لا كلامي في كلا النقطتين صحيح ١٠٠ %
ولا اجد في كلامك لا منطق ولا بناء على واقع ولا علي سجل عملياتي تاريخي
فكلامك هنا إنشائي عاطفي مع الاحترام الكامل لك لكن الحقيقة هذا النوع من الآراء لا تغير من الحقيقه شئ
وهذا كلامك ....
"
اولا بالنسبة لقدرات الاقتراب و الاختراق: نعم الاف 35 و طائرات الجيل الخامس من اسس تصميمها هي امكانية الاقتراب و الاختراق
"
وهذه الحقيقة مواصفات الجيل الخامس
مشاهدة المرفق 726242
en.m.wikipedia.org
وهذا كلامك
"
نظرا لان مدي كشفها اقل من المدي التقليدي للطائرات الغير شبحية فيتنتج عن ذلك فجوات بين الدفاعات الجوية و التغطية الرادارية يمكن التسلل و الاختراق من خلالها و انظمة ESM الخاصة بها كنظام باراكودا هو من يسمح لها باكتشاف هذه الفجوات و التسلل من خلالها او اعماء الرادار من خلال انظمة EW او حتي استهداف الرادار من مسافات اقرب و يحدد لها مدي الاقتراب الاقصي قبل ان تكتشف. هذا من اساسيات الجيل الخامس By design.
"
الكلام أعلاه ينطبق جزء منه على طائرات مثل التورنيدو فهي تسلل تحت خط الرادار مستره بقناع الارض بالتالي تنعدم تماما القدرة على اكتشفها وليس فقط يقل مدى الكشف فهل التورنيدو جيل خامس !!!
الحقيقة لا
أنظمة ESM .!!! وباركودا .!!!
طالما قلت باركودا فانت تقصد AN/ASQ-239
والحقيقة من أطلق عليه لقب باركودا هم حمقى اف ١٦ نيت وتناقل اللقب عنهم أغبياء الفيس بوك
ولو دخلت على موقف شركة BEA لوجد التعريف كالتالي :
BAE Systems is revolutionizing aircraft protection with our next generation electronic warfare solutions. Learn more about our AN/ASQ-239 System for the F-35.
www.baesystems.com
AN/ASQ-239 F-35 EW countermeasure system
لا وجود لمصطلح باركودا
إذن هو يصنف EW وليس ESM .. والفرق بين المصطلحين لا يدركه الهواه
والأمر الثاني
هو بالاساس نظام حماية لل اف ٣٥ ضد التهديدات المعادلة سواء أرضية او جوية
ويدعم الوعي الظرفي و يدعم خصائص الاستهدف
السؤال انت جبت أن هذا النظام يساعد على كشف الفجوات من وين ؟؟؟
والشئ الاخر عمليات ال SEAD قائمة بالاساس على قمع أنظمة الدفاع الجوي عن طريق هجوم مفاجئ اي بدون أن يشعر المدافع ...
فهل هناك منسوب دفاع جوي في هذا الكوكب سيرى التشويش على اجهزته وبعد ذلك يعيش جو أنه متفاجئ .!!!؟
وهذا كلامك
"
بالنسبة لنقطة المانباد: طبعا كلامك بها مغالطات كبيرة جدا خاصة افتراضك ان الطائرات تسير بسرعة اكبر من 2 ماخ بالقرب من سطح الارض و هو امر بالغ الصعوبة فيزيائيا نظرا لكثافة الهواء الكبيرة مقارنة بالارتفاعات العالية و مقاومة الهواء الشديدة للطيران بهذه السرعة. اغلب الطائرات التي تتجاوز سرعة الصوت قرب سطح الارض تكون سرعتها اكبر من 1 ماخ بقليل
"
الحقيقة انا لم أقل ذلك انا قلت ..
انا قلت الاتي
مشاهدة المرفق 726277
لانه طبيعي جدا ان تم تحذير الطيار بأنه تحت الأطباق او المطارده فإنه سيستخدم الحارق اللاحق ويخرج من المنطقة كلها بزيادة السرعه والارتفاع ..
بالمناسبة ابحث عن تدريبات ماخ لوب ..
وهذا كلامك
" اكرر للمرة العاشرة: المانباد قادر علي استهداف اي هدف جوي يطير ضمن مداه سواء كان مروحية او صاروخ كروز او درون او طائرة حربية. طالما ضمن مداه و يكتشفها الباحث فهو قادر علي اصطيادها. الجملة التالية من وصف قدرات نظام فيربا من الشركة المصنعة "
فسرت الماء بعد جهدا بالماء ..!!!
مشاهدة المرفق 726288
واخيرا اخر مقطع في ردك
"
تفضل بالبحث عن السجل العملياتي للستينجر و الايجلا و ال RBS70 وستجد العديد من الطائرات التي تم اسقاطها بها و من ضمنها اف 16 و سوخوي 34 و سوخوي 25 و العديد من الاهداف الاخري بخلاف المروحيات
"
تفضل بسرده هنا أن كان له وجود فعلا.
تحياتي