شركة نيسان....فرصه سانحه للعرب

[العزيزي]

اتحدث كتقنية لأننا تحدثنا في البداية عن المحركات ... لا تحتاج لمصانع وخطوط انتاج نيسان هنا

لا تحتاج لشراء شركة مفلسة ، خسرت اسواقها وابتلشت بمصانعها وموظفيها ، بالاضافة لضخ اموال اضافية لتطوير وتصميم سيارات اقتصادية ، كأنك بادي من الصفر بشركة ناشئة ... ceer تفي بالغرض ، او شراء حصه كبيرة في Hyundai افضل من مكافئه عيال

استون مارتن ماعندها تقنيات معظم القطع من موردين اخرين
وبالعكس شراءها ضربة عصفورين بحجر وانت تحتاجها عشان سير
يعني بعد ضخ الأموال فيها وتطوير المحركات والشاسيهات وغيرها وتستخدمها في سياراتك
نفس الطريقة الصينية ضخوا أموال في الشركات الأوروبية الخسرانة وانتعشت ورجعوا استخدموها في سياراتهم حتى الكوريين واليابانيين يعانون في مجاراتهم فهم يربحون من الأوروبي وياخذون أحدث تقنية في السوق بأقل تكلفة ويستخدمها

 

[Khalifa ss]

استون مارتن ماعندها تقنيات معظم القطع من موردين اخرين
وبالعكس شراءها ضربة عصفورين بحجر وانت تحتاجها عشان سير
يعني بعد ضخ الأموال فيها وتطوير المحركات والشاسيهات وغيرها وتستخدمها في سياراتك
نفس الطريقة الصينية ضخوا أموال في الشركات الأوروبية الخسرانة وانتعشت ورجعوا استخدموها في سياراتهم حتى الكوريين واليابانيين يعانون في مجاراتهم فهم يربحون من الأوروبي وياخذون أحدث تقنية في السوق بأقل تكلفة ويستخدمها

صحيح ان كنت تتجه إلى صناعة سيارات محلية وتطويرها الأفضل شراء شركات كبرى تعاني مالياً لكنها تملك التكنلوجيا وقم بتطوير الصناعة المحلية بناء على هذه التكنلوجيا ..

جيلي واستحواذها على فولفو في 2010

كذلك BYD اتّبعت سياسة مختلفة وهي إعطاء الفرصة والعقود المغرية لمهندسي صناعة السيارات في اودي و تيسلا و مرسيدس ..

سايك استحوذت على MG البريطانية

بما انك تمتلك طموح صناعة السيارات المحلية بجودة عالية على غرار ما فعله الصينيين فالأفضل الاستحواذ على شركة كبرى تعاني مثل نيسان لكن اليابانيين من الصعب ان يبيعون شركتهم بالكامل لمستثمر خارجي ..

 

[العزيزي]

صحيح ان كنت تتجه إلى صناعة سيارات محلية وتطويرها الأفضل شراء شركات كبرى تعاني مالياً لكنها تملك التكنلوجيا وقم بتطوير الصناعة المحلية بناء على هذه التكنلوجيا ..

جيلي واستحواذها على فولفو في 2010

كذلك BYD اتّبعت سياسة مختلفة وهي إعطاء الفرصة والعقود المغرية لمهندسي صناعة السيارات في اودي و تيسلا و مرسيدس ..

سايك استحوذت على MG البريطانية

بما انك تمتلك طموح صناعة السيارات المحلية بجودة عالية على غرار ما فعله الصينيين فالأفضل الاستحواذ على شركة كبرى تعاني مثل نيسان لكن اليابانيين من الصعب ان يبيعون شركتهم بالكامل لمستثمر خارجي ..

هي فرصة بس اليابانيين علة حتى عند خسارة ايسوزو سمحوا بشراء جنرال موتورز ٤٩٪ فقط حتى لايستحوذون بشكل كامل

 

[Power2030]

استون مارتن لا تصنع محركاتها و ناقل الحركة، هي علامة تجارية وتصمم بصورة كبيرة ايردوناميكية السيارة .. المحرك من مرسيديس وناقل الحركة من ماغنا وريكاردو الخ وهي شركات غير معروفة للبعض لكنها تصنع جزء كبير من قطع السيارات حتى لشركات مثل اودي و bmw ..

نفس الكلام ينطبق على عدد كبير من شركات السيارات الرياضية والسوبر مثل مكلارين تستخدم محركات مرسيدس ونيسان كذلك باغاني، و حميع محركات لامبورغيني V8 هي محركات اودي معدل عليها ..

انتاج المحركات ونواقل الحركة مكلف جداً والتكنولوجيا والمصانع قد تدفع بهذه العلامات التجارية للإفلاس .. اغلب هذه العلامات التجارية (الرياضية) تعتمد على مصادر دخل محدودة من مبيعات محدودة إلى عقود الرعاية والمشاركة في سباقات السيارات والمنتجات الأخرى مثل الألبسة والساعات الخ .

استون مارتن شركة عريقة اكثر من نيسان ، وصناعة المحرك يتم التخلي عنها بسبب الجدوى الاقتصادية لا بسبب عدم تملك استون مارتن للتقنية ، وجميع شركات السيارات لا تصنيع جميع قطعها بما فيها نيسان ... قبل محرك مرسيدس كان فيه محركات لاستون مارتن ، وهذا بالحاضر

 

[Power2030]

بما انك تمتلك طموح صناعة السيارات المحلية بجودة عالية على غرار ما فعله الصينيين فالأفضل الاستحواذ على شركة كبرى تعاني مثل نيسان لكن اليابانيين من الصعب ان يبيعون شركتهم بالكامل لمستثمر خارجي ..

نيسان خسرت اسواقها ... خلها لهم ، لا تحتاج لشركة ضخمة مفلسة للحصول على تقنية وكأنك تشتري سمك في البحر.

 

[Power2030]

وبالعكس شراءها ضربة عصفورين بحجر وانت تحتاجها عشان سير
يعني بعد ضخ الأموال فيها وتطوير المحركات والشاسيهات وغيرها وتستخدمها في سياراتك
نفس الطريقة الصينية ضخوا أموال في الشركات الأوروبية الخسرانة وانتعشت ورجعوا استخدموها في سياراتهم حتى الكوريين واليابانيين يعانون في مجاراتهم فهم يربحون من الأوروبي وياخذون أحدث تقنية في السوق بأقل تكلفة ويستخدمها

هذا اللي اقوله ... لا تحتاج لشركة ضخمة مفلسة (مكلفة مادياً).

 

[العزيزي]

استون مارتن شركة عريقة اكثر من نيسان ، وصناعة المحرك يتم التخلي عنها بسبب الجدوى الاقتصادية لا بسبب عدم تملك استون مارتن للتقنية ، وجميع شركات السيارات لا تصنيع جميع قطعها بما فيها نيسان ... قبل محرك مرسيدس كان فيه محركات لاستون مارتن ، وهذا بالحاضر

سلمك الله استون مارتن وبنتلي وتقريبا كل البريطانية الفارهة اصبحت اليوم مجرد خط تجميع للسيارات الفارهة فكل التقنيات والمحركات وكل القطع تقريبا من موردين اخرين
نيسان احد اهم مصنعي المحركات وتقنيات السيارات في العالم ومورد رئيسي
الشركات البريطانية حالياً لاتملك أي تقنيات لافائدة من البحث عن شيء فيها قطعهم اما من الألمان او فورد
لو كنت مسؤول اشتريتها ودعمت لتصميم محرك جديد وشاسيه مع حقوق ملكية مشتركة لشركة سير نفس حركة جيلي مع قاعدة CMA اللي اخذتها من فولفو ونجحت بها بشكل كبير

 

[Power2030]

سلمك الله استون مارتن وبنتلي وتقريبا كل البريطانية الفارهة اصبحت اليوم مجرد خط تجميع للسيارات الفارهة فكل التقنيات والمحركات وكل القطع تقريبا من موردين اخرين
نيسان احد اهم مصنعي المحركات وتقنيات السيارات في العالم ومورد رئيسي
الشركات البريطانية حالياً لاتملك أي تقنيات لافائدة من البحث عن شيء فيها قطعهم اما من الألمان او فورد
لو كنت مسؤول اشتريتها ودعمت لتصميم محرك جديد وشاسيه مع حقوق ملكية مشتركة لشركة سير نفس حركة جيلي مع قاعدة CMA اللي اخذتها من فولفو ونجحت بها بشكل كبير

استون مارتن صمموا محرك هجين Hybrid (TM01) ... نيسان نعم تمتلك خطوط انتاج ، لكنها بلا فائدة اذا خسرت اسواقها وافلست ... اتمنى ارامكوا ترفع حصتها من 20% الى 70% ، وتفتح مصنع لها في المجمع الصناعي.