شراء 4 طائرات تزود بالوقود متعددة المهام

IMG_8754.jpeg
اتوقع الصفقه لتحل محل الKE-3
 
ماشاء الله تبارك الله... السعودية تعزز موقعها كثاني اكبر اسطول تزود بالوقود في العالم 💪
 
اسطول الجوية السعودية 24 طائرة تزود بالوقود

8 طائرات KC-130H
عدد طائرتين HC-130j
عدد 6 طائرات A330MRTT
عدد 8 طائرات KE-3

ومع هذه الصفقة سترتفع الى 28 طائرة
 
على فكرة المملكة في محادثات متقدمة لشراء وتوطين طائرات C-390 من شركة امبراير البرازيلية ضمن خططها لتحديث واستبدال ما يزيد عن 42 طائرة C-130 امريكية الصنع , القرار تم تسريعه بعد وصول بايدن لسدة الحكم

لقطة الشاشة 2024-07-10 115242.png
 
•ستدخل أول هذه الطائرات في مرحلة التحويل في بداية عام 2026؛ سوف تدخل الخدمة وينضمون إلى القوات الجوية الملكية السعودية في عام 2027 للقيام بمهام التزود بالوقود والنقل جوًا.

‏•وهذا هو العقد الثالث الذي توقعه المملكة العربية السعودية لشراء طائرة A330 MRTT، مما يجعل القوات الجوية الملكية السعودية واحدة من أكبر مشغلي MRTT في العالم.

‏•ويتضمن العقد أيضًا حزمة دعم لوجستي مع قطع الغيار وخدمات التدريب ودعم الخدمة للطائرات الأربع الجديدة.
 
اسطول طائرات التزود بالوقود في المنطقة بعد الصفقة الاخيرة :

يوجد في منطقة الشرق الأوسط العديد من هذه الطائرات لدى القوات الجوية في المنطقة:

– السعودية لديها 23 طائرة تزود بالوقود ومع الصفقة الاخيرة يرتفع العدد ل27 طائرة.

– إسرائيل لديها 7 طائرات KC-135 وتعاقدت على طائرات جديدة بعدد 8 من نوع KC-46A لاستبدالها وايضا تستخدم 7 طائرات C-130H .

– تركيا لديها 7 طائرات KC-135R.

– الإمارات 3 طائرات A-330 MRTT وتعاقدت على 3 طائرات أمريكية KC-46A.

– مصر حسب جريدة لاتريبيون الفرنسية ستتعاقد / أو تعاقدت بالفعل على 2 طائرة A-330MRTT ضمن صفقة الـ 30 الرافال الإضافية.
 

وزارة الدفاع توقع عقدًا مع إيرباص لشراء 4 طائرات تزود بالوقود متعددة المهام

في إطار المساعي الرامية لتعزيز القدرات العملياتية للقوات الجوية الملكية السعودية

وزارة الدفاع توقع عقدًا مع إيرباص لشراء 4 طائرات تزود بالوقود متعددة المهام

....... ..



sabq_2024-07_ef6a0753-4aa2-4310-b1e8-aa459b2282ed_GSHP9fqXQAA355x.jpeg




أعلنت وزارة الدفاع، اليوم، توقيعها عقدًا مع شركة إيرباص للدفاع والفضاء، لشراء أربع طائرات تزود بالوقود متعددة المهام من طراز - ؛ بهدف تعزيز القدرات العملياتية للقوات الجوية الملكية السعودية.

وأكد خالد بن حسين البِياري، مساعد وزير الدفاع للشؤون التنفيذية أن عقد شراء الطائرات الجديدة؛ يهدف إلى رفع القدرات العملياتية للقوات الجوية الملكية السعودية في عمليات التزود بالوقود جوًا، وعمليات النقل والشحن للمسافات الطويلة إلى جانب تعزيز قدرات وزارة الدفاع في عمليات نقل القوات والمعدات وتطوير قدرات المملكة الدفاعية.





من جهته، قال جون بريس دومونت الرئيس التنفيذي للقدرة الجوية في شركة إيرباص للدفاع والفضاء، إن هذا العقد هو الثالث مع وزارة الدفاع خلال السنوات القليلة الماضية، لتصبح القوات الجوية الملكية السعودية من بين أكبر مشغلي هذا النوع من الطائرات حول العالم.

ووفقا لما أوردت وكالة الأنباء السعودية، ستسهم اتفاقية المشاركة الصناعية في استحداث قدرات تصنيعية تساند في تطوير صناعة الطيران في المملكة، بما في ذلك تطوير وتدريب القدرات البشرية المحلية في مجالات هندسة وتطوير الطائرات وإصلاحها، وتعزيز السلامة والجودة وسلاسل الإمداد في المملكة إلى جانب الدعم اللوجستي، وتشغيل وإدارة عمليات صيانة الطائرات.


واشتملت الاتفاقية على توطين ونقل التقنية والمعرفة الخاصة بهذا النوع من الطائرات، وذلك من خلال شركة "سامي إيرباص" التي تعمل تحت مظلة الشركة ال9سعودية للصناعات العسكرية (سامي)، حيث تتماشى هذه الخطوة مع جهود الشركة والتزامها في الارتقاء بمعايير وآفاق الصناعات الدفاعية في المملكة وتوطين المعدات والخدمات


ملاحظه

تم نشر خبر مسبقا
ولكن عن طريق منصة X ولايتوافق مع شروط نشره كموضوع ولكن احتراما الأخ ومجهوده واسبقيته في النشر تم ارفاق الرابط بالخبر






 
التعديل الأخير:
اسطول طائرات التزود بالوقود في المنطقة بعد الصفقة الاخيرة :

يوجد في منطقة الشرق الأوسط العديد من هذه الطائرات لدى القوات الجوية في المنطقة:

– السعودية لديها 23 طائرة تزود بالوقود ومع الصفقة الاخيرة يرتفع العدد ل27 طائرة.

– إسرائيل لديها 7 طائرات KC-135 وتعاقدت على طائرات جديدة بعدد 8 من نوع KC-46A لاستبدالها وايضا تستخدم 7 طائرات C-130H .

– تركيا لديها 7 طائرات KC-135R.

– الإمارات 3 طائرات A-330 MRTT وتعاقدت على 3 طائرات أمريكية KC-46A.

– مصر حسب جريدة لاتريبيون الفرنسية ستتعاقد / أو تعاقدت بالفعل على 2 طائرة A-330MRTT ضمن صفقة الـ 30 الرافال الإضافية.

8 طائرات KC-130H
طائرتين HC-130j
6 طائرات A330MRTT
8 طائرات KE-3
المجموع 24 طائرة تزود بالوقود لدى سلاح الجو السعودية
 
8 طائرات KC-130H
طائرتين HC-130j
6 طائرات A330MRTT
8 طائرات KE-3
المجموع 24 طائرة تزود بالوقود لدى سلاح الجو السعودية
في طائرة KE-3 تم تحويلها من تانكر لمهام الاستخبارات
 
واضح اخراج الطائرات الامريكية من المشهد.
 
واضح اخراج الطائرات الامريكية من المشهد.

ليست قضية أخراج أمريكي
لم تقدم بيونج ناقلة وقود متعدده طوال السنوات الماضية + كلفة برنامج KC-46 الجديد وضعف التسليم
لذا كان الخيار سابق للزمن بناقلات A330 MRTT بالتكوين المتعدد
أصلاً الأمريكان أنفسهم أختاروا الأوروبية A330 MRTT قبل أن تبدأ بوينج بالصياح تحت سياسه الحفاظ على الوظائف والصناعة الأمريكية
وقتها تعهدت ببناء برنامج KC-46 وسلمت عدد منها لسلاح الجو الأمريكي قبل سنوات قليلة + اليابان التي تشتكي من غلاء قطع الغيار الأستهلاكية

حتى اليوم هناك رغبة لدى سلاح الجو الأمريكي في ناقلات جديدة غيرها
لوكهيد قدمت عرضها لبناء ناقلات A330 الأوروبية في أمريكا بتعديلات تناسب الأمريكان لكن لاجديد في الأمر

 
ممتازة جدا مساعى السعودية لتطوير قدرات قواتها في كل مجال لكن السعوديون كلاسيكيون وتقليديون جداااا واكثر من جدا فلم نسمع عن عقليات فذه في الخطط او التكتيكات بالاضافة الى وجهة نظرى في الطائرات الغير قتالية مثل طائرات الحرب الالكترونية والاواكس (الاثنتين يستطيعان تأمين نفسهما) وطائرات التجسس ومرضعات الوقود فانا لا اميل في حالة المرضعات الجوية الى الطائرات التى تشبه الطائرات المدنية وانما اميل للمقاتلات والسبب ان الطائرات التى تشبه الطائرات المدنية هي عبئ في تامينها بالمقاتلات وينقصها قدرتها على المناورة في حالة القتال القريب المدى او الدوج فايت وهي عرضة ايضا للطلقات النارية قبل ان تكون عرضة للصواريخ الجو جو . والمناورة وقدرة الطائرات المدنية على المناورة اقصد بها ان هناك احتمالات النجاح في تفادي الطلقات التى تطلقها المقاتلات الجوية في حالة القتال القريبا او الدوج فايت . وبالنسبة للمقاتلات الجوية واستخدامها كمرضعة فهنا يجب ان نأتى بفكرة تزويد المقاتلات الجوية بوقود صلب وجهاز لتحويل الوقود الصلب الى سائل كما هو متعارف عليه في الصواريخ الباليستية (فصواريخ الوقود السائل 3 اضعاف حم الصواريخ ذات الوقود الصلب وهذا خير مثال) وتستطيع الطائرة حمل ما يقارب 3 اضعاف من الوقود الصلب (الاقل في الحجم) بدلا من السائل (الاكبر في الحجم) كما يحدث في مصر (الرافال وميج 29) .
 
ممتازة جدا مساعى السعودية لتطوير قدرات قواتها في كل مجال لكن السعوديون كلاسيكيون وتقليديون جداااا واكثر من جدا فلم نسمع عن عقليات فذه في الخطط او التكتيكات بالاضافة الى وجهة نظرى في الطائرات الغير قتالية مثل طائرات الحرب الالكترونية والاواكس (الاثنتين يستطيعان تأمين نفسهما) وطائرات التجسس ومرضعات الوقود فانا لا اميل في حالة المرضعات الجوية الى الطائرات التى تشبه الطائرات المدنية وانما اميل للمقاتلات والسبب ان الطائرات التى تشبه الطائرات المدنية هي عبئ في تامينها بالمقاتلات وينقصها قدرتها على المناورة في حالة القتال القريب المدى او الدوج فايت وهي عرضة ايضا للطلقات النارية قبل ان تكون عرضة للصواريخ الجو جو . والمناورة وقدرة الطائرات المدنية على المناورة اقصد بها ان هناك احتمالات النجاح في تفادي الطلقات التى تطلقها المقاتلات الجوية في حالة القتال القريبا او الدوج فايت . وبالنسبة للمقاتلات الجوية واستخدامها كمرضعة فهنا يجب ان نأتى بفكرة تزويد المقاتلات الجوية بوقود صلب وجهاز لتحويل الوقود الصلب الى سائل كما هو متعارف عليه في الصواريخ الباليستية (فصواريخ الوقود السائل 3 اضعاف حم الصواريخ ذات الوقود الصلب وهذا خير مثال) وتستطيع الطائرة حمل ما يقارب 3 اضعاف من الوقود الصلب (الاقل في الحجم) بدلا من السائل (الاكبر في الحجم) كما يحدث في مصر (الرافال وميج 29) .
معرفتك للقتال الجوي لا تختلف عن معرفتي في علوم الفلك والمجرات 🙃
 
عودة
أعلى