Baykar تشتري Piaggio Aerospace الإيطالية

[صقر الامارات]

حسب ما فهمت من كلامك هو أن PIAGGIO هي ملك لمبادلة.
يعني مبادلة هي التي باعتها لبايكار.

نعم تملكتها بنسبة 100% في الفترة المذكورة في المصادر .. لكن لا اعرف ما بعد ذلك من تفاصيل (فترة اعادة طرحها للبيع عدة مرات وما تلى ذلك) ..

 

[هيرون]

حسب ما اعرف الاماراتيين لديهم حصة في شركة Piaggio

Baykar التركية أشترت حصة مبادلة الإماراتية وشركة تاتا الهندية

 

[صيّاد الليل]

بايكار توقع على اتفاقية عمل جماعية لموظفي الشركة مع نقابة عمّال piaggio .
وسلجوق بيرقدار يقوم بجولة على إحدى طائراتها P180 Avanti

 

[صيّاد الليل]

صور من زيارة سلجوق لمقر الشركة في إيطاليا

 

[صيّاد الليل]

بيرقدار في طريقها إلى دخول الطائرات المدنية والعسكرية المأهولة فهل تتحدّى الكبار ؟
أرى بعض الأعضاء يأكلون أصابعههم

صعب جدّا جدّا.
الأقرب للظن هو أن بايكار ستركّز على الطائرات المدنية والعسكرية الصغيرة :
* طائرات رجال الأعمال
* طائرات ركّاب خفيفة ( 8 -20 راكب)
* طائرات نقل مدنية وعسكرية صغيرة (2500 -4000 كغ)
* طائرات إطفاء شبه الطائرة الكندية CL-415
* طائرات إسعاف
* طائرات عسكرية للدوريات البحرية والمراقبة
* طائرات AWACS نظام التحذير والتحكم الجوي
مع العلم أن لها معرفة وتاريخ مع هذه الأنواع من الطائرات فقد كان لها طائرات برمائية وطائرات نقل صغيرة بالإضافة لطائرة رجال الأعمال المعروفة.

 

[محايد90]

بيرقدار في طريقها إلى دخول الطائرات المدنية والعسكرية المأهولة فهل تتحدّى الكبار ؟
أرى بعض الأعضاء يأكلون أصابعههم
مشاهدة المرفق 760289
صعب جدّا جدّا.
الأقرب للظن هو أن بايكار ستركّز على الطائرات المدنية والعسكرية الصغيرة :
* طائرات رجال الأعمال
* طائرات ركّاب خفيفة ( 8 -20 راكب)
* طائرات نقل مدنية وعسكرية صغيرة (2500 -4000 كغ)
* طائرات إطفاء شبه الطائرة الكندية CL-415
* طائرات إسعاف
* طائرات عسكرية للدوريات البحرية والمراقبة
* طائرات AWACS نظام التحذير والتحكم الجوي
مع العلم أن لها معرفة وتاريخ مع هذه الأنواع من الطائرات فقد كان لها طائرات برمائية وطائرات نقل صغيرة بالإضافة لطائرة رجال الأعمال المعروفة.

مشاهدة المرفق 760296
مشاهدة المرفق 760297

مشاهدة المرفق 760298

صراحة شراهم هالشركة صفقة معلم
بتنقلهم نقلة كبيرة واذا عندهم طموح يمكن نشوف بعد ١٠ سنين او عشرين سنه تنافس ايرباص وبوينغ بطائرات الركاب والنقل

 

[صيّاد الليل]

صراحة شراهم هالشركة صفقة معلم
بتنقلهم نقلة كبيرة واذا عندهم طموح يمكن نشوف بعد ١٠ سنين او عشرين سنه تنافس ايرباص وبوينغ بطائرات الركاب والنقل

بعد 10 إلى 20 سنة القادمة ممكن تنافس أمبرير أو بومبرديه في الطائرات ما بين 60-90 مقعد.
للعلم أمبراير باعت منهم أكثر من 1500 طائرة بمعدّل سعر 30 مليون دولار الطائرة.

 

[Muhammed Fatih]

ولن يكون من المستغرب أن تستأنف شركة بايكار مشروع P1XX. وخاصة بعد الحظر الذي فرضته كندا على تعديل طائرات Bombardier Global-6000 والتأخير الذي دام عامين لمشروع HAVASOJ، فمن المهم أن تكون مستقلة في مجال طائرات المهام الخاصة.

 

[هيرون]

الحكومة الإيطالية تؤكد بناء طائرات تركية في إيطاليا
هناك تعاون قادم في مشروع مروحية بين ليوناردو الإيطاليه وتركيا

 

[هيرون]

قام وزير الصناعة الإيطالية أدولفو أورسو والرئيس التنفيذي لشركة ليوناردو إس بي إيه روبرتو سينجولاني بزيارة شركة بايكار.

 

[السُلمي]

ستيفانو بونتيكورفو، رئيس شركة الدفاع الإيطالية العملاقة ليوناردو:

"بيكار هي شركة يديرها أشخاص جادون للغاية. لو لم تكن شركة ممتازة، لما أصبحت رائدة في هذه الصناعة خلال 12 عامًا.

بصفتنا ليوناردو، ليس لدينا علاقة مباشرة مع شركة Piaggio Aerospace (التي استحوذت عليها شركة Baykar)، ولكن بما أننا نهدف إلى الشراكة مع الأتراك وإذا تقدمت مفاوضاتنا بشكل إيجابي، فسنراقب بالتأكيد مثل هذه الشركة الإيطالية المرموقة.

بايكار هو المصنف الأول عالمياً ونحن نجتمع لمحاولة التعاون. "إذا نجح، فإن عودته إلى تلك المنطقة ستكون مذهلة."
​

 

[صيّاد الليل]

للتذكير فإن طائرة PIAGGIO P1XX كانت قد صممت في سنة 2010 وهي طائرة كانت قد صممت لتكون في نسخة Maritime Patrol وفي نسخة ثانية للإنذار المبكر AWACS وسيتم إنتاج نسخة أخرى للقيادة والتحكم قادرة على تنسيق الأساطيل الجوية والمركبات الجوية غير المأهولة ونسخة رابعة لرجال الأعمال كلاسيكية بمحرّكات توربفان بعيدة عن التصميم الذي عرفت به طائرات P.180 PIAGGIO وكلّهم بمقصورات قيادة زجاجية حديثة وشاشات عرض أمامية ودمج أحدث التطورات في أنظمة الواقع الافتراضي وغيرها.

لكن المشروع قد توقّف في سنة 2010 نظرا لعدم وجود زبائن أو نية شراء.

الآن حان وقت إحيائه خاصة أن هذه الأنواع من الطائرات أصبحت مطلوبة كثير خاصّة أن الشركات المنتجة لهذه الطائرات لا تعطي تصاريح بتغيير طائراتها المدنية ألى عسكرية بسهولة. بالنسبة للأتراك هذه الجزئية لا تهمّهم إذ أنّهم هم من سيقومون بصنعها وبيعها جاهزة للزبون.

 

[صيّاد الليل]

أعلن ستيفانو بونتيكورفو رئيس شركة الطيران والدفاع الإيطالية ليوناردو أن عملية التعاون مع بايكار تتقدم بسرعة.
بونتيكورفو الذي زار مركز إنتاج بايكار في إسطنبول في الأسبوع الأخير من الشهر، أعلن: «بايكار هي مؤسسة موجهة من قبل أشخاص جادّون جدّا. لو لم تكن بايكار مؤسسة ممتازة، فما كان من الممكن لها ان تصبح في ,12 عامًا, قائدًا في هذه الصناعة ''.
كما قال '' سوف نتلقّى أخبار سارّة فيما يتعلق بتعاون محتمل مع بياجيو الذي إشتراها الأتراك. بايكار هي شركة ممتازة ونحن نتكلم من أجل التعاون'' .
"لقد التقينا بزملائنا من بايكار منذ بضعة أشهر، لذلك بدأت هذه المفاوضات قبل بياجيو. كانت هناك زيارات من قبل. لقد أجرينا المزيد من المناقشات الفنية ونستكشف إمكانية تطوير المنتجات والتقنيات بطريقة جادة وعملية للغاية ''.
"هناك تكامل قوي للغاية بين تقنيات ليوناردو وتقنيات بايكار. وجدنا أنه من خلال العمل مع زملائنا في بايكار، يمكننا حقًا تحقيق قفزة إلى الأمام في مجال الأنظمة غير المأهولة وفتح أسواق جديدة، خاصة في أوروبا. تقنياتنا تكمل بعضها البعض».

 

[صيّاد الليل]

BAYKAR تدخل مشروع برنامج مقاتلة الجيل السادس GCAP


فاينانشال تايمز: بايكار قد تطور طائرات بدون طيار ليتم دمجها في برنامج الطائرات من الجيل السادس GCAP

وفقًا لصحيفة فاينانشال تايمز، فإن شركة الدفاع الإيطالية ليوناردو تقترب من التوصل إلى اتفاق بشأن شراكة إنتاجية مع بايكار.

قالت مصادر مطلعة على المحادثات بين بايكار وليوناردو إن الشركتين من المقرر أن توقعا مذكرة تفاهم الأسبوع المقبل تحدد شروط مشروع مشترك يمكن أن يزيد بشكل كبير من قدرة إنتاج الطائرات بدون طيار في أوروبا. بايكار هي واحدة من الشركات الرائدة عالميًا في إنتاج الطائرات بدون طيار المدعومة بالذكاء الاصطناعي.

ليوناردو جزء من ثلاثي من عمالقة الدفاع، إلى جانب شركة BAE Systems البريطانية وشركة JAIEC اليابانية، المشاركة في تطوير طائرة مقاتلة من الجيل السادس في إطار برنامج GCAP.

ورغم أن تفاصيل الشراكة الإيطالية التركية لم تتضح بعد، فإن الجمع بين تكنولوجيا ليوناردو ومنصات بايكار قد يؤدي إلى تطوير طائرة بدون طيار عالية التقنية قادرة على العمل على منصة الجيل السادس.

وبفضل هذه الشراكة، ستتاح لشركة بايكار الفرصة للتوسع في السوق الأوروبية، التي تستهدفها منذ بعض الوقت.

Italian defence group set to boost European drone firepower in tie-up with Baykar

Leonardo’s planned joint venture would give Turkish company longed-for access to Europe’s market

www.ft.com

 

[أحمد الزعري]

للتذكير فإن طائرة PIAGGIO P1XX كانت قد صممت في سنة 2010 وهي طائرة كانت قد صممت لتكون في نسخة Maritime Patrol وفي نسخة ثانية للإنذار المبكر AWACS وسيتم إنتاج نسخة أخرى للقيادة والتحكم قادرة على تنسيق الأساطيل الجوية والمركبات الجوية غير المأهولة ونسخة رابعة لرجال الأعمال كلاسيكية بمحرّكات توربفان بعيدة عن التصميم الذي عرفت به طائرات P.180 PIAGGIO وكلّهم بمقصورات قيادة زجاجية حديثة وشاشات عرض أمامية ودمج أحدث التطورات في أنظمة الواقع الافتراضي وغيرها.

لكن المشروع قد توقّف في سنة 2010 نظرا لعدم وجود زبائن أو نية شراء.

الآن حان وقت إحيائه خاصة أن هذه الأنواع من الطائرات أصبحت مطلوبة كثير خاصّة أن الشركات المنتجة لهذه الطائرات لا تعطي تصاريح بتغيير طائراتها المدنية ألى عسكرية بسهولة. بالنسبة للأتراك هذه الجزئية لا تهمّهم إذ أنّهم هم من سيقومون بصنعها وبيعها جاهزة للزبون.

مشاهدة المرفق 764910

من يصنع محركات التيربوفان تلك ؟ ايطاليا؟ أم ميتورده؟

 

[صيّاد الليل]

من يصنع محركات التيربوفان تلك ؟ ايطاليا؟ أم ميتورده؟

الطائرة مازالت تحت الدراسة والتصميم والتطوير ولهذا لم يتم إختيار المحرّك .
أعتقد أنه بحكم تعامل PIAGGIO مع Pratt & Whitney فإن المحرّك سيكون في الأغلب PW800 سيريز (68 - 71 kn)
هو محرّك يستعمل في عدد من طائرات رجال الأعمال ذي 16-19 راكب مثل GULFSTREAM G500/G600

GULFSTREAM G500

 

[صيّاد الليل]

كشفت هيئة أركان الجيش الإيطالي عن احتياجها لـ 1300 طائرة بدون طيار، لتجهيز كل لواء بما لا يقل عن 100 طائرة بدون طيار.
بايكار بالطبع سيكون لها نصيب الأسد من هذه الصفقة الضخمة.

 

[صيّاد الليل]

يقول موقع الإيطالي L'économia أنه من المتوقع أن توقع شركة ليوناردو وشركة بايكار التركية شراكة الأسبوع المقبل لإنتاج طائرات عسكرية بدون طيار.

وتقول أيضا '' أن ليوناردو يتقدم بفارق كبير في مجال الإلكترونيات، لكنه في مجال الأجهزة غير المأهولة لا يملك سوى عائلة "فالكو"، في حين أن شركة بايكار هي إحدى الشركات العالمية الرائدة في إنتاج الطائرات بدون طيار المعتمدة على الذكاء الاصطناعي ''
وتقول أيضا '' هناك أيضًا مسألة القوات المسلحة الإيطالية التي تعمل على التحديث، أيضًا في ضوء السياق الجيوسياسي الذي تغير في الأشهر الأخيرة وبتسارع ملحوظ منذ عودة دونالد ترامب إلى البيت الأبيض. منذ أسابيع، انتشرت شائعات حول طلب شراء ما بين 1100 إلى 1300 طائرة بدون طيار من الجيش الإيطالي، على الرغم من أن مصادر ليوناردو تؤكد أنه لم تكن هناك اتصالات رسمية حتى الآن.


هذا البزنس وإلّا بلاش ... آلاف المليارت فوق الطاولة سيذهب أكثرها لبايكار التركية
أنا ما أفهم ليش ليوناردو العظيمة والتي تملك الإلكترونيات والخبرة والبنية التحتية تتعاون مع بايكار الذي يجمّع قطعه من كل دولة ( فخر الصناعة العالمية) ؟؟؟

https://www.corriere.it/economia/aziende/25_febbraio_27/leonardo-e-baykar-ecco-la-maxi-alleanza-sui-droni-militari-per-gli-eserciti-europei-b20a5a3c-ec8f-40ac-84eb-e5e7ba265xlk.shtml?refresh_ce

 

[شخص بسيط]

كشفت هيئة أركان الجيش الإيطالي عن احتياجها لـ 1300 طائرة بدون طيار، لتجهيز كل لواء بما لا يقل عن 100 طائرة بدون طيار.
بايكار بالطبع سيكون لها نصيب الأسد من هذه الصفقة الضخمة.

مشاهدة المرفق 765961

دراسة مهمه ربما أجروها بعد الحرب الاوكرانية

معنى ذلك اي جيش يريد يكون قوي يكون لديه ١٥٠٠ درون من فئة البيرقدار وربما أكثر إذا دولتك مساحتها اكبر

 

[صيّاد الليل]

دراسة مهمه ربما أجروها بعد الحرب الاوكرانية

معنى ذلك اي جيش يريد يكون قوي يكون لديه ١٥٠٠ درون من فئة البيرقدار وربما أكثر إذا دولتك مساحتها اكبر

نعم . نظام دفاع جوي ممتاز ومعهم 5 ملايين طائرة fpv و 10 ورش درون يشتغلون تحت الأرض 24 ساعة على 24.
ما تحتاج دبابات ولا طائرات حربية ولا غواصات ولا سفن حربية
لا تقف أمامك أي دولة.
أدخل على X وأبحث عن Cloooud ua وسترى ما فعل الأوكران بالروس بفضل ال fpv