الدعم الإداري

متابعة مستمرة مستقبل سوريا بعد التحرير

1754386381555.png
 
حاكم المصرف المركزي عبد القادر حصرية يصدر قراراً يحظر بموجبه قبول الهدايا داخل المصرف لتعزيز الشفافية والكفاءة المؤسسية وترسيخ مبادئ الحوكمة الرشيدة

📌 حصرية: يحظر على الموظفين قبول أي هدايا أو مزايا أو خدمات قد تؤثر أو توحي بالتأثير على قراراتهم المهنية وعليهم الالتزام الكامل بها ويشمل ذلك النقود أو السلع أو الخدمات أو الحسومات أو أي معاملة أخرى

📌 حصرية: يطلب من جميع الموظفين الإبلاغ عن أي هدايا عُرضت عليهم كما تشجع السياسة الجمهور على احترام هذه الضوابط أيضاً

📌 حصرية: السياسة تُطبّق على جميع موظفي المصرف دون استثناء بهدف حماية المال العام وضمان العدالة والمساواة في تقديم الخدمات

📌 حصرية: تهدف السياسة إلى تعزيز القيم المهنية والنزاهة بالعمل وترسيخ ثقافة المسؤولية وضمان أن تكون جميع التعاملات مبنية على الجدارة وخالية من تضارب المصالح

📌 حصرية: ندعو جميع المتعاملين مع المصرف للاطلاع على هذه السياسة حيث ستكون متاحة على موقع المصرف والالتزام بها تماماً.
 

التعاون السوري الإماراتي يمهد لإحياء مشروع مترو دمشق الأضخم​


المترو مشروع استراتيجي وحيوي لتطوير منظومة النقل في دمشق ويساهم في تخفيف الازدحام المروري والحد من التلوث.
الثلاثاء 2025/08/05
PartagerWhatsAppTwitterFacebook
syria.jpg

شريان دمشق الجديد برعاية إماراتية
دمشق – بحث وزير النقل السوري يعرب بدر ومحافظ دمشق ماهر إدلبي مع وفد من شركة إماراتية، الجوانب الفنية والتمويلية والتنفيذية لمشروع "مترو دمشق"، وذلك خلال اجتماع في دمشق، وفق ما أوردت وكالة الأنباء السورية الرسمية "سانا" الاثنين.
ويعود هذا المشروع، الذي يُعد أضخم مشروع نقل عام في تاريخ سوريا، إلى الواجهة بعد أكثر من أربعة عقود من التجميد، حاملا معه آمالا بتحقيق نقلة نوعية في البنية التحتية للعاصمة السورية، وذلك بدعم وتمويل إماراتي حاسم.
وذكرت الوكالة أن المسؤولين السوريين بحثا مع "وفد من الشركة الوطنية للاستثمار، ومقرها الشارقة بدولة الإمارات برئاسة حمد حسن الحمادي، الجوانب الفنية والتمويلية والتنفيذية لمشروع مترو دمشق، تمهيدا للوصول إلى مسودة مشروع مذكرة تفاهم لتنفيذ واستثمار المشروع".
وأكد الجانبان على "أهمية المترو كأحد المشاريع الإستراتيجية الحيوية لتطوير منظومة النقل العام في العاصمة، لما له من دور في تخفيف الازدحام المروري، والحد من التلوث البيئي، وخدمة شريحة واسعة من المواطنين".
ونقلت "سانا" عن وزير النقل السوري قوله إن "مشروع مترو دمشق يمثل خطوة إستراتيجية على طريق تطوير شبكة النقل العام في العاصمة"، مشيرا إلى أن "الحكومة تعمل مع الشركاء المحليين والدوليين لتأمين التمويل والتقنيات اللازمة بما يضمن تنفيذ المشروع وفق أعلى المعايير العالمية، وبما ينعكس إيجابا على حياة المواطنين اليومية".
من جهته، أوضح محافظ دمشق أن المحافظة ستوفر كل التسهيلات المطلوبة لإنجاح المشروع باعتباره أحد الحلول الجوهرية لمعالجة الازدحام المروري في المدينة، لافتا إلى أن المترو سيُسهم في تحسين البيئة الحضرية وتخفيف الانبعاثات، إضافة إلى تقديم خدمة عصرية وآمنة لساكني دمشق وزوارها، وفقا للوكالة.
وشدد المجتمعون على أن المشروع سيشكل نقلة نوعية في النقل الحضري، مع الإشارة إلى أن عدد الرحلات المنتجة سيرتفع مع تزايد عدد السكان والتنقلات اليومية.
و"مترو دمشق" هو أحد المشاريع الاستراتيجية التي تهدف إلى تطوير منظومة النقل العام في العاصمة السورية. كما يهدف إلى تخفيف الازدحام المروري، والحد من التلوث البيئي، وخدمة عدد كبير من المواطنين في دمشق، ويبلغ طوله حوالي 16.5 كيلومترًا، ويمتد من مدينة المعضمية حتى منطقة القابون.
ويشكل التمويل الإماراتي المقدم من "الشركة الوطنية للاستثمار" ومقرها الشارقة، حجر الزاوية في إحياء مشروع "مترو دمشق". مع تقدير مدير شؤون النقل البري في وزارة النقل، علي إسبر، في تصريح لقناة "الإخبارية السورية" الشهر الماضي الكلفة الإجمالية للمشروع بنحو 1.2 مليار يورو، فإن هذا الدعم المالي يمثل عاملا حيويا لتمكين الحكومة السورية من تحقيق هذا الطموح الاستراتيجي.
ولا تقتصر مشاركة شركة إماراتية على الجانب المالي فقط، بل تمتد لتشمل الخبرة الفنية والتقنية اللازمة لتنفيذ مشروع ضخم ومعقد كهذا.
ويعكس هذا التعاون أهمية العلاقات الثنائية في دعم المشاريع التنموية الكبرى، مما يمنح المشروع دفعة قوية نحو التنفيذ بعد سنوات من التوقف.
ومشروع "مترو دمشق" لا يُنظر إليه على أنه مجرد وسيلة نقل، بل كخطوة استراتيجية متعددة الأبعاد.
ويؤكد المسؤولون السوريون أن المشروع سيُسهم في التخفيف من الازدحام المروري الخانق، والحد من التلوث البيئي في العاصمة، مما يعود بالنفع على جودة حياة المواطنين.
ويمتد الخط الأخضر على مسافة 16.5 كيلومترا، ويضم 17 محطة، ومن المتوقع أن يخدم حوالي 840 ألف راكب يوميا، مما يجعل له تأثيرا مباشرا على شريحة واسعة من السكان.
كما أن كفاءة التشغيل، التي تشمل زمنا للرحلة لا يتجاوز 30 دقيقة وسرعة قصوى تصل إلى 80 كيلومترا في الساعة، تُبرز مدى التطور الذي سيضيفه هذا المشروع إلى منظومة النقل العام في دمشق.
ويتميز المشروع بجدواه الاقتصادية المرتفعة، والتي تجعله جذابا للجهات الاستثمارية الكبرى، حيث أشار علي إسبر، إلى أن المشروع سيحقق عائدات تشغيلية مرتفعة بفضل كثافة الرحلات اليومية، بالإضافة إلى الإمكانات الاستثمارية للمحطات التبادلية التي تقع في مناطق ذات كثافة سكانية عالية. هذه العائدات المباشرة وغير المباشرة ستُسهم في دعم الاقتصاد الوطني.
وعلاوة على ذلك، سيوفر المشروع –بحسب إسبر- فرص عمل واسعة للعمالة المحلية، مع خطة لتدريب الكوادر السورية على جميع أنظمة التشغيل، مما يضمن استدامة المشروع على المدى الطويل. كما أن سهولة التنقل التي يوفرها المترو ستُسهم في تعزيز النشاط التجاري والسياحي داخل المدينة، مما يضيف بعدا تنمويا آخر للمشروع.
وعلى الرغم من الحماس الكبير، يواجه المشروع تحديات كبيرة، أبرزها فترة التنفيذ الطويلة المقدرة بخمس إلى سبع سنوات، بالإضافة إلى الحاجة إلى تأمين التمويل والتقنيات اللازمة لضمان تنفيذ المشروع وفقاً لأعلى المعايير العالمية.
مع ذلك، فإن إظهار التزام الجانب الإماراتي بالتمويل والتعاون الفني، بالإضافة إلى التسهيلات التي وعدت بها محافظة دمشق، يعطي دافعا قويا لتجاوز هذه العقبات.
ويمثل مشروع "مترو دمشق" أكثر من مجرد خط نقل، بل هو رمز لعودة الأمل في التنمية وإعادة الإعمار في سوريا، مدعوما بشراكات إقليمية حيوية.alarab
 
أظهر مقطع فيديو نشره مؤيدو قوات سوريا الديمقراطية/وحدات حماية الشعب كمية الأسلحة التي استولت عليها قوات سوريا الديمقراطية من مطار دير الزور بعد سقوط نظام الأسد...هذه صواريخ سام-٦ دفاع جوي قديمة لكن لا تزال فعالة

 
مظلوم عبدي قائد ميليشيا "قسد" الانفصالية يواصل الوقاحة والتطاول على هوية #سوريا ومطالب شعبها:

📌 يطالب بحذف كلمة "العربية" من اسم الجمهورية العربية السورية بحجة أنها "ليست للعرب فقط"
📌 يعتبر أن النظام المركزي سبب الحرب، ويُصرّ على رفض عودة سوريا الموحدة
📌 يدعو إلى تأسيس دولة لا مركزية تمنح ما يسميه "جميع المكونات" حق إدارة شؤونها
📌 يؤكد أن "قسد" هي من طلبت أن يكون الاجتماع في باريس
📌 يُلمّح إلى أن اجتماع باريس تأجل بسبب أحداث #السويداء، ويشكك بجهوزية الأطراف الأخرى

هذا ليس رأيًا سياسيًا بل مشروع تقسيمي انفصالي واضح، يستند إلى الاحتلال الأمريكي، ويتنكر للهوية السورية الجامعة، ويحاول فرض واقع استعماري بقناع "اللامركزية
 
ما يكتبه ماهر شرف الدين كارثي بكل المقاييس..

و المسؤول الحقيقي عن هذا المشهد الكارثي ليس ماهر نفسه، بل من قرر أن يجعله الواجهة الإعلامية لمحافظة السويداء..
واضح أن هناك "عقل" و"مرجعية" تقف خلفه، وتستخدم هذا الخطاب الطائفي المقيت كقناع لخط سياسي أخطر.كمية المنشورات اليومية التي ينشرها تكشف بوضوح أن ما يفعله ليس مجرد تعبير عفوي عن رأي، بل دور ممنهج ومدروس..
فتحه للتعليقات مؤخراً ليس صدفة، بل أداة متعمدة لاستفزاز الناس وجرّهم للردود الغاضبة، ليستخدمها لاحقاً كدليل ملفّق على أن الثورة السورية مجرد همج..وبالتالي ما يقوم به هو امتداد مباشر لخطاب بشار الأسد نفسه، لكن هذه المرة بأدوات يظن أنها أكثر دهاء أي "تقمص" دور المثقف المدني العاقل الذي يخشى من الفوضى، بينما يمارس هو شخصياً أبشع أشكال التحريض.
ينشر مقاطع قديمة لأشخاص مجهولين أو بسطاء، قالوا في لحظة يأس كلمات غير محسوبة يطلبون فيها الحماية من إسرائيل، ليبرر من خلالها خياره السياسي وخيارات مرجعيته..طيب،
أظهر لنا فيديو لقائد ثوري واحد طلب ذلك؟
الكل يعرف أن هؤلاء لا يمثلون الثورة، بل يمثلون لحظة ضعف إنساني عند ناس مهمشين..
أما أنت وشيخ عقلك ومن معه تقدمون هذه المطالب رسميا وبخطاب علني بدون أي خجل، وليس في لحظة انفعال، بل في إطار حسابات سياسية متكاملة...لكن الدور الأخطر لماهر لا يقف عند هذا الحد، بل في محاولته شيطنة ثورة شعب كامل، واختزال 14 سنة من التضحيات بكليشيه مشوه عن التطرف والفوضى، وتقديم نفسه كصوت "السويداء الحقيقية" مقابل باقي السوريين.
هاجم شخصيات معروفة مثل الشيخ البلعوس، ووصفه بالغباء والعمالة، وقالها علانية: من يمثل أهل السويداء كلهم هم فقط جماعة الهجري، و كل من يعارض هذا هو خائن للسويداء..
واليوم يمنن بعض السوريين انه استقبلهم بالسويداء حينما هربوا من قصف النظام..ويتهمهم انهم نفسهم عادوا اليه كد*واعش و همج..
والله نضال الأحمدية لم تصل لهذه الوقاحة و العنصرية..
ماهر شرف الدين اليوم يلعب دور خطير في صناعة فتنة داخل السويداء، وفتنة بين السويداء وسوريا.خطابه يذهب بخطى ثابتة نحو مشروع تقسيمي يخدم أجندات خارجية كلنا يعرف من هي..و لا يسعى لأي مصالحة ولا لأي حل وطني...بل إلى تصعيد دائم وحرق كل الجسور الممكنة..لكي لا يبقى الا الانفصال...
لهذا فإن الحد الأدنى من الشرف و الكرامة اليوم هو موقف واضح وصريح من مثقفي السويداء ووجهائها برفض هذا الخطاب والتبرؤ منه بشكل لا يقبل التأويل..
ماهر ماعاد مجرد صوت مختلف، بل جزء من مشروع تفتيت خطير. ومن يصمت عنه، يتحمل مسؤوليته..
الا اذا كان عاجبكم و يمثلكم...فهذا شأن مختلف..ومبروك عليكم..
بس لا عاد حدا يلوم الانسان الجاهل...إذا كانوا نخبكم بهالمستوى الوضيع..

مصطفى يعقوب
 
يجب تسجيل الدخول أو التسجيل كي تتمكن من الرد هنا.
عودة
أعلى