مقاتلة السيادة الجوية Soukhoï Su-30 MK

القيصر الروماني. 

صقور الدفاع
إنضم
14 يونيو 2009
المشاركات
6,389
التفاعلات
10,173 19 0
المقدمة :

سوخوي Su-30M/MK او كما يدعوها حلف شمال الأطلسي "Flanker-C" هي مقاتلة روسية ذات محركين ومقعدين من المقاتلات المصممة من طرف مجموعة سوخوي للطيران -Sukhoi Corporation -ادخل الخدمة اول نموذج لها سنة 1996 ، حيث اعلن الروس ان هذا النموذج هو عبارة عن مقاتلة سيادة جوية متعددة المهام وفي كل الظروف الجوية لها القدرة على القيام بعمليات القتال الجوي الى الهجوم الارضي الى عمليات الاعتراض الجوي كما يمكن استخدامها كطائرة انذار المبكر وهي مماثلة لي F-15E Strike Eagle من حيث المهام و تتفوق عليها في بعض النقاط .

Sukhoi Su-30 هي النسخة المطورة من Su-27UB مع عدة تغيرات وتطويرات ، والنسخ Su-30K و Su-30MK هما النسخ التي حققتا اكبر نجاح تجاري في سلسلة مقاتلات السوخوي ، النموذجان يتم تصنعهما من طرف المؤسستين المتنافستين التابعاتان لمجموعة سوخوي وهما : KNAAPO و Irkut Corporation ، حيث تقوم KNAAPO بتصنيع Su-30MKK و Su-30MK2 والتي تم تصميمها وبيعها الى الصين ثم اندونيسيا في وقت لاحق ،اما بالنسبة لي Irkut التي طورت المقاتلة الى مقاتلة بعيدة المدى ومتعددة الأغراض ، فهي مختصة في تصنيع النسخة Su-30MK ، و التي تشمل سلسلة سو- 30MKI المصممة للقوات الجوية الهندية ومشتقاتها ، MKA-MKM-MKV - المصممة لكل من الجزائر ،ماليزيا ،وفنزويلا على التوالي..

wol_error.gif
su30mkprototype.jpg


مراحل التطوير البرنامج :

رغم ان سلسلة السوخوي-27 قد اعتبرت سلسلة ناجحة ، الى انها لم تصل اطلاقا الى المستوى الذي تاملته منها وكالة الدفاع الجوي السوفياتيةProtivoVozdushnaya Oborona ، حيث كان مدى المقاتلة لا يكفي لبعض المهام التي تطلبها الوكالة من حيث تغطية نطاق المساحات الشاسعة للاتحاد السوفياتي والقيام بمهمات بعيدة المدى ، وكنتيجة حتمية لذلك ، شرع الاتحاد السوفياتي منذ سنة 1986 بتطوير النموذج سو- 27PU ، وتحسين قدراته انطلاقا من النموذج الاصلي سو - 27 حيث يكون بمقدور النسخة الجديدة أن تادي مهمات الاعتراض الجوي البعيدة المدى ، كما يمكن استخدامها كمقر قيادة محمول جوا airborne command post ، وفي نهاية المطاف تم اختيار نموذج التدريب ذو المقعدين لسو 27UB كقاعدة اساس لبناء النموذج المستقبلي سو- 27PU الذي انبثق منه السو-30 فيما بعد ، حيث يتميز هذا النموذج بمميزات الطاقمين التي تمنح المقاتلة الافضلية في المهام البعيدة المدى ، كما يتمتع كذالك بمميزات المناورة لسو-27 ذات المقعد الواحد ، وفي 6 جوان 1986 حلق نموذج اثبات المفهوم "proof-of-concept" للمقاتلة ، و اثر نجاح النموذج الاولي بدء العمل على نموذجين من سو 27PU حيث حلق اول هذه النماذج التجربية في ايركوتسك في 31 ديسمبر 1989 ، في حين حلق اول نموذج من نماذج سلسلة الانتاج الكمي في 14 أبريل 1992.

لتكييف سو 27UB على دورها الجديد ، زودا الروس انف المقاتلة بقضيب لاعادة التزود بالوقود أثناء الطيران ، من اجل زيادة نطاق التحليق والمدى ، حيث وضع هذا القضيب في الجانب الأيسر من أنف الطائرة في حين وضع جهاز التتبع والبحث الحراري IRST في الجانب الايمن من انف الطائرة ، كما تما تحديث كهرباء و إلكترونيات الطيران والاتصالات والملاحة Avionics في الطائرة ، وخاصة معدات توجيه القيادة حيث زودت المقاتلة بنظام الطيران السلكي - fly-by-wire ، كما زودت قمرة القيادة الخلفية بشاشة عرض كبيرة CRT display - تعمل بأشعة القطب السالب ، الذي يوفر المعلومات التكتيكية عن الأهداف المختلفة للملاح ، ومن اهم التغيرات التي طرئت على المقاتلة Su-27UB - هو تزويدها برادار N001 niipea ، الذي يوفر بعض القدرة الجوية للهجوم الارضي وتعقب متعدد للأهداف الجوية .

اما سوخوي سو 27PU فقد عرضت لاستخدامها كمقاتلة تحكم ، وهو نوع من مصغرة من الأواكس ، حيث يتم استخدام بيانات الرادار الموجود في المقعد الخلفي كوصلة للسيطرة وقيادة مقاتلات سو-27 الاخرى ، ومع ذلك ، فإن وكالة الدفاع الجوي PVO لم تهتم بشراء النماذج الخمس لسو 27PU. والتي اخذت التسمية الجديدة "سو 30" ورغم ذالك فقد وجدت تلك النماذج الخمس نفسها في خدمة PVO التي استخدمتها في دور التدريب ، فكانت تلك الخطوة الولادة الاولى للفوج 54th للاعتراض الجوي القائم على التدريب المتقدم في قاعدة .Savostleyka والذي بداء مهامه الفعلية عام 1996 .

واثر فشل النسخ الاولى Su-27PU-Su-27UB قامت سوخوي في نهاية الامر باقتراح البديل وهو سو 30MK او النسخة التصديرية والتي تعني احرفها الاخير-MK- ( النسخة التجارية الحديثة)-Modernizirovannyi kommercheskiy" المطورة من النسخة الاصلية الاولىSu-27UB ، حيث قدمت روسيا اول نموذج لها في معرض باريس الجوي في عام 1993. وهناك ادهشت سو 30MK المتظاهرين ..

مقاتلة متعددة المهام ذات درجة عالية من المرونة :

سو 30MK- مقاتلة قادرة على أداء مجموعة واسعة من المهام القتالية في نطاقات بعيدة عن قواعدها وفي أي وقت ليل ونهار وفي جميع الظروف المناخية ، وتحت جميع ظروف التشويش البيئية والالكتروني .

هذه المقاتلة المتعددة المهام مجهزة تجهيزا كافيا و كاملا لتنفيذ جميع المهمة تكتيكية لمختلف السيناريوهات المطروحة ، ابتداء من تحقيق السيادة الجوية ( القتال الجوي - الدفاع الجوي والاعتراض- مرافقة الدوريات الجوية ) الى الهجوم بري ، قمع الدفاعات الجوية للعدو ، تقديم الدعم الجوي البري والبحري ، الى القيام بمهام التشويش الالكتروني ECCM و مهام الإنذار المبكر ، وصولا الى مهام تدريبات القيادة والسيطرة الجوية على المجموعات قتالية المشتركة .

التصميم :

سو 30MK طائرة قتالية متعددة المهام جد متكاملة مصممة بنظام زعانف البط canard ، الجزء المركزي الامامي يشمل قمرة القيادة وخلايا الانظمة الالكترونية للمقاتلة بالاضافة الى الردار، اما الجزء المركزي الخلفي للمقاتلة يتكون من المحرك وخلايا تحتوي على خزان الوقود الداخلي ومظلات الفرملة -Airbrake -وراء الذيل ، اما هيكل المقاتلة فهو مصنوع من التيتانيوم الخالص وسبائك الألومنيوم عالية القوة ، وتصل قدرة تحمل المقاتلة الى 9 G وهي بكامل حمولتها.

المحركات وقوة الدفع :

قوة دفع سو 30MK مضمونة بواسطة محركين نفاثثين من نوع Al-31FP turbofans ، لهما القدرة على توليد 245 كيلونيوتن اي ما يعادل 25,000 kgf من الطاقة مع دفع الاسثنائي او مابعد الاحتراق afterburning thrust ،و لكل واحد من منهما قوة دفع كاملة تساوي 12،500 kgf من الطاقة مع دفع الاسثنائي ، في حين يوفر محرك الرافال سينكما M88 على سبيل المثال قوة دفع تساوي 17 كيلو نيوتن مع الدفع الاسثنائي ، هذه القوة التي تمنحها محركات سو - 30MK توفر لها سرعة طيران عمودية تصل الى 2500 كم/سا- ماخ 2 ( السرعة القصوى في الانخفاض 1350 كم/سا ) في حين تبلغ سرعتها في التسلق و الاختراق 230 م/ ثا ، يبلغ متوسط الوقت للقيام بعمرة للمحرك 1000 ساعة مع العلم ان العمر الافتراضي للمحركين هو 30 الف ساعة ، صمم المحرك AL-31FP انطلاقا من المحرك Al-37FU ، وهو مجهز بنظام تحكم الكتروني رقمي يتيح له الانتقال من الدفع الادنى الى اقصى قوة دفع في اقل من 3 ثواني ، كما نه قادر على معالجة الاعطال البسيطة في المحرك وتعديلها اتوماتيكيا دون الرجوع الى الطيار ، كما لطيار القدرة على التحكم بالمحرك من قمرة القيادة بواسطة ذراع التحكم throttle control الموجودة على يساره الذي يعتبر مفتاح التنشيط لاداء المناورات الصعبة ، وبعد مرور التحكم بالمحرك الى التحكم الرقمي يقوم كمبيوتر المقاتلة المدمج بتحديد مستوى استخدام فوهات المحرك ومستوى استخدام الاسطح الايروديناميكية ، اما فوهات محركي Su-30MK فهي من النوع الذي يطلق عليه Diagonally 2D thrust vectoring control حيث ترتفع هذه الفوهات بزواية 32 درجة على المحور الطولي للمحرك (أي أفقيا- in the horizontal plane ) كما لها القدرة على الانحراف بزواية ± 15 درجة عمودية ، وبالتالي فان هذه المميزات المتعلقة بالفوهات تسمح بتحسين قدرات المقاتلة على اداء المناورات الصعبة .

يبلغ مدى Su-30MK - تقريبا 5000 كلم اي ما يعادل 4 ساعات ونصف من الطيران ، مع خزان الوقود الداخلي الذي تقدر سعته التخزينية ب 5270 كغ ، كما لديه القدرة على اعادة التزود بالوقود أثناء الطيران ، حيث يزيد التزود بالوقود في الجو من مدة الرحلة إلى 10 ساعة مع مدى يصل الى 8000 كم على ارتفاع التجوال cruise altitudes من 11 إلى 13 كيلومترا.

.
al31fn_07.jpg




زاوية الهجوم و مناورات : Su-30MK :

سو 30MK صممت على نسق إيرودينامكية الاستقرار الطولي triplane . وذالك من اجل تحسين و زيادة ورفع كفاءة قدرات المناورة للطائرة ، حيث تما تزويد بعض النسخ MK مثل MKI-MKA بجنيحة صغيرة في مقدمة المقاتلة تسمى بجنيحة البط - canard ، والتي تقوم بالانحراف اوتوماتيكيا لضمان تحليق الطائرة باقصى زاوية هجومية ممكنة على الارتفاعات عالية .

ان تصميم Su-30MK على نسق إيرودينامكية الاسقرار الطولي التي منحت المقاتلة قدرة السيطرة على التوجيه بالإضافة إلى الخصائص الفريدة التي تتمتع بها في الاقلاع والهبوط واجهزة الطيران الرقمية المجهزة بها وتقنية العوادم
المتحركة ، قد اعطت نتائج لا مثيل لها في المناورات القتالية ، حيث بامكان سو 30MK أداء مناورات متقدمة جدا لا تضاهيها بها الى مناورات سو-37 ، وتشمل هذه المناورات المناورات المعروفة باسم Pugachev - كوبرا وبيل ، والتي تمنح للمقاتلة ميزة التفوق الجوي في اي قتال تدخله مع مقاتلة اخرى والقدرة على استخدام الاسلحة في اي زاوية تريدها ، حيث تستطيع Su-30MK تنفيذ مناورة القفز في الهواء بنسبة انقلاب تساوي 360 درجة و من دون أن تفقد شيئا من الارتفاع ، كما تمنحها تقنية تحريك العوادم 2D وجنيحة الكنارد القدرة على القيام بمجموعة دورات افقية كاملة والثبات في الهواء بسرعة تقارب الصفر تقريبا..

su30mk16c18ly.jpg



الكترونيات الطيران والافيونيك :


الردار:

الرادار NIIP N011M Bars- Panther (النمر) : ردار جد قوي من اقوى الردارت الروسية بعد الايربس ، يصنف الردار بارس ضمن فئة الردارت pesaالهيدرو ميكانيكيةرغم ان ادائه يقترب من اداء الردارت الاميريكية aesa، الردار مصمم بمجموعة كاملة من الالكترونيات الحديثة يعمل في النطاق السلبي والايجابي وبنظام المسح الالكتروني ، الردار NIIP N011M Bars ردار هيدرو ميكانيكي يعمل بنمط x عن طريق الموجات الردارية المزدوجة ، حيث له قدرة العمل في نمط الجو-جو وفي نفس الوقت مواصلة البحث والتتبع في نمط الجو-ارض The N011M can function in air-to-air and air-to-land/sea mode simultaneously ، عن طريق ارتباطه باليزر عالي الدقة او نظام الملاحة لتحديد المواقع GPS ، كما زود الردار بنظام رقمي حديث لتحكم بالاسلحة ونظام جد قوي لمكافحة التشويش الالكتروني ، للردار امكانية البحث والتفتيش عن الاهداف على مدى 350 كيلومترا ، وامكانية تتبع ومهاجمة الاهداف على مدى 200 كم كحد اقصى ، ومدى 60 كيلومترا في الجزء الخلفي من المقاتلة ،كما يمكنه اكتشاف الاهداف الارضية مهاجمتها من مدى 50 كلم ، الرادار يمكن تتبع 15 هدف جوي وإلاقفال على اخطر 8 اهداف وقت واحد ، هذه الأهداف يمكن أن تشمل صواريخ كروز مقاتلات وطائرات هليكوبتر .

ردار- سو 30MK يمكنها من تادية وظيفة أواكس مصغرة او كمركز قيادة محمول جوا لبقيات المقاتلات ، حيث تقوم سو 30MK بنقل إحداثيات الهدف تلقائيا إلى ما لا يقل عن 4 طائرات أخرى.


56130_49528399_su30mk-8.jpg


wol_error.gif
Su-30-AAMs.png




نظام التتبع والتوجيه الليزري :.Laser-optical locator system

زودت السو-30 بنظام OLS-30- للتتبع و التوجيه الليزري العامل باشعة الليزر الضوئية العالية الدقة او محطة اردار الكهروبصرية ، النظام هو عبارة عن نظام سلبي يشمل انظمة تتبع تعمل بالاشعة ما دون الحمراء ليلا ونهارا FLIR ، موصول بنظام التصويب الموجود في خوذة الطيار SURA-M ، النظام OLS-30 - عبارة عن نظام مدمج بين نظامي IRST / LR ويقوم الدمج بين النظامين عن طريق استخدام جهاز لتبريد The OLS-30 is a combined IRST/LR device using a cooled ، حيث يسمح الدمج بين النظامين IRST / LR واجهزة الاستشعار المركبة على المقاتلة من زيادة نطاق البحث لدى النظام OLS-30 ، حيث بامكان النظام OLS-30 القيام ببحث جوي على مدى 90 كلم ويحدد الاهداف ويقفل عليها في مدى 70 كلم دون الحاجة الى الردار المركزي للمقاتلة كما له القدرة على التعامل مع الاهداف البرية على مدى 30 كلم ، و لديه القدرة على التعامل مع الاهداف الجوية القريبة المدى على مدى 3.5 كلم وتعرض البيانات التي يستقبلها النظام على شاشات LCD الخاصة برادار المركزي او على خوذة الطيار .


OLS-35.jpg
.

.
Su-30MK-BVR-2.jpg


نظام التوجيه : LITENING targeting pod

LITENING targeting pod نظام يستخدم لتوجيه الذخيرة الموجهة بالليزر. Litening يدمج في وحدة واحدة وله القدرة على توفير جميع الاستخدمات التي تتطلبها المقاتلات الحديثة ، النظام الأصلي هو عبارة عن حاوية تضع اسفل الطائرة تتضمن سلسلة طويلة من انظمة الاشعة ما دون الحمراء FLIR ، وكاميرا تلفزيونية ، ومصباح ضوئي لتشغيل نظام التحديد الليزري ،يوضع نظام التعقب الليزري لتعقب الاهداف والمواقع المستهدفة من طرف المقاتلات الأخرى أو الافراد في الميدان ، كما يزود النظام بنظام تعقب كهروبصري ، من اجل تعقب وتحديد الاهداف المغطاة بسحب او انظمة التشويش الاكتروني ، كما يجهز النظام بانظمة تحديد وتوجيه ليزرية laser rangefinder and designator من اجل توجيه القنابل الموجهة باليزر . وفي الاخير يجدر الذكر ان النسخة الهندية لسو-30 مزودة بنسخة الاسرائيلية الاصلية لهذا النظام في حين زودت النسخة الجزائرية والماليزية بنسخ الفرنسية pod thales damocles et navflir المصنوعة من طرف شركة.groupe Thales.

النظام المركب في النسخة الجزائرية -الماليزية

450px-NAVFLIR_DAMOCLES_P1220870.jpg


النظام المركب في النسخة الهندية


انظمة الاعاقة الالكترونية :

جهزت سوخوي سو 30MKI الهندية ببود تشويش الكتروني محلي الصنع مصنع من طرف شركة DRDO للابحاث العسكرية والتي تسمى محليا Tarang مع شراكة اسرائلية ،النظام الهندي هوTarang. Elta EL/M-8222 نظام تشويش يملك القدرة على تحديد ترددات المحطات الردارية والتشويش عليها.وهو نفس النظام الموجود في F-15 الاسرائيلية ،كماجهزت السو-30 الهندية بنظام RWR من نوع
Tranquil (Tarang Mk2)
النظام الهندي الاسرائيلي يحتوي على هوائيات مركبة في الامام و الاجنحة والغاية منها تحذير الطيار من حالات الاطباق و التعرف على التردادات الاسلكية للاهداف المعادية وتقديم الرد الالي المناسب عليها ، اما انظمة التشويش الالكتروني المركبة على النسخة الجزائرية والماليزية هي عبارة عن انظمة جنوب افريقية مصممة من طرف شركة (Saab Avitronics) حيث تم تزويد النسختي mkm-mka باجهزة دفاع ذاتي من بينها نظام الكشف وتتبع الصواريخ بالاشعة الفوق البنفسجية MAW 300 موضوعة في ظهر المقاتلة وعلى مقدمتها ، بالاضافة الى نظام التحذير الليزري LWS 310 موصول بحاسوب الاجراءت المضادة EWC .بالاضافة الى الانظمة الروسية لتشويش ، مثل نظام الردار الانذار المبكر L150 Pastel SPO-32 ، ونظام الاعاقة الالكترونية النشط SAP .

بالاضافة الى ذالك تم تزويد المقاتلة بانظمة تميز العدو والصديق IFF ، من نوع IFF THALES على النسخة الماليزية والجزائرية

كل هذه النظم الالكترونية جعلت من السو-MKA-MKM -الأفضل تجهيزا من حيث معدات الحرب الالكترونية مقارنتا بالنسخ الاخرى.
Su30MKM.jpg



flankersaabxu3nm1.jpg


.
mkm1wq5.jpg

img9595smcopyof2.jpg



اجهزة العرض:

نظام العرض في المقاتلة يتضمن نسخة مخصصة من شاشة العرض الافقي Elbit Su 967 head-up display بالنسبة للنسخة الهندية ونظام THALES-VEH 3000- head-up display بالنسبة للنسخة الجزائرية والماليزية ، ويتكون head-up display في النسختين من مكعبين كريستالين يقومان بعرض تصويري مجسم للاهداف ، وتشمل انظمة العرض في السو-30 سبع شاشات عرض من الكريستال السائل LCD بعرض ستة 127 مم × 127 مم و 152 مم × 152 مم بوصة . تعرض معلومات الرحلة الجوية على أربع شاشات عرض LCD تستخدم واحدة منها للطيران والملاحة ، وواحدة لعرض الوضع التكتيكي العملياتي و عرض المعلومات الرقمية والرمزية ، واثنان للعرض نظم المعلومات بما في ذلك عرض الحالة العامة لطريقة عمل المقاتلة ، اما القمرة الخلفية فهي مجهزة باربع شاشات واحدة منها كبيرة احادية اللون تستخدم لمتابعة وتوجيه صواريخ جو-ارض ، وصواريخ ماوراء الافق الجوية BVR . ويقوم الطيار بتحكم في كل هذه المعدات والاجهزة عن طريق نظام HOTAS الذي يتيح للطيار ابقاء يداه على دواسة السرعة ومقبض القيادة والتحكم في الطائرة في ان واحد .


قمرة القيادة في : النسخة الجزائرية والماليزية :MKM-MKA
su30mkm7.jpg



قمرة القيادة في النسخة الهندية MKI:



su30cockpits.jpg



قمرة القيادة في النسخة الصينية MKM:

wol_error.gif
su30mkk2.jpg




انظمة التحكم في الطائرة :

نظام التحكم والتوجيه في الطائرة نظام رقمي كامل يعمل بالحاسوب وهو ما يعرف بنظام الطيران بسلك Fly-by-wire ، نظام طيران في سو-30 نظام رباعي التكرارquadruple redondance. وذالك من اجل ضمان سلامة النظام حيث تام تكراره ضمن اربع قنوات منفصلة ،3 منها رقمية والاخيرة تناظرية ،و الفصل بين القنوات يجنب انتشار الاعطال الالكترونية الناجمة في قناة على باقي القنوات الاخرى بحيث لا يتعطل النظام كليا ، ان الاشارات الصادرة عن ذراع التحكم تكون مقرونة مع جهاز التحكم عن بعد المدمج في الطائرة ،و هذه الإشارات هي اشارة مدموجة جنبا إلى جنب مع اشارة ردود الفعل التي تغذيها إشارات أجهزة الاستشعار وتسارع معدل الجيروسكوبي ، ونتائج تلك الاشارات ( اشارة التحكم ) هي التي تعمل على دمج السرعة الهيدروليكية العالية مع الميكانيزمات الكهربائية التي تتحكم في دفة ورافعات وجنيحات الكنارد في الطائرة ، ويعمل نظام التحكم في المقاتلة على المقارنة بين مختلف الاشارات الصادرة عن القنوات ، واذا كان الفارق كبيرا بينها، يقوم النظام بفصل القناة عن النظام اتوماتيكيا ، ويقوم مبدا عمل نظام التحكم في الطائرة على الية التحذير من زيادة الضغط على الطائرة حيث يقوم بمماطلة وحجز الاوامر الصادرة اليه و التي يرها قد تسبب انهيارا للطائرة ، وهذا المبداء يسمح للطيار بسيطرة على الطائرة على نحو فعال دون خطر الوصول الى مستويات خطيرة من زوايا الهجوم والتسارع ، رغم ان أقصى زاوية للهجوم تقوم بتحديدها جنيحات الكنارد الى ان الروس اردوا نظام اضافي لتامين السلامة .

بالاضافة الى ذالك فان المقاتلة مجهزة بنظام الطياران الالي له القدرة على الطيران في جميع المراحل ، بما فيها الطيران على علو منخفض - طيران الرصد او التتبع الميداني - الطيران الفردي والجماعي -الاقلاع والهبوط الالي ( نظام ILS المستخدم في الطائرات المدنية ) ،بالاضافة الى الطيران وفق التشكيلات المضادة لاهداف الجوية والارضية . ونظام التحكم الآلي في المقاتلة موصول بنظام الملاحة الممزوج بانظمة تحديد المواقع العالمية.

الملاحة :

المقاتلة مزود بنظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية ( A-737 GPS compatible ) والتي تمكنها من الطيران في جميع الأحوال الجوية ، ليلا ونهارا. النظام مكون من مجموعة كاملة و مركبة من انظمة عالية الدقة للملاحة توفرها مجموعة SAGEM حيث تشمل هذه الانظمة نظام تحديد المواقع العالمي الموافق لانظمة GLONASS / NAVSTAR الروسية والامريكية ، كما يشمل النظام نظام ملاحة بالقصور الذاتي العامل بواسطة ليزر جيروسكوبي .

مقعد الطيار :

زود أفراد الطاقم سو-30 بمقاعد KD-36DM ، المقعد الخلفي موضوع بطريقة توفر له احسن نطاق للرؤية ، كما تتوفر قمرة القيادة على حاويات لتخزين احتياط المواد الغذائية والمياه ، ونظام للتخلص من النفايات ، المقعد KD-36DM له القدرة على الميلان بنحو 30 درجة ، للمساعدة الطيار على تحمل الضغط الزائد وزيادة السرعة اثناء الاشتباكات الجوية .

النسخ المتعددة والدول المستخدمة :

Su-27PU :

صممت في الاساس على Su-27UB والتي سميت لا حقا Su-30 .

Su-30:

نموذج اختبار مع اضافة جنيحات كنارد.

Su-30K :

النسخة القاعدية لسو 30.

Su-30KI :

هي النسخة المعدلة من Su-27S المقترحة للقوات الجوية الروسية ،والمقترحة لتصدير الى اندونيسيا لكن التصدير اوقف بسب الازمة المالية الاندونيسية 1997 .

Su-30Mk :

النسخة التجارية لسو 30m تم الكشف عنها في عام 1993.

Su-30MKI :

MKI "Modernizirovannyi kommercheskiy Indiska يعني "تحديث التجاري للهند." صممت بصورة مشتركة مع المجموعة الهندية Hindustan Aeronautics Limited . تشمل جنيحات الكنارد وانظمة الكترونية متععدة الجنسيات اسرائيل روسيا الهند فرنسا.

Su-30MKK :

النسخة التصديرية لصين.

Su-30MKM :

وتستند على MKI ، وهي نسخة على درجة عالية من التخصص صممت للقوات الجوية الملكية الماليزية مع انظمة الكترونية فرنسية ، جنوب افريقيا وروسيا .

Su-30MKV :

النسخة التصديرية لفنزويلا من الأرجح أن تكون مماثلة لسو 30MK2.

Su-30MK2 :

مماثلة لنسخة الصينية مع الكترونيات محسنة .

Su-30MKA :

نسخة على دراجة عالية من التخصص صممت للقوات الجوية الجزائرية نسخة مماثلة لسو MKI ، ولكن مجهزة بإلكترونيات الطيران فرنسية وروسية وجنوب افريقية باللغتين الانكليزية والروسية.

wol_error.gif
This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 800x352.
wol_error.gif
This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 800x352.
800px-Operators_of_the_Su-30.png



الخصائص العامة :

* الطاقم : 2
* الطول : 21.935 متر (72.97 قدم)
* طول الجناح : 14.7 م (48.2 قدم)
* الطول : 6.36 متر (20.85 قدم)
* منطقة الجناح : 62.0 متر مربع (667 قدم مربع)
* الوزن الخالي : 17.700 كلغ (39021 رطل)
* الوزن مع الحمولة : 24.900 كلغ (54.900 رطل)
* الوزن الاقصى عند الاقلاع : 34.500 كلغ (76.060 رطل)
* المحركات : اثنان AL-31FL

الأداء :

* السرعة القصوى : 2.0 ماخ (2٬120 كم / ساعة ، و 1320 كم / ساعة)
* المدى : 3،000 كيلومتر (1،620 nmi) مع ارتفاع
* الحد الأقصى للدائرة : 17.300 متر (56،800 قدم)
* سرعة للتسلق : 230 م / ث (+45275 قدم / دقيقة)
* قدرة الجناح على التحميل : 401 كغم / متر مربع (82.3 رطل / قدم مربع)


الأسلحة :

12 منصات لتحميل الاسلحة :

المدفع :

مدفع GSH-30-1 عيار 30مم

الصواريخ جو-جو :

ستة R-27ER1 (AA-10C) اثنان R-27ET1 (AA-10D) .ستة .R-73E (AA-11) ستة R-77 RVV-AE (AA-12)

الصواريخ جو-ارض :

ستة Kh-31P/Kh-31A .ستة Kh-29T / L اثنان Kh-59ME

القنابل الموجهة التقليدية :

ستة KAB 500KR ثلاثة .KAB-1500KR .ثمانية FAB-500T .ثمانية وعشرين .
OFAB-250-270

wol_error.gif
This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 663x665.
wol_error.gif
This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 663x665.
Su-30MK2_sheme_b_eng.gif
 
التعديل الأخير:

القيصر الروماني. 

صقور الدفاع
إنضم
14 يونيو 2009
المشاركات
6,389
التفاعلات
10,173 19 0
رد: مقاتلة السيادة الجوية Soukhoï Su-30 MK

الاسلحة جو -ارض التي تحملها نسخ su-30 mk :


الاسلحة المضادة للقطع البحرية :




Flanker-ALCM-Types.png


الاسلحة المضادة لدروع والاليات والتحصينات :


KAB-GBU-1.png



Su-30MKI%2BWeapons-8.JPG


Su-30MKI%2BWeapons-7.JPG
 

Amir_Pharaoh

عضو
إنضم
24 مايو 2008
المشاركات
458
التفاعلات
27 0 0
رد: مقاتلة السيادة الجوية Soukhoï Su-30 MK

مقاتلة روعة ...
جميل أن نراها فى القوات الجوية المصرية ..
وهى تحمل شعار وعلم مصر .. وليس الشعار فقط !!
.. فاهمين قصدى ؟!! ..



IAF-Su30MKITricolor-2.jpg


sukhoi30201qj7.jpg


Indian%20Su-30.jpg


su-30mki.jpg.php


DSC05803.JPG



 
التعديل الأخير بواسطة المشرف:

ابن مسيلط

صقور الدفاع
إنضم
7 أغسطس 2009
المشاركات
2,687
التفاعلات
15 0 0
رد: مقاتلة السيادة الجوية Soukhoï Su-30 MK

مقاتلة مميزة بالفعل ألف شكر على الموضوع المميز

ولكن هل تصلح أن تكون مع البرية للأسناد مثل مافعل صدام بالحرب العراقية الأإيرانية
 

القيصر الروماني. 

صقور الدفاع
إنضم
14 يونيو 2009
المشاركات
6,389
التفاعلات
10,173 19 0
رد: مقاتلة السيادة الجوية Soukhoï Su-30 MK

السو-30 يتم تصمميها من طرف شركتين مختلفتين تابعتين لمكتب التصميم سوخوي وهما KnAAPO و Irkut Corporation وذالك لاعتبارات سياسية واقتصادية وتقنية.....النسخة الهندية والماليزية والجزائرية MKI-MKM-MKA او مايعرف ب Flanker-H يتم تصميمهم من طرف شركة ايركوت التي تتعامل مع شركات دولية مقاولة في المجال العسكري لذالك نرى تداخل المكونات الالكترونية الاجنبية فيها << فرنسية -اسرائيلية -جنوب افريقية >> اما النسخة الصينية-الفنزويلية-الاندونسية-فيتنامية ومستقبلا الليبية MKK-MKV -MK2 والتي تعرف ب Flanker-G-C يتم تصميمها من طرف شركة كنابو ....يلاحظ على هذه النسخ عدم وجود اي مكونات اجنبية ماعدا الروسية وهذا بطبيعة الدول المستوردة لهذه النسخ والتي كمانراها معظمها لا يتعامل مع الدول الغربية عسكريا لذا تتوجه هذه الدول الى شركة كنابو......اليوم سنحاول التطرق لنسخ السو-30 المتعددة واحدة واحدة محاولين ابراز اهم اوجه الاختلاف والتفوق بين هذه النسخ .......

1-النسخة الهندية ومشتقاتها : MKI-MKA-MKM ........

قبل بداء الموضوع والمقارنة بين نسخ السو-30 سنقوم بالقاء نظرة سريعة عن تاريخ السو-30 الهندية و كيف تطورت هذه المقاتلة لتصبح مقاتلة ذات علامات وخصوصية تجارية وتقنية خاصة بدول المالكة لها ....

تعتبر Su-30K او MK اول نسخة من نسخ السوخوي التي دخلت الخدمة في سلاح الجو الهندي عام 1997 اول تشكيلة من هذه الطائرات قدر بعدد 8 طائرة من النوع Su-30K نسخة القاعدية لسو-30 المماثلة لSU-27 SK و المصممة من طرف كنابو هذه النسخ كانت مصممة لاندونسيا لكن سبب الازمة المالية الاندونسية تما اغلاء العقد ووجهت للهند، هذه النسخ ذات معدات وتجهيزات التكرونية روسية بحتة اضافة الى ردار من نوع- Zhuk-MS وتما ادماجها ضمن سرب الصقر 24 HAWK الهندي لغرض التقييم و بعد اقتناع الهنود بهذه المقاتلة قاموا في نفس العام بتعاقد على40 مقاتلة اخرى لكن هذه المرة وقع الاختيار على مجموعة ايركوت لانتاج المقاتلات و هذا بغرض دمج الانظمة الغربية مع المقاتلات سلمت جميع المقاتلات على دفعات ...الدفعة الاولى شملت 10 مقاتلة Su-30K هذه المقاتلات اشتراك في تمارين الكاس الهندية ضد مقاتلات غربية واستطاعت خلالها من التفوق على الاف-15 الاميركية ... هذه الدفعة جهزت بمعدات فرنسية من SAGEM avionics واسرائلية وروسية .....الدفعة 3 شملت 10 مقاتلات من نوع Su-30MKI مصممة خصيصا حسب المواصفات الهندية وسماها BLOCK 3 هذه الدفعة جهزت بمعدات فرنسية و اسرائيلية و روسية وجنيحات الكنارد اضافية بخلاف الطائرات التي سبقتها...اما الدفعة الاخيرة لاخر 10 مقاتلات شملت التجهيزات السابقة الذكر اضافة الى جنيحات الكنارد ومحركات AL-31FP ذات الدفع الموجه .....


SU-30 K INDIA :


iaf-su30k%5Bsb002%5D-1997.jpg



SU-30 K خلال تمارين COUPA INDIA :

excopeindiaform9ku.jpg




مواصفات النسخة الهندية : BLOCK 3 - Su-30MKI

SU-30 MKI :


iaf-su30mki%5Bsb021%5D.jpg





الردار :

المقاتلات الهندية 8 الاولى حملت الردار الروسي Phazotron Zhuk-MS مماثل للردار السو-27 والنسخة الصينية الاولى لسو-30 الردار Zhuk-MS لم يتعادى مداه 150 كلم مع قدرات اقل في ECCM ...مما دفع الهنود باختيار الردار الروسي المصمم من طرف NIIP وهو الردار NIIP N011M Bars MK3 هذا الردار جهزت به جميع مقاتلات السو-30 MKI-MKA-MKM المصممة من طرق مجموعة ايركوت ..الردار بارس يتفوق بشكل كبير من حيث مدى الكشف 350كلم و قدارت المسح وتتبع الاهداف و ECCM على جميع انواع ردارت Phazotron-NIIR المركبة على نسخ المقاتلة الصينية MKK -MK2-MKV-مما يجعل المقاتلات الهندية والماليزية والجزائرية افضل نسخ السو-30 من حيث انظمة الردار المركبة ....

لمحة عن ردار : MKI-MKA-MKM :

الرادار NIIP N011M Bars- Panther (النمر) : ردار جد قوي من اقوى الردارت الروسية بعد الايربس ، يصنف الردار بارس ضمن فئة الردارت pesaالاليكترو- ميكانيكيةرغم ان ادائه يقترب من اداء الردارت الاميريكية aesa، الردار مصمم بمجموعة كاملة من الالكترونيات الحديثة يعمل في النطاق السلبي والايجابي وبنظام المسح الالكتروني السلبي الردار NIIP N011M Bars يعمل بنمط x عن طريق الموجات الردارية المزدوجة X-L في نطاق8 - 12.5 GHz بالنسبة X-band و 1 - 2 GHz بالنسةL-band الردار يعمل بمختلف النماط المعروفة ، حيث له قدرة العمل في انماط الجو-جو : range-while-search - track-while-scan - target identification - target illumination والنمط target illumination مخصص لصواريخ الجوية السالبة المضادة للاشعة الردارية مثل عائلةKH-اضافة الى نمط القتال التلاحمي close combat search and lock-on و له في نفس الوقت قدرة مواصلة البحث والتتبع في نمط الجو-ارض The N011M can function in air-to-air and air-to-land/sea mode simultaneously اما بالنسبة لانماط جو-ارض والتي يتفوق فيها بكثير عن ردارت فازترون فهي كتالي real beam mapping-terrain mapping with Doppler beam sharpening - synthetic aperture -ground moving target indication-air-to-ground ranging and ground target tracking -كما للردار قدرات البحث والتبع الاهداف البحرية sea surface search- moving target selection and air-to-surface ranging ، الردار مرتبط باليزر عالي الدقة و نظام الملاحة لتحديد المواقع GPS ، كما زود الردار بنظام رقمي حديث لتحكم بالاسلحة ونظام جد قوي لمكافحة التشويش الالكتروني ECCM ، للردار امكانية البحث والتفتيش عن الاهداف على مدى 350 كيلومترا ، وامكانية تتبع ومهاجمة الاهداف الجوية على مدى 200 كم كحد اقصى والاطباق ومهاجمة مقاتلة مثل الاف-16 على مدى 160 كلم ، ومدى 60 كيلومترا في الجزء الخلفي من المقاتلة ،كما يمكنه اكتشاف الاهداف الارضية مهاجمتها من مدى 50 كلم ، الرادار يمكن تتبع 15 هدف جوي وإلاقفال على اخطر 8 اهداف وقت واحد ، هذه الأهداف يمكن أن تشمل صواريخ كروز مقاتلات وطائرات هليكوبتر .

ردار- سو 30 MKI-MKA-MKM يمكنها من تادية وظيفة أواكس مصغرة او كمركز قيادة محمول جوا لبقيات المقاتلات ، حيث تقوم سو MKI-MKA-MKM بنقل إحداثيات الهدف تلقائيا إلى ما لا يقل عن 4 طائرات أخرى بواسطة DATA LINK .

اما مستقبلا تنوي الهند تطوير هذا الردار الى النسخة mk4 وتشمل خطة التطوير اضافة هوائي جديد لزيادة مجال الرؤية نحو 90-100 درجة ، اضافة الى برمجيات جديدة كليا تمكن الردار من اداء دوبلري مزدوج مع امكانية مهاجمة اكثر من 8 اهداف معا كما تمنحه القدرة على استخدام صواريخ البراهموس ..

sanstitrefdsf.png


56130_49528399_su30mk-8.jpg



يتبع
 
التعديل الأخير:

tom14cat

خـبيـر عســكري
إنضم
21 ديسمبر 2008
المشاركات
4,611
التفاعلات
224 0 0
رد: مقاتلة السيادة الجوية Soukhoï Su-30 MK

موضوع اكثر من رائع وبانتظار وصول هذه المقاتلة الى ليبيا.
 

القيصر الروماني. 

صقور الدفاع
إنضم
14 يونيو 2009
المشاركات
6,389
التفاعلات
10,173 19 0
رد: مقاتلة السيادة الجوية Soukhoï Su-30 MK

موضوع اكثر من رائع وبانتظار وصول هذه المقاتلة الى ليبيا.


للاسف النسخ الليبية ليست نسخة من النسخ التي يعول عليها كثيرا انتظر حتى تكتمل المقارنة بين جميع النسخ وستعرف السبب
 

القيصر الروماني. 

صقور الدفاع
إنضم
14 يونيو 2009
المشاركات
6,389
التفاعلات
10,173 19 0
رد: مقاتلة السيادة الجوية Soukhoï Su-30 MK

محطة التتبع والتوجيه البصرية :

su30mkavionics2_c2.jpg



مقاتلات السو-30 الهندية وكغيرها من المقاتلات الروسية الحديثة قد تما تزويدها بمحطة التتبع والتوجيه البصري الحديثة OLS-30 - المصممة للبحث وتتبع والاطباق على الاهدف الجوية والبرية بدقة عالية والتي تعتبر تطوير لنظام OLS-27 المركب على السو-27 النظام OLS-30 مركب على جميع نسخ السو-30 مع اختلاف في الاداء حسب المعدات الموصول بها ، النظام الجديد عبارة عن نظام يعمل باشعة الليزر الضوئية العالية الدقة، و هو عبارة عن نظام سلبي لا يمكن اكتشافه بانظمة rwr للمقاتلات المعادية مما يجعله نظام جد فعال في الهجوم الجوي الصامت باستخدام الصواريخ الحرارية او الكهروبصرية مثل : r-77t - r-27 t ، يشمل النظام انظمة تتبع تعمل بالاشعة ما دون الحمراء ليلا ونهارا FLIR ، وهو موصول بنظام التصويب الموجود في خوذة الطيار SURA-M-k من اجل التحكم بذخائر جو-جو اما بالنبسة للذخائر الارضية الموجهة باليزر فيتم وصل النظام ببودات التهديف المختلفة مثل Litening Rafael -النسخة الهندية -النسخة الصينية Sapsan-E -النسخة الماليزية والجزائرية thales damocles - من اجل زيادة الدقة في التصويب كما يمكن وصل النظام ببود البيانات APK-9 data link pod في حال استخدام الصواريخ المضادة للاشعاع كا Kh-59ME -Kh-31P وهذا هو الاختلاف الوحيد الموجود بالنسبة للمحطة الكهروبصرية ، النظام OLS-30 - عبارة عن نظام مدمج بين نظامي IRST / LR ويقوم الدمج بين النظامين عن طريق استخدام جهاز لتبريد The OLS-30 is a combined IRST/LR device using a cooled ، حيث يسمح الدمج بين النظامين IRST / LR واجهزة الاستشعار المركبة على المقاتلة اضافة الى دمجه مع الردار المركزي للمقاتلة من زيادة نطاق البحث والكشف المبكر والسريع للاهداف ، حيث بامكان النظام OLS-30 القيام ببحث جوي على مدى 90 كلم ويحدد الاهداف ويقفل عليها في مدى 70 كلم دون الحاجة الى الردار المركزي للمقاتلة كما له القدرة على التعامل مع الاهداف البرية على مدى 30 كلم ، و لديه القدرة على التعامل مع الاهداف الجوية القريبة المدى على مدى 3.5 كلم وتعرض البيانات التي يستقبلها النظام على شاشات LCD الخاصة برادار المركزي او على خوذة الطيار .اما مستقبلا ينوي الهنود استبدال انظمة وتكنولجيا OLS بتكنولجياqwip الاكثر تقدما ....في الاخير يمكن اعتبار المحطة الكهروبصرية .OLS-30 هي القاسم المشترك الوحيد بين نسخ السو-30 الهندية والنسخ الصينية ...

.
1511.jpg





يتبع
 
التعديل الأخير:

SU-41

عضو
إنضم
20 نوفمبر 2008
المشاركات
1,341
التفاعلات
161 0 0
رد: مقاتلة السيادة الجوية Soukhoï Su-30 MK



السلام عليكم

السو-30 الهندية التي تفوقت على الاف-15 و الاف-16 الامريكية كانت نسخة تدريبية و هذا حسب مصمم السو-27 و السو-30 ميخائيل سيمونوف

482.jpg




نشرت صحيفة ""ازفيستيا" " مقالا تحت هذا العنوان

في يوم من الايام وجهوا سؤالا الى ألبرت أينشتاين عن الطريقة التي يستعين بها للوصول الى اكتشافاته العبقرية. فاجاب بغاية التواضع، ان الطبيعة هي التي تعلمه تلك الطريقة. فلاحظ الشخص المتحدث معه قائلا: " لو كان الامر كذلك فقد كان بمقدور الجميع اتباع هذه الطريقة ". فقال اينشتاين ان الطبيعة صوتها هادئ جدا وليس بوسع الجميع الاصغاء اليه"..

ويحب ميخائيل سيمونوف مصمم مقاتلتي "سو – 27 " و" سو-30" ان يعيد هذا الكلام. ويصادف يوم 19 اكتوبر/تشرين الاول الذكرى الثمانين لميلاده. وتحدث ميخائيل سيمونوف في تصريح ادلى به لصحيفة "ازفيستيا" حول تاريخ تصميم وصنع نماذج أحسن المقاتلات الروسية وكيفية تعاونه مع الامارات العربية في هذا المجال.

إنجازات سيمونوف تكفي لعمرين، لكنه يحضر كل يوم الى موقع العمل ويكتظ مكتبه بنماذج جديدة من المقاتلات والطائرات الاخرى.

ويقول سيمونوف مشيرا اليها : "ها هو مستقبل طيراننا. لكن وقتها لم يحن بعد". ......ماذا يخبا يا ترى ???
تحولت طائرته "سو – 27" الى علامة تجارية مشهورة مثل "كلاشنيكوف" علما ان هذه الطائرة تعد سلعة تجارية تصديرية رئيسية لدى روسيا وهي تجلب مليارات من العائدات المالية.

كيف ساهم العرب في الدعاية لمقاتلة "سو"

يقول ميخائيل سيمونوف ان :" البيريسترويكا هي التي ساعدت في جعل طائرة "سو" احسن مقاتلة. وقد حمل عدم توفر الاموال شركة "سوخوي" على اتخاذ خطوة يائسة وهي محاولة بيع طائرة "سو" الى خارج البلاد. وكانت الامارات العربية اول بلد في العالم توجهت طائرات "سو" اليها.

ويعود سيمونوف بذاكرته إلى تلك الفترةِ فيقول: إن شخصا يدعى العقيد خالد، كان مسؤولا عن شراء الطائرات لسلاح الجو الإماراتي، ولقد تفحص خالد الطائرة ، وحلق فيها، وبعد ذلك قال: الطائرة جيدة. لكن هل باستطاعتها أن تُـغرِق مدمرة فأجابه ممثل الشركة بأن "سو - 27" مقاتلةٌ وليست قاذفة. وان المعركة الجوية هي شيء. اما ضرب الاهداف البحرية هو شيء يختلف تماما. وبدا ان الحديث قد انتهى. وعندما عـلـم سيمونوف بالأمر، اقترح على العرب بان يحددوا ما يريدونه من الطائرة. وقال: "اذا اردتم ان تدمر الطائرة اهدافا على بعد 100 كيلومتر فلا مانع لذلك. واذا اردتم ان تغرق المقاتلة مدمرات فسنؤمن ذلك". وباشر مع مساعديه في إجراء الدراسات والتعديلات. إلى أن أصبحت الطائرة مقاتلة متعددة المهام.

ويقول سيمونوف ان العرب لم يقوموا بشراء. ويؤكد أن العقيد خالد اعترف له بأن الامريكيين هم من حال دون إتمام تلك الصفقة.
ويقول مراسل الصحيفة: " كثيرا ما توصف طائرتا "سو – 27 " و"سو-30" بانهما احسن المقاتلات ، لكنهما لم تشاركا في حرب واحدة. فبم تبرر افضليتهما؟"

- وابتسم المصمم قائلا: " يعتبر هذا الامر سرا".

ويضيف قائلا: " بالمناسبة لا يجوز ان يغيب عن بال احد ان استعراض المعدات الحربية لا يعتبر دعاية لها فحسب بل تتم مقارنتها مع نماذج منافسة. وعلى سبيل المثال فكيف قورنت طائرة "سو" بطائرة "ميراج" التي كانت في حوزة الامارات العربية ؟ لقد تم اختيار احسن طيارين لديهم و قاما بالتحليق وتجربة الطائرتين بالتناوب. وتم تسجيل وتوثيق كافة المعلومات المستلمة باعتبارها مادة اساسية لاجراء التحليل التفصيلي".

احسن مقاتلة في القرن العشرين


ويقول المصمم ان "مقاتلة " سو- 30 ام كا اي" تعتبر بالحق طائرة قتالية لا مثيل لها. وتثبت هذا الامر المعارك الجوية التي اجرتها مع الخصوم المحتملة. وذلك في مطلع التسعينات حين وجهت الينا دعوة للمشاركة في المعركة التدربية مع طائرة "اف – 15" الامريكية".

واستطرد سيمونوف قائلا:" ان شروط المعركة قضت بان تسير مقاتلتنا في البدء خلف الطائرة الامريكية ثم تتبادل الطائرتان وضعيتهما. الامر الذي يسمح في المعركة الحقيقية بتوجيه صاروخ وتدمير الهدف. فلم تواجه طائرتنا في كلا الحالتين اية مشكلة في تحقيق النصر على خصمها."

وبحسب قول الكسندر خارشيفسكي رئيس مركز التدريب القتالي لسلاح الجو الروسي في مدينة ليبيتسك والشاهد على ما حدث فان مقاتلة "سو – 27 " صعدت بسرعة اكثر من طائرة "اف – 15" لقدرتها الاكبر على المناورة. واضطرت "اف – 15" الى تحقيق التحليق الافقي قبل صعودها والتخفيض بذلك من السرعة، الامر الذي مكن الطيارين الروس من القيام بمناورة سريعة والوصول الى وراء "اف-15" وتدمير الهدف.

وكانت الهزيمة واضحة تماما. لذلك عندما علم الامريكيون عن بيع روسيا " سو-30" الاكثر تقدما للهند فانهم طلبوا بان يسمح لهم بزيارة نيودلهي حيث تم تنظيم المباريات بين المقاتلات. فقرروا بان يحضروا "أف – 15" الاكثر تقدما. فانتهت المباراة بنتيجة "6:4 " لصالح طائرات "سو". وبالمناسبة فان الهنود لجأوا الى حيلة حين قدموا بدلا من "سو – 30" الحديثة "طائرة " " سو-30"" التدريبية التي لا توجد فيها محطة رادار ومحركات ذات قوة الدفع المتحكم فيها.. وفي المرة اللاحقة جلب الامريكان طائرة "اف – 16" .
ويقول سيمونوف ان تلك الطائرة تعتبر اصغر حجما واخف من "سو-30" ، الامر الذي تجعلها تفوز في المعركة القريبة. لكن الواقع بات العكس بالعكس. ودحرت طائرات "سو ام كا اي " الامريكان بنسبة 100%.
سيمونوف: افكارنا تشغل في طائرات اخرى

يحتفل سيمونوف اليوم بعيد ميلاده الثمانين الامر الذي لا يمنعه من الحضور اليومي الى العمل حيث يكتظ مكتبه بنماذج مختلفة من الطائرات.

ويمزح المراسل مشرا اليها: " انها كلها مشاريع ترمى الى سلة مهملات".

فلا يوافق عليه سيمونوف قائلا: " لم تشهد شركة "سوخوي حالة حين لا يصنع نموذجها الجديد على دفعات. ولكل شيء وقته. لكن الافكار المطروحة في تلك المشاريع تشغل اليوم في طائرات اخرى".

والجدير بالذكر ان شركة "سوخوي" تعد احدى كبرى الشركات الصانعة للطائرات في العالم. وتزود العشرات من جيوش العالم بمقاتلاتها. وقد اشترت القوات الجوية الروسية اثناء معرض "ماكس – 2009" في موسكو 48 مقاتلة من طراز "سو-35". واعربت القوات الجوية الهندية عن رغبتها في شراء 50 طائرة من هذا النوع الى جانب 105 مقاتلة "سو -30 ام كا اي" المتوفرة لديها. ويقوم رئيس الشركة الحالي ميخائيل بوغوسيان بتنفيذ مشروع ضخم. وهو صنع طائرة " سوخوي سوبر جيت ". وستبدأ عملها قبل انتهاء السنة الجارية اول طائرة مصنوعة على دفعات من هذا النوع في التحليقات بالخطوط الجوية الروسية. وتنوي شركة "سوخوي" صنع 1000 طائرة من هذا الطراز.

ويقول سيمونوف بهذا الصدد: " ان السماء كبيرة. وتتسع لكل الطائرات".
 
التعديل الأخير:

القيصر الروماني. 

صقور الدفاع
إنضم
14 يونيو 2009
المشاركات
6,389
التفاعلات
10,173 19 0
رد: مقاتلة السيادة الجوية Soukhoï Su-30 MK



السلام عليكم

السو-30 الهندية التي تفوقت على الاف-15 و الاف-16 الامريكية كانت نسخة تدريبية و هذا حسب مصمم السو-27 و السو-30 ميخائيل سيمونوف


اخي حسين كيف الحال........في الحقيقة ليس تدريبية بمعنى الكلمة......فجميع نسخ السو-30 هي two-seater بمقعدين مما يعطيها قابلية الاستخدام كطائرة تدريبية رغم ان معظم الدول تلجاء لتدريب المتقدم على طائرات متخصصة كالياك-130 ...اما السو-30 التي ساهمت في الكاس الهندية su-30k من انتاج شركة كنابو هذه النسخة كانت ضمن الدفعة الثانية التي تلقاها سلاح الجوي الهندي بعدد 10 قبل التوجه الى النسخ المصممة من ايركوت تمما كما حدث مع سلا الجو الجزائري و هي نسخ تختلف عن -mka-mkm -mki المصممة من طرف ايركوت اختلاف كبير ... الاختلاف الرئيسي بينهم يكمن في ان هذه النسخة غير مزودة بجنيحات كنارد غير مزودة بمحرك دفع موجه كما انا الردار الذي كانت تحتويه اثناء التمارين الهندية هو bars N-001 mk 1 ...الى ان الهند قامت بتطويرها حاليا بمحركات دفع موجه وردار من الفئة mk3 وهي تتبع سرب الصقر 24 الهندي ...هذه النسخة k من السو-30 تصنف ضمن الفئة فلانكر g-c الصينية والفنزويلية ومشتقاتها ربما الليبية مستقبلا وهي نسخ ذات كفاءة اقل بكثير من نسخنا اخي حسين ....
 

SU-41

عضو
إنضم
20 نوفمبر 2008
المشاركات
1,341
التفاعلات
161 0 0
رد: مقاتلة السيادة الجوية Soukhoï Su-30 MK



السلام عليكم

اخي شكيب شكرا لك على الشرح الوافي الذي يقارب كثيرا كلام مصمم السو-30 مخائيل سيمونوف .

سواءا كانت تدريبية او نسخة غير كاملة التطوير فان تفوقها على الاف-15 و الاف-16 يحسب لها.


 

SU-41

عضو
إنضم
20 نوفمبر 2008
المشاركات
1,341
التفاعلات
161 0 0
رد: مقاتلة السيادة الجوية Soukhoï Su-30 MK



على فكرة اخي شكيب مازلت غير مقتنع ان صاروخي هو ال darter الجنوب افريقي ???

انتظر ردك على الخاص.

 

القيصر الروماني. 

صقور الدفاع
إنضم
14 يونيو 2009
المشاركات
6,389
التفاعلات
10,173 19 0
رد: مقاتلة السيادة الجوية Soukhoï Su-30 MK



على فكرة اخي شكيب مازلت غير مقتنع ان صاروخي هو ال darter الجنوب افريقي ???

انتظر ردك على الخاص.



السلام اخي حسين كيف الحال ....اخي حسين في عام 2006 قامت جنوب افريقيا بعقد صفقة توريد الجزائر صواريخ جو-جو من انتاج شركة دينيل ايروسبيس مصممة الدارتر و لم يتم الاعلان عن الصفقة او مضمونها.......ومن المعلوم ان جميع الصواريخ الجنوب افريقية التي تخدم في qjj هي صواريخ جو-ارض والتي تتسلح مروحيات الهيند بها << ingwe and mokopa بمعنى انها صواريخ مخصصة للمقاتلات وليس للمروحيات .........

sanstitre3123312.png
 
التعديل الأخير:

القيصر الروماني. 

صقور الدفاع
إنضم
14 يونيو 2009
المشاركات
6,389
التفاعلات
10,173 19 0
رد: مقاتلة السيادة الجوية Soukhoï Su-30 MK

قبل ان انسى اخي حسين ...... ايا كان الصاروخ الذي على الصورة فهو صاروخ تدريبي وليس عملياتي .......انظر لشريط الاسود الملفوف ...الشريط الاسود يرمز على ان هذا صاروخ تدريبي
 
إنضم
5 يوليو 2008
المشاركات
22
التفاعلات
0 0 0
رد: مقاتلة السيادة الجوية Soukhoï Su-30 MK

:h034[1]::h034[1]:
والله مقاتلة أكثر من رائعة .....؟
قولوا للي يشتري مقاتلات يعرف يشتري ..
يعني بدل ما يدفع بلايين الدولارات ع المقاتلات الغربية (يللي الدول المصنعة لها أبداً ما رح تسمح بتفوق هذه المقاتلات ع الكيان الغاصب ) يدفع نصف هذه البلاييين للحصول على طائرات متفوقة ع الطائرات الغربية

 

Black Eagle Tank

عضو مميز
إنضم
11 أكتوبر 2009
المشاركات
826
التفاعلات
18 0 0
رد: مقاتلة السيادة الجوية Soukhoï Su-30 MK

موضوع شامل عن هذه الطائره اخي العزيز >>القيصر الروماني<< وقد تم تصدير عدد كبير من الطائرات من طراز "سو-30 امكا 2" و"سو-30 ام كا اي" الى خارج البلاد بما فيه الى الهند وفيتنام ايظأ .

في نوفمبر/تشرين الثاني عام 2008 اجرت مجلة "فلايت" البريطانية استفتاء آراء قرائها حول ما هي احسن طائرة مقاتلة في العالم. وصوتت نسبة 59% من قراء المجلة تأييدا للمقاتلة الروسية سو-30 ام كا اي" مؤكدين انها احسن مقاتلة في العالم.
 

hinter

عضو
إنضم
14 ديسمبر 2009
المشاركات
10
التفاعلات
0 0 0
رد: مقاتلة السيادة الجوية Soukhoï Su-30 MK

تستحق لقب
عملاقة الاجواء
 

العودة

عضو
إنضم
15 يوليو 2009
المشاركات
231
التفاعلات
1 0 0
رد: مقاتلة السيادة الجوية Soukhoï Su-30 MK

شكرا لك يا اخي على موضوعك ممتاز
 

Algerian Warrior

Terminator
إنضم
5 يوليو 2008
المشاركات
5,371
التفاعلات
358 0 0
رد: مقاتلة السيادة الجوية Soukhoï Su-30 MK

فعلا مقاتلة جبارة و الحمد لله على اقتناء الجزائر لها وعقبال السو-35 .
قيصر عن جد.
 

el_king

عضو
إنضم
21 ديسمبر 2009
المشاركات
788
التفاعلات
13 0 0
رد: مقاتلة السيادة الجوية Soukhoï Su-30 MK

اشوفها في مصر قبل ما اموت قادر يا كريم::0126[1]:
 

" بناء على توجيهات الادارة لتحسين محتوى المنتدى. فنأمل منكم الالتزام بالقوانين و عدم نشر الصور الحساسة و الدموية.
أعلى