- إنضم
- 5 سبتمبر 2021
- المشاركات
- 11,214
- التفاعل
- الدولة
هل باتت الدبابة في الحرب الحديثة عديمة القيمة
كشفت الحرب في أوكرانيا عن نقاط ضعف.
يمكن التغلب عليها
T-72 هي تويوتا كورولا الدبابات - قوة إنتاج ضخمة من الجيوش في جميع أنحاء العالم. دخلت الخدمة في السبعينيات وشهدت القتال لأول مرة في حرب العراق مع إيران في عام 1980. وهي اليوم في طليعة الغزو الروسي لأوكرانيا ، وأداؤها المحزن يثير تساؤلات جديدة حول مستقبل الدبابة.
الدبابات الروسية مثل هذه محمية بشكل جيد ضد الهجمات الأمامية. الجليدية - مصطلح مستعار من قلاع القرون الوسطى - مائل. وهذا يعني أنه من المرجح أن تنحرف الصواريخ ولديها المزيد من الدروع للاختراق.
جوانب البدن لديها دروع أضعف. تفتقر معظم الدبابات إلى الحماية هنا ، لكن التصميمات السوفيتية معرضة للخطر بشكل خاص.
ومع ذلك ، فإن النقطة الأكثر تعرضًا للخطر هي البرج.
ستضرب الصواريخ القديمة المضادة للدبابات منطقة well-protected glacis.
ولكن عندما يتم إطلاق صاروخ جافلين على دبابة ، فإنه يطلق النار على ارتفاع يصل إلى 150 مترًا قبل أن يسقط ويصيب البرج من الأعلى.
من المرجح أن يخترق الصاروخ الدرع ويفجر ذخيرة الدبابة ، لأنه لا يوجد باب انفجار بين الذخيرة والطاقم.
صُممت الدبابات السوفيتية لشن هجمات هائلة وسريعة عبر سهول أوروبا. أدت هذه المتطلبات إلى إنشاء خزانات أصغر ، والتي كانت أرخص في الإنتاج الشامل وأخف وزنا وأكثر قدرة على الحركة.
قام المصممون بوضع محملا آليا " autoloader " التلقائي الذي يحمل الذخيرة من دائري أسفل الطاقم إلى البندقية. ألغى هذا الجهاز الحاجة إلى فرد رابع من الطاقم ، مما أتاح تصميمًا أكثر إحكاما.
تصميم أكثر إحكاما يجعل من الصعب تحديد مكان الخزان عن بعد. كان أداء T-72 العراقية جيدًا ضد الدبابات البريطانية التصميم في الحرب العراقية الإيرانية في الثمانينيات. لكن لها أيضًا عيوب.
M1A1 الأمريكية أكبر بكثير من T-72. تحتوي على أربعة من أفراد الطاقم ، ومع ذلك يتم فصلهم عن الذخيرة بأبواب انفجار سميكة.
في الحرب الحديثة ، حيث تأتي الهجمات الصاروخية بشكل متزايد من أعلى ، فإن الفصل بين الطاقم والذخيرة يجعل الدبابة أقل عرضة لانفجار كارثي.
يعد وجود الذخيرة والطاقم معًا عيبًا في التصميم. ومع ذلك ، فإن هذا ليس السبب الوحيد لتدمير الدبابات الروسية في أوكرانيا.
تحتاج الجيوش في الهجوم إلى طرق لتحريك قواتها إلى الأمام.
يحتاجون أيضًا إلى حماية هؤلاء الجنود أثناء تقدمهم. والأهم من ذلك ، أنهم بحاجة إلى قوة نيران لاختراق الدفاعات التي تقف في طريقهم ، مما يتسبب بشكل مثالي في إحداث فوضى خلف العدو. يجمع الخزان بين هذه القدرات الثلاث في جهاز واحد. لهذا السبب ، كل جيش كبير يستخدمهم. هناك أكثر من 70000 أو نحو ذلك حول العالم.
ومع ذلك ، منذ أن اندفعت الدبابة لأول مرة إلى ساحة المعركة ، في عام 1916 ، كان مستقبل المركبة موضع تساؤل. في معركة كامبراي بعد عام ، اخترقت حوالي 400 دبابة بريطانية الدفاعات الألمانية واخترقت خمسة أميال بسرعة بحيث لم يكن المهاجمون المذهولون مستعدين لاستغلال نجاحهم. تدريجيًا ، تعلمت الجيوش كيفية القيام بذلك. في مايو من عام 1940 ، اقتحمت دبابات الفيرماخت حشودًا عبر آردين في طريقها إلى فرنسا ، بالتزامن مع قوة المشاة والقوة الجوية ، فيما أصبح يعرف باسم الحرب الخاطفة.
انخفضت الأرقام بشكل حاد منذ نهاية الحرب الباردة ، ومع ذلك ، فإن الشكوك الحالية حول مستقبل الدبابة شديدة بشكل خاص. يجادل النقاد بأن المركبة ثقيلة الوزن ومكلفة وغير مناسبة بشكل أساسي للقتال الحديث. قال سلاح مشاة البحرية الأمريكية إنه سوف يتخلص من كل دباباته للتركيز على الاستعداد لمحاربة الصين في المحيط الهادئ. لقد قطعت العديد من الجيوش الأوروبية أساطيلها بالكامل منذ الحرب الباردة. أعلن بوريس جونسون ، رئيس الوزراء البريطاني ، أن المفهوم القديم لخوض معارك الدبابات الكبيرة على اليابسة الأوروبية "انتهى" ، حتى عندما كانت القوات الروسية تتجمع على الحدود الأوكرانية.
وأثارت الحرب هذا الانتقاد. تتقدم روسيا ببطء في شرق أوكرانيا بفضل ميزتها في المدفعية. لكنها حملة طاحنة وليست عملية مناورة مدرعة جريئة. فقدت روسيا 774 دبابة على الأقل منذ غزو أوكرانيا ، وفقًا لإحصاءات أوريكس ، وهي مدونة تتعقب الحرب. تم تدمير حوالي النصف ، واستولت أوكرانيا على ثلثهم ، وتم التخلي عن معظم الباقين. هذا يعني أن روسيا فقدت حوالي ربع مخزونها المقدر قبل الحرب والذي يقارب 3000 دبابة. يبدو أن بعض وحدات النخبة ، مثل فرقة الحرس الرابع للدبابات ، فقدت نسبة أعلى. تصور فلاديمير بوتين أن دباباته تتوغل في كييف. وبدلاً من ذلك ، انتهى بهم المطاف في مستنقع في ضواحي المدينة ، قبل أن يجبروا على التراجع.
أبرزت معارك الأشهر الثلاثة الماضية تهديدين قويين للمدرعات. أحدهما هو الصاروخ الموجه المضاد للدبابات (atgm). كانت إمكاناتها التدميرية واضحة منذ حرب يوم الغفران عام 1973 ، عندما حطمت صواريخ ساجر السوفيتية الصنع الدبابات الإسرائيلية. قدرت مذكرة كتبها الجيش الأمريكي بعد الحرب أن صقر ، إذا لم يتم تعطيله ، لديه فرصة 60 ٪ لتحقيق "قتل" ضد دبابة M60 من مسافة تصل إلى ميلين.
تم توجيه Sagger بواسطة سلك قيادة لم يتم ضغطه أثناء قيام الصاروخ برحلته. صواريخ اليوم ، بما في ذلك Javelins الأمريكية و NLLs البريطانية السويدية قصيرة المدى ، هي "أطلق وانس". يستقرون على محرك ساخن أو يستخدمون مستشعرات مغناطيسية وبصرية للتنبؤ بمكان الخزان في بضع ثوانٍ. بنفس القدر من الأهمية ، تضرب الصواريخ المضادة للدبابات الحديثة حيث يكون درع الدبابة أنحف. في وضع "الهجوم العلوي" ، ينطلق الرمح في السماء ويهبط إلى أسفل ؛ يطير nlaw مترًا أو نحو ذلك فوق الدبابة برأس حربي يشير إلى أسفل 90 درجة.
التهديد الثاني هو الطائرات المسلحة بدون طيار ، التي تقدم وسيلة رخيصة وبسيطة للهجوم من الجو. في السنوات الأخيرة ، دمرت tb2s التركية الصنع ، وهي أصغر قليلاً من طائرة خفيفة من طراز سيسنا ، كميات كبيرة من الدروع في ليبيا وسوريا وناغورنو كاراباخ - والآن أوكرانيا - باستخدام القنابل الموجهة بالليزر. تستخدم أوكرانيا أيضًا بدائل تتراوح من الأساسية (كوادكوبتر مسلحة بالقنابل اليدوية المضادة للدبابات من الحقبة السوفيتية) إلى الأكثر تقدمًا. ومن الأمثلة المتطورة على ذلك الطائرة Switchblade الأمريكية الصنع ، وهي طائرة بدون طيار تنفجر عند الارتطام وتُعرف باسم الذخيرة المتسكعة. بدأت أوكرانيا في استخدامها في أوائل مايو.
سيكون من الخطأ ، مع ذلك ، كتابة نعي الدبابة بناءً على أدائها في الحرب ، على وجه التحديد لأن روسيا استخدمت هذا الاستخدام السيئ لها. توقع العديد من الخبراء العسكريين أن الطائرات بدون طيار ستكون أكثر بقليل من مصدر إزعاج في أي صراع. لكن فشل روسيا في القضاء على الدفاعات الجوية الأوكرانية في الأيام الأولى من الحرب يعني أن طائراتها الحربية لا يمكنها القيام بدوريات في السماء ، مما يمنح tb2sمزيدًا من الحرية في العمل. وفي الوقت نفسه ، يبدو أن الدفاعات الجوية الروسية ، المصممة لاكتشاف الطائرات الأكبر حجمًا ، تكافح مع الطائرات الصغيرة بدون طيار ، على الرغم من حدوث تحسينات في الأسابيع الأخيرة.
تُثمن القوات المسلحة الحديثة فكرة حرب الأسلحة المشتركة ، حيث تعوض العناصر المختلفة للتشكيل العسكري نقاط ضعف بعضها البعض. يمكن للدبابات أن تمهد الطريق للمشاة ، لكن المشاة فقط هم الذين يمكنهم الدخول في محاربة الأنفاق للتخلص من فرق العدو المسلحة بأسلحة مضادة للدبابات. يمكن أن توفر الطائرات الحربية غطاءً لتقدم الدبابات والمشاة ، ولكنها تحتاج إلى دفاعات جوية على الأرض لإبعاد طائرات العدو.
في الشهر الافتتاحي الفوضوي للحملة ، تجولت بعض الوحدات الروسية في ساحة المعركة دون دفاع جوي. قاتلت الدبابات الروسية بمعزل عن وحدات الاستطلاع التي كانت تجتاح المسار أمامها أو تراجعت عن المشاة لتطرد الفرق المضادة للدبابات في الغابات أو المناطق الحضرية. يقول ب. س. Dhanoa ، وهو لواء متقاعد كان يقود ذات مرة لواء مدرع هندي. في الآونة الأخيرة فقط بدأ الروس في استخدام المدفعية بشكل منهجي لقصف المواقع الأوكرانية قبل هجوم بري.
ملاحظة ديف جونسون ، مؤسسة فكرية أمريكية ، أنه في الجيشين الأمريكي والإسرائيلي ، أصبح من الشائع بعد حرب يوم الغفران توجيه نيران المدفعية إلى المواقع التي قد يختبئ فيها الجنود الذين لديهم صواريخ موجهة. أجبر ذلك العدو على الاحتماء ، مما جعل من الصعب عليهم إبقاء الدبابات في بصرهم. كما تم تزويد الدبابات بقذائف الهاون التي تطلق قذائف صغيرة وعبوات دخان لإخفاء حركتها. ويخلص الجنرال دانوا إلى أن "أحد الدروس الرئيسية هو أنه لا يمكن أن يكون لديك دروع تتعثر بدون دعم ناري ، أو بأعينها وآذانها إلى الأمام من خلال شاشة استطلاع".
مثال على ما يحدث عندما لا يتم الاهتمام بهذا الدرس يأتي من Brovary ، إحدى ضواحي كييف. تُظهر لقطات بطائرة بدون طيار من منتصف مارس / آذار عمودًا مدرعًا روسيًا مكتظًا بكثافة في كمين. لم يقع اللوم على القادة الميدانيين فقط. كان أحد أسباب الفشل الأولي للتقدم الروسي في كييف هو أن دعم المدفعية كان عالقًا في مؤخرة الأعمدة المزدحمة - نتيجة سوء التخطيط. كما يقول ويلف أوين ، محرر مجلة الإستراتيجية العسكرية والخبير في الحرب المدرعة ، "لو كان الجيش الروسي قد أجرى أي تدريب كفء على الإطلاق ، لما رأيت أي شيء مثل هذا المستوى من الخسائر."
هناك مشكلات معينة خاصة أيضًا بتصميم الدبابات الروسية ، كما يوضح النموذج أعلاه. كان القرار السوفيتي باستخدام أداة التحميل الآلي خيارًا تصميميًا يمكن الدفاع عنه في ذلك الوقت ، لكنه خلق "قشور البيض بالمطارق"eggshells with hammers”, ، كما يقول اللفتنانت جنرال شون ماكفارلاند ، القائد السابق للفرقة الأمريكية المدرعة الأولى ، مرددًا انتقادات وجهت في الأصل إلى السفن الحربية التي كان لديهم بنادق كبيرة لكنهم كانوا هم أنفسهم محميون بشكل سيئ من الهجمات. كانت هذه المقايضات معروفة قبل وقت طويل من الحرب في أوكرانيا. من كتب Sam Cranny-Evans و Sidharth Kaushal ، المحللان في Royal United Services Institute ، وهي مؤسسة فكرية في لندن.
أحدث الدبابات الروسية مصممة بشكل مختلف. يحتفظ طراز T-14 Armata ، وهو أحدث طراز ، بمحمل آلي ولكنه يحيط الطاقم بشكل معقول في حجرة مدرعة. تتمتع Armata أيضًا بميزة أخرى: نظام حماية نشط (aps) يستخدم الرادار للكشف عن القذائف الواردة ويطلق المقذوفات لإيقافها. ستكون هذه كلها أخبارًا جيدة لأطقم الدبابات الروسية ، لولا حقيقة أن أرماتا لا تزال قيد الاختبار ولا يمكن رؤيتها في أي مكان في ساحة المعركة. ولن يتم شراء أرماتا بأعداد كبيرة ؛ في موكب يوم النصر الروسي في موسكو في مايو ، تم استعراض اثنين فقط.
في السباق الطويل بين الدبابة وخصومها ، يبدو أن القوات المضادة للدبابات لها اليد العليا. لكن الضعف ليس مثل التقادم. تحتاج الجيوش إلى شيء يمكنه التحرك بسرعة ، واختراق خطوط العدو ، وتقود الطريق للمشاة وتدمير المركبات المدرعة للطرف الآخر. إذا كان الخزان لا يقوم بهذه الوظائف ، فلا بد من شيء آخر. سيصبح هذا البديل بدوره فريسة لنفس التقنيات والتكتيكات. يقول أوين: "إذا أراد الناس أن يقولوا إن الدبابة قد ماتت ، فإن كل عربة قتال مصفحة ماتت للأسباب نفسها". "لأنه إذا لم تكن الدبابات موجودة للقتل باستخدام صاروخ ATGM ، فستستخدم atgms لقتل أي مركبة موجودة هناك."
لكن الدبابات غالية الثمن بشكل متزايد. لقد بدأوا في الاقتراب من المبالغ الكبيرة التي أنفقت على الطائرات المقاتلة الحديثة. يقول أوين إن مشروعًا راقيًا يمكن أن يكلف ما يصل إلى 20 مليون دولار. يبلغ سعر طائرة إف -35 إيه ، وهي طائرة حربية متطورة ، حوالي 80 مليون دولار ، على الرغم من اختلاف التقديرات. أحد أسباب هذا التضخم هو التكلفة المتزايدة للتعامل مع المزيد من الدروع لحماية الدبابة.
aps عقد هذه المشكلة. علاوة على ذلك ، فإن تشغيل مركبة ثقيلة يمكن أن يكلف ما يصل إلى 500 دولار للكيلومتر ، كما يلاحظ أوين. يتطلب الأسطول الكبير الكثير من الدعم المخصص ، من معدات الجسور إلى شاحنات الوقود.
ستستمر بعض الدول في تكديس الدروع ، مما ينتج عنه دبابات ثقيلة ولكنها أكثر صرامة قادرة على امتصاص ضربات أكبر. ولكن من المرجح أن يختار عدد أكبر بكثير مركبات أخف وزنا وأرخص سعرًا - ربما تكون أكثر عرضة لخطر Javelins و Switchblades ، ولكنها ميسورة التكلفة بأعداد أكبر. وبقدر ما من المرجح أن تصبح طائرات الجيل السادس سفنًا أم لأسراب الطائرات بدون طيار ، فقد تصبح الدبابات مراكز للمركبات الأرضية المستقلة التي يمكنها الاستطلاع والقيام بمهام أخرى. الدبابات لن تموت. سوف تتطور بدلا من ذلك.
Theeco
