كم لها معك؟
ملاحظ فرق فى اداء البطاريه؟
تقريبا سنة وشوي ..
لحد الحين مافي اي تغير فالاداء
وماشيه في حدود 30 الف ..
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
كم لها معك؟
ملاحظ فرق فى اداء البطاريه؟
بالعافيه, تضل day trader مسكين و زعلان على فورد و ال 401k تبع الحج الله يحفظهاتحسس I made good money shorting that piece of sh*t
حلو, ماشي مع المنشورات. ( خسارة بحدود 1% سنويا لاول 7 سنوات او اول 125 الف ميل. بعدها وتيره التحلل تصبح لوغارثميه و تبدأ خيارات اشغل المكيف و الا لا ).تقريبا سنة وشوي ..
لحد الحين مافي اي تغير فالاداء
وماشيه في حدود 30 الف ..
حلو, ماشي مع المنشورات. ( خسارة بحدود 1% سنويا لاول 7 سنوات او اول 125 الف ميل. بعدها وتيره التحلل تصبح لوغارثميه و تبدأ خيارات اشغل المكيف و الا لا ).
ربما مش مشكله في الامارات, اشك انه فيه زبون للسيارات الكهربائيه هناك ناوي يستخدمها اكثر من خمس سنوات. بس في اغلب الاسواق مشكله عويصه.
A Study on Real-Life Tesla Battery Deterioration
Tesla cars are known for their long range, providing hundreds of miles on a single full charge—but how does the battery hold up after years of use? To find out, we've analysed real-life data submitted by hundreds of car owners to determine how Tesla batteries deteriorate over time.www.nimblefins.co.uk
صحيح, خيار مقبول جدا داخل المدن, او اغلب المدن.طول ما ان الاستخدام داخل المدينة ف الامور طيبه .. واشوف ضمانها جيد اذا نتكلم عن 7 سنوات ..
حسب اطلاعكحلو, ماشي مع المنشورات. ( خسارة بحدود 1% سنويا لاول 7 سنوات او اول 125 الف ميل. بعدها وتيره التحلل تصبح لوغارثميه و تبدأ خيارات اشغل المكيف و الا لا ).
ربما مش مشكله في الامارات, اشك انه فيه زبون للسيارات الكهربائيه هناك ناوي يستخدمها اكثر من خمس سنوات. بس في اغلب الاسواق مشكله عويصه.
A Study on Real-Life Tesla Battery Deterioration
Tesla cars are known for their long range, providing hundreds of miles on a single full charge—but how does the battery hold up after years of use? To find out, we've analysed real-life data submitted by hundreds of car owners to determine how Tesla batteries deteriorate over time.www.nimblefins.co.uk
تحتاج مهندس يفتيك اخي. الي اعرفه ان الزبائن في بلداننا باجوائها و تخطيطها المدني اقل رضى من نظرائهم في كاليفورنيا مثلا.حسب اطلاعك
هل يقل عمر البطاريه اثناء التخزين (او الاستخدام القليل جداً)
في الاجهزه الالكترونية ممكن جهاز جديد لكن مخزن ، تتلف بطاريته حتى لو لم يستخدم..
لكن السيارات ممكن تستخدم تقنيات افضل في بطارياتها ، لذلك اسأل
مثلاً 7 سنوات كعمر افتراضي (في ظروف الاستخدام العادية -لا اعلم عدد الشحنات-)
لكن لو كان الاستخدام خفيف جداً (شحنه واحده بالشهر مثلا)
هل سوف يمتتد العمر الافتراضي اكثر؟
في المقابل سيارات الاحتراق الداخلي غالباً يتم التركيز على عدد الكيلو متر المقطوعه (او عدد ساعات عمل المحرك في حالات نادره) (على افتراض الصيانه جيده)
ممكن التخزين او الاستخدام القليل ثأثيره ايجابي على العمر (في حال مراعاة الصيانه الضروريه)
بالعافيه, تضل day trader مسكين و زعلان على فورد و ال 401k تبع الحج الله يحفظه
هناك معركة قادمة تشبه معركة البنزين في الثلاثينات من القرن الماضي. كلا من تسلا و لوسيد سوف سكون لهم Standard للطاقة مختلف.ترا انت تحط سيناريو وتصدقه كطبيب توقعتك classy اكثر من هذا على اي حال day trader او لا المهم making money وانت لو تسمع مني راح تستفيد لكن للاسف مخك سميك
مشاهدة المرفق 598993
نتمنى صندوق الاستثمارات يدخل في صناعة او افتتاح مصنع في السعودية لهذه السيارة وهي افضل ماصنع في التاريخ انها جوهرة تويوتا "كورولا"
اذا كنت تعاني من ازمه ماليه وتبغى سياره ماتدخل ورش ولا تطلب قطع غيار و لاتقف ابدا مهما كان العطل وتكون معك وسنداً لك في كل ظروف الحياة ف كورولا الخيار الأفضل دائما
استخدمتها 7 سنوات مافيه خط ولا صحاري ولا طرق وعره الا ومشت معها حتى السيول دخلت فيها (بعد ماتطلع من السيل تنتفض مرتين الى ثلاث مرات وكل ماعليك تدعس بنزين شوي وتمشي معك تمام فهي تقوم بصيانة نفسها بنفسها)
اقف احتراماً وتقديرا لهذه السيارة ورغم اني مو في حاجتها حالياً وعندي سياره ثانيه ولكن ارفض بيعها والغدر فيها بعد ان وقفت معي في اصعب الظروف ، حاليا موجوده في البايكه معززه مكرمه وتاخذ شور كل يومين ومازالت عند الطلب في المهمات الصعبه
لاحظ انك لم تنكر، يعني فعلا day trader و الحج في متشجنترا انت تحط سيناريو وتصدقه كطبيب توقعتك classy اكثر من هذا على اي حال day trader او لا المهم making money وانت لو تسمع مني راح تستفيد لكن للاسف مخك سميك
اكثر سياره موجوده بالورش والتشاليح
لاحظ انك لم تنكر، يعني فعلا day trader و الحج في متشجن
سبحان الله فراستي ما تخيب يا استاذ فراس
يا ساتر ! شكلك زعلت من جدعندك غباء وليس فراسة انت تعرف اني لا ارد على تعليقات الشخصنة لاني اعتبرها ضعف منالطرف المقابل لكن اجاولك ان كلامك خطا تماما مثل كلامك عن لوسيد و مستقبلها يعني فاشل بالشخصنة و التحليلات الاقتصادية والله انت مصيبة كيف اصبحت طبيب مو عارف
لا يجهلون هذا لان آلغرض الحقيقي من السياسات الجديدة تقليل الملكية الفردية للسيارات وليس التحول للسيارات الكهرباءية 100%تحتاج مهندس يفتيك اخي. الي اعرفه ان الزبائن في بلداننا باجوائها و تخطيطها المدني اقل رضى من نظرائهم في كاليفورنيا مثلا.
وعموما المشكله فى التحول الكامل للسيارات الكهربائيه لوجستي, لو جندوا عفاريت سليمان ما راح يوفون بالطلب قبل 2040 كما يخططون. زد عليها ان المنتج الاكبر للعناصر النادرة الصين تليها روسيا و الجيوسياسه بتعقد الموضوع اكثر.
ممن اتابعه من المحللين من يؤكد ان التحول للسيارات الكهربائيه بيمشي بسرعة السلحفاه و لن يبلغ ثلث السيارات على الطريق قبل 2060.
اتكلم عن الكورولا مو السيارات الصينيه
الشاحنات الكهرباءية ببطاريات الليثيوم تعتبر نكته حسب تعبيرك حول الهيدروجينبالعكس الشاحنات الكهربائية مجديه جدا خاصه توفرها على مساحات كبيره لتخزين بطاريات اكثر حتى من ناحيه الهيدروجين لكن تبقى بالهيدروجين اعلى خطوره
سواء كانت بالبطاريات او بالهيدروجين هي ستعمل على محرك كهربائي في الحالتين
المشكله ان الهيدروجين فيه زياده قطع بالتالي زياده تكلفه بحيث عندك محرك هيدروجيني ينتج طاقه لتشغيل المحرك الكهربائي حوسه وين اذنك يا جحا بالضبط
مجالات تطور البطاريه اكبر خاصه اذا وصلو لمراحل رخص تكلفه التصنيع واعاده صناعتها
الورش والتشاليح تشهد