مدي دلالة ان النية مش سليمة مدام حصل تنبيه للهيلو
هوا الاجواء دي مزدحمة و مسار الهيلو طبيعي و متوافق عليه من ادارات الطيران فعلا من قاعده لازقه في المطار و كل طيارة على قناة اتصال مختلفة لكن المتحكم الرئيسي هوا برج المراقبة في المطار و قال للطيار المدني عدي الهيلو فالطيار قاله محتاج رؤية مش شايفها لكن لسبب ما الهيلو ماشفتش الطيارة و رشقت فيها و هوا شئ غريب الحقيقه خصوصا ان سرعته اقل و رؤيته افضل و بما انها مروحية جيش فا اكيد عنده رؤية ليلة
خلي بالك الطائرة المدنية كانت في وضعية الهبوط خلاص في مطار رونالد ريجان المدرج رقم 33 الاقصر مع ارتفاع اقل من 400 قدم مستغلين اقتراب رؤية للنهر او تواصل اجهزة للمدرج 1 بعدين ربع تعديل مسار ل 33 لانهم في نفس الاتجاه تقريبا فالطاقم ملتزم تماما للهبوط و دي احلك مراحل الطيران بيبقى الطيار مش فاضي لحد مدام اخد الكليرنس و بما انه اسرع فرصه في المناورة و الغاء الهبوط شبه مستحيلة
لا الطيار المدني مش علية لوم طبعاً ولا يقدر ولا عندة قدرة مناورة في وضع زي دة
بخصوص الطيارة العسكرية افضل حاجة في الامريكان عندهم شفافية في الحاجات دي وهيطلعوا تقرير بالاسباب المحتملة ووقتها هيبان ان النية مش سليمة ولا خطأ طيار ومش عارف النوع دة مزودة بنظام الياس ولالاة كمان