الامارات تلغي صفقة مروحيات كراكال !!

الرافال طبيعي تكون مكان الميراج مب منطقي تلغي الرافال

دولة الامارات العربية المتحدة طلبت معيار F4 المطور وفق تقنيات خاصة لم يتم الاعلان عنها وهي مختلفة عن المعيار الفرنسي و الذي يتم تطويره حاليا وذلك لتلبية المطالب العملياتية المستقبلية ،،،،
 
المفترض ان الطائرة تخضع لعمليات اختبار قاسية قبل التعاقد وليس بعده

المواصفات تحت التطوير ،، فالمعايير الاماراتية صارمة فدولة الامارات ليست لديها استراتيجية تكديس السلاح ،،،
 
خساره للامارات
هذه الطائره افضل خيار
ومميزه
اي بديل سوف يكون اقل منها
 
مثلاً لو تم استثمار ٨٠٠ مليون يورو هل تكفي لبدء في تطوير مروحية مماثلة كما جاء في تصريح مسؤول التوازن؟
 
مثلاً لو تم استثمار ٨٠٠ مليون يورو هل تكفي لبدء في تطوير مروحية مماثلة كما جاء في تصريح مسؤول التوازن؟
والصين عندها خيارات مماثلة ؟
 
هل البديل سيكون من الولايات المتحدة أو من Leonardo
HH-60W
IMG_0105.jpeg

-ضابط سعودي يتفقدها-
IMG_0103.jpeg
 

المرفقات

  • IMG_0106.jpeg
    4.8 MB · المشاهدات: 51
دولة الامارات تمتلك بالفعل 40 بلاك هوك من الطراز UH-60m و 20 طائرة بلاك هوك طراز UH-60L بحسب المصادر المعلنة

في عام 2018، تم تطوير عدد من المروحيات عبر إضافة جناح يمكنها من التزود المتنوع والمتعدد للأسلحة أو إضافة خزان للوقود، إضافة إلى مزايا متعلقة بطريقة التحكم بالأسلحة والتي كان يقوم بها شخص جالس في الكرسي الخلفي وبزوايا متعددة، ولكن مع التطوير الجديد أصبحت الأسلحة ثابتة بزاوية معينة والتحكم بها من قبل قائد الطائرة، ومنظومة التسليح المطورة تستطيع إنجاز مهمات الهجوم والمرافق مع حزمة دعم لوجيستي أصغر يمكنها التعاطي مع التهديدات بدقة بالبنادق والصواريخ والقذائف الموجهة بالليزر في أقصى مدى من المواجهة.

مشاهدة المرفق 577625

مشاهدة المرفق 577626

مشاهدة المرفق 577627

مشاهدة المرفق 577629
ومهام مروحية الكاركال مختلفة تماما عن البلاك هوك ،،، ولكن معايير الشراء الصارمة والتي تنتهجها دولة الامارات بخصوص عقود شراء الاسلحة قد تلغي اي عقد مستقبلي لا يلبي المعايير العملياتية الصارمة و التي تنتهجها الامارات والتي لا تبحث عن العدد ولكن النوعية و التوظيف العملياتي السليم وهو الاساس للاستحواذ على اية عقود مستقبلية ،،،


ايضا شروط الاوفست والمشاركة التكنولوجية والصناعية، اصبحت بشكل متزايد مطلبا اساسيا في الصفقات الاماراتية ..

كل التوفيق ان شاء الله
 
هذه معروفة على الشركات الفرنسية، لا يريدون مشاركة اية معلومة تقنية كيفما كانت و يريدونك دائما تابعا لهم و لو اردت فقط تغيير زجاج منكسر او اطار العجلات يريدونك ان تتصل بهم.

اتفهم احساس الامارات و لدي احساس ان الرافال ستكون ذاهبة في نفس المنحى، الا اذا قلل الفرنسيون من عجرفتهم.
 
اتفهم احساس الامارات و لدي احساس ان الرافال ستكون ذاهبة في نفس المنحى، الا اذا قلل الفرنسيون من عجرفتهم
إحساسي يقول مصيرها مثل مصير الصفقة الهندية .. الامارات راح تكتفي بتوريد جزئي فقط للرافال
 
بصراحة إلغاء العقد مفاجئة نوعا ما كون علاقتنا مع إيرباص جيدة للغايه خصوصا مشروع ال C295W ومشروع A330 MRTT


إلغاء العقد أو الطلبيه لايعني بالضرورة إغلاق الملف بشكل نهائي يا سادة ، فعملية المفاوضات شد وجذب ولربما تعود ايرباص مرة اخرى بشيء جديد يلبي مايريده سلاح الجو لدولة الامارات

للتذكير


أترك موضوع الرافال لوقت وزمن أخر لانه لازال فيه الكثير.

إقتناء ال H225M لسرب الإنقاذ والبحث القتالي CSAR بعدد 12 مروحية أمر رائع جدا رغم وجوود منافس قوي جدا وهو HH-60.

النسخة الإماراتية من H225M ستكون مطعمة بقدرات AAR تزود بالوقود جوا بالإضافة لحزمة IDAS للحماية والتشويش + حزمة تسليح HForce بمجموعة من مدافع 20mm - 12.7mm + صواريخ موجهة مثل الهيل فاير أو أي مجموعة صواريخ آخرى بالإضافة لصواريخ الموجهة بالليزر من عيار 70mm.

ستحصل على مجموعة إتصال بالاقمار الصناعية وراديوية متقدما جدا مثيلة بالمقاتلات.

بدون أي خزانات إضافية ستملك المروحية نطق قطر قتالي يبلغ 500km بدون الحاجة للتزود للوقود أي يمكنها قطع مسافة 1000km.

كذلك سيطير طيارون ال H225M الاماراتيون بخوذة HMSD موجهة خاصة بالاسلحة

مشاهدة المرفق 440780

ستكون واحدة من آفضل مروحيات الCSAR بالعالم.

تبقى الإعلان عن طائرات التزود الوقود التي سيختارها سلاح الجو الإماراتي لدعم السرب :sot4:


فهمت ايضا أن هناك متطلبات إضافيه تتعلق بالمروحية ومتطلبات لضمان نسبه تشغيلية وجاهزية عالية بالإضافه للعامل المالي لكن إيرباص لم تبدي أي استعداد لتلبيتها.

قبل التوجه للH225M كانت الأعين على الجوهرة الجديدة وهي HH-60W

دولة الامارات كانت الدوله الوحيدة من المهتمين التي تقدمت بالحصول على طلب الاسعار والتوفر من مكتب الخدمات لسلاح الجو الامريكي بشكل رسمي في نهاية 2019

The United Arab Emirates is weighing a buy of the same Combat Rescue Helicopter the Air Force is acquiring, and recently received details on how to proceed from the service’s program office, a USAF spokesman told Air Force Magazine.

Six countries are eyeing the HH-60W for their own use, but the UAE is the only one so far to receive price and availability information, according to Brian Brackens, a spokesman at Wright-Patterson AFB, Ohio. Sikorsky, a Lockheed Martin subsidiary, is building the new helos to replace the Pave Hawk fleet.

في النهاية التوجه للHH-60W سيعتمد على الولايات المتحدة وإعطاء الضوء الاخضر للحصول على النسخة الاصلية من دون منعنا من بعض التجهيزات الخاصة لسلاح الجو الامريكي
 
بصراحة إلغاء العقد مفاجئة نوعا ما كون علاقتنا مع إيرباص جيدة للغايه خصوصا مشروع ال C295W ومشروع A330 MRTT


إلغاء العقد أو الطلبيه لايعني بالضرورة إغلاق الملف بشكل نهائي يا سادة ، فعملية المفاوضات شد وجذب ولربما تعود ايرباص مرة اخرى بشيء جديد يلبي مايريده سلاح الجو لدولة الامارات
للتذكير ايرباص سيئة بالمفاوضات وحتى عند التسوية.

مثال على ذلك تسويتها مع القطرية اشترطت السرية قبل حتى المضي بالمفاوضات مما يعني عدم اليقين بشأن ما يقدموه.
 
في شي غريب انه اسهم الشركة ماتأثرت

ممكن الخبر غير صحيح ؟ أو ماعندهم التفاصيل الكافية
 
عودة
أعلى