شركة نيسان....فرصه سانحه للعرب

[العزيزي]

اللي يشتريها ويضيف لها التكلنوجيا الصينية يكسب لان النيسان فقراوي يعتبر بعد تايوتا وسوزوكي بالبخل في التقنيات بالنسبه لي

بالعكس نيسان كريمة بالمواصفات مقارنة بباقي الياباني
اللي يشتريها يسوي مثل رينو لكن بالعكس ضخ أموال فيها لتطوير تقنياتهم ومصانعهم لتعود تنافس والاستفادة من هذه التقنيات في تأسيس شركة سيارات محلية نفس ماتسويه الشركات الصينية
مثل جيلي مع فولفو اشتروها ضخوا أموال كبيرة فيها وانتعشت فولفو وحققت مبيعات وطورت تقنيات وفي المقابل اخذت جيلي هذه التقنيات واستخدمتها في سياراتها ونجحت كخطوط منفصلة

 

[Aziz SHammar]

صدقني لولا الحادث اللي راحت فيه مابعتها لكن الحمد لله على كل حال اللي سلمنا منه ويرحم من توفى فيه
الأمريكي سياراته فيها روح ومتعة تعيش معها عكس الياباني اللي مجرد وسيلة تنقل من نقطة إلى نقطة فقط

الحمد لله على السلامة ، و رحم الله موتانا وموتى المسلمين وجعلهم الله في عليين ، وأطال الله بعمر أحيائنا الغالين علينا بأتم صحة وسعادة وأحياء المسلمين .

 

[آل قطبي الحسني]

بالعكس نيسان كريمة بالمواصفات مقارنة بباقي الياباني
اللي يشتريها يسوي مثل رينو لكن بالعكس ضخ أموال فيها لتطوير تقنياتهم ومصانعهم لتعود تنافس والاستفادة من هذه التقنيات في تأسيس شركة سيارات محلية نفس ماتسويه الشركات الصينية
مثل جيلي مع فولفو اشتروها ضخوا أموال كبيرة فيها وانتعشت فولفو وحققت مبيعات وطورت تقنيات وفي المقابل اخذت جيلي هذه التقنيات واستخدمتها في سياراتها ونجحت كخطوط منفصلة

مقارنه معا الاسعار والصيني طبعا لا

داخلية اكس تريل 2025



داخلية موتر صيني وحجمه بسعر 70 الف

الفرق نص القيمه تقريبا ويحقق لك الموجود في النيسان واكثر
ما ودي اطرح جيب صيني بنفس الاسعار للنيسان لانه جلطه

 

[البحرية عز وحرية]

 

[Power2030]

بالعكس محركات الاحتراق الداخلي عائدة وبقوة فتويوتا طورت محرك وتتعاون مع شركات اخرى للتطوير وكذلك فورد والالمان يضخون استثمارات ضخمة لتطوير محركات أصغر بقوة حصانية كبيرة

تويوتا تكشف عن محركها الجديد بأداء عالٍ وقوة تفوق التوقعات!

اكتشف محرك تويوتا التوربيني الجديد الذي يولد قوة فائقة تزيد عن 400 حصان، وتعرف على أرقامه الأداء الإنتاجية الفائقة

ksa.motory.com

بغض النظر عن المحرك ، انت تحتاج مبيعات حتى يستمر الانتاج ... بلا مبيعات ستفلس ، وهو الارجح ... اما كتقنية مفيدة لنا ، فالانسب هو محركات الديزل ، وهذه تقدر تحصل عليها بدون الاستحوذ على شركات عملاقة مفلسة.

 

[العزيزي]

بغض النظر عن المحرك ، انت تحتاج مبيعات حتى يستمر الانتاج ... بلا مبيعات ستفلس ، وهو الارجح ... اما كتقنية مفيدة لنا ، فالانسب هو محركات الديزل ، وهذه تقدر تحصل عليها بدون الاستحوذ على شركات عملاقة مفلسة.

هو اذا كان فيه دعم بتعمل خطوط الانتاج وتصير مبيعات وتحقق أرباح

 

[الشامخ 20]

ارتفاع سهم نيسان بـ10% في تعاملات الامس بعد انباء عن محاولات يابانية لاقناع تسلا بالاستثمار في نيسان وانقاذ الشركة

​

 

[Power2030]

هو اذا كان فيه دعم بتعمل خطوط الانتاج وتصير مبيعات وتحقق أرباح

ارباح في شركة ضخمة فاشلة ومدحدرة ستكون مغامرة مثل مغامرة حسن بلازما

 

[عيناوي قديم]

لتوضيح الموضوع على المتابعين شركة نيسان تواجه أزمة مالية حادة لعدد من الاسباب وهي:

1. انخفاض المبيعات:
   
   • تراجع حاد في المبيعات العالمية، خاصة في الأسواق الرئيسية مثل الصين والولايات المتحدة.
   • انخفاض المبيعات العالمية بنسبة 3.8% في النصف الأول من السنة المالية، مع انخفاض حاد بنسبة 14.3% في الصين.
2. المنافسة الشديدة:
   
   • ضغط متزايد من شركات السيارات الكهربائية الصينية منخفضة التكلفة مثل BYD وChery وGeely.
   • فشل في توقع شعبية السيارات الهجينة والهجينة القابلة للشحن.
3. مشاكل مالية:
   
   • انخفاض الإيرادات بنسبة 1% في النصف الأول من العام المالي.
   • تراجع حاد في أرباح التشغيل من 296.2 مليار ين إلى 19.2 مليار ين.
   • ارتفاع الديون المتوقعة إلى 5.6 مليار دولار بحلول عام 2026.
4. عدم استقرار القيادة:
   
   • استقالة المدير المالي ستيفن ما وسط أزمة الإفلاس.

تحليل الأسباب:
الأزمة ناتجة عن مزيج من العوامل الداخلية والخارجية. ​

داخليًا، فشلت نيسان في التكيف بسرعة مع تغيرات السوق، خاصة في مجال السيارات الكهربائية والهجينة. ​

خارجيًا، تواجه الشركة منافسة شرسة من الشركات الصينية وتباطؤ اقتصادي في أسواقها الرئيسية.​

الحلول المقترحة:

1. إعادة الهيكلة:
   
   • تنفيذ خطة تخفيض التكاليف بقيمة 2.6 مليار دولار.
   • تقليص القوى العاملة بـ 9,000 وظيفة عالميًا.
   • خفض الطاقة الإنتاجية العالمية بنسبة 20%.
2. تعزيز الشراكات:
   
   • الاستفادة من التحالفات مع رينو وهوندا وميتسوبيشي لتطوير السيارات الكهربائية.
   • إعادة تنظيم التحالف مع رينو لتحسين الكفاءة.
3. التركيز على الابتكار:
   
   • تسريع تطوير وإنتاج السيارات الكهربائية والهجينة لمواكبة اتجاهات السوق.
   • الاستثمار في التكنولوجيا الجديدة لتحسين القدرة التنافسية.
4. تحسين إدارة الديون:
   
   • بيع جزء من حصة نيسان في ميتسوبيشي لتوفير السيولة.
   • وضع خطة طويلة المدى لإدارة وتخفيض الديون.

فنجاح نيسان في تجاوز هذه الأزمة سيعتمد على قدرتها على تنفيذ هذه الإصلاحات بسرعة وفعالية، مع الحفاظ على جودة منتجاتها وولاء العملاء.
الشركة لديها فرصة للتعافي، لكنها تحتاج إلى اتخاذ إجراءات حاسمة وسريعة لضمان مستقبلها في سوق السيارات العالمي المتغير بسرعة.

 

[العزيزي]

ارباح في شركة ضخمة فاشلة ومدحدرة ستكون مغامرة مثل مغامرة حسن بلازما

عادي مثل مغامرة فيات في كرايسلر ونجحت

 

[Power2030]

عادي مثل مغامرة فيات في كرايسلر ونجحت

فيات كانت تملك النصف تقريباً واستحوذت على الباقي بعد الافلاس ... حالياً ارامكو تستحوذ على 20% من استون مارتن ، والصح اننا نكمل هناك ... اما نيسان فقد خسرت اكبر اسواقها (الصين) ، وحتى السوق الامريكي ذاهب في اتجاه آخر ... لا ارى امل لهم.

 

[العزيزي]

فيات كانت تملك النصف تقريباً واستحوذت على الباقي بعد الافلاس ... حالياً ارامكو تستحوذ على 20% من استون مارتن ، والصح اننا نكمل هناك ... اما نيسان فقد خسرت اكبر اسواقها (الصين) ، وحتى السوق الامريكي ذاهب في اتجاه آخر ... لا ارى امل لهم.

استون مارتن لاتقارن بالحجم بنيسان
حجم المصانع وخطوط الإنتاج لايقارن باستون مارتن
نيسان تقدر تضخ تمويل في تطوير وتصميم سيارات اقتصادية وكروس اوفر مما يطلبه السوق وستحقق أرباح مستحيل تجيبها لك شركة مثل استون مارتن المحدودة بفئة معينة من السيارات

 

[سمير فرج]

اللي يشتريها ويضيف لها التكلنوجيا الصينية يكسب لان النيسان فقراوي يعتبر بعد تايوتا وسوزوكي بالبخل في التقنيات بالنسبه لي

تويوتا وليس تايوتا.
مع وليس معا

ثم واضح انك ما تعرف من النيسان سوى الصني (بامريكا اسمها ڤيرسا).

نيسان عموما حتى الاسماء التسويقية عندهم اخطاء بها، يعني الباترول بامريكا اسمه ارمادا من عقب نيسان اوقفت انتاج الارمادا.

لكن سيارات نيسان بها تقنيات جيدة،

نيسان عموما حتى الاسماء التسويقية عندهم اخطاء بها، يعني الباترول بامريكا اسمه ارمادا من عقب نيسان اوقفت انتاج الارمادا.

 

[Khalifa ss]

اليابان ليست اوربا .. لا تبيعك مشاريعها بالسهل ..

 

[العزيزي]

تويوتا وليس تايوتا.
مع وليس معا

ثم واضح انك ما تعرف من النيسان سوى الصني (بامريكا اسمها ڤيرسا).

نيسان عموما حتى الاسماء التسويقية عندهم اخطاء بها، يعني الباترول بامريكا اسمه ارمادا من عقب نيسان اوقفت انتاج الارمادا.

لكن سيارات نيسان بها تقنيات جيدة،

نيسان عموما حتى الاسماء التسويقية عندهم اخطاء بها، يعني الباترول بامريكا اسمه ارمادا من عقب نيسان اوقفت انتاج الارمادا.

كله بسبب تخفيض التكاليف حتى انهم ابقوا خطوط إنتاج موديلات قديمة مع صدور الموديل الحديث لتعويض الخسائر
عندهم موديلات ناجحة لو يتم ضخ أموال في التطوير والتسويق بتدمر المنافسين مثل اكستريل واكستيرا باثفايندر

 

[آل قطبي الحسني]

على العموم الحلم الجديد مهو جنب البترول كنا فالبترول ونقزنا لدفندر اوكتا

العب يامدير

 

[Khalifa ss]

استون مارتن لاتقارن بالحجم بنيسان
حجم المصانع وخطوط الإنتاج لايقارن باستون مارتن
نيسان تقدر تضخ تمويل في تطوير وتصميم سيارات اقتصادية وكروس اوفر مما يطلبه السوق وستحقق أرباح مستحيل تجيبها لك شركة مثل استون مارتن المحدودة بفئة معينة من السيارات

صندوق الاستثمارات العامة يملك أسهم في استون مارتن وبالمجمل هو استثمار في رياضة الفورملا 1 اكثر من كونه استثمار للعوائد .. ودول الخليج تستثمر في هذه الرياضة بصورة كبيرة سواء كتنظيم او ملكية فرق او أسماء سباقات ..

صندوق سايفن أبوظبي تملك مكلارين من صندوق ممتلكات البحرين ..

قطر اشترت 30% او اكثر من فريق ساوبر (اودي مستقبلاً)

صندوق الاستثمار السعودي اشترى 15% من فريق مكلارين ..

هي رياضة البرستيج وليس الاستثمار للعوائد كما أنها تدعم ملفات الدول المستثمرة للبقاء في تنظيم المسابقة ..

 

[سمير فرج]

على العموم الحلم الجديد مهو جنب البترول كنا فالبترول ونقزنا لدفندر اوكتا

مشاهدة المرفق 764138


مشاهدة المرفق 764140

مشاهدة المرفق 764139

العب يامدير

ما يسوى
مجرد hype اعلامي لا اكثر

احد اخواني اشترى الديفندر X اللي فيه كبوت اسود وتكحيل للبدي والان نادم اشد الندم لانه يشوف انه موتر سيء وماخذ hype على الفاضي.

فيه اشياء تكتشف انها سيئة بعد الاستخدام لمدة.

وسعر اعادة البيع سيء جدا وعلى فكرة مشكلة الديفندر اللي محد يتكلم عنها هي ان المستعمل منه مليان بالسوق. غالبية الناس تستعمله لاشهر معدودة ثم تبيعه

احد الاشياء السيئة فيه هو ان فيه ناس تشتري الاصدارات اللي اقل تجهيزات وتحول شكلها الى شكل الاصدارات الاعلى عن طريق تركيب وتبديل اكسسوارات وقطع اخرى.

 

[Power2030]

استون مارتن لاتقارن بالحجم بنيسان
حجم المصانع وخطوط الإنتاج لايقارن باستون مارتن

اتحدث كتقنية لأننا تحدثنا في البداية عن المحركات ... لا تحتاج لمصانع وخطوط انتاج نيسان هنا

نيسان تقدر تضخ تمويل في تطوير وتصميم سيارات اقتصادية وكروس اوفر مما يطلبه السوق وستحقق أرباح مستحيل تجيبها لك شركة مثل استون مارتن المحدودة بفئة معينة من السيارات

لا تحتاج لشراء شركة مفلسة ، خسرت اسواقها وابتلشت بمصانعها وموظفيها ، بالاضافة لضخ اموال اضافية لتطوير وتصميم سيارات اقتصادية ، كأنك بادي من الصفر بشركة ناشئة ... ceer تفي بالغرض ، او شراء حصه كبيرة في Hyundai افضل من مكافئه عيال

 

[Khalifa ss]

اتحدث كتقنية لأننا تحدثنا في البداية عن المحركات ... لا تحتاج لمصانع وخطوط انتاج نيسان هنا

لا تحتاج لشراء شركة مفلسة ، خسرت اسواقها وابتلشت بمصانعها وموظفيها ، بالاضافة لضخ اموال اضافية لتطوير وتصميم سيارات اقتصادية ، كأنك بادي من الصفر بشركة ناشئة ... ceer تفي بالغرض ، او شراء حصه كبيرة في Hyundai افضل من مكافئه عيال

استون مارتن لا تصنع محركاتها و ناقل الحركة، هي علامة تجارية وتصمم بصورة كبيرة ايردوناميكية السيارة .. المحرك من مرسيديس وناقل الحركة من ماغنا وريكاردو الخ وهي شركات غير معروفة للبعض لكنها تصنع جزء كبير من قطع السيارات حتى لشركات مثل اودي و bmw ..

نفس الكلام ينطبق على عدد كبير من شركات السيارات الرياضية والسوبر مثل مكلارين تستخدم محركات مرسيدس ونيسان كذلك باغاني، و حميع محركات لامبورغيني V8 هي محركات اودي معدل عليها ..

انتاج المحركات ونواقل الحركة مكلف جداً والتكنولوجيا والمصانع قد تدفع بهذه العلامات التجارية للإفلاس .. اغلب هذه العلامات التجارية (الرياضية) تعتمد على مصادر دخل محدودة من مبيعات محدودة إلى عقود الرعاية والمشاركة في سباقات السيارات والمنتجات الأخرى مثل الألبسة والساعات الخ .