بيرقدار الجيل الجديد TB2T-AI

[صلاح الدين الأيوبي]

لم يقتصر الامر ان يكون محرك "TB2" مستوردا من مصدر اجنبي

محركها من شركة Rotax النمساوية• الانظمة البصريه شركة wescam الكندية• نظام رصد وتحليل الاهداف SIGINT تصنعه شركة BEA systems البريطانية• تكنولوجيا الصواريخ التي يم تجهيز طائرات البيراقدار طورتها شركة TDW الألمانية

• جهاز مودم إرسال واستقبال محمول جوا لشركة ViaSat الامريكية• هوائي لشركة Comant الامريكية• جهاز استقبال الـ GPS لشركة Trimble الامريكية• فلتر الوقود لشركة Hengst الأمريكية. يتبع ..

• نظام ناقل المجال المعياري لشركة MilesTek الامريكية• وحدات نظام الملاحة لشركة Garmin الامريكية• وحدات الانظمة البصركة لشركة ويسكام الامريكية• الردارات لشركة Altimetre الامريكية

• أجهزة الاستشعار ميكروويف الذكية لشركة Irvine الالمانية• خزانات الوقود الاحتياطي المحمول لشركة Beringer الفرنسية• مضخات الوقود لشركة Andair البريطانية

والسؤال ماذا تصنع تركيا في الطائرة ؟
البيراقدار فخر التجميع التركي​

بالمناسبة هناك العديد من الاسلحة التركية - نفس الحالة - هرع الاتراك لطلب المساعدة من الكوريين الجنوبيين لتقديم تقنياتهم في التصميم ونقل التكنولوجيا لمشروع دبابة ألتاي التركية

مشاهدة المرفق 764040​

نقف امام حقيقة انه لولا وجود التقنيات الاجنبية وسهولة الحصول عليها بسبب علاقات تركيا المفتوحة امام الدول المتطورة عسكريا ، لكانت الكثير من مشاريع تركيا العسكرية لم ترى النور

النماذج القديمه من بايكار تي بي - 2 كانت مزوده بمكونات اجنبيه كثيره ، اما الأن شركه بايكار تقول بأن نسبه المكون الوطني بالتي بي - 2 بلغت 93% ومحرك روتاكس تم عمل هندسه عكسيه له لتصنيعه في تركيا.

 

[صيّاد الليل]

ماشوف فيه مشكله لو تم توطينه خاصه ان تركيا دولة رائدة في مجال الطيران بدون طيار
وممكن تفتح مصنع ينتج فلتر الزيت لكل القطع العسكرية مثل المدرعات والدبابات والطياره بدون طيار بيكون فيه جدوى وتوفير فرص عمل وتوفير الدولار

أكيد فيه معامل لصنع فلاتر الزيوت للسيارات والجرّارات والعربات المدرّعة وغيرهم لكن الفلتر الذي تستعمله بايكار لطائرتها ربّما لا يوجد في تركيا ولهذا فهي تشتريه من الخارج أسهل من أن تنتجه هي أو غيرها.
ما أردت قوله هو أننا في عصر المنافسة وكل شركة تجد في مكان آخر مزوّد له منتوج سعر وجودة أحسن تتعامل معه. وهذا عادي جدّا في عالم التجارة.