السعودية والسيارات الكهربائية

كلامك صحيح .. لكن لو أضفت استهلاك المكيف للبطارية إضافة إلى شحن البطارية يوميا وفترة الشحن الطويله وعمر البطارية .. ستجد ان البنزين افضل

بيجي وقت السيارات الكهربائية تمشيك اكثر من سيارات الوقود وتنقلب النظره المعيبه في قطع المسافات والتعبئه الى سيارات الوقود

اللي بيصمل الديزل
 
سيارات الهيدروجين وينهي لازم تكون موجودة بالسعودية

سيارات الهيدروجين اعتبرها نكته

تنتج طاقه كهربائيه بالهيدروجين لتحريك محركاتها الكهربائيه

خزاناتها تاخذ مساحات كبيره بالسياره غير قابله لزياده المسافات مستقبلا لان الامر يعتمد على كميه تخزين الغاز

خطورة شديده جدا الهيدروجين من اسرع الغازات اشتعلاقا وقوة مما يحول السياراة الى قنابل موجات صدميه في الحوادث مو اي قنبله

سالفتها مع ارامكو كانت بهرجه
 
خزانات لا يقل ضغطها عن 10 الاف psi تحتك

IMG_9251.jpeg
 
اي شيء فيه تقنية لازم ناخذ نصيبنا فيه عندك الشاحنات الكهربائية غير مجدية لكن بالهيدروجين افضل واقوى وغير مكلف وتنافس الديزل
IMG_6877.jpeg
IMG_6878.jpeg

IMG_6881.png

سيارات الهيدروجين اعتبرها نكته

تنتج طاقه كهربائيه بالهيدروجين لتحريك محركاتها الكهربائيه

خزاناتها تاخذ مساحات كبيره بالسياره غير قابله لزياده المسافات مستقبلا لان الامر يعتمد على كميه تخزين الغاز

خطورة شديده جدا الهيدروجين من اسرع الغازات اشتعلاقا وقوة مما يحول السياراة الى قنابل موجات صدميه في الحوادث مو اي قنبله

سالفتها مع ارامكو كانت بهرجه

خزانات لا يقل ضغطها عن 10 الاف psi تحتك

مشاهدة المرفق 592035
 
التعديل الأخير:
اي شيء فيه تقنية لازم ناخذ نصيبنا فيه عندك الشاحنات الكهربائية غير مجدية لكن بالهيدروجين افضل واقوى وغير مكلف وتنافس الديزل

بالعكس الشاحنات الكهربائية مجديه جدا خاصه توفرها على مساحات كبيره لتخزين بطاريات اكثر حتى من ناحيه الهيدروجين لكن تبقى بالهيدروجين اعلى خطوره

سواء كانت بالبطاريات او بالهيدروجين هي ستعمل على محرك كهربائي في الحالتين


المشكله ان الهيدروجين فيه زياده قطع بالتالي زياده تكلفه بحيث عندك محرك هيدروجيني ينتج طاقه لتشغيل المحرك الكهربائي حوسه وين اذنك يا جحا بالضبط

مجالات تطور البطاريه اكبر خاصه اذا وصلو لمراحل رخص تكلفه التصنيع واعاده صناعتها
 
المشروع الوحيد حاليا هو سميترك من تسلا ولسى ما كشفوا عن نتايج الدراسة غيرها المشاريع غالبيتها هيدروجين لشاحنات او الباصات و القطارات باقي ما تكلمنا عن محركات الطائرات اللي لها تقنية اخرى بوقود يسمى البايوفيول والوحيد الي شغالين عليه دراسات هم هنيويل و و جي ام واتوقع ايربص معاهم
بالعكس الشاحنات الكهربائية مجديه جدا خاصه توفرها على مساحات كبيره لتخزين بطاريات اكثر حتى من ناحيه الهيدروجين لكن تبقى بالهيدروجين اعلى خطوره

سواء كانت بالبطاريات او بالهيدروجين هي ستعمل على محرك كهربائي في الحالتين


المشكله ان الهيدروجين فيه زياده قطع بالتالي زياده تكلفه بحيث عندك محرك هيدروجيني ينتج طاقه لتشغيل المحرك الكهربائي حوسه وين اذنك يا جحا بالضبط

مجالات تطور البطاريه اكبر خاصه اذا وصلو لمراحل رخص تكلفه التصنيع واعاده صناعتها
 
المشروع الوحيد حاليا هو سميترك من تسلا ولسى ما كشفوا عن نتايج الدراسة غيرها المشاريع غالبيتها هيدروجين لشاحنات او الباصات و القطارات باقي ما تكلمنا عن محركات الطائرات اللي لها تقنية اخرى بوقود يسمى البايوفيول والوحيد الي شغالين عليه دراسات هم هنيويل و و جي ام واتوقع ايربص معاهم

البايو فيول بشكل عام الوقود الحيوي اللي تقدر تنتجه من النباتات والمخلفات الحيويه

المنتظر من تسلا الان هو بطارياتهم الجديده
 
ايوة بناء على ايش هالارقام ؟

معقول ايران بتكون وجهه صناعات الكهرباء 🤭
صعبة لان عليها عقوبات دولية ولكن لو رفعت العقوبات ممكن حسب البنية التحتية القانونية بما معناه مقدار احترام القانون في الدولة وخصوصاً من ابناء الملالي وعلية القوم لان عامة الشعب سوف يطبق عليهم القانون ولكن المشكلة باللي فوق هذا يسمى البنية التحتية القانونية بمعنى القانون مقدس ويطبق على الكبير قبل الصغير من اجل جلب مستثمرين يفهمون على ماذا يدخلون
 
البايو فيول بشكل عام الوقود الحيوي اللي تقدر تنتجه من النباتات والمخلفات الحيويه

المنتظر من تسلا الان هو بطارياتهم الجديده
ماذا تقصد بطاريتهم الجديدة تقصد الصوديوم - ايون ؟ خرجت الى السوق في 2023 وطبقتها BYD على سيارات النورس
 

المرفقات

  • WhatsApp Image 2023-06-12 at 4.19.40 PM.jpeg
    WhatsApp Image 2023-06-12 at 4.19.40 PM.jpeg
    140.9 KB · المشاهدات: 44
حجمها كبير ويقولون غير مجدي ننتظرهم على امر الواقع ونحكم

العالم كان عايش فتره طويله على بطاريات 18650 لهذا بطاريتهم بتكون ثوريه

الحبه الواحده اكبر لكن تخزينها اكثر بكثير ويفترض ان عمرها اطول مع ان بعض بطاريات ال 18650 توصل الى اكثر من عشرين سنه
 
على العموم .. تبقى السيارات والشاحنات العسكرية والسفن بشتى انواعها كما هي ( ديزل وبنزين وغاز ) ... يعني عصب الصناعه والنقل لن يستغنى عن الذهب الاسود
 
فيه تقنيات لشحن السياره اثناء السير وضرب البريك لكنها تعوض الشي البسيط فقط

شخصيا اتمنى تطوير مولد صغير جدا يعمل بالغاز بس هم مايفكرون كذا
فيه نيسان اكستريل تشحن بطاريتها من مكينة ٣ سلندر لكنها مانزلت عندنا، نزلت في امريكا
 
بالعكس الشاحنات الكهربائية مجديه جدا خاصه توفرها على مساحات كبيره لتخزين بطاريات اكثر حتى من ناحيه الهيدروجين لكن تبقى بالهيدروجين اعلى خطوره

سواء كانت بالبطاريات او بالهيدروجين هي ستعمل على محرك كهربائي في الحالتين


المشكله ان الهيدروجين فيه زياده قطع بالتالي زياده تكلفه بحيث عندك محرك هيدروجيني ينتج طاقه لتشغيل المحرك الكهربائي حوسه وين اذنك يا جحا بالضبط

مجالات تطور البطاريه اكبر خاصه اذا وصلو لمراحل رخص تكلفه التصنيع واعاده صناعتها
من مزايا تقنية الهيدروجين انك تعبي السيارة بسرعة وتمشي والشي اللي اغلب المفهين مايفكرون فيه ان تقنية الهيدروجين مابتخلق ازمة كهرباء مثل البطارية
 
عودة
أعلى