طائرات النقل العسكري Military transport aircraft

[فيـصل]

طائرات النقل العسكري
Military Transport Aircraft

سوف نتطرق في هذا الموضوع لبعض الطائرات واتمنى من الزملاء التصحيح والاضافة


​

التعريف العام لطائرات النقل العسكري​

​

طائرات النقل العسكري هي طائرات شحن مخصصة لنقل القوات، الأسلحة والمعدات العسكرية الأخرى لمنطقة العمليات العسكرية، غالبا ما يكون مجال عملها خارج حدود خطوط الطيران التجاري.
اشتقت طائرات النقل العسكري أساسا من قاذفات القنابل، واستخدمت طائرات النقل العسكري خلال الحرب العالمية الثانية في إيصال القوات المحمولة جوا وأيضا لحمل الطائرات الشراعية العسكرية. تستطيع بعض طائرات النقل العسكري القيام بعدة أدوار بجانب الشحن التقليدي، مثل عمليات التزود بالوقود في الجو، والهبوط على الممرات غير الممهدة أو التي ما زالت تحت الإنشاء.​

​

طائرات النقل ذات الأجنحة الثابتة ​

سوف نتطرق لمعلومات بسيطة عن كل طائرة لكي لايتشتت القاري حيث ان عدد الطائرات المبني عليها التقرير تتجاوز (( 37 )) طائرة ولتكون مرجع في المنتدى العربي للدفاع والتسليح واستكمالاً للجزء الأول (( الطائرات المقاتلة الخفيفة )) ​

بسم الله نبدء
​

---

إيرباص إيه 330 إم آر تي تي (Airbus A330 Multi Role Tanker Transport (MRTT)​

شركة صناعات فضائية ودفاعية أوروبية متعددة الجنسيات​

إيرباص إيه 330 ناقلة وقود متعددة المهام (Airbus A330 Multi Role Tanker Transport (MRTT)‏، هي طائرة تقوم بتزويد الطائرات بالوقود في الجو، و تم اعتمادها من طائرة إيرباص إيه 330-200 و تم طلبها من طرف كل من القوات الجوية الملكية الأسترالية، سلاح الجو الملكي، القوات الجوية الإماراتية، القوات الجوية الملكية السعودية، كما تم اقتراح طائرة نورثروب غرومان كيه سي-45 و هي نسخة من إيه 330 إم آر تي تي للقوات الجوية الأمريكية .​

المشغلين​

أول (A330-200 MRTT) تابعة لسلاح الجو الملكي الأسترالي تقلع في رحلة تجريبية من قاعدة خيتافي الجوية في إسبانيا ما مجموعه 49 طائرة تحت الطلب مع 26 طائرة تم تسليمها.​

أستراليا
القوات الجوية الملكية الأسترالية – 5 في الخدمة وهي «أول مشغل» وطائرتين تحت الطلب
33 السرب.
فرنسا
القوات الجوية الفرنسية – 9 مطلوبة
هولندا
سلاح الجو الملكي الهولندي – 2 مطلوبة
المملكة العربية السعودية
القوات الجوية الملكية السعودية – 6 تم تسليمها
سنغافورة
القوات الجوية السنغافورية – 6 مطلوبة
كوريا الجنوبية
سلاح الجو الكوري الجنوبي – 4 مطلوبة
الإمارات العربية المتحدة
القوات الجوية الإماراتية – 3 تم تسليمها.
سرب التزود بالوقود جوا
المملكة المتحدة
سلاح الجو الملكي – 14 تم تسليمها (7 × KC2, 5 × KC3 + 2 fitted for KC3).

• 10 السرب
• 101 السرب

​

---

ايربص ايه 400 ام (Airbus A400M)

شركة صناعات فضائية ودفاعية أوروبية متعددة الجنسيات​

​

إيرباص إيه 400 إم هي طائرة شحن عسكرية إنتاج شركة إيرباص، ومزودة بأربع محركات من طراز تي بي400-دي6 (TP400-D6) من إنتاج شركة يورو بروب الدولية. يعتبر مشروع طائرة النقل العسكري بعيدة المدى إيرباص إيه 400 إم مشروعا دوليا بأمتياز وحاليا هذه الطائرة تم طلبها من قبل 10 بلدان حول العالم.
طائره النقل العسكري إيرباص إيه 400 إم ستكون بديلا عن عدد من طائرات النقل المتقادمه مثل لوكهيد سي-130 هيركوليز و ترانساول سي-160.
أول نموذج للطائره تم بناءه في العام 2007. قامت الطائرة إيرباص إيه 400 إم بأول طيران تجريبي لها في العام 2009.
دخلت أول طائره إيرباص إيه 400 إم الخدمة في العام 2013 لدى القوات الجويه الفرنسيه وأول نزاع عسكري شاركت به هو التدخل العسكري الفرنسي في مالي.​

​

المشغلون الحاليون

​

فرنسا.
ألمانيا.
إسبانيا.
بلجيكا.
المملكة المتحدة.
تركيا.
لوكسمبورغ.
ماليزيا.

المشغلون المحتملون​

الهند.
السعودية.
مصر.
إندونيسيا.
كوريا الجنوبية.

​

 

[فيـصل]

سي-27 جيه سبارتان Alenia C-27J Spartan

إيطاليا​

سي-27 جيه سبارتان طائرة نقل عسكري دخلت الخدمة عام 2004.
وقد بدأ مشروع إنتاجها عام 1997 بتعاون مشترك بين شركة إلينيا إيرونوتيكا (Alenia Aeronautica) أحد فروع مجموعة فينميكانيكا الإيطالية ولوكهيد مارتن الأمريكية. وسمي المشروع Lockheed Martin Alenia Tactical Transport Systems (LMATTS) و قد تم تصميم الطائرة لتحل مكان Aeritalia G.222. وتستخدم الطائرة محركين من النوع التوربيني المحوري AE 2100 المستخدم على طائرات C-130J Super Hercules الأمريكية.

صممت الطائرة من اجل القيام بمهام النقل التكتيكي بعيد المدى. ودوريات مراقبة بحرية ونقل القوات وإسقاط المظلات ولمكافحة الحرائق من الجو وللاخلاء الطبي. بحيت يمكن لطائرة حمل 46 من المظلين أو 36 حمالة للجرحى بالإضافة إلى أربعة اطباء وممرضين.​

مهام الطائرة​

تعتبر طائرات C-27j بمثابة طائرات نقل تكتيكي تتجلى مهامها في نقل الجنود والمعدات العسكرية وتقديم المساعدات الطبية، وعمليات البحث عن الجنود، كما تتميز بقدرتها على التصدي للأسلحة البالستية ودلك بتوفرها على أجهزة ذاتية لتوليد الأكسجين وضخه في داخل الطائرة.​

​

​

---

أنتونوف أن-12 Antonov An-12

اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفيتية​

أنتونوف أن-12 Antonov An-12 هي طائرة نقل بمحرك توربيني بأربعة محركات تم تصميمها في الاتحاد السوفيتي. وهي النسخة العسكرية من طراز أنتونوف أن-10 ولها العديد من النسخ والتصاميم. على مدار أكثر من ثلاثة عقود، كانت طائرة أنتونوف أن-12 هي طائرة نقل البضائع والمظليين المتوسطة المدى للقوات الجوية السوفيتية. وتم بناء ما مجموعه 1248 طائرة من هذا الطراز.
طائرة أنتونوف أن-12 هي النسخة العسكرية من طائرة نقل الركاب أنتونوف أن-10 ، وقد تم تصميمها بالاعتماد على تصميم طائرة أنتونوف أن-8، وحلقت لأول مرة في ديسيمبر 1957 ودخلت الخدمة العسكرية السوفيتية في عام 1959. في البداية، كان يتم تصنيع الطائرة في مصنع الطيران الحكومي في مدينة إيركوتسك في روسيا (5,000 كم شرق موسكو). ومنذ عام 1962 ، نُقل الإنتاج إلى مدينة طشقند حيث تم هناك بناء 830 طائرة. ولاحقا انتقل الإنتاج إلى مدينتي فارونيش وقازان.

في الاستخدام العسكري، تتميز طائرة أنتونوف أن-12 بسعة تصل إلى 100 من المظليين المجهزين بالكامل أو ما يقارب 20,000 كجم (44,090 رطل) من البضائع، والتي يتم تحميلها من خلال باب التحميل الخلفي المنحدر ولها القدرة على الإقلاع من المدرجات القصيرة وتبلغ سرعتها حوالي 520 كم / ساعة.

أما من حيث الشكل والحجم والقدرة، فإن طائرة أنتونوف أن-12 تشبه طائرة لوكهيد C-130 هيركيليس (Lockheed C-130 Hercules) التي صنعتها الولايات المتحدة الأمريكية

المستخدم الأساسي​

سلاح الجو السوفييتي

مستخدمون آخرون
القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي الصيني

​

​

 

[فيـصل]

أنتونوف أن-26 Antonov An-26​

اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفيتية​

الانتونوف 26 Antonov An-26 هي طائرة نقل عسكري سوفيتية الصنع وهي نموذج مطور من الطائرة أنتونوف 24 وتستخدم هذه الطائرة في معظم دول الاتحاد السوفييتي السابق بالإضافة إلي بعض الدول العربية مثل ليبيا والسودان وبعض دول الخليج ومعظم الدول الأوروبية إلا أنه لم يثبت وجودها بشكل ثابت في أمريكا وكندا علما بأن استخدام هذه الطائرة هو الشحن الجوي خلاف الانتونوف 24 التي تسخدم لنقل الركاب وتقل حوالي 44 راكبا لهذه الطائرة محركين توربو بروب.​

​

---

أنتونوف أن-32 Antonov An-32

اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفيتية​

أنتونوف أن-32 Antonov An-32 هي طائرة نقل عسكرية بمحركين توربينيين أنتجت في 1976. من صناعة أنتونوف. كان أول طيران لها في 9 يوليو 1976. صنع منها 361 طائرة، وسعر الطائرة الواحدة منها هو 12-15 مليون دولار.
أول اعلان رسمي عنها كان في معرض باريس للطيران في مايو 1977 .اسمها الرمزي لدى حلف الناتو هو كلاين.
في يوليو 1976 ، قام النموذج الأولي من أنتونوف أن-32 برحلته الأولى.وتم الانتهاء من تطوير الطائرات أنتونوف أن-32 الثلاث قبل الإنتاج التسلسلي الكمي في أكتوبر 1982 في مصنع افيانت في كييف. بدأت اختبارات القبول من قبل الدولة في عام 1983. وأكملت أول طائرة من الإنتاج التسلسلي رحلتها الأولى في يونيو 1983

تستمد طائرة أنتونوف أن-32 تصميمها من طائرة النقل أنتونوف أن-26 وقد تم تطويرها لتكون قادره على التغلب على الاحوال الجويه التي لم تكن أنتونوف أن-26 قادره على تحملها.
هناك حاليا 240 طائرة أنتونوف أن-32 تعمل حاليًا في جميع أنحاء العالم ( صنع من هذه الطائرة بالمجمل حوالي 373 نسخه).
تم تصميم الطائرة أنتونوف أن-32 لتناسب كل من العمليات العسكرية والمدنية، ويمكن أن تقلع وتهبط في المطارات ذات المدارج غير المعبده وممرات الإقلاع غير المجهزه.
تم تصميم الطائرة للمناورة ليلا ونهارا في المناطق الاستوائية والجبلية، حتى في الظروف المناخية الحارة (تصل إلى 55 درجة مئوية).
تتميز الطائرة بتصميم أجنحة عالٍ يتألف من حوامل المحرك على الجناح. جسمها أنبوبي مع استدارة في قسم الأنف وقمرة قياده مرتفعه.
تتميز أنتونوف أن-32 بأجهزة متقدمة للتعامل مع البضائع وباب شحن مزود بمنحدر لتسهيل تحميل أو تفريغ البضائع.
تم دمجها أيضًا مع جهاز معالجة البضائع العلوي لتحميل وتفريغ 3000 كجم من الحمولة.
يتم وضع الشحنات المعبأة على منصة نقالة بواسطة بكرة قابلة للفك.
الأقفال نصف الآلية المثبتة في المعدات الدوارة تفصل المنصات وتقلل من وقت انتظار الطائرة. تحمل المقصورة المضغوطة للطائرة شحنات ثقيلة وعربات مدولبه وسيارات​

المستخدمون للنسخة العسكرية

• الهند
• أوكرانيا
• بنغلاديش
• العراق
• المكسيك
• بيرو
• السودان
• أنغولا
• سريلانكا
• كولومبيا

المواصفات

• الطاقم: 4
• الحمولة: 42 من المظليين أو 50 راكبا مدنيا أو 24 مصاب مع ثلاثة من الطاقم الطبي
• الطول: 23.78 م
• جناحيها: 29.20 م
• الارتفاع: 8.75 م
• مساحة الجناح: 75 متر مربع
• الوزن فارغة: 16800 كيلوغرام
• الوزن عند الإقلاع: 27000 كجم

​

​

 

[فيـصل]

شيآن واي-20 Xian Y-20​

جمهورية الصين الشعبية​

اول طيران : 1974م

شيآن واي-20 Xian Y-20)‏ (Chinese: 运-20)، هي طائرة نقل عسكرية كبيرة. يجري تطوير مشروعها من قبل شركة شيآن لصناعة الطائرات وأطلق مشروعها رسميا في عام 2006.والاسم الرمزى الرسمي للطائرة هو كون بنغ Kunpeng)‏ وهو اسم لطائر أسطوري صيني يمكن أن يطير آلاف الكيلومترات. ومع ذلك، فأنه في صناعة الطيران الصينية نفسها، تعرف الطائرة أكثر باسمها المستعار «الفتاة السمينة» Chubby Girl)‏ وذلك لأن جسم الطائرة أوسع مقارنة مع الطائرات الصينية التي أنتجت سابقا في الصين.

المشغلين الحاليين :

الصين - سلاح جو جيش التحرير الشعبي: اثنتان من الطائرات على الاقل تتمركز في القاعدة الجوية في (Qionglai) منذ يوليو 2016​

---

بوينغ سي-17 غلوب ماستر 3 Boeing C-17 Globemaster III​

الولايات المتحدة الامريكية​

اول طيران : 1991م

​

بوينغ سي-17 غلوب ماستر 3 هي كبير طائرات النقل العسكرية. تم وضعها للقوة الجوية للولايات المتحدة (السلاح الجوي الأميركي) من 1980s إلى 1990s في وقت مبكر من قبل شركة ماكدونل دوغلاس، واندمجت بعد ذلك مع شركة بوينغ. يتم استخدام سي-17 للنقل الجوي الاستراتيجي السريع للقوات والشحنات إلى قواعد التشغيل الرئيسية أو إلى أمام القواعد التي تعمل في جميع أنحاء العالم. كما يمكن ان تؤدى عمليات الجسر الجوي التكتيكي، والإخلاء الطبي ومهام الإسقاط الجوي. وسي-17 تحمل اسم السابقتين، ولكن لا علاقة لها بهم فيختلف محركها بالاساس عنهم وهي

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

تابعة للولايات المتحدة، C-74 جلوب ماستر دوغلاس وC-124 دوغلاس 2 جلوب ماستر.

بالإضافة إلى سلاح الجو الأميركي، التي يتم فيها تشغيل سي-17 .


الدول المشغلة لها :

المملكة المتحدة
أستراليا
الكويت
كندا
قطر
الإمارات العربية المتحدة
حلف شمال الأطلسي
بالإضافة إلى ذلك، طلبت الهند 3C-17S.​

​

​

 

[فيـصل]

سي أن-235 CASA/IPTN CN-235​

الأتحاد الأوروبي​

اول طيران : 1983م

سي أن-235 CASA/IPTN CN-235 هي طائرة نقل ثنائية المحركات ومتوسطة المدى. أنتجت في الاتحاد الاوربي. من صناعة ايرباص العسكرية. تم تطويرها بشكل مشترك من قبل كاسا من الإسبانية وشركة ديرجانتارا الاندونيسية، وتستخدم بشكل أساسي من قبل القوات الجوية الإسبانية. كان أول طيران لها في 11 نوفمبر 1983. دخلت الخدمة في 1 مارس 1988، ومازالت في الخدمة حتى الآن.​

المستخدم الأساسي

القوات الجوية الإسبانية

مستخدمون آخرون

القوات الجوية الملكية السعودية
القوات الجوية التركية
القوات الجوية الإندونيسية
سلاح الجو الكوري الجنوبي
سلاح الجو الأيرلندي
القوات الجوية المغربية

​

---

طائرة النقل إيادس ساسا سي-295 EADS CASA C-295

مملكة إسبانيا​

أول طيران : 1998م




طائرة النقل إيادس ساسا سي-295 EADS CASA C-295)‏هي تحديث وتحسين للنسخة الأسبانية / الأندونيسية الشهيرة طائرات النقل CN - 235 .وكان أول طيران لهذه طائرة سنة 1997 ولقد زاد هذا التطوير على هذه النسخة في زيادة بنسبة 50 ٪ من حيث طاقة النقل على نفس المسافة حيث يمكنها حمل 71 راكب مع كامل عتادهم أو 24 ناقلة ويقود دورها على الإجلاء ونقل المعدات ويمكنها الطيران في أصعب الظروف. وتتوفر هذه الطائرة الفريدة على تجهيزات متقدمة منها أحدث نماذج للوحات والملاحة السدسية وتاليس Topdeck النظام القائم، مع عرض لجميع المعايير والمؤشرات الطيران في 4 شاشات كبيرة من نوع LCD مع محركين أقوى وأكثر ديمومة. وتمتاز هذه الطائرة بالطيران على ارتفاعات منخفضة وتكتيكات على اختراق أجواء العدو وكذالك للاستطلاع وللمهام الخاصة كنقل فرق خاصة داخل أحواء العدو. يمكن أن تصل بسرعة 470 كم/ساعة بحد أقصى حمولة 9 طن على مسافة تصل إلى 3000 كم.


المستخدمون الحاليين :

القوات الجوية الملكية السعودية
القوات الجوية الإسبانية
القوات الجوية المصرية
سلاح الجو السلطاني العماني
دول اخرى


​

​

​

 

[فيـصل]

إمبراير كيه سي-390 Embraer KC-390​

البرازيل​

أول طيران : 2015م

إمبراير كيه سي-390 Embraer KC-390‏ هي طائرة نقل عسكري يجري تطويرها حاليا من قبل شركة إمبراير في البرازيل. كان أول طيران لها في 3 فبراير 2015. وستدخل في الخدمة في عام 2016، وسعر الطائرة الواحدة منها هو 50 مليون دولار.


المشغلون الحاليين :

البرازيل
البرتغال
المجر
​

---

---

إليوشن إي أل-76 Ilyushin Il-76​

روسيا الأتحادية​

أول طيران : 1971م

​

إليوشن إي أل-76 Ilyushin Il-76 هي طائرة أغراض متعددة، وشاحنة جوية إستراتيجية، ذات أربعة محركات، من تصميم وصناعة مكتب اليوشن للتصميم، أنتجت في روسيا.
تستخدم بشكل أساسي من قبل القوات الجوية الروسية.
كان أول طيران لها في 25 مارس 1971. دخلت الخدمة في عام 1974، ومازالت في الخدمة حتى الآن. ولقد صنع منها 960 طائرة.

وإليوشن إي أل-76، كان من المخطط لها في بداية الأمر أن تكون طائرة شحن تجارية في عام 1967، لتكون بديلا لطائرة أنتونوف أن-12، وإي أل-76 صممت لتوصيل الآليات الثقيلة إلى المناطق النائية في الاتحاد السوفياتي. كما أن الإصدارات العسكرية إي أل-76 استخدمت على نطاق واسع في أوروبا وآسيا وأفريقيا، بما في ذلك استخدامها كطائرة ناقلة للتزود بالوقود جوا أو كمركز قيادة جوية.

تبلورت فكرة طائرة اليوشن لأول مرة عام 1967 لتلبي متطلبات الجيش السوفيتي لطائرة شحن قادرة على حمل 40 طن لمدى يزيد عن 5000 كلم باقل من 6 ساعات وقادرة على الهبوط والإقلاع من مدارج غير معبدة، وقادرة على تحمل الظروف الجوية القاسية في سيبريا والمناطق القطبية. وتقرر أن تكون هذه الطائرة بديلا عن طائرة أنتونوف أن-12. وكان هناك مشروع لطائرة أخرى لنقل الركاب تتألف من طابقين وتتسع ل 250 راكب لكن هذا المشروع ألغي. وحلقت النسخة التجريبية لليوشن أي ال 76 في آذار/ مارس 1971. وبدأ إنتاج اليوشن أي ال 76 في مؤسسة طشقند لإنتاج الطائرات في مدينة طشقند عاصمة جمهورية أوزبكستان السوفيتية، حيث أنتجت حوالى 860 طائرة اليوشن بانواع متعددة. ولقد طورت طائرة اليوشن في عام 1990، بنماذج (MF,TF) المطورة التي لم تنتج باعداد كبيرة بسبب المصاعب الاقتصادية التي بدأت تعانيها القوة الجوية الروسية في فترة عقد التسعينيات وحلق النموذج الأولي لليوشن (IL-76MF) في 1 آب أغسطس 1995. ثم توقفت جميع عمليات الإنتاج لهذهِ الأنواع المطورة أواخر عقد التسعينات.​

المستخدمون​

• القوات الجوية الروسية
• القوة الجوية الأوكرانية
• القوات الجوية الهندية
• القوات الجوية الليبية
• القوات الجوية الجزائرية
• القوة الجوية السورية
• القوة الجوية الإيرانية
• الخطوط الجوية العراقية.
• القوات الجوية المصرية

---

 

[فيـصل]

سي-5 جلاكسي C-5 Galaxy​

الولايات المتحدة الأمريكية​

سنة الصنـع : 1973م C-5A و 1989م C-5B
أول طيـران : 1968م

---

سي-5 جلاكسي C-5 Galaxy ‏ طائرة نقل عسكرية كبيرة، صممت من قبل لوكهيد مارتن.
تم تصميمها لتوفير النقل الجوي الثقيل الاستراتيجي عبر القارات. سي-5 جلاكسي دخلت الخدمة في القوات الجوية الأمريكية في عام 1969، وهي واحدة من أكبر الطائرات العسكرية في العالم.

يبلغ طول كل جناح 30 مترا ويبلغ طول كل من المحركات التي توجد على كل جناح 9 امتار ما يقارب حجم شاحنة وان سي-5 جالاكسي تحمل الأوزان الثقيلة بمعدل 12 سيارة من نوع همر عسكرية وطائرة اباتشي واحدة وتطير بهم عبر القارات وهي طائرة صممت للنقل من قبل شركة لوكهيد مارتن وفي عام 1968 كان أول طيران لها، هي طائرة ثقيلة يبلغ طولها 75 متراً وصممت لنقل الدبابات والعربات وحتى المروحيات، تستطيع استيعاب دبابتين من نوع أبرامز تستطيع استيعاب من أكبر المروحيات مثل الشينوك والسوبر ستاليون، طلبت الإدارة الأمريكية صنعها لنقل أكبر عدد ممكن من العتاد والأسلحة إلى أي رقعة على سطح الأرض تقريباً، فمداها الأقصى يفوق 10,000 كم، وباستطاعتها التزود بالوقود جواً، تستطيع حمل حتى 118,000 كغ من الحمولة، تفتح مقدمتها إلى الأعلى لإدخال الحمولة وهناك باب خلفي، ويوجد 75 مقعداً في الطابق العلوي من الطائرة، كانت تستخدم في عمليات الإنزال المظلي الكبيرة وكانت تستطيع إنزال الدبابة شريدان مظلياً، ولكن هذا الدور أخذته أختها الجديدة السي-17 ،شاركت في عدة حروب منها حرب فيتنام وحرب لبنان وتحرير الكويت وحرب العراق الأخيرة، تستطيع تمييزها عن غيرها من الطائرات سماعاً حيث إن صوت محركاتها مميزة وذات هدير قوي وعالي، كانت في وقتها تعد أكبر طائرة في العالم ولكنها خسرت اللقب أمام الطائرات الروسية العملاقة أنتونوف 225، الآن تخضع لعمليات تطوير المعدات الإلكترونية والطيران وتخضع لاستبدال المحركات يوجد منها النموذج A والذي يوجد منه 80 قطعة ونموذج B ويوجد منه 50 قطعة وأعداد قليلة من النموذج C، يعتقد أنها ستخدم في سلاح الجو الأمريكي حتى سنة 2040 ،وهي حقاً طائرة رائعة، تعرضت لبضعة حوادث، حيث أن إحداها إضطرت إلى الهبوط بدون عجلاتها الامامية بسبب خلل في فتح أبوابها ولكنها هبطت بسلام. وإلى الآن تعد من أكبر وأضخم الطائرات في العالم.​

المستخدم الأساسي :

الولايات المتحدة الأمريكية

---

​

​

---

لوكهيد سي-130 هيركوليز Lockheed C-130 Hercules ​

الولايات المتحدة الأمريكية​

دخول الخدمة : 1959م
أول طيـــــــران : 1954م

لوكهيد سي-130 هيركوليز Lockheed C-130 Hercules ‏ هو طراز من الطائرات يحمل في العادة قوات العمليات الخاصة للقفز بالمظلات من ارتفاعات منخفضة أو الهبوط للقيام بأعمال هجومية في عمق الأراضي المعادية، وكذلك لأغراض الشحن والدعم الجوي. الطائرة أمريكية المنشأ.

خلال الحرب الكورية التي بدأت في يونيو 1950 تبين للقيادة الأمريكية حاجتها لتحديث اسطول النقل الجوي الذي يعود إلى الحرب العالمية الثانية. وبناء على ذلك طلب سلاح الجو الأمريكي في 2 فبراير 1951 المتطلبات اللازمة لتصميم طائرة نقل جديدة حيث وضعت الشروط لشركات صناعة الطائرات الأمريكية على أن تستطيع الطائرة نقل 94 راكبا و72 من الجنود مع تجهيزاتهم. في عام 1952، اختار سلاح الجو مشروع شركة لوكهيد الذي أطلق عليه الاسم YC - 130A وبنى نموذجين. في 23 أغسطس، 1954، في أول رحلة تجري في بوربانك، كاليفورنيا ومن 9 ديسمبر 1956، دخلت هيركوليس سي - 130إيه الخدمة في القوات الجوية الأمريكية. وتم تسليم ما مجموعة 500 طائرة حتى مارس 1978. وحتى الآن، قدمت شركة لوكهيد هيركوليز للجيش الامريكى 998 طائرة و433 لحكومات أجنبية و69 طائرة من طراز L.100 من الطراز المدني سلمت لشركات مدنية. ومجموع ساعات الطيران هذه الطائرة تتعدى ال 12 مليون ساعة طيران.

استخدمت الطائرة في معظم العمليات الحربية منذ عام 1960 من قبل الكثير من الجيوش. ومنها حرب فيتنام، وحرب جزر الفوكلاند، والحروب العربية الإسرائيلية، وحرب الخليج، وحرب البوسنه أيضا وقد استخدمتها إسرائيل خلال عملية تحرير الرهائن الشهيرة عنتيبي عام 1976 هذا وقد حصلت فرنسا على أربعة عشر طائرة سي - 130 اتش بين عامي 1987 و1997 لتعزيز أسطولها الجوي. في 2 / 61 سرب فرانش كومته في القاعدة الجوية 123 Bricy اورليانز، وقام سلاح الجو الفرنسي باستخدام سي - 130 اتش لنقل القوات الفرنسية (وحدات من المظليين وفيلق مشاة البحرية الخارجية) خلال الحرب في البوسنة، لعمليات النقل من قاعدة نيو أورليانز في سبليت إلى زغرب وسراييفو. وكان المطار في قاعدة أورليانز أيضا واحد من المطارات حيث كان يتم التدريب المسمى «الهبوط في سراييفو» حيث استحدثت طريقة هبوط على شكل النزول من خلال زاوية عالية الارتفاع وبدرجة هبوط حاده لتكون الطائرة أقل عرضة لنيران المضادات خلال الهبوط. واستخدمت أيضا سي - 130 اتش الفرنسية خلال الأزمة في تيمور الشرقية، وكذلك بشكل أكثر انتظاما في أفريقيا (كوت ديفوار وجمهورية الكونغو الديمقراطية)​

المستخدمون

• أفغانستان
• الجزائر
• أنغولا
• الأرجنتين
• أستراليا
• النمسا
• بنغلاديش
• بلجيكا
• بوليفيا
• بوتسوانا
• البرازيل
• الكاميرون
• كندا
• تشاد
• تشيلي
• تايوان
• كولومبيا
• الدنمارك
• الإكوادور
• مصر
• إرتريا
• إثيوبيا
• فرنسا
• الغابون
• اليونان
• هندوراس
• المجر
• الهند
• إندونيسيا
• إيران
• العراق
• الكيان الصهيوني
• إيطاليا
• اليابان
• الأردن
• الكويت
• ليبيريا
• ليبيا
• ماليزيا
• المكسيك
• المغرب
• هولندا
• نيوزيلندا
• النيجر
• نيجيريا
• النرويج
• عُمان
• باكستان
• بيرو
• الفلبين
• بولندا
• البرتغال
• رومانيا
• المملكة العربية السعودية
• سنغافورة
• جنوب إفريقيا
• كوريا الجنوبية
• إسبانيا
• سريلانكا
• السودان
• السويد
• تايلاند
• تونس
• تركيا
• الإمارات العربية المتحدة
• المملكة المتحدة
• الولايات المتحدة
• الأوروغواي
• فنزويلا
• فيتنام الجنوبية
• اليمن
• زامبيا
• قطر

---

الحمد لله انتهى الجزء الأول ​

 

[m2abuassi]

لوكهيد سي-130 هيركوليز

هيلكس طائرات النقل .. كدادة مستحيل تقولك لا.. لسان حالها .. حمل حمولتك وماعليك بالباقي ...

 

[m2abuassi]

المشغلون الحاليين :

البرازيل
البرتغال
المجر

وقعت وزارة الدفاع الهولندية اليوم عقدًا لشراء تسع طائرات من طراز C-390 Millennium من شركة Embraer خلال حفل أقيم في معرض فارنبورو الجوي. كجزء من مشروع "استبدال قدرة النقل الجوي التكتيكي"، فإن العقد عبارة عن عملية شراء مشتركة مع النمسا - خمس طائرات ستكون للقوات الجوية الملكية الهولندية وأربع طائرات للقوات الجوية النمساوية.

ومن خلال هذا الأمر المشترك، سيعمل كلا البلدين على زيادة قدرتهما على تعبئة أو إجلاء المعدات والأفراد بسرعة حول العالم، حتى في ظل ظروف التشغيل الصعبة. تزيد قدرة النقل الجوي التكتيكي التي توفرها الطائرة C-390 من المرونة التشغيلية والاستجابة، وتوفر الدعم اللوجستي في المهام والعمليات المتنوعة، وتتيح أداء مجموعة واسعة من المهام الإنسانية والطبية.

 

[m2abuassi]

شيآن واي-20 Xian Y-20

المزيونة خطفت الأنظار في معرض الٱيدكس 2023 .

* نيجيريا أبدت رغبتها بإقتناء عدد منها .

 

[فيـصل]

المزيونة خطفت الأنظار في معرض الٱيدكس 2023 .
مشاهدة المرفق 708482
* نيجيريا أبدت رغبتها بإقتناء عدد منها .

جالس اجهز الجزء الثاني من طائرات النقل العسكري
بالطريق ان شاء الله حتى تكون دليل للطائرات .

 

[سرحان]

موضوع مميز من عضو مميز ، بارك الله فيك

لايقتصر فوائدها على النقل العسكري كذلك كان لها ادوار في عمليات اغاثية

- عملية الجسر الجوي في برلين

-العملية الانسانية في اعقاب توسونامي المحيط الهندي

-عملية الكرامة في ليبيا

-عملية اخلاء داكا أثناء حرب تحرير بنغلاديش

 

[فيـصل]

سنة الصنـع : 1973م C-5A و 1989م C-5B
أول طيـران : 1968م

---

سي-5 جلاكسي C-5 Galaxy ‏ طائرة نقل عسكرية كبيرة، صممت من قبل لوكهيد مارتن.
تم تصميمها لتوفير النقل الجوي الثقيل الاستراتيجي عبر القارات. سي-5 جلاكسي دخلت الخدمة في القوات الجوية الأمريكية في عام 1969، وهي واحدة من أكبر الطائرات العسكرية في العالم.

يبلغ طول كل جناح 30 مترا ويبلغ طول كل من المحركات التي توجد على كل جناح 9 امتار ما يقارب حجم شاحنة وان سي-5 جالاكسي تحمل الأوزان الثقيلة بمعدل 12 سيارة من نوع همر عسكرية وطائرة اباتشي واحدة وتطير بهم عبر القارات وهي طائرة صممت للنقل من قبل شركة لوكهيد مارتن وفي عام 1968 كان أول طيران لها، هي طائرة ثقيلة يبلغ طولها 75 متراً وصممت لنقل الدبابات والعربات وحتى المروحيات، تستطيع استيعاب دبابتين من نوع أبرامز تستطيع استيعاب من أكبر المروحيات مثل الشينوك والسوبر ستاليون، طلبت الإدارة الأمريكية صنعها لنقل أكبر عدد ممكن من العتاد والأسلحة إلى أي رقعة على سطح الأرض تقريباً، فمداها الأقصى يفوق 10,000 كم، وباستطاعتها التزود بالوقود جواً، تستطيع حمل حتى 118,000 كغ من الحمولة، تفتح مقدمتها إلى الأعلى لإدخال الحمولة وهناك باب خلفي، ويوجد 75 مقعداً في الطابق العلوي من الطائرة، كانت تستخدم في عمليات الإنزال المظلي الكبيرة وكانت تستطيع إنزال الدبابة شريدان مظلياً، ولكن هذا الدور أخذته أختها الجديدة السي-17 ،شاركت في عدة حروب منها حرب فيتنام وحرب لبنان وتحرير الكويت وحرب العراق الأخيرة، تستطيع تمييزها عن غيرها من الطائرات سماعاً حيث إن صوت محركاتها مميزة وذات هدير قوي وعالي، كانت في وقتها تعد أكبر طائرة في العالم ولكنها خسرت اللقب أمام الطائرات الروسية العملاقة أنتونوف 225، الآن تخضع لعمليات تطوير المعدات الإلكترونية والطيران وتخضع لاستبدال المحركات يوجد منها النموذج A والذي يوجد منه 80 قطعة ونموذج B ويوجد منه 50 قطعة وأعداد قليلة من النموذج C، يعتقد أنها ستخدم في سلاح الجو الأمريكي حتى سنة 2040 ،وهي حقاً طائرة رائعة، تعرضت لبضعة حوادث، حيث أن إحداها إضطرت إلى الهبوط بدون عجلاتها الامامية بسبب خلل في فتح أبوابها ولكنها هبطت بسلام. وإلى الآن تعد من أكبر وأضخم الطائرات في العالم.​

المستخدم الأساسي :

الولايات المتحدة الأمريكية

---

​

مشاهدة المرفق 707498مشاهدة المرفق 707499مشاهدة المرفق 707501مشاهدة المرفق 707502مشاهدة المرفق 707503مشاهدة المرفق 707504



​

---

دخول الخدمة : 1959م
أول طيـــــــران : 1954م

لوكهيد سي-130 هيركوليز Lockheed C-130 Hercules ‏ هو طراز من الطائرات يحمل في العادة قوات العمليات الخاصة للقفز بالمظلات من ارتفاعات منخفضة أو الهبوط للقيام بأعمال هجومية في عمق الأراضي المعادية، وكذلك لأغراض الشحن والدعم الجوي. الطائرة أمريكية المنشأ.

خلال الحرب الكورية التي بدأت في يونيو 1950 تبين للقيادة الأمريكية حاجتها لتحديث اسطول النقل الجوي الذي يعود إلى الحرب العالمية الثانية. وبناء على ذلك طلب سلاح الجو الأمريكي في 2 فبراير 1951 المتطلبات اللازمة لتصميم طائرة نقل جديدة حيث وضعت الشروط لشركات صناعة الطائرات الأمريكية على أن تستطيع الطائرة نقل 94 راكبا و72 من الجنود مع تجهيزاتهم. في عام 1952، اختار سلاح الجو مشروع شركة لوكهيد الذي أطلق عليه الاسم YC - 130A وبنى نموذجين. في 23 أغسطس، 1954، في أول رحلة تجري في بوربانك، كاليفورنيا ومن 9 ديسمبر 1956، دخلت هيركوليس سي - 130إيه الخدمة في القوات الجوية الأمريكية. وتم تسليم ما مجموعة 500 طائرة حتى مارس 1978. وحتى الآن، قدمت شركة لوكهيد هيركوليز للجيش الامريكى 998 طائرة و433 لحكومات أجنبية و69 طائرة من طراز L.100 من الطراز المدني سلمت لشركات مدنية. ومجموع ساعات الطيران هذه الطائرة تتعدى ال 12 مليون ساعة طيران.

استخدمت الطائرة في معظم العمليات الحربية منذ عام 1960 من قبل الكثير من الجيوش. ومنها حرب فيتنام، وحرب جزر الفوكلاند، والحروب العربية الإسرائيلية، وحرب الخليج، وحرب البوسنه أيضا وقد استخدمتها إسرائيل خلال عملية تحرير الرهائن الشهيرة عنتيبي عام 1976 هذا وقد حصلت فرنسا على أربعة عشر طائرة سي - 130 اتش بين عامي 1987 و1997 لتعزيز أسطولها الجوي. في 2 / 61 سرب فرانش كومته في القاعدة الجوية 123 Bricy اورليانز، وقام سلاح الجو الفرنسي باستخدام سي - 130 اتش لنقل القوات الفرنسية (وحدات من المظليين وفيلق مشاة البحرية الخارجية) خلال الحرب في البوسنة، لعمليات النقل من قاعدة نيو أورليانز في سبليت إلى زغرب وسراييفو. وكان المطار في قاعدة أورليانز أيضا واحد من المطارات حيث كان يتم التدريب المسمى «الهبوط في سراييفو» حيث استحدثت طريقة هبوط على شكل النزول من خلال زاوية عالية الارتفاع وبدرجة هبوط حاده لتكون الطائرة أقل عرضة لنيران المضادات خلال الهبوط. واستخدمت أيضا سي - 130 اتش الفرنسية خلال الأزمة في تيمور الشرقية، وكذلك بشكل أكثر انتظاما في أفريقيا (كوت ديفوار وجمهورية الكونغو الديمقراطية)​

المستخدمون

• أفغانستان
• الجزائر
• أنغولا
• الأرجنتين
• أستراليا
• النمسا
• بنغلاديش
• بلجيكا
• بوليفيا
• بوتسوانا
• البرازيل
• الكاميرون
• كندا
• تشاد
• تشيلي
• تايوان
• كولومبيا
• الدنمارك
• الإكوادور
• مصر
• إرتريا
• إثيوبيا
• فرنسا
• الغابون
• اليونان
• هندوراس
• المجر
• الهند
• إندونيسيا
• إيران
• العراق
• الكيان الصهيوني
• إيطاليا
• اليابان
• الأردن
• الكويت
• ليبيريا
• ليبيا
• ماليزيا
• المكسيك
• المغرب
• هولندا
• نيوزيلندا
• النيجر
• نيجيريا
• النرويج
• عُمان
• باكستان
• بيرو
• الفلبين
• بولندا
• البرتغال
• رومانيا
• المملكة العربية السعودية
• سنغافورة
• جنوب إفريقيا
• كوريا الجنوبية
• إسبانيا
• سريلانكا
• السودان
• السويد
• تايلاند
• تونس
• تركيا
• الإمارات العربية المتحدة
• المملكة المتحدة
• الولايات المتحدة
• الأوروغواي
• فنزويلا
• فيتنام الجنوبية
• اليمن
• زامبيا
• قطر

---

مشاهدة المرفق 708448
مشاهدة المرفق 708449
مشاهدة المرفق 708450مشاهدة المرفق 708451مشاهدة المرفق 708452مشاهدة المرفق 708455مشاهدة المرفق 708458مشاهدة المرفق 708456مشاهدة المرفق 708457


الحمد لله انتهى الجزء الأول ​

اجتمع ممثلون عن شركة لوكهيد مارتن والسفارة النيوزيلندية لدى الولايات المتحدة ووزارة الدفاع النيوزيلندية وقوات الدفاع النيوزيلندية والقوات الجوية الملكية النيوزيلندية في موقع لوكهيد مارتن للملاحة الجوية ماريتا ، جورجيا ، في 8 أغسطس 2024 ، للاحتفال بتسليم أول طائرة من طراز RNZAF من أصل خمس طائرات نقل جوي من طراز C-130J Super Hercules

 

[سرحان]

موضوع مميز من عضو مميز ، بارك الله فيك

لايقتصر فوائدها على النقل العسكري كذلك كان لها ادوار في عمليات اغاثية

- عملية الجسر الجوي في برلين

-العملية الانسانية في اعقاب توسونامي المحيط الهندي

-عملية الكرامة في ليبيا

-عملية اخلاء داكا أثناء حرب تحرير بنغلاديش

سي-17

مشاهدة المرفق 708488

 

[فيـصل]

موضوع مميز من عضو مميز ، بارك الله فيك

لايقتصر فوائدها على النقل العسكري كذلك كان لها ادوار في عمليات اغاثية

- عملية الجسر الجوي في برلين

-العملية الانسانية في اعقاب توسونامي المحيط الهندي

-عملية الكرامة في ليبيا

-عملية اخلاء داكا أثناء حرب تحرير بنغلاديش

يكفيني مرورك وبك نستفيد لاثراء الموضوع

 

[فيـصل]

سي-17

مشاهدة المرفق 708488

رحلة الهروب من افغانستان

 

[سرحان]

تمتلك الولايات المتحدة الأمريكية أضخم أسطول طائرات نقل عسكري في العالم عددها 982 طائرة بنسبة 47 في المئة من حجم ما تملكه أضخم 5 أساطيل في العالم،

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

تقرير موقع "غلوبال فاير بور" الأمريكي.

وتأتي روسيا في المرتبة الثانية عالميا بأسطول ضخم من طائرات النقل العسكري يضم 445 طائرة،

وتحل الصين في المركز الثالث عالميا بـ 286

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

، تليها الهند التي تمتلك 253 طائرة، ثم البرازيل التي تحتل المرتبة الخامسة بـ 125 طائرة

 

[حضـــرة القـــائـــد]

اول طيران : 1983م

سي أن-235 CASA/IPTN CN-235 هي طائرة نقل ثنائية المحركات ومتوسطة المدى. أنتجت في الاتحاد الاوربي. من صناعة ايرباص العسكرية. تم تطويرها بشكل مشترك من قبل كاسا من الإسبانية وشركة ديرجانتارا الاندونيسية، وتستخدم بشكل أساسي من قبل القوات الجوية الإسبانية. كان أول طيران لها في 11 نوفمبر 1983. دخلت الخدمة في 1 مارس 1988، ومازالت في الخدمة حتى الآن.​

المستخدم الأساسي

القوات الجوية الإسبانية

مستخدمون آخرون

القوات الجوية الملكية السعودية
القوات الجوية التركية
القوات الجوية الإندونيسية
سلاح الجو الكوري الجنوبي
سلاح الجو الأيرلندي
القوات الجوية المغربية

مشاهدة المرفق 706382مشاهدة المرفق 706383مشاهدة المرفق 706380مشاهدة المرفق 706381مشاهدة المرفق 706384مشاهدة المرفق 706385مشاهدة المرفق 706386

​

---

أول طيران : 1998م




طائرة النقل إيادس ساسا سي-295 EADS CASA C-295)‏هي تحديث وتحسين للنسخة الأسبانية / الأندونيسية الشهيرة طائرات النقل CN - 235 .وكان أول طيران لهذه طائرة سنة 1997 ولقد زاد هذا التطوير على هذه النسخة في زيادة بنسبة 50 ٪ من حيث طاقة النقل على نفس المسافة حيث يمكنها حمل 71 راكب مع كامل عتادهم أو 24 ناقلة ويقود دورها على الإجلاء ونقل المعدات ويمكنها الطيران في أصعب الظروف. وتتوفر هذه الطائرة الفريدة على تجهيزات متقدمة منها أحدث نماذج للوحات والملاحة السدسية وتاليس Topdeck النظام القائم، مع عرض لجميع المعايير والمؤشرات الطيران في 4 شاشات كبيرة من نوع LCD مع محركين أقوى وأكثر ديمومة. وتمتاز هذه الطائرة بالطيران على ارتفاعات منخفضة وتكتيكات على اختراق أجواء العدو وكذالك للاستطلاع وللمهام الخاصة كنقل فرق خاصة داخل أحواء العدو. يمكن أن تصل بسرعة 470 كم/ساعة بحد أقصى حمولة 9 طن على مسافة تصل إلى 3000 كم.


المستخدمون الحاليين :

القوات الجوية الملكية السعودية
القوات الجوية الإسبانية
القوات الجوية المصرية
سلاح الجو السلطاني العماني
دول اخرى


​

مشاهدة المرفق 706396مشاهدة المرفق 706395مشاهدة المرفق 706389
مشاهدة المرفق 706390
مشاهدة المرفق 706391مشاهدة المرفق 706392
مشاهدة المرفق 706393مشاهدة المرفق 706394


​

​

تسلم ع الموضوع الجميل
والملم بطائرات النقل العالميه


C295 uae

​

 

[هيرون]

ماشاء الله موضوع يضعك في قائمة طيران النقل العسكري العالمي

هناك تحفه أوروبية منسيه وغالباً لا يوجد لها صيت دولي رغم نجاحها في وقته ولاتزال تخدم في بعض الدول

C.160 Transall

طائرة النقل الألمانية الفرنسية C-160

مقدمة لم يكن الاتحاد السوفياتي والولايات المتحدة الوحيدين الذين لديهم قدرة على بناء طائرات نقل موثوقة . حيث تطوير طائرات نقل متينة وموثوقة في أوروبا. وأحد تلك الأمثلة هي طائرة النقل C.160 Transall ذات المحركين والتي قامت بأول رحلة لها في عام 1963 تم بناء الطائرة مع فترات توقف حتى عام 1985...

defense-arab.com

 

[فيـصل]

ماشاء الله موضوع يضعك في قائمة طيران النقل العسكري العالمي

هناك تحفه أوروبية منسيه وغالباً لا يوجد لها صيت دولي رغم نجاحها في وقته ولاتزال تخدم في بعض الدول

C.160 Transall

مشاهدة المرفق 708504

طائرة النقل الألمانية الفرنسية C-160

مقدمة لم يكن الاتحاد السوفياتي والولايات المتحدة الوحيدين الذين لديهم قدرة على بناء طائرات نقل موثوقة . حيث تطوير طائرات نقل متينة وموثوقة في أوروبا. وأحد تلك الأمثلة هي طائرة النقل C.160 Transall ذات المحركين والتي قامت بأول رحلة لها في عام 1963 تم بناء الطائرة مع فترات توقف حتى عام 1985...

defense-arab.com

ليه لا
نظمها للجزء القادم بس يبيله وقت
المشكلة ليست بالمعلومة او الصور
المشكلة بالتنسيق