الجميلة إيرباص إيه 330 ناقلة وقود متعددة المهام MRTT

[فيـصل فيـصل عضو موثق.]

​

الدول المالكة لطائرة A330 MRTT​

الدولة	عدد الطائرات (في الخدمة + طلبات)	ملاحظات
المملكة المتحدة	14 (9 + 5)	تعمل تحت اسم "فويجر" (Voyager). 9 في الخدمة و 5 طلبات إضافية.
أستراليا	10 (7 + 3)	تمتلك 7 طائرات (6 MRTT + 1 للاستخدام الحكومي). وافقت على شراء 3 طائرات إضافية.
الإمارات العربية المتحدة	5	جميعها في الخدمة.
المملكة العربية السعودية	6	جميعها في الخدمة.
سنغافورة	6	جميعها في الخدمة.
كوريا الجنوبية	4	جميعها في الخدمة.
فرنسا	15 (12 + 3)	تمت تسليم 12 طائرة، و 3 طلبات قيد التسليم.
ألمانيا	6	مشتركة مع حلف الناتو (انظر أدناه).
النرويج	2	قيد التسليم.
هولندا	1	قيد التسليم.
لوكسمبورغ	1	قيد التسليم.
إسبانيا	3	طلبت 3 طائرات.
الهند	6	طلبت 6 طائرات.

---

الجهات المشغلة ضمن تحالفات​

الجهة المشغلة	عدد الطائرات	ملاحظات
حلف الناتو (NATO)	8 (6 + 2)	تمتلك وتحتفظ بـ 6 طائرات (بتمويل مشترك من ألمانيا، النرويج، هولندا، لوكسمبورغ). طلبت طائرتين إضافيتين.
القيادة الجوية للتحرك الجوي (EATC)	2	طائرتان مملوكتان لشركة "أي إم إل آي" (AirTanker) وتشغلهما القيادة الأوروبية للنقل الجوي لصالح فرنسا.

ملخص عام:

• إجمالي الطائرات المسلمة: أكثر من 70 طائرة.
• إجمالي الطلبات (بما في ذلك قيد التسليم): أكثر من 90 طائرة.
• أكبر مشغل: القوات الجوية الملكية السعودية (بطلب 6 طائرات).

معلومات إضافية مهمة:

• الطائرة A330 MRTT مشتقة من الطائرة التجارية الناجحة A330-200.
• تتميز بقدرة فائقة على أداء مهام التزود بالوقود جواً (باستخدام نظام "حوض القصافة" Boom ونظام السلة والخرطوم Pods) والنقل الاستراتيجي.

 

[هيرون هيرون عضو موثق.]

مايو 2026

تخطط إيطاليا لشراء 6 طائرات A-330 MRTT من شركة إيرباص بقيمة 1.39 مليار يورو، شاملة الدعم اللوجستي لمدة حوالي 10 سنوات

وفقًا لما نُشر يوم 19 مايو، على بوابة TED (النشرة الإلكترونية اليومية للمناقصات، وهي النشرة الرسمية للمشتريات العامة للاتحاد الأوروبي) ستشتري إيطاليا ست طائرات تزويد بالوقود من طراز إيرباص A-330 MRTT بقيمة 1.39 مليار يورو ، بما في ذلك الدعم اللوجستي لمدة 10 سنوات تقريبًا.

تم توقيع العقد في 16 أبريل 2026 من قبل مديرية التسليح الجوي والصلاحية للطيران الإيطالية

يأتي هذا العقد بعد عملية مطولة، شهدت - إلغاء البرنامج الأول في يونيو 2024 (الذي انطلق في نوفمبر 2022) والذي كان يهدف إلى شراء ست طائرات من طراز بوينغ KC-46A أمريكية ثم الإجراء الأوروبي المحدود الأول (الذي انطلق في يوليو 2024) والذي انتهى دون نتيجة في أبريل 2025 بسبب عدم وجود عروض مستوفية للشروط الفنية. أما الإجراء الجديد الذي انطلق لاحقاً، فقد شهد تقديم عرض واحد فقط ، وهو عرض شركة إيرباص .

لا يزال يتعين تحديد إصدار المنصة ( A330 MRTT أو A330 MRTT+ )، وجدول التسليم، والمشاركة الصناعية الإيطالية.