Baykar تشتري Piaggio Aerospace الإيطالية

[هيرون]

أعلن ستيفانو بونتيكورفو رئيس شركة الطيران والدفاع الإيطالية ليوناردو أن عملية التعاون مع بايكار تتقدم بسرعة.

هنا نموذج الأنتاج الثالث من Kızılelma ويلاحظ مستشعرات إيطالية من ليوناردو
التعاون مفيد للطرفين فالأتراك يحتاجون مبدعين في الحمولات والإيطاليون يحتاجون مبدعين في المنصات

 

[صيّاد الليل]

هنا نموذج الأنتاج الثالث من Kızılelma ويلاحظ مستشعرات إيطالية من ليوناردو
التعاون مفيد للطرفين فالأتراك يحتاجون مبدعين في الحمولات والإيطاليون يحتاجون مبدعين في المنصات

فعلا
بالمناسبة أخ @هيرون.
وصلت Kızılelma الآن للنموذج الثالث وطارت مئات المرّات ومئات الساعات وتحدّثوا عن بدء الإنتاج الكمّي لكن لم نرى إلى حدّ الآن أي تجربة إطلاق صواريخ أو قنابل أو حتّى لم نرى حجراتها الداخلية.
هل تعتقد أنهم لم يصلوا لتلك المرحلة أو أن المشروع سرّي للغاية كما قرأت أنا في أحد المواقع أنهم قاموا بالتجارب ولكن لا يريدون الكشف عنها.

 

[أحمد الزعري]

هنا نموذج الأنتاج الثالث من Kızılelma ويلاحظ مستشعرات إيطالية من ليوناردو
التعاون مفيد للطرفين فالأتراك يحتاجون مبدعين في الحمولات والإيطاليون يحتاجون مبدعين في المنصات

مشاهدة المرفق 765976

يبدو أن التعاون لم يبدأ اليوم..لم أكن أعلم أن بايكار تبتاع المجسات من ليوناردو! ظننت أن أسيلسان هي من يوفرها

 

[أحمد الزعري]

أجزم أن مداخيل بايكار ستتضاعف خلال الخمس سنوات القادمه و ربما سنرى نتيجه ذلك مشاريع جديده و مختلفه سواء في الذخاءر أو الاقمار الصناعيه أم المنصات الذكيه و ربما سيهتمون أكثر بمحركات الدرون و كل ما يهم اجهزه الملاحه الخ

 

[صلاح الدين الأيوبي]

يبدو أن التعاون لم يبدأ اليوم..لم أكن أعلم أن بايكار تبتاع المجسات من ليوناردو! ظننت أن أسيلسان هي من يوفرها

حسب الأخبار التي تم تداولها ، بايكار فازت بالمناقصه الأيطاليه التي طرحتها الحكومه واشترت شركه ليوناردو الأيطاليه واصبحت تمتلك الحقوق الفكريه لجميع منتجات ليوناردو ، طبعا بايكار ضربت عصفورين بحجر واحد بفعلتها هذه ، اصبحت قادره علي الولوج الي التكنولوجيا التي طورتها ليوناردو بصوره شرعيه قانونيه واستخدامها في منتجاتها بأعتبارها مالكه للشركه وبنفس الوقت ستجعل ليوناردو تتعاون معها وتسوق المسيرات التركيه لآيطاليا واوروبا ومنها الكيزل الما.

 

[صلاح الدين الأيوبي]

فعلا
بالمناسبة أخ @هيرون.
وصلت Kızılelma الآن للنموذج الثالث وطارت مئات المرّات ومئات الساعات وتحدّثوا عن بدء الإنتاج الكمّي لكن لم نرى إلى حدّ الآن أي تجربة إطلاق صواريخ أو قنابل أو حتّى لم نرى حجراتها الداخلية.
هل تعتقد أنهم لم يصلوا لتلك المرحلة أو أن المشروع سرّي للغاية كما قرأت أنا في أحد المواقع أنهم قاموا بالتجارب ولكن لا يريدون الكشف عنها.

مازال امامها الكثير من التجارب ، لغايه الأن لم يتم دمج رادار ايسا ( مراد ) بها كما تم الأعلان عنه في السابق ولم تقم بالتحليق بعد من علي مدرج حامله الطائرات التركيه والمعروف ان شركه بايكار تقوم بأجراء الكثير من التجارب علي منتجاتها قبل اعتماده وادخاله في الخدمه كما رأينا مع مسيره TB-2 عندما بدأو بمشروعها.

 

[أحمد الزعري]

حسب الأخبار التي تم تداولها ، بايكار فازت بالمناقصه الأيطاليه التي طرحتها الحكومه واشترت شركه ليوناردو الأيطاليه واصبحت تمتلك الحقوق الفكريه لجميع منتجات ليوناردو ، طبعا بايكار ضربت عصفورين بحجر واحد بفعلتها هذه ، اصبحت قادره علي الولوج الي التكنولوجيا التي طورتها ليوناردو بصوره شرعيه قانونيه واستخدامها في منتجاتها بأعتبارها مالكه للشركه وبنفس الوقت ستجعل ليوناردو تتعاون معها وتسوق المسيرات التركيه لآيطاليا واوروبا ومنها الكيزل الما.

بايكار اشترت piaggio aerospace تقصد حضرتك و لم تشتري leonardo، ربما تصنع بعد منتجاتها برخصه ؟!

 

[صيّاد الليل]

ليوناردو تريد أن تاكل شاورما مع بايكار
ليش لأا .. الخير كثير ... 1300 درون صفقة ضخمة جدّا.

 

[صيّاد الليل]

أجزم أن مداخيل بايكار ستتضاعف خلال الخمس سنوات القادمه و ربما سنرى نتيجه ذلك مشاريع جديده و مختلفه سواء في الذخاءر أو الاقمار الصناعيه أم المنصات الذكيه و ربما سيهتمون أكثر بمحركات الدرون و كل ما يهم اجهزه الملاحه الخ

ولا تنسى أن بايكار ستشتغل أيضا في مشروع الGCAP بصنعها طائرات الLOYAL WINGMAN
بايكار بشرائها PIAGGIO فتحت لها أبواب مخازن علي بابا على مصراعيها

بايكار

 

[أحمد الزعري]

ولا تنسى أن بايكار ستشتغل أيضا في مشروع الGCAP بصنعها طائرات الLOYAL WINGMAN
بايكار بشرائها PIAGGIO فتحت لها أبواب مخازن علي بابا على مصراعيها

مشاهدة المرفق 766009
بايكار

صراحه لاول وهله لم أفهم لماذا اشترت بايكار "شركه شبه مفلسه و فاشله و متخلى عنها"، الآن فقط أدركت أن الاهداف البعيده التي يسعون اليها. خططوا بشكل صحيح و استراتيجي

 

[صيّاد الليل]

صراحه لاول وهله لم أفهم لماذا اشترت بايكار "شركه شبه مفلسه و فاشله و متخلى عنها"، الآن فقط أدركت أن الاهداف البعيده التي يسعون اليها. خططوا بشكل صحيح و استراتيجي

حسب ما قرأت فإن بايكار ستقوم بإحياء العديد من المشاريع لتي خططت لها PIAGGIO منذ سنين ولم تنفذها كطائرتها المسيّرة P.1HH HammerHead وطائرة الركّاب بمحرّك توربوفان تشبه الGULF STREAM وطائرة المراقبة البحرية MPA وطائرة النقل الجوّي وغيرهم بالإضافة إلى طائرات بايكار الذين سيقع دمجهم في المنظومة وبيعهم في أوروبا بشراكة مع LEONARDAO.

هذا دون أن ننسى أنها تطمح لصنع محرّكاتها بنفسها والمركز الفني لPIAGGIO قادر أن يقدّم الإضافة نظرا للخبرة الذي يمتلكها في صناعة أجزاء من المحرّكات.

 

[صلاح الدين الأيوبي]

بايكار اشترت piaggio aerospace تقصد حضرتك و لم تشتري leonardo، ربما تصنع بعد منتجاتها برخصه ؟!

صحيح اختلطت علي الأسماء ، اعتذر منك.

 

[السُلمي]

تتقدم الاتفاقية بين ليوناردو و / Piaggio Aerospace و Baykar.
أفكار مطروحة على الطاولة:
Kilizelma و TB-3 لـ Italian Air Force
إنتاج TB-3 وKilizelma في إيطاليا
LOYAL WINGAM Kilizelma المخلص لـ F-35s & Ef-2000
​

 

[صيّاد الليل]

بالإضافة للطائرات تقوم PIAGGIO في نطاق تخصصها في المحرّكات ب:

* فحص كامل للمحرك
* إصلاح وتجديد المكونات والوحدات والمحركات
* استبدال المكونات والوحدات
* إعادة تصنيع المكونات وإصلاحها
* إدارة سلسلة التوريد وخدمات الإصلاح الخارجية
* إعادة التجميع واختبار الوحدات
* إعادة تجميع واختبار وإصدار شهادات للمحركات الكاملة
* أنشطة الدعم الفني بناءً على احتياجات العميل المحددة
* أنشطة الهندسة والدعم الخاصة بالعميل أو المشغل


تصنع PIAGGIO البعض من قطع المحرّكات وتجمعهم :
Honeywell
T53
T55
55-L-714 A
LTP 101-700A-1A

Pratt &Whitney Canada
PW206 & PW207
PW100/JTD-15

Rolls Royce
Model 250 C20B-C20 R/1
Gem Mk1004

Viper 632-4
RTM322

Micro Turbo
TRI 60-30

Pratt & Whitney America
F135

يتم تجميع المكونات المنتجة لمحركات الطائرات هذه بشكل استراتيجي في مجموعات من الأجزاء، والتي تستفيد جميعها من القدرة الإنتاجية الواسعة والمرونة التي توفرها مرافقهم.

المكونات المعقدة
غرف الاحتراق
غرف الاحتراق
دعامات غلاف التوربينات
المكونات الثابتة
دعامات التوربينات ذات الضغط العالي
مقاعد المحامل
أغلفة العادم
المكونات الدوارة
أعمدة التوربينات
أقراص التوربينات والضواغط
توربينات وضواغط اللوحة
أختام AP

 

[Amr Ghoniem]

اصبحت رسميا
بيكار التركيه وقعت شراكه دفاعيه لبناء لويال وينج مان لمقاتلات الجيل السادس للجيش الايطالي
والشركه التركيه ستبني خط انتاج في ايطاليا

 

[Amr Ghoniem]

يستهدف الشركين التركي والايطالي تصدير منتجات دفاعيه باكثر من ١٠٠ مليار دولار الي دول اوروبيه

 

[موالا]

ليوناردو وبايكار: شراكة استراتيجية في مجال الطائرات المسيّرة



أعلنت شركتا ليوناردو الإيطالية وبايكار التركية، اليوم 6 مارس 2025، عن توقيع مذكرة تفاهم (MoU) بهدف إنشاء مشروع مشترك (JV) بنسبة 50-50 مقره إيطاليا، يركز على تصميم وتطوير وإنتاج وصيانة الطائرات المسيّرة، بما في ذلك المقاتلات غير المأهولة، والطائرات الاستطلاعية المسلحة، والطائرات الهجومية بعيدة المدى، والذخائر الجوالة.



تفاصيل الشراكة وأهدافها



ستجمع هذه الشراكة بين خبرة ليوناردو في أنظمة المهام والتكامل البرمجي والحلول متعددة المجالات، وبين تطور منصات الطائرات المسيّرة لدى بايكار، مما يتيح التكامل بين التقنيات المختلفة. ستشمل مجالات التعاون الرئيسية أنظمة الحمولة (Payloads)، والبرمجيات، وشهادات الاعتماد.



التنفيذ والتوقعات المستقبلية



لم تُعلن تفاصيل محددة عن الجدول الزمني لإنشاء المشروع المشترك، لكن يُتوقع إتمام تكامل التقنيات خلال ستة أشهر، وبدء إنتاج أول طائرة مسيّرة – AKINCI بحمولة من تطوير ليوناردو – بحلول نهاية العام. سيتم تنفيذ المشروع في عدة مواقع تابعة لشركة ليوناردو، أبرزها رونكي دي ليغيوناري، تورينو، روما تيبورتينا، ونيرفيانو، حيث ستتوزع المهام بين التطوير والإنتاج والتكامل التكنولوجي.



التأثير على سوق الطائرات المسيّرة



وصف روبرتو تشينغولاني، الرئيس التنفيذي لشركة ليوناردو، هذه الشراكة بأنها نتيجة خمسة أشهر من العمل المكثف، متوقعًا أن تُحدث تحولًا في سوق الطائرات المسيّرة، الذي تهيمن عليه حاليًا الولايات المتحدة وإسرائيل. كما تسعى الشركتان إلى استهداف السوقين الأوروبي والدولي، حيث تُقدّر قيمة سوق الطائرات المسيّرة الأوروبي خلال العقد المقبل بـ 100 مليار دولار، وفقًا لتقديرات ليوناردو.

مصدر

 

[صيّاد الليل]

قرأت عشرات المقالات عن الشراكة التركية الإيطالية في صنع الدرونات ولم أقرأ مرة واحدة أن المحرّك هو كندي ولم أقرأ ولو مرّة كلمة '' تجميع '' ولم أصادف أبدا كلام عن أن درونات بايكار هي فخر الصناعة الأمريكية الكندية الألمانية النمساوية البريطانية الأيطالية الفرنسية حتّى من عند ألدّ أعداء تركيا اليونانيون .

عجبا ... ماهذه العقلية ... ولا يهمّهم شيء ... المهمّ هو أنك تملك منتوج جيّد ومجرّب. تشتري المحرّك من التشيك أو من لوزوطو ولا يفرق عندهم . تجمّع أو تحصد ولا على بالهم . هم يعرفون أن المنتوج تركي وأصله إبتكار تركي في البرمجة والخوارزيات والذكاء الإطناعي وهم يعرفون أيضا أن المعرفة والإبداع موجودون وأن حكاية التجميع ماهي إلا جواب الضعفاء والفاشلين والحقودين ... وإلا فلماذا تشتغل ليوناردو العالمية المشاركة في طائرة جيل سادس مع بايكار الشركة المجمّعة لقطع من هنا وهناك إذا لم تكن تعرف أنها تشتغل مع شركة فذّة ومبدعة ؟

المغزى من كلامي هذا أننا لا يجب أن ننقّب على كل شيء وأن نشجّع الفاشل حتّى ينجح ولا نضع العصى في العجلة ولا نصغّر بعضنا البعض. بايكار لو كانت شركة عربية أو لو كانوا يتابعون المنتديات ووسائل التواصل العربية لما وصلوا إلى ماوصلوا له الآن. ميساجات إحباط وسخريّة وتهكّم وتشكيك من أوّل يوم.
بصراحة برافو لكل مستثمر عربي ينجح في بلادنا فطريقه ليست سهلة أبدا.

 

[Amr Ghoniem]

قرأت عشرات المقالات عن الشراكة التركية الإيطالية في صنع الدرونات ولم أقرأ مرة واحدة أن المحرّك هو كندي ولم أقرأ ولو مرّة كلمة '' تجميع '' ولم أصادف أبدا كلام عن أن درونات بايكار هي فخر الصناعة الأمريكية الكندية الألمانية النمساوية البريطانية الأيطالية الفرنسية حتّى من عند ألدّ أعداء تركيا اليونانيون .

عجبا ... ماهذه العقلية ... ولا يهمّهم شيء ... المهمّ هو أنك تملك منتوج جيّد ومجرّب. تشتري المحرّك من التشيك أو من لوزوطو ولا يفرق عندهم . تجمّع أو تحصد ولا على بالهم . هم يعرفون أن المنتوج تركي وأصله إبتكار تركي في البرمجة والخوارزيات والذكاء الإطناعي وهم يعرفون أيضا أن المعرفة والإبداع موجودون وأن حكاية التجميع ماهي إلا جواب الضعفاء والفاشلين والحقودين ... وإلا فلماذا تشتغل ليوناردو العالمية المشاركة في طائرة جيل سادس مع بايكار الشركة المجمّعة لقطع من هنا وهناك إذا لم تكن تعرف أنها تشتغل مع شركة فذّة ومبدعة ؟

المغزى من كلامي هذا أننا لا يجب أن ننقّب على كل شيء وأن نشجّع الفاشل حتّى ينجح ولا نضع العصى في العجلة ولا نصغّر بعضنا البعض. بايكار لو كانت شركة عربية أو لو كانوا يتابعون المنتديات ووسائل التواصل العربية لما وصلوا إلى ماوصلوا له الآن. ميساجات إحباط وسخريّة وتهكّم وتشكيك من أوّل يوم.
بصراحة برافو لكل مستثمر عربي ينجح في بلادنا فطريقه ليست سهلة أبدا.

هولاء اهل فشل واهل ضغينه واهل غباء
بيكار اصبحت اكبر وافضل شركات العالم فى مجالها وتهافت اوروبا والعالم علي منتاجتها بما فيهم دولهم يؤلمهم
كما يؤلم اي عدو لهذه الامه يري تقدم لا شركه مسلمه فى اي بقعه من بقاع المعموره

 

[أحمد الزعري]

مشاهدة المرفق 766750

ليوناردو وبايكار: شراكة استراتيجية في مجال الطائرات المسيّرة



أعلنت شركتا ليوناردو الإيطالية وبايكار التركية، اليوم 6 مارس 2025، عن توقيع مذكرة تفاهم (MoU) بهدف إنشاء مشروع مشترك (JV) بنسبة 50-50 مقره إيطاليا، يركز على تصميم وتطوير وإنتاج وصيانة الطائرات المسيّرة، بما في ذلك المقاتلات غير المأهولة، والطائرات الاستطلاعية المسلحة، والطائرات الهجومية بعيدة المدى، والذخائر الجوالة.



تفاصيل الشراكة وأهدافها



ستجمع هذه الشراكة بين خبرة ليوناردو في أنظمة المهام والتكامل البرمجي والحلول متعددة المجالات، وبين تطور منصات الطائرات المسيّرة لدى بايكار، مما يتيح التكامل بين التقنيات المختلفة. ستشمل مجالات التعاون الرئيسية أنظمة الحمولة (Payloads)، والبرمجيات، وشهادات الاعتماد.



التنفيذ والتوقعات المستقبلية



لم تُعلن تفاصيل محددة عن الجدول الزمني لإنشاء المشروع المشترك، لكن يُتوقع إتمام تكامل التقنيات خلال ستة أشهر، وبدء إنتاج أول طائرة مسيّرة – AKINCI بحمولة من تطوير ليوناردو – بحلول نهاية العام. سيتم تنفيذ المشروع في عدة مواقع تابعة لشركة ليوناردو، أبرزها رونكي دي ليغيوناري، تورينو، روما تيبورتينا، ونيرفيانو، حيث ستتوزع المهام بين التطوير والإنتاج والتكامل التكنولوجي.



التأثير على سوق الطائرات المسيّرة



وصف روبرتو تشينغولاني، الرئيس التنفيذي لشركة ليوناردو، هذه الشراكة بأنها نتيجة خمسة أشهر من العمل المكثف، متوقعًا أن تُحدث تحولًا في سوق الطائرات المسيّرة، الذي تهيمن عليه حاليًا الولايات المتحدة وإسرائيل. كما تسعى الشركتان إلى استهداف السوقين الأوروبي والدولي، حيث تُقدّر قيمة سوق الطائرات المسيّرة الأوروبي خلال العقد المقبل بـ 100 مليار دولار، وفقًا لتقديرات ليوناردو.

مصدر

خذها مني.. الشراكات بعد خمس او عشر سنين لن تقتصر فقط على المسيرات و الطاءرات الصغيره التجاريه بل ستتوسع لمجالات متنوعه. سلجوق بابرقدار لديه رؤيه نهضويه شامله بعيده المدى و طموح الرجل كبير لكن براغماتي الله يعينه على خدمه بلده. لعلمك في تركيا هناك مجموعتان اقتصادياان متنافستان في القطاع الخاص : توسياد و موسياد و بايكار من ضمن الاخيره الذي تمثل نخب "الاناضول" الاقتصاديه الصاعده مقابل توسياد التي تغلب عليها العائلات العلمانيه العتيده الساحليه التي سيطرت على الاقتصاد منذ عقود...عموما هذا موضوع آخر..