250 مليار دولار لتطوير مشروع سكك حديدية يربط دول الخليج ويعزّز التكامل الاقتصادي الإقليمي

[هامر]

تكلفة قطار الحرمين السريع وهو كهربائي وبطول 455 كيلو متر تجاوز 80 مليار ريال ، وشمل 4 محطات وجسور وكباري وتعويضات ومروره بمناطق سكانية وجبلية ،
بينما قطار الخليج المعلن يعمل بالديزل وسرعته في حدود 220 كيلو وطوله بحدود 2000 كيلو متر ومناطق مرورة غالبا منبسطه وبتكلفة تتجاوز 900 مليار ريال!!! المبلغ مبالغ فيه ؟

 

[هامر]

الشهر الجاي ينطلق هالمؤتمر واتوقع نسمع اخبار عن مشروعي الجسر البري وقطار الخليج

 

[typhon99]

مشاريع التكامل الخليجية ماشية بشكل جيد

 

[فيـصل]

المفروض الاولوية تكون لمشاريع قطارات الشحن ,, قطارات الركاب ممكن تاجيلها

هي خطة مشروع السكك الحديدية المزمع اقامتها فقط خطوط للشحن ومن ثم فيما بعد للمسافرين .

 

[فيـصل]

ضياع فلوس على الفاضي
ايش اللي راح يفيدنا !

لا ابداً بالعكس مشروع تأخر تنفيذه .

1. انقاذ الطرق من كثرة الشاحنات
2. الاقلال من حوادث الشاحنات
3. سرعة في مناولة الكونتيرات
4. يكون لكل دول الخليج في حال اي اضطراب منفذ للتصدير او الاستيراد بين الدول الخليجية
5. يكون مشروع يستفيد منه الاجيال القادمة وليس حكراً على الجيل الحالي .

تخيل لو لم يكن هناك قطار من ميناء الدمام الى الميناء الجاف في الرياض لن تستطيع السير بالسيارة على طريق الدمام من كثرة الشاحنات وتدمير الطريق والذي الان يعتبر سيء رغم وجود القطار من عشرات السنوات .

تخيل لو لم يكن هناك قطار نقل الفوسفات من الشمال الى رأس الخير كم مره تعيد وزارة النقل بصيانة الطرق ومدى جودتها وتحملها .

بالنهاية القطارات عماد الدول الصناعية والدول ذات الموانيء اللوجستية .​

 

[أبو يزيد]

لا ابداً بالعكس مشروع تأخر تنفيذه .

1. انقاذ الطرق من كثرة الشاحنات
2. الاقلال من حوادث الشاحنات
3. سرعة في مناولة الكونتيرات
4. يكون لكل دول الخليج في حال اي اضطراب منفذ للتصدير او الاستيراد بين الدول الخليجية
5. يكون مشروع يستفيد منه الاجيال القادمة وليس حكراً على الجيل الحالي .

تخيل لو لم يكن هناك قطار من ميناء الدمام الى الميناء الجاف في الرياض لن تستطيع السير بالسيارة على طريق الدمام من كثرة الشاحنات وتدمير الطريق والذي الان يعتبر سيء رغم وجود القطار من عشرات السنوات .

تخيل لو لم يكن هناك قطار نقل الفوسفات من الشمال الى رأس الخير كم مره تعيد وزارة النقل بصيانة الطرق ومدى جودتها وتحملها .

بالنهاية القطارات عماد الدول الصناعية والدول ذات الموانيء اللوجستية .​

اقصد بين دول الخليج لحد الحين هم مستفيدين
حنا لا .

 

[فيـصل]

اقصد بين دول الخليج لحد الحين هم مستفيدين
حنا لا .

بالعكس احنا مستفيدين بما انا اطول مسافة

تخيل الكويت او اي دوله خليجية تريد الاستيراد من اوروبا او امريكا او مصر مثلاً عبر موانيء البحر الاحمر ثم نقلها بالقطار الى الكويت او اي دوله خليجية هل سعر النقل يساوي قيمة النقل من البحرين للدمام .او من الدوحة الى منفذ سلوى السعودي القطري .

الامارات تريد التصدير او الاستيراد من دبي الى اوروبا عبر ميناء جدة .

انت موقعك يطل على كامل البحر الاحمر ويربط الخليج باوروبا و امريكا وشمال افريقيا .
ونفس الحال عندما نريد التصدير عبر عمان من السعودية التكلفة علينا اقل بما ان اكبر مسافة مقطوعة ضمن الاراضي السعودية .

لذلك الامارات و عمان قاموا بتأسيس :
تم إنشاء شركة مشتركة بين قطارات عمان والاتحاد للقطارات لتنفيذ وتشغيل الخط الرابط بين صحار وأبو ظبي


ونفس الحال سوف تأسس شركات مابين الدول

​

الجزء الذي يقع داخل الأراضي السعودية يبلغ 663 كيلو متراً علماً انه حسبما هو رائج اكبر مسافة تكون من نصيب الامارات ولكن المسافة داخل السعودية تغطي كل دول مجلس التعاون

​

 

[فيـصل]

تكلفة قطار الحرمين السريع وهو كهربائي وبطول 455 كيلو متر تجاوز 80 مليار ريال ، وشمل 4 محطات وجسور وكباري وتعويضات ومروره بمناطق سكانية وجبلية ،
بينما قطار الخليج المعلن يعمل بالديزل وسرعته في حدود 220 كيلو وطوله بحدود 2000 كيلو متر ومناطق مرورة غالبا منبسطه وبتكلفة تتجاوز 900 مليار ريال!!! المبلغ مبالغ فيه ؟

على فكرة القطار في رحلة واحده اذا اخذنا قطار الامارات كمقياس فالحمولة في الرحلة الواحدة بحجم 300 شاحنة تمشي على الاسفلت .

1. انت هنا وفرت ديزل كان يضيع على الشاحنات
2. ساهمت في خفض تكلفة صيانة الطرق
3. الاقلال من الحوادث

تخيل 4 رحلات في 24 ساعه توفر حمولة 1200 شاحنة في اليوم

 

[فيـصل]

خريطة بدقة عالية لمسارات القطارات داخل السعودية مع الجزء الخاص بالمملكة في الشبكة الخليجية

​

 

[Ozone]

بس كأني اشوف المبلغ عالي شوي

عالي شوي بس... الا عالي جداً

 

[Arrogate]

خريطة بدقة عالية لمسارات القطارات داخل السعودية مع الجزء الخاص بالمملكة في الشبكة الخليجية

​

الخريطة ما تشمل الربط السككي اللي اعلن من فترة بسيطة .. ينطلق من الشدادية جنوب الكويت الى الرياض وهو منفصل عن مشروع قطار الخليج

متوقع انجازه خلال فترة بسيطة حسب الاخبار بنهاية الربع الاخير من 2028

 

[هامر]

على فكرة القطار في رحلة واحده اذا اخذنا قطار الامارات كمقياس فالحمولة في الرحلة الواحدة بحجم 300 شاحنة تمشي على الاسفلت .

1. انت هنا وفرت ديزل كان يضيع على الشاحنات
2. ساهمت في خفض تكلفة صيانة الطرق
3. الاقلال من الحوادث

تخيل 4 رحلات في 24 ساعه توفر حمولة 1200 شاحنة في اليوم

اعلم فوائد قطارات الشحن وعندنا تجربة قطار الشمال اللي حمولة الرحلة الواحدة توازي حمولة 650 شاحنة .

لكن ما علاقتها بردي اللي يتحدث عن ضخامة المبلغ مقارنة بالقطارات السريعة ؟

تدري تكلفة قطار الشمال الشحن والركاب باطوال تتجاوز 2700 كيلو 25 مليار ريال ! بينما الخبر يتحدث عن مبلغ قطار الخليج يفوق 900 مليار ريال !!!!

 

[فيـصل]

اعلم فوائد قطارات الشحن وعندنا تجربة قطار الشمال اللي حمولة الرحلة الواحدة توازي حمولة 650 شاحنة .

لكن ما علاقتها بردي اللي يتحدث عن ضخامة المبلغ مقارنة بالقطارات السريعة ؟

تدري تكلفة قطار الشمال الشحن والركاب باطوال تتجاوز 2700 كيلو 25 مليار ريال ! بينما الخبر يتحدث عن مبلغ قطار الخليج يفوق 900 مليار ريال !!!!

بحثت ولم اجد مصدر رسمي لمبلغ 250 مليار دولار
وصحيفة سبق لك عليها علماً اغلب المواقع تنقل من سبق
حتى موقع الامانة العامة لدول مجلس التعاون لم اجد بها ذكر لتلك التكلفة ولم اجد اي تصريح يفيد بهذا المبلغ .

من يجد تصريح ( رسمي )فليطرحه هنا

 

[فيـصل]

والله مبلغ ضخم الصراحه

شكله اكثر من خط
اقصد يعني خطين ثلاثه

كان زمان الرائج ان التكلفة 15مليار دولار ويمكن الان يصل 25 مليار و اتوقع صحيفة سبق شطحت وزادت الرقم 0

 

[RSA]

 

[فيـصل]

خذ هذا الخبر من صحيفة سبق في تاريخ 09 يونيو 2024 واقتبس منه :
​

ووفقاً للتقرير، سيبدأ مسار سكة الحديد من الكويت، مروراً بالدمام في السعودية، إلى البحرين، ثم من الدمام إلى قطر عبر منفذ سلوى، وسيربط قطر بالبحرين، ويستمر من السعودية إلى الإمارات عبر أبوظبي والعين، وصولاً إلى مسقط في عُمان عبر صحار، وتقدر تكلفة المشروع بنحو 15 مليار دولار، ويحمل إمكانات هائلة للمنطقة.​

كيف خلال كم شهر وصل 250 مليار دولار
الصحفي شكلة مكثر (( سحلب))

الرابط ​

 

[Khalid88]

بحثت ولم اجد مصدر رسمي لمبلغ 250 مليار دولار
وصحيفة سبق لك عليها علماً اغلب المواقع تنقل من سبق
حتى موقع الامانة العامة لدول مجلس التعاون لم اجد بها ذكر لتلك التكلفة ولم اجد اي تصريح يفيد بهذا المبلغ .

من يجد تصريح ( رسمي )فليطرحه هنا

الرقم الظاهر انه اجتهاد صحفي
على سبيل المثال قطار الاتحاد اكثر من 1200 كيلومتر بتكلفة 40 مليار درهم !

 

[فيـصل]

الرقم الظاهر انه اجتهاد صحفي
على سبيل المثال قطار الاتحاد اكثر من 1200 كيلومتر بتكلفة 40 مليار درهم !

هذا المتوقع والصحيفة تسرعت اذا كان الرقم غير صحيح والسبب مئات الموقع نقلت منها

 

[زيري]

السكك الحديدية هي شريان اقتصاد و حياة الدول من الأخير والله افضل وسيلة نقل
اليابان مثلا و قطارها الشينكانسن تبع النقل لي يربط كل البلاد مع بعض شيئ خرافي ..... كم افرح حاليا لاهتمام بلدي الجزائر بالسكك الحديدية و كمية المشاريع الكبرى حاليا خاصة في صحراءنا و ربط المناجم الكبرى بالسكك الحديدية راح تنقل اقتصادنا لمستوى آخر تماما ...في ال 5 سنوات المقبلة ستتضاعف شبكة السكك الحديدية فالجزائر مرتين

 

[mshari]

ياخي نفسي كمواطن عادي اتنقل انا وعايلتي بتكلفة معقولة اللي مانقدر نسويها بالطيران
يعني انتقل من الرياض لصلالة وبعدها العين دار الزين واتعشى بدبي وافطر بالدوحة واتغدى بالبحرين واتعشى بفريج صويلح بالكويت
وارجع لبيتي بالرياض وبعدها اروح لحالي اخذ عمرة بمكة واصلي الظهر بالمدينة واسلم على الجماعه بحايل

اللهم لك الحمد
وكلها تتم باجازة نهاية الاسبوع

هذا هو التكامل الخليجي ع الاقل بالنسبة لي