بيرقدار الجيل الجديد TB2T-AI

[سمسم]

الwinglets على نهاية الاجنحة تلعب دورا في تقليل معامل الجر والفورتكس مقارنة بالاجنحة بدون هذه الميزة وبالتالي ، تقليل استهلاك الوقود مما ينعكس على وصول مدى ابعد ..

بس سمعت انها تزيد في وزن الطائرة
وتلقى طائرات النقل مافيها زي هذا الشي

 

[Gumaa1221]

عن اية غل وحقد وخرابيط تتحدث عنها يا جاهل ...!
لم انتقد البريقدار او حتى دبابة التاي كاداء وقدرة على انجاز المهام ، ولكن تحدثت بمعلومات - الكل يعرفها - ان تركيا تقوم بالاستعانة بالمكونات والتقنيات الاجنبية وهذه حقيقة لا تخفى على احد وليست اسرار ، وليست حسب ما وصفته .

توقف عن محاولتك الاصطياد بالماء العكر ، الذي ينم عن جهلك وغبائك

ليس فقط غل وحقد اعمى ولكن غيرة قاتلة
انظر اين هم عسكريا وأين انتم رغم أنهم لا بترول لديهم ولا غاااااااااز

 

[صقر الامارات]

بس سمعت انها تزيد في وزن الطائرة
وتلقى طائرات النقل مافيها زي هذا الشي

الC-17 يوجد بها Winglets

واداؤها لا يعلى عليه ..

 

[اليكس]

برغم كرهى لبنى الترك ولكن حقا دوران اصبح من ضمن الافضل في العالم اتخيل برغم الصعوبة لو دخلت انتاج مشترك بين أمريكا وألمانيا وتركيا ستكون مرعبة بشكل خرافي

 

[صيّاد الليل]

برغم كرهى لبنى الترك ولكن حقا دوران اصبح من ضمن الافضل في العالم اتخيل برغم الصعوبة لو دخلت انتاج مشترك بين أمريكا وألمانيا وتركيا ستكون مرعبة بشكل خرافي

بايكار دخلت عصر جديد في صناعة الطائرات المسيّرة.
الطليان يلحسون أيادي سلجوق ويريدون التعاون معه ... ويسرعون لزيارته من وزير صناعة إلى رئيس ليوناردو العملاقة
ونحن مازلنا نسخر منهم ومن تفوّقهم علينا

 

[صيّاد الليل]

الطائرة بدون طيار القتالية الجوية Bayraktar TB2T-AI: ثورة في التكنولوجيا العسكرية باستخدام الذكاء الاصطناعي

• في عصر لا يستثني فيه الابتكار التكنولوجي أي صناعة، يشهد قطاع الدفاع قفزة تحويلية مع الكشف عن أحدث أعجوبة تركية محلية الصنع - طائرة بيرقدار TB2T-AI بدون طيار. هذه الطائرة القتالية بدون طيار من الجيل التالي، التي انطلقت مؤخرًا في سلسلة من الرحلات التجريبية الناجحة، ليست مجرد ترقية تدريجية؛ بل تمثل تحولًا نموذجيًا مدعومًا بالذكاء الاصطناعي المتقدم ومحرك توربو يعيد تعريف القدرات التشغيلية.
  

  ---

  1. إعادة تصور الإرث: تطور عائلة Bayraktar TB2​

  لطالما كانت طائرة بيرقدار TB2 رمزًا للجهود الرائدة التي تبذلها تركيا في مجال تكنولوجيا الطيران والفضاء المحلية. ومنذ دخولها الخدمة في عام 2014، حققت الطائرة بدون طيار رقمًا قياسيًا مثيرًا للإعجاب - بما في ذلك أكثر من مليون ساعة طيران ومجموعة من المعالم التشغيلية التي أكسبتها شهرة في ساحات القتال العالمية. واليوم، يبني أحدث إصدار، بيرقدار TB2T-AI، على هذا الإرث العريق من خلال دمج التقنيات الرائدة التي تدفع الحدود إلى أبعد من ذلك.
  

  أهم المحطات التاريخية:​

  ساعات طيران قياسية: حققت طائرة TB2 الأصلية إنجازًا تاريخيًا من خلال تجاوزها مليون ساعة طيران، وهي شهادة على موثوقيتها وقدرتها على التحمل.
  • الإنجازات المتعلقة بالارتفاعات: سجلت النماذج السابقة أرقامًا قياسية في الارتفاعات الشاهقة، حيث وصلت الأرقام السابقة إلى 27030 قدمًا ومدد طيران ممتدة تزيد عن 27 ساعة في ظل ظروف معاكسة.
  • التنوع التشغيلي: من خلال خدمة العديد من الوكالات التركية - من القوات المسلحة إلى الشرطة الوطنية - أثبتت طائرة TB2 فائدتها القتالية والمدنية عبر مجموعة متنوعة من التضاريس والمهام.
  ومن خلال تطوير هذه القدرات الراسخة بمحرك توربيني وأنظمة الذكاء الاصطناعي المتكاملة، فإن TB2T-AI لا تلبي الاحتياجات التشغيلية الحالية فحسب، بل تضع معايير أداء جديدة.
  

  ---

  2. تحت الغطاء: المواصفات الفنية المتقدمة​

  لا تكتفي أحدث الطائرات بدون طيار بالتحليق فحسب؛ بل إنها تتسابق وتتسلق وتتكيف أثناء الطيران. وإليك نظرة عن قرب على المواصفات الفنية المبتكرة التي تجعل من Bayraktar TB2T-AI قوة لا يستهان بها:
  

  أداء محرك التوربو​

  • الصعود السريع: يتيح المحرك التوربيني للطائرة بدون طيار الصعود إلى ارتفاع يزيد عن 30 ألف قدم، وتحديدًا 30318 قدمًا في أقل من 30 دقيقة. ويضمن معدل الصعود المذهل هذا أن تتمكن الطائرة من تحقيق الارتفاع التشغيلي بسرعة.
  • القدرة على المناورة بسرعة عالية: بسرعة قصوى تبلغ 160 عقدة (حوالي 300 كم / ساعة)، يمكن لـ TB2T-AI التفوق على العديد من المعاصرين، مما يوفر استجابة فائقة أثناء القتال.

  تحسين الحمولة والقدرة على التحمل​

  • قدرات موسعة: يسمح زيادة الحد الأقصى لوزن الإقلاع وسعة الحمولة الموسعة للطائرة بحمل المزيد من المعدات والعمل لفترة أطول في المهام.
  • الكفاءة التشغيلية: تترجم هذه التحسينات إلى فترات زمنية أطول للمهام وحضور أكثر قوة في ساحة المعركة، حيث يمكن للتكيف السريع أن يقلب موازين الأمور.

  ملخص موجز للابتكارات الرئيسية:​

  • محرك توربو: مزود بقوة لتحقيق مكاسب سريعة في الارتفاع.
  • تكامل الذكاء الاصطناعي: تعمل ثلاثة أجهزة كمبيوتر من الجيل التالي للذكاء الاصطناعي على تحسين كل مرحلة من مراحل الرحلة.
  • مميزات الطيران الذكي: الإقلاع والهبوط المستقل والتخطيط الديناميكي للمسار.
  • تعزيز السلامة: يمكن للأنظمة المدعومة بالذكاء الاصطناعي تشغيل العودة التلقائية إلى القاعدة في حالات الطوارئ أثناء الرحلة.
  توضح هذه التحسينات التقنية كيف تلتقي الهندسة الحديثة مع الذكاء الاصطناعي المتطور لتقديم منصة مبتكرة وجاهزة للتشغيل.
  

  ---

  3. عامل الذكاء الاصطناعي: قدرات الطيران المستقل​

  في قلب التصميم الثوري لطائرة TB2T-AI تكمن مجموعة متقدمة من أنظمة الذكاء الاصطناعي. لا يقتصر دمج الذكاء الاصطناعي على إتمام المهام الروتينية فحسب، بل إنه ترقية شاملة تحول الطائرة إلى منصة ذكية وقابلة للتكيف وقادرة على اتخاذ القرارات بشكل مستقل.
  

  ميزات التشغيل المستقلة:​

  • الملاحة البصرية المستندة إلى التضاريس: يمكن للطائرة بدون طيار تحليل وتفسير محيطها، مما يضمن قدرتها على التنقل بأمان عبر البيئات المعقدة وتحديد مسارات الطيران المثلى.
  • اكتشاف الهدف وتحديده: بالإضافة إلى الملاحة، تساعد الذكاء الاصطناعي في التمييز بين الأهداف القتالية والكيانات غير القتالية، وهي وظيفة بالغة الأهمية في الحرب الحديثة.
  • الإقلاع والهبوط بشكل مستقل تمامًا: من خلال التعرف بصريًا على المدرجات والعقبات، يمكن لـ TB2T-AI إجراء عمليات الإقلاع والهبوط دون تدخل بشري.
  • تخطيط المسار الديناميكي: يمكن للطائرة تعديل مسار رحلتها باستمرار في الوقت الفعلي، وتحسين عوامل مثل مواقع العدو، أو الظروف الجوية، أو أهداف المهمة.
  • الاستقلالية في حالات الطوارئ: في حالة الطوارئ أثناء الرحلة، تعمل خوارزميات الذكاء الاصطناعي على تمكين الطائرة من العودة تلقائيًا إلى القاعدة، مما يضيف طبقة أساسية من السلامة التشغيلية.

  التفكير في الذكاء الاصطناعي في سياقات أوسع​

  لا يقتصر عصر التكنولوجيا المتقدمة المستقلة على التطبيقات العسكرية. على نحو متزايد، أصبحت الميزات التي تعتمد على الذكاء الاصطناعي جزءًا لا يتجزأ من الأجهزة والبرامج الاستهلاكية - من التوجيه الذكي في تطبيقات الملاحة إلى التحديثات المستقلة في أنظمة التشغيل الحديثة. من نواحٍ عديدة، تعكس تحسينات TB2T-AI الاتجاهات التي رأيناها في التكنولوجيا التجارية. على سبيل المثال، تسلط المناقشات حول أخلاقيات الذكاء الاصطناعي والخصوصية, الضوء على الطبيعة ذات الحدين للتطور التكنولوجي.
  
  

  ---

  4. التأثيرات التشغيلية والإستراتيجية​

  يؤدي دمج الذكاء الاصطناعي المتقدم ومحرك توربو قوي إلى رفع Bayraktar TB2T-AI من مجرد امتداد للتكنولوجيا الحالية إلى "مضاعف قوة" حقيقي في ساحة المعركة الحديثة.
  

  قدرة قتالية معززة:​

  • ميزة الارتفاع الحاسمة: إن تحقيق ارتفاع غير مسبوق يمنح الطائرة بدون طيار مجال رؤية محسنًا وقدرات مراوغة فائقة ضد التهديدات الأرضية-الجوية.
  • السرعة والمرونة: إن القدرة على تعديل مسارات الطيران بسرعة وتنفيذ مناورات معقدة، مثل لفات البرميل المستقلة (وهو إنجاز تم عرضه لأول مرة في مايو 2024)، يعزز بشكل كبير من قدرتها على البقاء في البيئات المتنازع عليها.
  • عمليات مرنة: تضمن مساعدة الذكاء الاصطناعي الاستمرارية حتى في ظل ظروف الحرب الإلكترونية المعاكسة، مثل محاولات التشويش أو التضليل. تعمل قدرة الطائرة على التخطيط للطرق وتحديد الأهداف بشكل مستقل على تقليل نقاط الضعف.

  فائدة مزدوجة الغرض:​

  إلى جانب دورها القتالي الأساسي، فإن طائرة Bayraktar TB2T-AI جاهزة لمجموعة متنوعة من المهام غير القتالية:
  • الاستجابة للكوارث: إن قدرتها على الحركة وقدرتها على التحمل تجعلها مثالية لعمليات البحث والإنقاذ أثناء الزلازل أو الفيضانات أو حرائق الغابات.
  • الدعم المدني: يمكن تكييف التكنولوجيا لدعم أنظمة الدفاع المدني، مثل رسم الخرائط السريعة بعد الكوارث الطبيعية والمساعدة في جهود مكافحة الحرائق.

  التصدير الاستراتيجي والتأثير الدولي​

  كانت شركة بايكار، الشركة التي تقف وراء هذا الابتكار، لاعباً هائلاً في سوق الطائرات بدون طيار العالمية. وبفضل سجلها التصديري المثير للإعجاب، نجحت الشركة في بناء علاقات قوية مع المشترين الدوليين:
  • الانتشار العالمي: مع اتفاقيات التصدير التي تمتد إلى 36 دولة - من حلفاء الناتو إلى أعضاء الاتحاد الأوروبي - فإن تأثير سلسلة TB2 واسع النطاق ومؤثر.
  • المساهمات الاقتصادية: في عامي 2023 و2024، شكلت الصادرات حصة كبيرة من إيرادات بايكار، مما جعلها واحدة من أكبر المصدرين في تركيا ولاعباً رئيسياً في قطاع الدفاع العالمي.
  • الجوائز والتقديرات: إن الجوائز المتسقة، مثل جائزة أبطال التصدير، تشهد على ريادة بايكار في مجال الابتكار واختراق السوق.
  
  إن هذه الفوائد التشغيلية والاستراتيجية لا تؤكد أهمية TB2T-AI في الحرب الحديثة فحسب، بل تسلط الضوء أيضًا على كيف يمكن للابتكارات العسكرية أن يكون لها آثار اجتماعية واقتصادية وجيوسياسية أوسع.
  

  ---

  5. التأثيرات الأوسع: دمج الذكاء الاصطناعي خارج ساحة المعركة​

  إن التطورات الرائدة التي أظهرتها طائرة بيرقدار TB2T-AI تؤكد على التفاعل المثير للاهتمام بين الابتكار العسكري والاتجاهات التكنولوجية الأوسع نطاقًا. وفي حين تؤدي الطائرة بدون طيار وظيفة دفاعية، فإن دمج الذكاء الاصطناعي فيها يبشر بثورة أوسع نطاقًا يمكن أن تشكل في نهاية المطاف صناعات أخرى - بما في ذلك التكنولوجيا التي نستخدمها كل يوم.
  

  دروس عبر الصناعات:​

  • الأنظمة المستقلة: تمامًا كما يوضح TB2T-AI الكفاءة والمكاسب المتعلقة بالأمان التي يمكن تحقيقها باستخدام أنظمة الطيران المستقلة، يتم استكشاف مبادئ مماثلة للسيارات ذاتية القيادة، والمنازل الذكية، والمساعدين الشخصيين.
  • أخلاقيات الذكاء الاصطناعي والخصوصية: مع اتخاذ الذكاء الاصطناعي لقرارات بالغة الأهمية في السياقات العسكرية والمدنية على حد سواء، أصبحت التبعات الأخلاقية أكثر أهمية من أي وقت مضى.
  • التأثيرات المتتالية للابتكار: غالبًا ما تنتقل الاختراقات في مجال الذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي في قطاع الدفاع إلى التكنولوجيا الاستهلاكية. على سبيل المثال، يمكن لخوارزميات اتخاذ القرار المستقلة التي تم تطويرها للتحكم في الطيران أن تلهم ميزات جديدة في أنظمة التشغيل وأدوات الإنتاجية من الجيل التالي .
  
  

  ---

  6. أهم النقاط التي يجب على عشاق التكنولوجيا أن يتعلموها​

  إن الابتكارات التي تدعم Bayraktar TB2T-AI تقدم رؤى قيمة في المشهد التكنولوجي الأوسع. وفيما يلي بعض النتائج العملية:
  • التطورات في مجال الذكاء الاصطناعي متعددة التخصصات: سواء في التطبيقات العسكرية أو الحوسبة اليومية، يعمل تكامل الذكاء الاصطناعي على تحويل كيفية عمل الأنظمة بشكل مستقل.
  • معايير جديدة للأداء: يوضح المحرك التوربيني والأنظمة المستقلة المحسنة في TB2T-AI إمكانية تحقيق تحسينات سريعة في الأداء - وهو اتجاه يمكن ملاحظته في كل من مجال الفضاء والحوسبة الشخصية.
  • التداعيات الأمنية الأوسع: مع تزايد قدرة الذكاء الاصطناعي على اتخاذ قرارات حاسمة، من المرجح أن تشتد المناقشات حول الأخلاقيات والخصوصية والسلامة التشغيلية. إن البقاء على اطلاع دائم بهذه القضايا ــ حتى لو نشأت في البداية في سياقات عسكرية ــ من شأنه أن يوفر نظرة ثاقبة للتحديات الناشئة في مجال التكنولوجيا الاستهلاكية.
  • النجاح في التصدير والتأثير العالمي: إن النجاح الدولي الذي حققته شركة بايكار يؤكد على الميزة التنافسية التي يمكن أن توفرها الابتكارات
  
  

  ---

  7. التطلع إلى المستقبل: الابتكار والحدود التالية​

  إن طائرة بيرقدار TB2T-AI بدون طيار هي أكثر من مجرد أداة عسكرية رائدة، بل إنها منارة للابتكار المستقبلي في مختلف الصناعات. إن رحلاتها التجريبية الناجحة وميزاتها المتطورة تسلط الضوء على مرحلة حاسمة حيث تلتقي الذكاء الاصطناعي والتميز الهندسي لحل التحديات المعقدة في الوقت الفعلي.
  

  باختصار:​

  • قدرات جديدة: يضع المحرك التوربيني والأنظمة المستقلة التي تعمل بالذكاء الاصطناعي معيارًا جديدًا في تكنولوجيا الطائرات بدون طيار.
  • فائدة متعددة المجالات الاستراتيجية: من سيناريوهات القتال إلى الاستجابة للكوارث والتطبيقات المدنية، فإن تعدد استخدامات TB2T-AI يشكل تغييراً كبيراً.
  • التأثير العالمي والاقتصادي: إن سجل التصدير المثير للإعجاب لشركة بايكار وشراكاتها الدولية يؤكدان على التأثيرات بعيدة المدى لهذا الابتكار.
  • التأثيرات التكنولوجية الأوسع: توفر التطورات في مجال الذكاء الاصطناعي المتطور والأنظمة المستقلة في قطاع الدفاع دروسًا قيمة قد تؤثر قريبًا على التكنولوجيا اليومية .
  
  

  ---

  الخاتمة​

  إن الكشف عن طائرة بيرقدار TB2T-AI بدون طيار يمثل لحظة حاسمة في التكنولوجيا العسكرية والفضائية. بفضل محركها التوربيني وقدرات الذكاء الاصطناعي من الجيل التالي ومجموعة من الميزات المستقلة، من المقرر أن تؤثر هذه الطائرة بدون طيار على ديناميكيات الحرب الحديثة في حين تقدم في الوقت نفسه رؤى حول مستقبل تكامل الذكاء الاصطناعي عبر جميع قطاعات التكنولوجيا.

Bayraktar TB2T-AI UCAV: Revolutionizing Military Technology with AI

In an era where technological innovation spares no industry, the defense sector is witnessing a transformative leap with the unveiling of Türkiye’s latest indigenous marvel—the Bayraktar TB2T-AI UCAV. Recently taking to the skies in a series of successful test flights, this next-generation...

windowsforum.com

 

[abu ali]

أستطيع أن أجزم أن المحرّك هو Rotax-914 عوض المحرّك القديم Rotax-912

Rotax-914 هو محرك توربيني خفيف الوزن (64 كغ) له قوة 115 حصان مقابل 80 حصان لسابقه.
يمكن أن يوفّر كهرباء 12 و 24 فولت و يستطيع الوصول إلى 30000 قدم


مشاهدة المرفق 763904

صناعة نمساوية من شركة BRP-Rotax

 

[اليكس]

بايكار دخلت عصر جديد في صناعة الطائرات المسيّرة.
الطليان يلحسون أيادي سلجوق ويريدون التعاون معه ... ويسرعون لزيارته من وزير صناعة إلى رئيس ليوناردو العملاقة
ونحن مازلنا نسخر منهم ومن تفوّقهم علينا

مشاهدة المرفق 764192

ليست سخرية ولكن تاريخهم مع العرب احقر من الحقارة ولم انكر انهم متقدمين نوعياً على العرب

 

[صيّاد الليل]

ليست سخرية ولكن تاريخهم مع العرب احقر من الحقارة ولم انكر انهم متقدمين نوعياً على العرب

تاريخ الإستعمار الفرنسي والبريطاني والإيطالي مع العرب أحقر بكثير
وتاريخ أمريكا مع المسلمين أحقر وأحقر
قتلوا وعذّبوا الملايين من العرب والمسلمين وبالرغم من هذا نحبهم ونرحب بهم ونتعاون معهم ونعطيهم خيراتنا وفلوسنا
إيش معنى جات على الأتراك ولم يفعلوا عُشر ما فعل الأوروبيون ؟

 

[صيّاد الليل]

صناعة نمساوية من شركة BRP-Rotax

مشاهدة المرفق 764252

عادي جدّا.
وعن قريب سيكون محرّكهم BM 100 هو لّي حياخذ مكانه.
شويّه صبر وننتهي من حكاية المحرّك ومن حكاية فخر الصناعة .......

في حوار مع هالوك بيرقدار يقول عن المحرّك:

هل من الممكن تصنيع محرك محلي للطائرات المقاتلة بدون طيار؟

عندما بدأنا العمل في صناعة الدفاع، ركزنا على الأجزاء الأكثر أهمية: أنظمة التحكم في الطيران والبرمجيات والإلكترونيات. قمنا باستيراد محرك طائرة بايراكتار تي بي 2. في الواقع، كان محرك طائرة بايراكتار تي بي 2 يمثل أقل من 1٪ من القيمة المضافة للمنتج. لهذا السبب لم نعلق أهمية كبيرة على المحرك. ومع ذلك، قمنا الآن بتطوير محرك BM100 لطائرة بايراكتار تي بي 2 بمواردنا الخاصة. هدفنا هو إنتاج 20 منها هذا العام ونخطط لبدء الإنتاج التسلسلي بعد ذلك.

تسجل طائرة بايراكتار تي بي 2 250 ألف ساعة طيران سنويًا مما يعني أننا بحاجة إلى 200 محرك احتياطي كل عام. وعلى نطاق أوسع، كان معدل التوطين في جميع أنحاء صناعة الدفاع في ارتفاع. على سبيل المثال، قامت شركة TEI ببناء محرك طائرة بايراكتار تي بي 3. في الواقع، لم تعمل طائرة بايراكتار تي بي 3 بمحرك أجنبي من قبل. وتستخدم شركتا بايراكتار أكينجي وكيزيللما بدورهما محركات توربينية.

وكشركة بايراكتار، قررنا الاستثمار في هذا المجال العام الماضي. والآن نستعد للقيام باستثمار كبير للغاية. وعلى مدى السنوات الخمس المقبلة، ستستثمر بايراكتار 300 مليون دولار لبناء محركات طائراتنا.

https://baykartech.com/en/press/haluk-bayraktar-we-concentrate-on-being-the-best-in-technology-over-profits/

 

[اليكس]

تاريخ الإستعمار الفرنسي والبريطاني والإيطالي مع العرب أحقر بكثير
وتاريخ أمريكا مع المسلمين أحقر وأحقر
قتلوا وعذّبوا الملايين من العرب والمسلمين وبالرغم من هذا نحبهم ونرحب بهم ونتعاون معهم ونعطيهم خيراتنا وفلوسنا
إيش معنى جات على الأتراك ولم يفعلوا عُشر ما فعل الأوروبيون ؟

بل فعلوا الكثير اقراء التاريخ ولحد الان من يهين العرب فى بلده ويهين السائحين هكذا ويصفنا بالحيوانات اكره اهله مهما كانت بتهاوش من البعض هنا ولكن نضل مسلمين وعرب ولن أقبل عنصريتهم أبدا

 

[Bandar6]

تاريخ الإستعمار الفرنسي والبريطاني والإيطالي مع العرب أحقر بكثير
وتاريخ أمريكا مع المسلمين أحقر وأحقر
قتلوا وعذّبوا الملايين من العرب والمسلمين وبالرغم من هذا نحبهم ونرحب بهم ونتعاون معهم ونعطيهم خيراتنا وفلوسنا
إيش معنى جات على الأتراك ولم يفعلوا عُشر ما فعل الأوروبيون ؟

الفرنسي والبريطاني وغيره مهم مسلمين عكس ترك وذي المصيبه وترك سارقين حتى الحجر الاسود

 

[Amr Ghoniem]

ترويج طبعا
ننتظر في المستقبل القريب
طماطم ذكاء اصطناعي
فرشاة أسنان ذكاء اصطناعي
كبسة لحم ذكاء اصطناعي
فجل ذكاء اصطناعي

خليك انت في الطماطم
الذكاء الصناعي يفيد فى تحديد الاهداف زي مابتسخدم كده تطبيقات الAI الجديده Give to AI picture and they will recognize the target
يمكن للمسيره ان تتابع مسيرها اذا انقطع الاتصال بها والعوده الي القاعده اذا احتاجت دون او بدون اكمال المهمه نتيجه لمعيار كثيره زي الوقود والمدي وامور اخري
يمكن للمسيره بفضل حواسيبها والذكاء الاصطناعي ان تطير وتهبط دون تدخل الطيار !
امور كثيره بعيده عن الطماطم والكبسه

 

[Amr Ghoniem]

لم يقتصر الامر ان يكون محرك "TB2" مستوردا من مصدر اجنبي

محركها من شركة Rotax النمساوية• الانظمة البصريه شركة wescam الكندية• نظام رصد وتحليل الاهداف SIGINT تصنعه شركة BEA systems البريطانية• تكنولوجيا الصواريخ التي يم تجهيز طائرات البيراقدار طورتها شركة TDW الألمانية

• جهاز مودم إرسال واستقبال محمول جوا لشركة ViaSat الامريكية• هوائي لشركة Comant الامريكية• جهاز استقبال الـ GPS لشركة Trimble الامريكية• فلتر الوقود لشركة Hengst الأمريكية. يتبع ..

• نظام ناقل المجال المعياري لشركة MilesTek الامريكية• وحدات نظام الملاحة لشركة Garmin الامريكية• وحدات الانظمة البصركة لشركة ويسكام الامريكية• الردارات لشركة Altimetre الامريكية

• أجهزة الاستشعار ميكروويف الذكية لشركة Irvine الالمانية• خزانات الوقود الاحتياطي المحمول لشركة Beringer الفرنسية• مضخات الوقود لشركة Andair البريطانية

والسؤال ماذا تصنع تركيا في الطائرة ؟
البيراقدار فخر التجميع التركي​

بالمناسبة هناك العديد من الاسلحة التركية - نفس الحالة - هرع الاتراك لطلب المساعدة من الكوريين الجنوبيين لتقديم تقنياتهم في التصميم ونقل التكنولوجيا لمشروع دبابة ألتاي التركية

مشاهدة المرفق 764040​

نقف امام حقيقة انه لولا وجود التقنيات الاجنبية وسهولة الحصول عليها بسبب علاقات تركيا المفتوحة امام الدول المتطورة عسكريا ، لكانت الكثير من مشاريع تركيا العسكرية لم ترى النور

حبيبي this is old news
كل مكونات المسيره او 90% منها تم استبدالها محليا منذ ان فرضت العقوبات علي تركيا من 2022 وبعد عمليات درع الفرات الخ الخ
حتي المحرك المحلي الاقوي PD170 جاهز للعمل علي اختها الاكبر TB3
الاوبتك تم استبداله ايضا بالافضل المحلي

https://baykartech.com/en/press/turkiyes-new-advanced-drone-camera-undergoes-1st-test/

بالنسبه للالتاي نعم التصميم كوري جنوبي والمحرك وعلبه التروس كوري لانها تكنولوجيا معقده لكي تستثمر فيها
لكن في نفس الوقت التدريع محلي وليس مستورد او مصنع برخصه وتدريع النسخه التركيه افضل من النسخه الكوريه
الحواسيب والتلقيم واجهزه الاتصال والحمايه الايجابيه مقدمه من اسلسان
ايضا العفشه Suspension مقدمه من BMC
المدفع من روكتسان
الذخائر من روكتسان
ااما المحرك المحلي خرج النسخه الاولي منه للتجارب ويتوقع ان يدخل مرحله الانتاج الكمي خلال 3 اعوام

 

[Amr Ghoniem]

كلام الأخ @جزر الكوريل صحيح والسعودية كمثال حينما ارادت توطين درون من تركيا لم تتجه للبيرقدار TB رغم انه الأكثر شهرة

بل اتجهت للأكنجي ومثيل البيرقدار في السعودية هو الدرون صقر بل يتفوق عليه في المواصفات

وهو في الخدمة مع القوات الجوية وكذلك قوات الأمن الداخلي

-

الأتراك لديهم صناعة جيدة لكن ان كنت تهتم بتوطين تقنياتهم لديك فسيكون امامك خيارات محددة
ليست جميع المعدات تحتوي على مكونات محلية بنسبة كبيرة وبعضها واجه عوائق اثناء التصدير لهذا السبب !​

كلامه صحيح جزئيا وتم الرد علي نقطتي الالتاي والتي بي 2

 

[صيّاد الليل]

لم يقتصر الامر ان يكون محرك "TB2" مستوردا من مصدر اجنبي

محركها من شركة Rotax النمساوية• الانظمة البصريه شركة wescam الكندية• نظام رصد وتحليل الاهداف SIGINT تصنعه شركة BEA systems البريطانية• تكنولوجيا الصواريخ التي يم تجهيز طائرات البيراقدار طورتها شركة TDW الألمانية

• جهاز مودم إرسال واستقبال محمول جوا لشركة ViaSat الامريكية• هوائي لشركة Comant الامريكية• جهاز استقبال الـ GPS لشركة Trimble الامريكية• فلتر الوقود لشركة Hengst الأمريكية. يتبع ..

• نظام ناقل المجال المعياري لشركة MilesTek الامريكية• وحدات نظام الملاحة لشركة Garmin الامريكية• وحدات الانظمة البصركة لشركة ويسكام الامريكية• الردارات لشركة Altimetre الامريكية

• أجهزة الاستشعار ميكروويف الذكية لشركة Irvine الالمانية• خزانات الوقود الاحتياطي المحمول لشركة Beringer الفرنسية• مضخات الوقود لشركة Andair البريطانية

والسؤال ماذا تصنع تركيا في الطائرة ؟
البيراقدار فخر التجميع التركي​

بالمناسبة هناك العديد من الاسلحة التركية - نفس الحالة - هرع الاتراك لطلب المساعدة من الكوريين الجنوبيين لتقديم تقنياتهم في التصميم ونقل التكنولوجيا لمشروع دبابة ألتاي التركية

​

نقف امام حقيقة انه لولا وجود التقنيات الاجنبية وسهولة الحصول عليها بسبب علاقات تركيا المفتوحة امام الدول المتطورة عسكريا ، لكانت الكثير من مشاريع تركيا العسكرية لم ترى النور

هل يجب على بايكار أن تصنع فلتر الزيت لكي نرضى عليها ونرتاح ونقول أنها تصنع كل المكوّنات.
هل يجب أن يفتح الأتراك معمل أو خط إنتاج 500 فلتر زيت في السنة ؟
الفلتر ماهو بقطعة حساسة وموجود حتّى على أمزون ب30 دولار .
يشتروه أو يصنعوه ؟
إحنا مكبرين الموضوع ليه ؟

 

[Anti-aircraft]

ذكاء اصطناعي يعني ماذا سيضيف للمسيرة مثلا ؟

خرطي
مثل هواتف ال100 دولار مع كاميرا " الذكاء الصناعي "

 

[Muhammed Fatih]

هل يجب على بايكار أن تصنع فلتر الزيت لكي نرضى عليها ونرتاح ونقول أنها تصنع كل المكوّنات.
هل يجب أن يفتح الأتراك معمل أو خط إنتاج 500 فلتر زيت في السنة ؟
الفلتر ماهو بقطعة حساسة وموجود حتّى على أمزون ب30 دولار .
يشتروه أو يصنعوه ؟
إحنا مكبرين الموضوع ليه ؟

مشاهدة المرفق 764576

السعر هو الأساس لمعدل توطين TB2 ومعدل توطين TB2 الحالي هو 97٪، مما يعني أن 97 دولارًا من كل 100 دولار تبقى داخل الدولة. الباقي عبارة عن منتجات جاهزة وفعّالة من حيث التكلفة يمكن توريدها من جميع أنحاء العالم، ولن يتم توطين هذه المنتجات أبدًا. لأن توطين هذه المنتجات ليس فعالاً من حيث التكلفة، والحجم غير كافٍ، ولا يعدو كونه مضيعة للوقت والمال. فقط الأغبياء الذين لا يفهمون شيئًا يحاولون توطين مثل هذه المنتجات على الرفوف

ترجمة جوجل

 

[محايد90]

السعر هو الأساس لمعدل توطين TB2 ومعدل توطين TB2 الحالي هو 97٪، مما يعني أن 97 دولارًا من كل 100 دولار تبقى داخل الدولة. الباقي عبارة عن منتجات جاهزة وفعّالة من حيث التكلفة يمكن توريدها من جميع أنحاء العالم، ولن يتم توطين هذه المنتجات أبدًا. لأن توطين هذه المنتجات ليس فعالاً من حيث التكلفة، والحجم غير كافٍ، ولا يعدو كونه مضيعة للوقت والمال. فقط الأغبياء الذين لا يفهمون شيئًا يحاولون توطين مثل هذه المنتجات على الرفوف

ترجمة جوجل

ماشوف فيه مشكله لو تم توطينه خاصه ان تركيا دولة رائدة في مجال الطيران بدون طيار
وممكن تفتح مصنع ينتج فلتر الزيت لكل القطع العسكرية مثل المدرعات والدبابات والطياره بدون طيار بيكون فيه جدوى وتوفير فرص عمل وتوفير الدولار

 

[Muhammed Fatih]

ماشوف فيه مشكله لو تم توطينه خاصه ان تركيا دولة رائدة في مجال الطيران بدون طيار
وممكن تفتح مصنع ينتج فلتر الزيت لكل القطع العسكرية مثل المدرعات والدبابات والطياره بدون طيار بيكون فيه جدوى وتوفير فرص عمل وتوفير الدولار

إن توطين مثل هذه المنتجات الجاهزة ليس مناسبًا من حيث اقتصاديات الحجم ولا يساهم أيضًا في التطور التكنولوجي للبلاد. في حين أن هناك شركات تنتج هذه المنتجات بتكاليف معقولة جدًا على نطاق عالمي لسنوات عديدة، فإن الدخول في هذه المجالات سيكون أيضًا انتحارًا تجاريًا. لا يمكنك إنشاء مصنع لشمعات الإشعال لإنتاج 1000 محرك في البلاد في عام واحد، بل تذهب إلى تاجر قطع الغيار وتشتريها وتثبتها على محركك، الأمر بهذه البساطة.