صناعة السيارات في الجزائر - صعود سريع

[9M728]

المصنع بقدرة 100,000 عربه/سياره!

سيتدرج للوصول لهذا الحجم من الانتاج


مشاهدة المرفق 835274

40.287 Aufrufe · 641 Reaktionen | Sortie du 1er véhicule utilitaire JAC des chaînes de montage du complexe industriel Sarl EMIN AUTO/ JAC PRODUCTION au niveau de la Z.I TAMAZOURA, W - AIN TEMOUCHENT خروج أول سيارة نفعية من علامة JAC من خط التجميع ف

Sortie du 1er véhicule utilitaire JAC des chaînes de montage du complexe industriel Sarl EMIN AUTO/ JAC PRODUCTION au niveau de la Z.I TAMAZOURA, W - AIN TEMOUCHENT خروج أول سيارة نفعية من علامة...

www.facebook.com

 

[أكال أفڭان أوال]

وذلك لأننا تبنينا فلسفة غريبة للغاية تتمثل في الحصول على اكتفاء ذاتي كامل في السيارات قبل السماح للشركات بتصدير بعض الإنتاج من السيارات(للحصول على العمله الصعبه)، أدى هذا إلى مشكلة كبيرة في العملات الصعبة.

الفكرة في أساسها خاطئة
لا يمكن إجبار مصنع على تحقيق الاكتفاء الذاتي فقط
النجاعة الاقتصادية لأي مصنع تحتم عليه أن يكون موجه لسوق كبير جدا لكي يستطيع تحقيق الربحية
فمثلا مصانع الصين لو كانت موجهة للسوق الصيني فقط فلن تستمر
لا بد من سوق كبير جدا يمتص الانتاج الكبير و هذا يمكن من تغطية النفقات و تحقيق الربح
هناك مشاريع عربية عديدة في الماضي تم تأسيسها لأجل تحقيق الاكتفاء الذاتي
مثل مصنع أجهزة التلفاز في سوريا
و مصنع السيارات في مصر
كان الهدف منها تغطية الاحتياجات المحلية
هذا جعل حجم المصنع محدود و انتاجه لا يمكن من تخفيض الأسعار
لذلك فالفكرة باختاصر هي أن تكبير أي مصنع بالسوق المحلي يعني غياب النجاعة الاقتصادية و الحاجة لدعم حكومي للبقاء على قيد الحياة