بيكار التركية تقرر بناء مصنع للمسيرات في المغرب

حياتكم عذاب مع أخبار المغرب ::Lamo::

تصميم , تصنيع , تطوير وصيانة الطائرات بدون طيار
تصنيع وبيع قطع غيار الطائرات بدون طيار
تصميم , تصنيع وتطوير المنتجات والانظمة التكنولوجية لصناعة الدفاع

تصميم وانتاج وتجميع الاجهزة الالكترونية والبرمجيات والاجهزة والانظمة الميكانيكية الخاصة بالطائرات بدون طيار

مع الجزائري اصبحت تجميع وصيانة كي يبرد على نفسه ::Lamo::
كاش ما قاعد دير رياضة هاذ الايام ولا والو 😂 مزالك مدور ؟
 
ماهو المكسب من الإستثمار ؟ لأن فرع الشركة التركية في المغرب ملك الأخوين بايراكتار مناصفة.
كيف يتم نقل التكنولوجيا للجانب المغربي و ماهو العائد المالي من هذا الإستثمار للمغرب ؟
 
@BaykarTech
يختار #Morocco كموقع تالي للإنتاجبعد مشاريع الإنتاج في أذربيجان وأوكرانيا ومنغوليا،
اختارت شركة بايكار المغرب كموقع إنتاجها التالي خارج تركيا.




للتذكير قبل اسبوعين فقط اعلن المغرب عن التالي:

أعرب المغرب عن استعداده لتقاسم خبرته في مجال استخدام الطائرات بدون طيار “الدرونز”

مع بلدان الساحل الإفريقي،بهدف دعم جهود مكافحة الإرهاب.
وأشار المغرب إلى تطور صناعته لأنظمة الطيران بدون طيار، والتي تستهدف المراقبة

وجمع المعلومات كعناصر أساسية في التصدي للإرهاب. هذه الصناعة، الرائدة على مستوى القارة الإفريقية،
ستسهم في تحقيق الأهداف الوطنية والمساهمة في جهود الدول الإفريقية في مواجهة التحديات الأمنية.

مصدر

للخبر السابق علاقة كبيرة بهذا المصنع بطبيعة الحال
 
لأن فرع الشركة التركية في المغرب ملك الأخوين بايراكتار مناصفة.
كما العادة تعشقون الأفكار الاشتراكية، كل المشاريع تريدون أن تضع الدولة فيه اصبعها.
من سيعمل في هذه المصانع، الأخوين بايراكتار وحدهم مثلا ؟

سيعمل في هذه المصانع عمال ومهندسين مغاربة وهؤلاء العمال والمهندسين سيكتسبون الخبرة التي يمكن توجيهها إلى أي مشروع آخر.

الربح الحقيقي هي اكتساب الشعب للخبرة.
وليس امتلاك 51% من المصنع لربح الدولارات منه.
 
كما العادة تعشقون الأفكار الاشتراكية، كل المشاريع تريدون أن تضع الدولة فيه اصبعها.
من سيعمل في هذه المصانع، الأخوين بايراكتار وحدهم مثلا ؟

سيعمل في هذه المصانع عمال ومهندسين مغاربة وهؤلاء العمال والمهندسين سيكتسبون الخبرة التي يمكن توجيهها إلى أي مشروع آخر.

الربح الحقيقي هي اكتساب الشعب للخبرة.
وليس امتلاك 51% من المصنع لربح الدولارات منه.
ما تسميها افكار اشتراكية هي أحد اسباب جعل الصين القوة الإنتاجية الأولى بالعالم .و ليس شرط ان تكون الدولة جزء من المشروع يمكن المستثمرين الخواص .
قطاع السيارات المغربي الذي بدأ مع مصنع رونو ،هل نتج عنه بعد ما يقارب 13 سنة اي شركة مغربية في المجال من العمال و المهندسين اصحاب الخبرة !
 
ماهو المكسب من الإستثمار ؟ لأن فرع الشركة التركية في المغرب ملك الأخوين بايراكتار مناصفة.
كيف يتم نقل التكنولوجيا للجانب المغربي و ماهو العائد المالي من هذا الإستثمار للمغرب ؟
المكسب ضخم للغاية في التصنيع ونقل الخبرات ونقل المعرفة للمغرب والصناعة المحلية والتطوير ودعم البحث العلمي وتوفير الانظمة والاجزاء التي تحتاجها الشركات المغربية المختلفة في مجال الصناعة العسكرية

زائد يبدو انك لا تعرف التوجه المغربي ؟ هو في نقل اكبر قدر ممكن من التكنولوجيا للشركات المغربية وليس في جلب مستتمرين فقط

على العموم لنا المشاريع والصناعة المحلية ولكم الاحتراق الداخلي
 
ما تسميها افكار اشتراكية هي أحد اسباب جعل الصين القوة الإنتاجية الأولى بالعالم .و ليس شرط ان تكون الدولة جزء من المشروع يمكن المستثمرين الخواص .
قطاع السيارات المغربي الذي بدأ مع مصنع رونو ،هل نتج عنه بعد ما يقارب 13 سنة اي شركة مغربية في المجال من العمال و المهندسين اصحاب الخبرة !
بل الصين تحولت إلى القوة الإنتاجية الأولى في العالم بسبب تخلصها من الاشتراكية في الاقتصاد.

بسبب ذلك تهافتت الشركات الغربية إلى الصين واكتسب الشعب الصيني الخبرة التي جعلته يفتح الشركات بنفسه وأصبح ينافس الشركات الغربية.

اما بخصوص المغرب، فبعد 13 سنة من مجال صناعة السيارات ظهرت شركة neo، وهذه الصورة لأحد سياراتها اشترتها شركة سيدي علي للمياه، يبدوا كأنه دعم منها لشركة التي مازالت في بداياتها، وطبعا ليس لدينا قوة الصين، حث تكتسح هذه السيارة السوق، ولمن اذا وصلت إلى إنتاج 5000 سيارة فالسنة ستكون تجربة ناجحة في سوق تسيطر عليه حيتان منذ 100 سنة.
1000167857.jpg
 
المكسب ضخم للغاية في التصنيع ونقل الخبرات ونقل المعرفة للمغرب والصناعة المحلية والتطوير ودعم البحث العلمي وتوفير الانظمة والاجزاء التي تحتاجها الشركات المغربية المختلفة في مجال الصناعة العسكرية

زائد يبدو انك لا تعرف التوجه المغربي ؟ هو في نقل اكبر قدر ممكن من التكنولوجيا للشركات المغربية وليس في جلب مستتمرين فقط

على العموم لنا المشاريع والصناعة المحلية ولكم الاحتراق الداخلي
أي كلام و خلاص .
من هو الطرف المغربي او الشركات التي ستنقل لها بايركتار التكنولوجيا العسكرية او تدخل معه في البحث العلمي ؟
 
ماهو المكسب من الإستثمار ؟ لأن فرع الشركة التركية في المغرب ملك الأخوين بايراكتار مناصفة.
كيف يتم نقل التكنولوجيا للجانب المغربي و ماهو العائد المالي من هذا الإستثمار للمغرب ؟
شوف راس مال الشركة
:LOL: :ROFLMAO:
قالك مصنع ضخم ووووووو
GiirbcYXgAAMb6t
 
شوف راس مال الشركة
:LOL: :ROFLMAO:
قالك مصنع ضخم ووووووو
GiirbcYXgAAMb6t

رأس مال الشركات التأسيسي دائما ما يكون صغير ، و في بعض الدول بدولار واحد فقط .
الشركة حددت مجال عملها من بيع قطع الغيار الى البحث العلمي مرورا بالصيانة و الإنتاج .
حجم الطلبات المغربية و الإتجاه الأكثر ربحية بالنسبة للشركة هو الذي يحدد نوعية الإستثمار و تطوره بين مكتب كما جاء في الجريدة الرسمية لتسويق لقطع الغيار للطائرات المباعة سابقا او انشاء ورشة صيانة او مصنع متكامل لطلبيات جديدة او تعزيز الشراكة بحث و تطوير .
 
رأس مال الشركات التأسيسي دائما ما يكون صغير ، و في بعض الدول بدولار واحد فقط .
الشركة حددت مجال عملها من بيع قطع الغيار الى البحث العلمي مرورا بالصيانة و الإنتاج .
حجم الطلبات المغربية و الإتجاه الأكثر ربحية بالنسبة للشركة هو الذي يحدد نوعية الإستثمار و تطوره بين مكتب كما جاء في الجريدة الرسمية لتسويق لقطع الغيار للطائرات المباعة سابقا او انشاء ورشة صيانة او مصنع متكامل لطلبيات جديدة او تعزيز الشراكة بحث و تطوير .
هذا capital social وليس Seed Capital الذي تقصده انت

مبلع هزيل
 
تنويه!

هل ممكن نلتزم بالموضوع وبدون اساءات والانتقاد يكون بكل احترام
 
هذا capital social وليس Seed Capital الذي تقصده انت

مبلع هزيل
لا حول و لا قوة إلا بالله

مبروك علينا المصنع و مبروك عليكم التبعات الاقتصادية و الاجتماعية نريد فقط اكتساب الخبرة بأطر مغربية

يمكنك فهم الأمر و سيرورته مثل الملاعب الصين تبني لكم الملاعب المغرب شركاته تبني الملاعب و ستفهم ماذا سنستفيد
 
مبروك يامغاربة مصانع أفضل الشركات تجربة و تطور في صناعة الدرونات : التركية و الأسرائيلية
إضافة للمقتنيات من أمريكا و الصين و فرنسا
إضافة للمشاريع المغربية 100/100

الاكتفاء الذاتي حرفيا - حاضرا و مستقبلا - لسلاح الطائرات بدون طيار المغربي
بصراحة تكتيك محترم
 
البعض ينتقص هنا وفي قلبه مرارة كبيرة له اتفاقيات مع تركيا ضخمة لكن لا شيء على الواقع
 
شوف راس مال الشركة
:LOL: :ROFLMAO:
قالك مصنع ضخم ووووووو
GiirbcYXgAAMb6t

ذكي ما شاء الله عليك
تريد من شركة فرع لبايكار ان يكون رأس مالها مليار دولار ؟
كل التمويلات ستكون اما داخلية او من الشركة الأم اما رأس المال فهو فقط لانشاء الشركة

انا اشتغل في شركة لديها رأسمال 1 مليون دولار ومداخيلها السنوية تصل لأزيد من 230 مليون دولار
 
ماهو المكسب من الإستثمار ؟ لأن فرع الشركة التركية في المغرب ملك الأخوين بايراكتار مناصفة.
كيف يتم نقل التكنولوجيا للجانب المغربي و ماهو العائد المالي من هذا الإستثمار للمغرب ؟
المكاسب عديدة جدّا أخي الكريم :

* الضرائب والآداء على الشركات والآداء العقاري
* توفير مواطن شغل للمواطنين المغاربة وهذا في حدّ ذاته أكبر مكسب.
* التعرّف عى أحداث آلات العمل وآليات العمل في شركات صناعة الدرونات العالمية
* إكتساب المعرفة والخبرة للعمّال المغاربة
* شراء بايكار منتوجات من شركات مغربيّة فليس كل شيء ستأتي به من تركيا
* إستضافة الطيّارين الأفارقة وتدريبهم في المغرب مما سيجلب العملة الصعبة (تذاكر. طيران. أكل. مبيت. تنقّل. تسوّق ...)
* إشهار للدولة المغربية كونها بلد آمن وبلد له يد عاملة متدرّبة وبلد يمكن الإسثمار فيه
* يمكن لشركات تركية أخرى تتعامل مع بايكار أن تفتح لها مصانع في المغرب ( ذخيرة إلكترونيات...)

المرابيح كثيرة ففي أوربّا تفتح ورشة صغيرة وتشغل عاملين يعطوك الجنسية ويعطوك تسهيلات كبيرة فما بالك بشركة بحجم بايكار.
إيطاليا باعت أعرق شركة طيران بدراهم قليلة لمجرّد أن بايكار وعدتهم أنها ستحافظ على مواطن الشغل فقط.
أخيرا أن الدولة تشارك في المشاريع هي فكرة قديمة جدّا وغير ناجحة. الآن الدولة تحصّل فقط الظرائب وهذا الذي يجب أن يكون. الشركات التي تكون للدولة فيها نصيب دائما بها مشاكل كبيرة.
 
الجريدة الرسمية ذكرت تصنيع وتصاميم جديدة ترى ماذا سنرى مستقبلا
 
عودة
أعلى