Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
الله يبارك فيكيااساااتر هذي الاخبار الحلوة !
مبروك يالربع
اسطول طائرات التزود بالوقود في المنطقة بعد الصفقة الاخيرة :
يوجد في منطقة الشرق الأوسط العديد من هذه الطائرات لدى القوات الجوية في المنطقة:
– السعودية لديها 23 طائرة تزود بالوقود ومع الصفقة الاخيرة يرتفع العدد ل27 طائرة.
– إسرائيل لديها 7 طائرات KC-135 وتعاقدت على طائرات جديدة بعدد 8 من نوع KC-46A لاستبدالها وايضا تستخدم 7 طائرات C-130H .
– تركيا لديها 7 طائرات KC-135R.
– الإمارات 3 طائرات A-330 MRTT وتعاقدت على 3 طائرات أمريكية KC-46A.
– مصر حسب جريدة لاتريبيون الفرنسية ستتعاقد / أو تعاقدت بالفعل على 2 طائرة A-330MRTT ضمن صفقة الـ 30 الرافال الإضافية.
في طائرة KE-3 تم تحويلها من تانكر لمهام الاستخبارات8 طائرات KC-130H
طائرتين HC-130j
6 طائرات A330MRTT
8 طائرات KE-3
المجموع 24 طائرة تزود بالوقود لدى سلاح الجو السعودية
واضح اخراج الطائرات الامريكية من المشهد.
معرفتك للقتال الجوي لا تختلف عن معرفتي في علوم الفلك والمجراتممتازة جدا مساعى السعودية لتطوير قدرات قواتها في كل مجال لكن السعوديون كلاسيكيون وتقليديون جداااا واكثر من جدا فلم نسمع عن عقليات فذه في الخطط او التكتيكات بالاضافة الى وجهة نظرى في الطائرات الغير قتالية مثل طائرات الحرب الالكترونية والاواكس (الاثنتين يستطيعان تأمين نفسهما) وطائرات التجسس ومرضعات الوقود فانا لا اميل في حالة المرضعات الجوية الى الطائرات التى تشبه الطائرات المدنية وانما اميل للمقاتلات والسبب ان الطائرات التى تشبه الطائرات المدنية هي عبئ في تامينها بالمقاتلات وينقصها قدرتها على المناورة في حالة القتال القريب المدى او الدوج فايت وهي عرضة ايضا للطلقات النارية قبل ان تكون عرضة للصواريخ الجو جو . والمناورة وقدرة الطائرات المدنية على المناورة اقصد بها ان هناك احتمالات النجاح في تفادي الطلقات التى تطلقها المقاتلات الجوية في حالة القتال القريبا او الدوج فايت . وبالنسبة للمقاتلات الجوية واستخدامها كمرضعة فهنا يجب ان نأتى بفكرة تزويد المقاتلات الجوية بوقود صلب وجهاز لتحويل الوقود الصلب الى سائل كما هو متعارف عليه في الصواريخ الباليستية (فصواريخ الوقود السائل 3 اضعاف حم الصواريخ ذات الوقود الصلب وهذا خير مثال) وتستطيع الطائرة حمل ما يقارب 3 اضعاف من الوقود الصلب (الاقل في الحجم) بدلا من السائل (الاكبر في الحجم) كما يحدث في مصر (الرافال وميج 29) .