبارات الطيران طوال عام 1990 -1991
في عام ١٩٩٢ عُرضت طائرة سو-٢٧ آي بي للجمهور في معرض ماكس للطيران حيث أظهرت قدرة على التزود بالوقود جوًا باستخدام طائرة إليوشن-٧٨ وقدمت عرضًا بهلوانيًا كُشف النقاب عن الطائرة رسميًا في ١٣ فبراير ١٩٩٢ في ماشوليشي حيث كان الرئيس الروسي بوريس يلتسين وقادة رابطة الدول المستقلة يعقدون قمة في العام التالي، عُرضت طائرة سو-٢٧ آي بي مرة أخرى في معرض ماكس للطيران
حلق النموذج الأولي من مقاتلة سع-34 لأول مرة في 18 ديسمبر 1993 في نوفوسيبيرسك وهو المكان الذي طورت وصنعت فيه طائرات سو-24 وكانت مختلفة بشكل واضح عن النماذج الأصلي حيث زودة بمثبتات رأسية معدلة وعجلة هبوط رئيسية مزدوجة مترادفة و"مقص" أطول يضم رادار تحذير N012 المواجه للخلف بالإضافة إلى مزلقة بخطاف تهدئه ومخرج لتفريغ الوقود
سوخوي سو-34 طائرة مقاتلة هجومية وقاذفة قنابل متوسطة المدى أسرع من الصوت سوفيتية الصنع ذات محركين ومقعدين تعمل في جميع الأحوال الجوية حلقت لأول مرة في عام 1990 وكانت مخصصة للقوات الجوية السوفيتية ودخلت الخدمة في عام 2014 مع القوات الجوية الروسية
تتميز سو-34 بقمرة قيادة مدرعة واسعة مع مقاعد جنبًا إلى جنب للطيارين
تم تصميم سو-34 كمقاتلة هجومية تعمل في البيئات شديدة الخطورة ومنافسة ومنافسة لمقاتلات F-15E الامريكية
والهدف منها في المقام الأول للانتشار التكتيكي ضد الأهداف البرية والبحرية ( أدوار القصف / الهجوم / الاعتراض التكتيكي ، بما في ذلك ضد الأهداف الصغيرة والمتحركة) في المهام الفردية والجماعية في النهار والليل في ظل ظروف جوية مواتية وأخرى سيئة وفي بيئة معادية مع نشر تدابير مضادة لإطلاق النار والحرب الإلكترونية (EW)، بالإضافة إلى الاستطلاع الجوي
المقاتلة سو-34 ستكون البديل للقاذفة التكتيكية سو-24 والقاذفة بعيدة المدى تو-22إم
التطوير
البدايات (ثمانينيات القرن العشرين)
كان برنامج سو-34 غامض وسري للغاية بدا عام 1985 في شركة سوخوي ويهدف البرنامج السري في منافسة المقاتلات التي ظهرة نتيجة برنامج الطائرات التكتيكية المستقبليةفي الولايات المتحدة الامريكية
الهدف الرئيسي لبرنامج SU-34 تطوير طائرة قتالية تكتيكية متعددة المهام جديدة تجمع بين المقاتلة الاعتراضية والقاذفة للقنابل تجمع خيارات متعددة في مقاتلة واحدة هذا البرنامج سيخرج عدد من المقاتلات ذات المهام الاحادية مما يقلص عدد القوات الجوية ويخفض الميزانية
في بداية البرنامج اختيرت طائرة سو-24 لتكون نقطة انطلاق التطوير ولكن بعد التقييم تم أختيار طائرة سو-27 التي تفوقت في القدرة على المناورة والمدى ويمكنها حمل حمولة كبيرة من الأسلحة والمعدات
1988 تم تأجيل التطوير نتيجة للاضطرابات السياسية في الاتحاد السوفيتي وتفككه اللاحق
في أغسطس 1990رصدت المخابرات الغربية مقاتلة Su-27UB بمقدمة مميزة جديدة، مع الاحتفاظ بالهيكل الرئيسي لطائرات Su-27 السابقة وكانت نموذجًا أوليًا لـ للقاذفة Su-27IB تم تطويرها بالتوازي مع طائرة التدريب البحرية ذات المقعدين Su-27KUB استمرت اختبارات الطيران طوال عام 1990 -1991
في عام ١٩٩٢ عُرضت طائرة سو-٢٧ آي بي للجمهور في معرض ماكس للطيران حيث أظهرت قدرة على التزود بالوقود جوًا باستخدام طائرة إليوشن-٧٨ وقدمت عرضًا بهلوانيًا كُشف النقاب عن الطائرة رسميًا في ١٣ فبراير ١٩٩٢ في ماشوليشي حيث كان الرئيس الروسي بوريس يلتسين وقادة رابطة الدول المستقلة يعقدون قمة في العام التالي، عُرضت طائرة سو-٢٧ آي بي مرة أخرى في معرض ماكس للطيران
حلق النموذج الأولي من مقاتلة سع-34 لأول مرة في 18 ديسمبر 1993 في نوفوسيبيرسك وهو المكان الذي طورت وصنعت فيه طائرات سو-24 وكانت مختلفة بشكل واضح عن النماذج الأصلي حيث زودة بمثبتات رأسية معدلة وعجلة هبوط رئيسية مزدوجة مترادفة و"مقص" أطول يضم رادار تحذير N012 المواجه للخلف بالإضافة إلى مزلقة بخطاف تهدئه ومخرج لتفريغ الوقود
في 28 ديسمبر 1994 عدلت عن الاصدار السابق وزُوِّدت بنظام تحكم في النيران ورادار V004 الإلكتروني السلبي المُمسوح ضوئيًا من تصميم Leninets OKB كانت مختلفة تمامًا عن الإصدارات السابقة لدرجة أنها أُعيدت تسميتها وتم تسميتها su-34 لكن في معرض باريس الجوي عام 1995 مُنحت الطائرة تسمية Su-32FN أعتقد أنها ستكون طائرة بحرية ساحلية تابعة لسلاح الجو البحري الروسي وروّجت شركة سوخوي لطائرة Su-34 باسم Su-32MF كا مقاتلة روسية متعددة المهام
تسببت قيود الميزانية في توقف تمويل البرنامج مرارًا وتكرارًا ولكن استمرت سوخوي اختبارات الطيران للمقاتلة لحاجة سلاح الجو الروسي لمقاتلة متعددة المهام
ألا ان التطوير أستمر بوتيرة بطيئة
حلق النموذج قبل النهائي أواخر عام 1996
برامج التطوير
تحديث الطائرة و إطالة عمرها التشغيلي وزيادة عدد الأسلحة المحمولة جوًا
تطوير نسخة للحرب الإلكترونية وتركيب نظام L700 Tarantul ECM توفير غطاء إلكتروني لمجموعة من الطائرات
والأخرى للاستخبارات والمراقبة والاستطلاع
نسخة Su-34M بجهاز استهداف جديد بالأشعة تحت الحمراء يعمل بالكهرباء والبصريات ورادار Kopyo-DL المواجه للخلف والذي يمكنه تحذير الطيارين في حالة اقتراب الصواريخ إلى جانب النشر التلقائي للتدابير المضادة والتشويش
الأداء القتالي
دعم ايران جوياَ في الحرب ضد الثوار في سوريا
قصف مدينة حمص السورية
قصف مدينة الرقة
قصف مدينة حماة السورية
قصف معرة النعمان السورية
قصف مدينة لرقة
شنت 6 مقاتلات سوخوي 34 هجمات جوية مستخدمة قنابل دقيقة نوع BETAB-500 خارقة للخرسانة وأفاد الجش الروسي أن المقاتلات تم توجيهها عبر نظام غلوناس للأقمار الصناعية للقصف
إسقاط تركيا لطائرة سو-24 مستخدمة مقاتلات F-16 دفع ذلك روسيا أعلان نشرها في في 30 نوفمبر 2015 مزيدا من طائرات سو-34 في سوريا
الدعم لأسقاط ادلب وحلب ودير الزور في 16 أغسطس 2016 نفذت قاذفات بعيدة المدى من طراز Tu-22M3 وقاذفات سو-34، بعد أن أقلعت من قاعدتها في همدان إيران غارات جوية جماعية ضد أهداف تابعة لجبهة النصرة والجيش الحر
3 أكتوبر 2017 تم نشر طائرات روسية من طراز سو-34 إضافية وسوخوي-35 لضرب للقصف المدن السورية وأستهداف الجيش الحر وجبهة النصرة مقتل القائد السوري أحمد الغيزائي رئيس أمن جبهة النصرة
في 28 مايو 2018، أفادت التقارير أن طائرات روسية من طراز سو-34 اعترضت طائرتين من طراز إف-16 تابعتين للقوات الجوية الإسرائيلية فوق طرابلس بلبنان ، مما أجبرهما على التراجع
قف الجيش التركي في سوريا في 27 فبراير 2020 شنت طائرات Su-34 غارات جوية على قافلة عسكرية تركية مما أسفر عن مقتل ما يصل إلى 36 جنديًا وإصابة ما لا يقل عن 60 آخرين في باليون
في 6 أكتوبر/تشرين الأول 2020 غارات أنتقامية شملت مدينة الرقة والبادية السورية و تم قصف محافظة دير الزور ردا على مقتل اللواء فياتشيسلاف جلادكي
القتال في اوكرانيا
أظهرت العمليات الجوية في اوكرانيا ضعف مقاتلة سوخوي-34
في 28 فبراير 2022 ظهرت لقطات تظهر طائرات سو-34 وهي تحلق فوق منطقة خاركيف في أوكرانيا
أسقطت القوات الأوكرانية معظم طائرات سو-34 التي هاجمة خاركيف
سقوط مقاتلات سو-34 لأسباب فنية كانت إحدى طائرات سو-34 في حالة دوران مسطح قبل تحطمها
أسقطت القوات الأوكرانية نسخة مطورة من سو-34M وأسر الطيار ومقتل
تم أسقاط مقاتلات سو-34 وتم نشر أرقام تلك المقاتلات نشرت اوكرانيا حطام المقاتلات ووثقت أرقام ذيول الطائرات وأرقام التسجيل البارزة ومنها طائرة و طائرة Red 31 RF-81251
تم نشر القنابل الروسية الموجهة بنظام تحديد المواقع العالمي (GPS ) من طراز UMPK (وحدة الانزلاق والتصحيح الموحدة) في عام 2023) لتخفيف الخسائر الجوية
كان نقص الكبير في القنابل الموجهة يتطلب من طائرات Su-34 الطيران على ارتفاع منخفض للقصف الدقيق حيث تعرضت لدفاعات جوية أوكرانية
رغم الخسائر الكبيرة في صفوف مقاتلات سو-34 ألا أنها افضل الترسانة الحربية الروسية والقادرة على دعم الجيش الروسي في البيئات شديدة الخطورة ولم تستطع أسراب سو-24 تأدية أعمالها كما يجب مما ضاعف خسائر سو-34
2022 - 2025
تم تأكيد وتوثيق فقدان أو تلف أو تخلي القوات الروسية عن 36 طائرة سو-34 وطائرة سو-34إم واحدة
29 طائرة دمرت في القتال
4 طائرات دمرت في حادث غير قتالي
4 طائرات تضررت
نشر منظومة باترويت تسبب في خسائر كبيرة في طائرات سو-34 الروسية
صواريخ باتريوت بعيدة المدى من طراز إم آي إم-104 دمرت عدد من قاذفات سو-34 في جنوب خيرسون وماريوبول المحتلة
تسببت قيود الميزانية في توقف تمويل البرنامج مرارًا وتكرارًا ولكن استمرت سوخوي اختبارات الطيران للمقاتلة لحاجة سلاح الجو الروسي لمقاتلة متعددة المهام
ألا ان التطوير أستمر بوتيرة بطيئة
حلق النموذج قبل النهائي أواخر عام 1996
برامج التطوير
تحديث الطائرة و إطالة عمرها التشغيلي وزيادة عدد الأسلحة المحمولة جوًا
تطوير نسخة للحرب الإلكترونية وتركيب نظام L700 Tarantul ECM توفير غطاء إلكتروني لمجموعة من الطائرات
والأخرى للاستخبارات والمراقبة والاستطلاع
نسخة Su-34M بجهاز استهداف جديد بالأشعة تحت الحمراء يعمل بالكهرباء والبصريات ورادار Kopyo-DL المواجه للخلف والذي يمكنه تحذير الطيارين في حالة اقتراب الصواريخ إلى جانب النشر التلقائي للتدابير المضادة والتشويش
الأداء القتالي
دعم ايران جوياَ في الحرب ضد الثوار في سوريا
قصف مدينة حمص السورية
قصف مدينة الرقة
قصف مدينة حماة السورية
قصف معرة النعمان السورية
قصف مدينة لرقة
شنت 6 مقاتلات سوخوي 34 هجمات جوية مستخدمة قنابل دقيقة نوع BETAB-500 خارقة للخرسانة وأفاد الجش الروسي أن المقاتلات تم توجيهها عبر نظام غلوناس للأقمار الصناعية للقصف
إسقاط تركيا لطائرة سو-24 مستخدمة مقاتلات F-16 دفع ذلك روسيا أعلان نشرها في في 30 نوفمبر 2015 مزيدا من طائرات سو-34 في سوريا
الدعم لأسقاط ادلب وحلب ودير الزور في 16 أغسطس 2016 نفذت قاذفات بعيدة المدى من طراز Tu-22M3 وقاذفات سو-34، بعد أن أقلعت من قاعدتها في همدان إيران غارات جوية جماعية ضد أهداف تابعة لجبهة النصرة والجيش الحر
3 أكتوبر 2017 تم نشر طائرات روسية من طراز سو-34 إضافية وسوخوي-35 لضرب للقصف المدن السورية وأستهداف الجيش الحر وجبهة النصرة مقتل القائد السوري أحمد الغيزائي رئيس أمن جبهة النصرة
في 28 مايو 2018، أفادت التقارير أن طائرات روسية من طراز سو-34 اعترضت طائرتين من طراز إف-16 تابعتين للقوات الجوية الإسرائيلية فوق طرابلس بلبنان ، مما أجبرهما على التراجع
قف الجيش التركي في سوريا في 27 فبراير 2020 شنت طائرات Su-34 غارات جوية على قافلة عسكرية تركية مما أسفر عن مقتل ما يصل إلى 36 جنديًا وإصابة ما لا يقل عن 60 آخرين في باليون
في 6 أكتوبر/تشرين الأول 2020 غارات أنتقامية شملت مدينة الرقة والبادية السورية و تم قصف محافظة دير الزور ردا على مقتل اللواء فياتشيسلاف جلادكي
القتال في اوكرانيا
أظهرت العمليات الجوية في اوكرانيا ضعف مقاتلة سوخوي-34
في 28 فبراير 2022 ظهرت لقطات تظهر طائرات سو-34 وهي تحلق فوق منطقة خاركيف في أوكرانيا
أسقطت القوات الأوكرانية معظم طائرات سو-34 التي هاجمة خاركيف
سقوط مقاتلات سو-34 لأسباب فنية كانت إحدى طائرات سو-34 في حالة دوران مسطح قبل تحطمها
أسقطت القوات الأوكرانية نسخة مطورة من سو-34M وأسر الطيار ومقتل
تم أسقاط مقاتلات سو-34 وتم نشر أرقام تلك المقاتلات نشرت اوكرانيا حطام المقاتلات ووثقت أرقام ذيول الطائرات وأرقام التسجيل البارزة ومنها طائرة و طائرة Red 31 RF-81251
تم نشر القنابل الروسية الموجهة بنظام تحديد المواقع العالمي (GPS ) من طراز UMPK (وحدة الانزلاق والتصحيح الموحدة) في عام 2023) لتخفيف الخسائر الجوية
كان نقص الكبير في القنابل الموجهة يتطلب من طائرات Su-34 الطيران على ارتفاع منخفض للقصف الدقيق حيث تعرضت لدفاعات جوية أوكرانية
رغم الخسائر الكبيرة في صفوف مقاتلات سو-34 ألا أنها افضل الترسانة الحربية الروسية والقادرة على دعم الجيش الروسي في البيئات شديدة الخطورة ولم تستطع أسراب سو-24 تأدية أعمالها كما يجب مما ضاعف خسائر سو-34
2022 - 2025
تم تأكيد وتوثيق فقدان أو تلف أو تخلي القوات الروسية عن 36 طائرة سو-34 وطائرة سو-34إم واحدة
29 طائرة دمرت في القتال
4 طائرات دمرت في حادث غير قتالي
4 طائرات تضررت
نشر منظومة باترويت تسبب في خسائر كبيرة في طائرات سو-34 الروسية
صواريخ باتريوت بعيدة المدى من طراز إم آي إم-104 دمرت عدد من قاذفات سو-34 في جنوب خيرسون وماريوبول المحتلة
قائمة مؤرخة لطائرات سو-34 التي أُسقطت في الحرب الروسية الأوكرانية
2022
- وقعت أول طائرة سو-34 أسقطت أثناء القتال بعد أيام قليلة من بدء الحرب في 28 فبراير 2022، بالقرب من مطار بوزوفا
- في 1 مارس 2022، فقدت طائرة أخرى من طراز Su-34 "Red 31"، RF-81251 بالقرب من بوروديانكا، منطقة كييف.
- في 5 مارس 2022، فُقدت طائرة سو-34 "ريد 26"، رقم RF-81864، في منطقة هرابيفكا، مقاطعة تشيرنيهيف. لم ينجُ أحدا الطاقم
- في 6 مارس 2022، فقدت طائرة سو-34 RF-95070 فوق مدينة خاركوف
- في ١٠ مارس ٢٠٢٢، أفادت التقارير بتحطم طائرة سو-٣٤ قرب كوزان-جورودوك، بيلاروسيا، على بُعد ١٧ كيلومترًا من قاعدة لونينيتس الجوية . قفز الطياران بالمظلة بسلام
- في 14 مارس 2022، فقدت طائرة سو-34 "ريد 35"، RF-95010 في مكان ما فوق أوكرانيا
- في 21 أبريل 2022، فقدت طائرة Su-34 "Red 43"، RF-95858 في منطقة زابوريزهيا
- في 25 أبريل، فُقدت طائرة سو-34 "ريد 24"، RF-95808 بالقرب من بالاكليا، منطقة خاركيف.
- في ١٨ مايو ٢٠٢٢، فُقدت طائرة سو-٣٤ قرب كوبيانسك، مقاطعة خاركيف. ولقي الملازم الأول فيتيسوف فلاديمير نيكولايفيتش حتفه أثناء الحادث
- في 17 يوليو 2022، تم إسقاط طائرة Su-34M حديثة يُقال إنها "Red 51"، RF-95890 بسبب حادث نيران صديقة بالقرب من ألتشيفسك، منطقة لوغانسك
- في ١٠ سبتمبر ٢٠٢٢، عُثر على حطام طائرة سو-٣٤ "ريد ٢٠"، RF-٩٥٠٠٤، بالقرب من إيزيوم، منطقة خاركيف
- في ١١ سبتمبر ٢٠٢٢، تحطمت طائرة سو-٣٤ في منطقة فورونتسيفكا، مقاطعة كراسنوبيريكوپسكي، شبه جزيرة القرم. قفز الطياران بالمظلة بسلام
- في ٢٤ سبتمبر ٢٠٢٢، فُقدت طائرة سو-٣٤ "ريد ٢٢"، رقمها RF-٩٥٠٠٥، فوق بتروبافليفكا، مقاطعة خاركيف. قفز كلا الطاقم من الطائرة ونجا
- في 2 أكتوبر/تشرين الأول 2022، عُثر على حطام طائرة سو-34 "ريد 09"، رقم RF-81852، في ليمان بعد انسحاب القوات الروسية
2023
- في 3 مارس 2023، أُسقطت طائرة سو-34 فوق يناكييف ، مقاطعة دونيتسك . ولم ينجُ أحد أفراد الطاقم، الرائد ألكسندر بونداريف
- في ١٣ مايو ٢٠٢٣، أُسقطت طائرة سو-٣٤ تابعة لفوج الطيران ٤٧ فوق منطقة ستارودوبسكي ، مقاطعة بريانسك ، روسيا. لقي كلا أفراد الطاقم حتفهما
- في ١٧ ديسمبر ٢٠٢٣، تعرضت طائرة سو-٣٤ متوقفة في قاعدة موروزوفسك الجوية لأضرار طفيفة نتيجة هجوم أوكراني بطائرة مسيرة. كانت الطائرة محمية بشبكة مضادة للطائرات المسيرة، وكانت مغطاة بتراكمات جليدية على هيكلها
- في 22 ديسمبر/كانون الأول 2023، زعمت مصادر رسمية أوكرانية إسقاط ثلاث طائرات روسية من طراز سو-34 في جنوب أوكرانيا بصواريخ أرض-جو . وأكدت قناة "فايتر بومبر" الروسية على تيليجرام، والمرتبطة بالقوات الجوية والفضائية الروسية، سقوط طائرة واحدة على الأقل
2024
- في 4 يناير 2024، أفادت التقارير أن مخربًا حاول إشعال النار في طائرة سو-34 متوقفة في مطار تشيليابينسك شاغول . ونشرت وكالة الأنباء الأوكرانية (GUR) مقطع فيديو للعملية حاول المخرب إشعال النار داخل مدخل الهواء الأيمن للطائرة، لكنه لم ينجح بسبب المسافة بين مدخل الهواء نفسه والمحرك. وفي اليوم التالي في 5 يناير 2024، أفادت التقارير أن جهاز الأمن الفيدرالي الروسي احتجز مواطنًا روسيًا يُزعم تورطه في التخريب
-
- أسقاط طائرتين طائرات سو-34 في 30 يناير في منطقة لوغانسك شرق أوكرانيا ومقاتلة طراز Su-35
- 17 فبراير أسقطت مقاتلة روسية Su-34
- 27 فبراير 2024 أفاد أوليششوك أن القوات الأوكرانية أسقطت طائرتين روسية من طراز Su-34 على الجبهة الشرقية.
- 29 فبراير أسقطت ثلاث طائرات سو -34
- ليلة 13-14 يونيو/حزيران 2024 تضرر طائرتين من طراز سو-34 غارة أوكرانية بطائرة مسيرة على قاعدة موروزوفسك الجوية
- 14 أغسطس 2024 أسقط طائرة سو-34 فوق منطقة كورسك
البلوكات الحالية للمقاتلة
- سو-34 – نموذج طائرة أساسي.
- سو-32 - نموذج تصدير 2012
- Su-34E – نموذج التصدير الحالي
- Su-34M / Su-34 NVO ( ترقية معدات الملاحة والمعدات الخارجية ) - نسخة مُحدثة، تُعرف أيضًا باسم Su-34 Sych تم توقيع العقد الروسي في عام 2020 واستبدلت Su-34 الأساسية في الإنتاج. ووفقًا للتقارير، فإن هذه الترقية تؤثر بشكل خطير على جميع إلكترونيات الطيران الخاصة بالطائرة تقريبًا. تم تحسين أنظمة الرادار والرؤية والاتصالات. تم توسيع نطاق الذخائر الموجهة التي يمكن للقاذفة استخدامها بشكل كبير كما توسعت قدرات الحرب الإلكترونية مع إدخال نقاط تعليق جديدة
- 2023 تم تسليح النسخة Su-34M بصواريخ كروز طويلة المدى
المواصفات (سو-34)
[
.jpg)
2015
الخصائص العامة
- الطاقم: 2
- الطول: 23.34 مترًا (76 قدمًا و7 بوصات)
- طول الجناحين: 14.7 مترًا (48 قدمًا و3 بوصات)
- الارتفاع: 6.09 متر (20 قدمًا 0 بوصة)
- مساحة الجناح: 62.04 مترًا مربعًا (667.8 قدمًا مربعًا)
- الجناح : 5% [
- الوزن فارغًا: 22,500 كجم (49,604 رطل)
- الوزن الإجمالي: 39,000 كجم (85,980 رطلاً)
- أقصى وزن للإقلاع: 45,100 كجم (99,428 رطل)
- سعة الوقود: 12,100 كجم (26,676 رطل) داخليًا
- المحرك: 2 × Saturn AL-31FM1 محرك توربوفان يعمل بالاحتراق اللاحق ، بقوة 132 كيلو نيوتن (30000 رطل) مع احتراق لاحق
- السرعة القصوى: 1900 كم/ساعة (1200 ميل في الساعة، 1000 عقدة) (ماخ 1.8) على ارتفاع
- سرعة الانطلاق: 1300 كم/ساعة (810 ميل في الساعة، 700 عقدة)
- مدى القتال: 1100 كم (680 ميل، 590 ميل بحري) (نصف قطر العمل مع حمولة أسلحة قياسية 12000 كجم)
- نطاق العبارة: 4500 كم (2800 ميل، 2400 نمي)
- سقف الخدمة: 17000 متر (56000 قدم)
- حدود g: + 9
- الدفع/الوزن : 0.68
- المدافع: 1 × 30 مم مدفع أوتوماتيكي Gryazev-Shipunov GSh-30-1 مزود بـ 180 طلقة
- نقاط التثبيت: 12 × على الجناح والجسم بسعة 12000-14000 كيلوغرام (26000-31000 رطل)
- منصات صواريخ B-8 لـ 20 × S-8 KOM/OM/BM
- حاويات صواريخ B-13 لـ 5 × S-13 T/OF
- حاويات صواريخ O-25 لـ 1 × S-25 OFM-PU
- S-80 FP، مع أحكام لحمل مجموعات من:
- الصواريخ: *** صواريخ جو-جو :
- 2 × R-27 R/ER/T/ET
- 2 × R-73
- 2 × R-77
- صواريخ جو-أرض :
- Kh-25ML/MT
- Kh-29L/T/D
- Kh-31A/AD
- كيه-35 يو
- Kh-38 MAE/MKE/MLE/MTE
- كيه-58
- كيه-59 ME/MK/MK2
- Kh-47M2
- صواريخ مضادة للسفن :
- P-800 Oniks
- وزنها 1500 كجم، ومداها يصل إلى 300 كم، وسرعتها تتراوح بين 2.2 و3.0 كم/ساعة. غير مستخدمة رسميًا.
- كيه-41
- الصواريخ المضادة للإشعاع :
- كيه-25 إم بي
- كيه-58
- Kh-31 P/PD
- صواريخ كروز :
- Kh-36 جروم-E1
- كيه-65 إس/إس إي
- خ-SD
- القنابل: *** قنبلة KAB-500Kr الموجهة تلفزيونيًا
- قنبلة KAB-500L الموجهة بالليزر
- قنبلة موجهة من طراز KAB-500OD
- قنبلة KAB-500S-E الموجهة بالأقمار الصناعية
- قنبلة KAB-1500Kr الموجهة تلفزيونيًا
- قنبلة KAB-1500L الموجهة بالليزر
- قنبلة OFAB-250-270
- قنبلة OFAB-100-120
- قنبلة FAB-500T للأغراض العامة
- قنبلة FAB-250 UMPK الانزلاقية
- قنبلة FAB-500 UMPK الانزلاقية
- قنبلة انزلاقية FAB-1500 UMPK
- قنبلة انزلاقية FAB-3000 UMPK
- 2 × بيتاب-500 إس إتش بي
- قنبلة P-50T
- قنبلة ODAB-500PM
- قنبلة عنقودية من طراز RBK-500
- قنبلة SPBE-D
- قنبلة الانزلاق UMPB D-30SN
- رادار المصفوفة الممسوحة إلكترونيًا السلبي V004
- نظام خيبيني للتدابير المضادة الإلكترونية
- نظام التدابير الإلكترونية المضادة SAP-14
- نظام التدابير المضادة الإلكترونية SAP-518
- نظام مراقبة الراديو UKR-RT SIGINT
- جهاز استقبال تحذير الرادار L150 Pastel
التعديل الأخير:
