مصر لن تشارك عسكريًا في تأمين البحر الأحمر رغم تضرر قناة السويس

انا اعتبره قرار صائب

عدم مشاركة مصر في التحالف العربي هوا الخطاء الكبير

خلي الغرب الاروبي والامريكي يذوقون شر ماصنعوا
 
وين جزئية انها تضررت حددها
وقبل بضعة أشهر فقط من شن الحوثيين حملتهم الهجومية، أعلنت "ميرسك" عن خدمة بحرية جديدة تربط أسواق الشرق الأوسط بأوروبا وتدور بين الموانئ الرئيسية مثل جدة. ولكن بحلول كانون الأول/ديسمبر، دفعت هجمات الحوثيين شركة "ميرسك" إلى الإعلان عن تعليق حركة المرور في البحر الأحمر وإعادة توجيه السفن حول رأس الرجاء الصالح "في المستقبل المنظور". وفي الشهر الماضي، الشركة توقعات أكثر سوداوية
 
وقبل بضعة أشهر فقط من شن الحوثيين حملتهم الهجومية، أعلنت "ميرسك" عن خدمة بحرية جديدة تربط أسواق الشرق الأوسط بأوروبا وتدور بين الموانئ الرئيسية مثل جدة. ولكن بحلول كانون الأول/ديسمبر، دفعت هجمات الحوثيين شركة "ميرسك" إلى الإعلان عن تعليق حركة المرور في البحر الأحمر وإعادة توجيه السفن حول رأس الرجاء الصالح "في المستقبل المنظور". وفي الشهر الماضي، الشركة توقعات أكثر سوداوية

المتضرر هم وغيروا مسارهم بمعنى اخر بحثوا عن طريق آخر . السفن القادمة من اوربا الى جدة لم تتضرر اصلا ولا عليها خوف
المتضرر القادم من باب المندب وبحر العرب . يوحي لك ان المقال حشو اي كلام
 
الصراحة وبدون زعل .. يجب أن يكون هناك وجود بحري لجمهورية مصر في منطقة باب المندب .. هذه المنطقة تعتبر مجال حيوي فعال ومهم لمصر ولأهم جزء من مقدراتها الاقتصادية وهي قناة السويس .
وجودك في المنطقة رسالة لإيران التي تسعى أيضا لتقويض مكانتك في المنطقة .
٢٠٢٤٠٨٢٦_١٧٣٦١٩.jpg
 
الضرر أمامك ارفقت لك المصدر ان مواني البحر الأحمر تأثرت من قبل الحوثي يبقي الضرر واقع
عايز تعيد وتزيد براحتك

الضرر على السعودية يعتبر ثانوي والاسباب عديدة. فالمملكة لديها ممرات اخرى وأيضا هي أهم عنصر في الممر الهندي indian corridor في حال تم اعتماده والذي ستسرع احداث باب المندب العمل عليه اذا استمرت.

ايضا السعودية قادرة ان تكون محطة بحرية البحر الاحمر > الميناء > نقل بري > الخليج > اسيا والعكس وبالتالي حجم التجارة المارة كليا لايهمها بقدر مصر طالما موانئها تعمل..

اخيرا المملكه تملك الملاءة المالية لتغطية اي خسائر تواجهها الموانئ والشركات العاملة فيها، وايضا تعمل على اكبر ميناء جاف في العالم في الفترة القادمة وهو ماسيدفع بخيارات النقل البري والجوي لافاق اخرى..

بينما الوضع في مصر يختلف تماما والتي هي بحاجة لعملة صعبة ومداخيل تغطي الموازنة الحالية.
 
المتضرر هم وغيروا مسارهم بمعنى اخر بحثوا عن طريق آخر . السفن القادمة من اوربا الى جدة لم تتضرر اصلا ولا عليها خوف
المتضرر القادم من باب المندب وبحر العرب . يوحي لك ان المقال حشو اي كلام
بالضبط موانئ البحر الأحمر تعطلت حتي أيلات وقناة السويس بسبب مايحدث من الحوثي ولكن موانيء المملكة السعودية علي البحر لم تتأثر
وانا اللي بهري
 

المشكلة يا سيدي العزيز .. فرضا انتهت الحرب عل غزة .. واتجه الجيش الإسرائيلي للشمال ليفض حسابه مع حزب الله .. هل تعتقد أن الحوثي راح يوقف حملته المزعومة لحصار إسرائيل.
لن يتوقف.
 
الضرر على السعودية يعتبر ثانوي والاسباب عديدة. فالمملكة لديها ممرات اخرى وأيضا هي أهم عنصر في الممر الهندي indian corridor في حال تم اعتماده والذي ستسرع احداث باب المندب العمل عليه اذا استمرت.

ايضا السعودية قادرة ان تكون محطة بحرية البحر الاحمر > الميناء > نقل بري > الخليج > اسيا والعكس وبالتالي حجم التجارة المارة كليا لايهمها بقدر مصر طالما موانئها تعمل..

اخيرا المملكه تملك الملاءة المالية لتغطية اي خسائر تواجهها الموانئ والشركات العاملة فيها، وايضا تعمل على اكبر ميناء جاف في العالم في الفترة القادمة وهو ماسيدفع بخيارات النقل البري والجوي لافاق اخرى..

بينما الوضع في مصر يختلف تماما والتي هي بحاجة لعملة صعبة ومداخيل تغطي الموازنة الحالية.
بالظبط هو ضرر واقع ثانوي ولكنه ضرر واقع
 
المشكلة يا سيدي العزيز .. فرضا انتهت الحرب عل غزة .. واتجه الجيش الإسرائيلي للشمال ليفض حسابه مع حزب الله .. هل تعتقد أن الحوثي راح يوقف حملته المزعومة لحصار إسرائيل.
لن يتوقف.
لا بالتأكيد
العقليه المصريه هيا لا يحب خروج الجيش للخارج ...عقليه الانكفاء للداخل فقط
اذكر امريكا طلبت المساعده منهم لحمايه باب المندب من قراصنه الصومال وتم الرفض
 
بالضبط موانئ البحر الأحمر تعطلت حتي أيلات وقناة السويس بسبب مايحدث من الحوثي ولكن موانيء المملكة السعودية علي البحر لم تتأثر
وانا اللي بهري

مالنا علاقة يا مسلم في شركة جاي تسوي ربط وانسحبت . اللي جاي من اسيا يوجد موانئ في الخليج وفي ميناء الرياض بالوسطى وفيه مواني البحر الاحمر للقادم من اوروبا . لا يوجد ضرر
 
مالنا علاقة يا مسلم في شركة جاي تسوي ربط وانسحبت . اللي جاي من اسيا يوجد موانئ في الخليج وفي ميناء الرياض بالوسطى وفيه مواني البحر الاحمر للقادم من اوروبا . لا يوجد ضرر
يعني حركت سفنك من ميناء جدة وأوروبا لايوجد فيها أى تأثير حتى لو بسيط
 
يعني حركت سفنك من ميناء جدة وأوروبا لايوجد فيها أى تأثير حتى لو بسيط

نعم لا يوجد اي تاثير على السفن في الموانئ السعودية ولا السفن السعودية اللي تعبر باب المندب حتى يتم التعرض لها
وين الضرر !! اذا بعض الدول تتضرر او شركات غربية تتضرر لا يعني اني انا متضرر ايضاً
 
نعم لا يوجد اي تاثير على السفن في الموانئ السعودية ولا السفن السعودية اللي تعبر باب المندب حتى يتم التعرض لها
وين الضرر !! اذا بعض الدول تتضرر او شركات غربية تتضرر لا يعني اني انا متضرر ايضاً
يعني سفنك بتعبر قناة السويس عادى وتدخل وتخرج من باب المندب من اي عوائق من الحوثي ولا شركات التأمين رفعت السعر لزيادة المخاطر علي السفن
 
يعني سفنك بتعبر قناة السويس عادى وتدخل وتخرج من باب المندب من اي عوائق من الحوثي ولا شركات التأمين رفعت السعر لزيادة المخاطر علي السفن

اااه سفنا تعبر باب المندب وفي سفن غيرها بتعبر عادي ! ايه المشكلة
 
اااه سفنا تعبر باب المندب وفي سفن غيرها بتعبر عادي ! ايه المشكلة
وهجمات الحوثي ايش وضعها
الخلاصة كما قال الأخ عبسي التأثير واقع ولكن ثانوى بسبب موانىء المملكة السعودية علي الخليج العربي وبسبب قوة السعودية المالية
 
وهجمات الحوثي ايش وضعها
الخلاصة كما قال الأخ عبسي التأثير واقع ولكن ثانوى بسبب موانىء المملكة السعودية علي الخليج العربي وبسبب قوة السعودية المالية

ولا ليها اي تاثير كما قلت لك السفن السعودية تعبر باب المندب وتعبر منه للشرق وتعبر السويس بكل اريحية
 
عودة
أعلى