مشروع MiG 33 السوفيتي

[هيرون]

كلنا نعرف ميج 29 لكن كيف بدأت ؟

كانت MiG-33 هي تسمية التطوير للطائرة التي تم تسليمها في النهاية باسم MiG-29

ارتبطت تسمية MiG-33 بتصميمين مختلفين لمقاتلة ميكويان. تم استخدامه لأول مرة لمقاتلة هجومية خفيفة الوزن ذات محرك واحد مماثلة في القدرات ل F-16 المعروف رسميا باسم "المشروع 33"

بدأت أعمال التطوير في هذا التصميم حوالي عام 1980 ولكن تم إلغاؤه في عام 1986 نتيجة لتغيير متطلبات القوات الجوية السوفيتية .
تم تقديم تسمية MiG-33 في معرض فارنبورو للطيران عام 1994 كاسم تسويقي مستخدم لفترة وجيزة لنموذج تصدير MiG-29ME من MiG-29M Fulcrum-E ، وهو إصدار مطور بشكل شامل ومتعدد المهام بالكامل من MiG-29. على الرغم من أنه تم بناء عدد قليل فقط من طائرات MiG-29M (ولم يتم تصدير أي منها) ، إلا أنها كانت بمثابة نماذج أولية لتطوير أحدث أنواع Fulcrum وأكثرها تقدما ، MiG-35.

MiG-29ME في معرض فارنبورو 94 حملت التعيين ميج 33 لفتره وجيزه لكنها ليست ميج 33 التي نرغب في معرفتها...

 

[هيرون]

ميج 33 السوفيتية مقاتلة التفوق النظير للأف 16 الأمريكية

حوالي عام 1980 ، بدأ مكتب تصميم Mikoyan OKB العمل على "مقاتلة ضاربة" خفيفة كان من المفترض أن تكون منافسا مباشرا ل F-16 Fighting Falcon. كان تصميم ميكويان الجديد هذا ، المسمى Izdeliye 33 (Izd 33) (وترجم بشكل مختلف باسم "المادة 33" أو "المشروع 33" أو "المنتج 33" أو "المشروع R-33")
من التصميم التقليدي ومشابه في المظهر ل F-16. كانت مدعومة بمحرك توربيني واحد من طراز Klimov RD-33
وهو نفس المحرك المستخدم من قبل MiG-29 ذات المحركين. بينما تم إجراء اختبار مكثف لنفق الرياح على التصميم ، لم يتم بناء أي نماذج أولية منذ أن تخلى سلاح الجو السوفيتي عن دعمه للمفهوم حوالي عام 1986.

كان البرنامج واحدا من العديد من ضحايا الاحتياجات التشغيلية المتغيرة والقيود المالية ، والتفضيل المتزايد للتصميمات متعددة المهام

 

[هيرون]

ميج 33 "سوبر فولكروم"​

خلال تسعينيات القرن العشرين تنافست سوخوي وميكويان في إطلاق تسميات جديدة للنماذج التي تمت ترقيتها لجعلها تبدو "جديدة ومحسنة" بدلا من مجرد "تحسين".
لم تقبل القوات الجوية الروسية هذه التصنيفات التسويقية وسرعان ما تم إسقاط معظمها. بعد مبادرة سوخوي في هذا النهج ، كان أول عرض من هذا القبيل لميكويان هو MiG-29ME، والتي ظهرت لأول مرة علنًا باسم MiG-33 في معرض فارنبورو الجوي عام 1994. كانت الطائرة MiG-29ME هي النسخة التصديرية من الطائرة MiG-29M (المنتج 9.15) "Super Fulcrum"، وهي نسخة مطورة بشكل شامل ومتعددة الأدوار من الطائرة MiG-29.

 

[هيرون]

بخصوص ميج 33 ذات المحرك الواحد

فقد زودت بدلاً من نظام التحكم في النيران بالرادار Phazotron RLPK-29 المتطور من MiG-29، تم تركيب نظام استهداف RLPK-29E أقل تطوراً، يعتمد على رادار N019EA "Rubin". كجهاز استشعار ثانٍ، تم تركيب نظام S-31E للاستهداف الإلكتروني البصري/الملاحة وأجهزة إرسال واستقبال IFF مختلفة.
يعني نسخه مخففه القدرات لنسخ التصدير مثل عادة السوفيت

 

[هيرون]

هذا لايعد موضوع وأنما أشارة لمشروع لم يرى الضوء مثل العديد من برامج الطيران السوفيتي
حقيقة كان لديهم فرصة لتقديم الكثير لكن عقلية الحزب الشيوعي لم تكن مرنه مثل جيرانهم في الصين .

وهنا نتذكر مشروع الشبح السوفيتيه ميج 37 طرحت تساؤل عنه في 2010

مشروع الشبح السوفيتية mig-37

مشروع الطائرة mig-37 الذى كشف عنه النقاب فى مجلة جينز الدفاعية عام 1991 ولم يرى النور لانهيار الاتحاد السوفيتى مشروع غامض فنياً بعض المصادر تؤكد وجوده والأخرى تقول لايوجد مايثبت ذلك يقال انها حلقت في رحلة تجريبة عام 1988 وأطلق عليها الناتو مسمى ( النمس ) ثم توقف المشروع بسبب أنهيار الأتحاد...

defense-arab.com

ثم أعيد طرحه بشكل أفضل 2021

https://defense-arab.com/vb/threads/159263/

 

[الصباح]

استغلال التصميم الناجح شيء جميل
لكن لظروف انهيار الاتحاد السوفييتي توقف المشروع
هنا صور مركبة للمقاتلة ميغ ٣٣

نموذج خاص بحاملات الطائرات ​

طبعا فوتوشوب ​

 

[K120]

ميج بمحرك واحد كابوس لمن يشتريها اذا هيا بالاصل بمحركين ومرات سقوطها لاتعد ولا تحصي

 

[هيرون]

ميج بمحرك واحد كابوس لمن يشتريها اذا هيا بالاصل بمحركين ومرات سقوطها لاتعد ولا تحصي

ليست الأولى
سبقتها ميج 23 و ميج 27 وكلاهما بمحرك واحد وخدمت بشكل جيد ولاتنسى الهيونداي ميج 21

تقريباً كل مقاتلات ميج بمحرك واحد الإ ميج 29 كانت بمحركين

 

[K120]

ليست الأولى
سبقتها ميج 23 و ميج 27 وكلاهما بمحرك واحد وخدمت بشكل جيد ولاتنسى الهيونداي ميج 21

تقريباً كل مقاتلات ميج بمحرك واحد الإ ميج 29 كانت بمحركين

السوفيت في بدايتهم كانو منافسين لامريكا حتي ا بدا ينطفئ نجمهم في اواخر الثمانينات وبدايه التسعينات اي مرحله ما قبل الانهيار

 

[الصباح]

ليست الأولى
سبقتها ميج 23 و ميج 27 وكلاهما بمحرك واحد وخدمت بشكل جيد ولاتنسى الهيونداي ميج 21

تقريباً كل مقاتلات ميج بمحرك واحد الإ ميج 29 كانت بمحركين

شكلك نسيت الميغ ٢٥

والميغ ٣١ الرهيبة

مع الخنجر الجديد ​

​

 

[anwaralsharrad]

بدأت أعمال التطوير في هذا التصميم حوالي عام 1980 ولكن تم إلغاؤه في عام 1986 نتيجة لتغيير متطلبات القوات الجوية السوفيتية .

في ذلك الزمن السوفييت كانوا يعملون على طائرة تفوق جوي تدعى MiG 1.44 !!

​

 

[الصباح]

ليست الأولى
سبقتها ميج 23 و ميج 27 وكلاهما بمحرك واحد وخدمت بشكل جيد ولاتنسى الهيونداي ميج 21

تقريباً كل مقاتلات ميج بمحرك واحد الإ ميج 29 كانت بمحركين

علشان ما نظلم الميكويان
عندهم مقاتلة الميغ AT للتدريب المتقدم والهجوم الأرضي
بمحركين

​

 

[هيرون]

علشان ما نظلم الميكويان
عندهم مقاتلة الميغ AT للتدريب المتقدم والهجوم الأرضي
بمحركين
مشاهدة المرفق 646044​

أول ما رأيتها كأنها هجين هوك والباتروس
طلعت مشروع روسي فرنسي تم إلغاءه بعد بناء نموذجين فقط يبدو أنها لم تستطيع منافسه ياك 130

 

[الصباح]

أول ما رأيتها كأنها هجين هوك والباتروس
طلعت مشروع روسي فرنسي تم إلغاءه بعد بناء نموذجين فقط يبدو أنها لم تستطيع منافسه ياك 130

مشاهدة المرفق 646045

كان الغرض منها إحلال طائرات الباتروس القديمه و بيعها الى دول العالم لذلك تم إشراك فرنسا بتصميم الافيونيكس و محركات الالفاجت القديمه

ولكن كما ذكرت خسرت أمام الياك١٣٠ المتفوقة

حتى الياك ادخلت ايطاليا بالمشروع لكي تسوقه عالميا و مع المشاكل بين الشركتين حصلت الينيا الايطالية على حقوق التصميم مناصفة مع الروس و غدت من انجح طائرات التدريب المتقدم و الهجوم الخفيف في العالم تحت مسمى M346

الروس عندهم كنوز محتاجه حد يمولها

​

 

[FaisalX10]

السوفيت كان عندهم افكارهم غريبه احيانا

انصح ب مشاهدته

 

[M.Rest]

كانت لسوفييت مشاريع مثيره للاهتمام.