كروز Kemankeş التركي

[viber 90]

مارس 2025
اختبار الملاحة للصاروخ مدعوم بالذكاء الصناعي

كم المدى

 

[صيّاد الليل]

تجربة جديدة لصاروخ 2 KEMANKEŞ الميني الكروز المدعّم بالذكاء الإصطناعي .

 

[روح الاسلام]

في تجربة جديدة تم اطلاق صاروخ كمانكش 2 التركي الذي يعمل بالذكاء الاصطناعي من سيارة بيك اب




صور الصاروخ

 

[معاوية الأموي]

جميل جداً مناسب لجيش سوريا الذي يعتمد على خفة الحركة وسرعة الانتشار
مع صناعة محلية
ونطاق ممتد مشان يوصل لكربلاء

 

[Muhammed Fatih]

 

[باحث علمي]

تجربة جديدة لصاروخ 2 KEMANKEŞ الميني الكروز المدعّم بالذكاء الإصطناعي .

إبداع !!! ... بعد ان اضافوا مناورة طيران للبيرقدار 3 باستخدام ال AI ،، هنا مناورة الطيران على الكروز الجديد ....

ملاحظات : تقريبا مناورة الطيران 2D وليست 3D كذلك يفضل بزاويا مناورة حاده اكثر لانه g-force (وبالتالي المناوره) للصواريخ الاعتراضيه اعلى نسبيا..... نعم يوجد محددات فيزيائية لديناميكا الطيران ويوجد بعض صواريخ الكروز وحتى البالستيه تتضمن مناورات ولكن مع البحث والتطوير ستقدم مناورة اعقد تزيد من تهديد صواريخ الكروز التقليديه بالطيران بشكل عام ،،

ياترى اي خوارزمية اسنخدموا من التشكيله الواسعه لخوارزميات ال AI؟

@مالك بن نبي
@العريف10
S @snt
@الصباح شاهد بداية الابداع.
@العزيزي

 

[الصباح]

إبداع !!! ... بعد ان اضافوا مناورة طيران للبيرقدار 3 باستخدام ال AI ،، هنا مناورة الطيران على الكروز الجديد ....

ملاحظات : تقريبا مناورة الطيران 2D وليست 3D كذلك يفضل بزاويا مناورة حاده اكثر لانه g-force (وبالتالي المناوره) للصواريخ الاعتراضيه اعلى نسبيا..... نعم يوجد محددات فيزيائية لديناميكا الطيران ويوجد بعض صواريخ الكروز وحتى البالستيه تتضمن مناورات ولكن مع البحث والتطوير ستقدم مناورة اعقد تزيد من تهديد صواريخ الكروز التقليديه بالطيران بشكل عام ،،

ياترى اي خوارزمية اسنخدموا من التشكيله الواسعه لخوارزميات ال AI؟

@مالك بن نبي
@العريف10
S @snt
@الصباح شاهد بداية الابداع.
@العزيزي

احتار المخططون مما شاهدوه من اساليب جديدة في العمليات العسكرية الروسية الاوكرانية
والحين اطلاق كروز من سيارة ويستخدم الذكاء الصناعي

سيزيد الضغط على قوات الدفاع الجوي
وسيتم استنباط وسائل دفاعية ستغير اسلوب الحرب
​

 

[طارق ابو القاسم]

احتار المخططون مما شاهدوه من اساليب جديدة في العمليات العسكرية الروسية الاوكرانية
والحين اطلاق كروز من سيارة ويستخدم الذكاء الصناعي

سيزيد الضغط على قوات الدفاع الجوي
وسيتم استنباط وسائل دفاعية ستغير اسلوب الحرب
​

كونسبت خرافي بصراحة !


تأكيد جديد على نهاية عصر الكثير من المنظومات التقليدية !


بصراحة المغفل فقط من يحرق فلوسه ع التالي:

- مقاتلات الجيل الرابع ومادون ذلك

- المروحيات الهجومية

- منظومات الدفاع الجوي والرادارات الثابتة

- الدبابات والدروع الثقيلة

- المدفعية المجرورة والمنجزرة

- السفن الحربية ذات ازاحة اكثر من 3000



الذكي من يشتري:

- مقاتلات شبحية جيل خامس

- اكتفاء وتصنيع ذاتي من كل انواع ال UAVs

- منظومات الدفاع الجوي المتنقلة وخفيفة الحركة

- ال MRAPs وIFVs المدولبة

- SPGs

- الزوارق الصاروخية الخفيفة والمركبات البحرية الغير مأهولة والغواصات القزمية

 

[Angmar]

هل يعتبر ميني كروز تطلقه درون عملي في عصر الدروانات الانتحارية ؟

 

[أبو عبدالله الحنبلي]

بعد الحرب الايرانية اليهودية، عادت السطوة مرة أخرى للصواريخ الباليستية وعلمنا لماذا تحاول الدول الكبرى منع انتشارها، جميع الاسلحة الاخرى بما فيها المسيرات والكروز كانت محدودة الفائدة أمام نظام دفاعي متطور. كانت الوحيدة التي يمكنك الحاق اذى بالخصم وتفاوض (ولو بالقليل) وسماؤك وارضك وبحرك منتهك تماما !! سلاح الخيار الاخير

مشكلة الايراني انه اعتمد عليها وفقط، والا لكانت الحرب اكثر ندية

 

[larbi]

تقريبا مناورة الطيران 2D وليست 3D

غير صحيح

 

[باحث علمي]

غير صحيح

كانه ال yaw و roll غير مفعلين بشكل واضح ... الملاحظ فقط pitch rotation ... واذا نظرنا اليها جانبيا فقط نزولا وصعودا على المحاور y و z والى الامام ... حول المحور y تقريبا لاحركه حوله ؟ ... هكذا يبدو لي.

 

[larbi]

كانه ال yaw و roll غير مفعلين بشكل واضح ... الملاحظ فقط pitch rotation ... واذا نظرنا اليها جانبيا فقط نزولا وصعودا على المحاور y و z والى الامام ... حول المحور y تقريبا لاحركه حوله ؟ ... هكذا يبدو لي.

تعتقد ممكن يطير و يغير الاتجاه والارتفاع بال pitch فقط؟ فهمك خاطء عزيزي
ممكن تطير 3d بcontrol surface واحدة فقط , اصلا المفهوم 3D و 2D خاطء لايطبق هنا من الاصل
الtail configurations تختلف كثيرا ولاعلاقة لها بماتقصد

ممكن تطير دون ذيل اصلا اذا التصميم BWB

 

[باحث علمي]

تعتقد ممكن يطير و يغير الاتجاه والارتفاع بال pitch فقط؟ فهمك خاطء عزيزي
ممكن تطير 3d بcontrol surface واحدة فقط , اصلا المفهوم 3D و 2D خاطء لايطبق هنا من الاصل
الtail configurations تختلف كثيرا ولاعلاقة لها بماتقصد
مشاهدة المرفق 796757
مشاهدة المرفق 796758
مشاهدة المرفق 796756
ممكن تطير دون ذيل اصلا اذا التصميم BWB

الموضوع ياعزيزي يتعلق باعلان الشركه عن التحكم بالتحليق بواسطة ال AI وعليه اجروا تجربه طيران ( الفديو اعلاه ) تبين امكانية autonomous flight ومن ضمنها مناوره الطيران ( المناوره محدوده! ) ... وعليه فإن تعليقي على الفديو وعلى اقتباسك الاول هو اعلانهم عن ال AI بافتراض انه للتحكم بالطيران وليس عن امكانية الاجنحه من تحقيق طيران 3D او 2D من عدمه ... لاشك ان الاجنحه المتوفره بالصاروخ لها القدره على دعم االطيران 3D وهو امر مفروغ منه... ارجو الرجوع لمشاركتي الاولى مره اخرى للتاكد .... اثار استغرابي هو المناوره المحدوده تقريبا 2D ... على الاقل هذا الذي رايناه بالفديو الاستعراضي... تعليم ال AI لادارة المنظومات او بعض المهام العمليه نظريا قد يكون سهل ولكن عمليا ليس كذلك،،، عموما اظن ان هذه البدايه.

 

[larbi]

اثار استغرابي هو المناوره المحدوده تقريبا 2D ... على الاقل هذا الذي رايناه بالفديو الاستعراضي... تعليم ال AI لادارة المنظومات او بعض المهام العمليه نظريا قد يكون سهل ولكن عمليا ليس كذلك،،، عموما اظن ان هذه البدايه.

لايوجد طيران 2D و 3D عزيزي هدا ما اريد توضيحه!
المناورة محدودة تقصد بها الturn rate ام القدرة على تغيير المسار ؟
بالنسبة للAI المسيرة واضح تستخدم خوارزميات لتحديد الاشياء و الاغلاق عليها ، هذا ليس AI مجرد كلمة وضعت للتسويق
لان استخدام اوتوبايلت مدمج مع مستشعرات حركية تعطي المعلومات لتحللها guidance laws، بالاضافة لكامرا تحدد الاهداف وتغلق عليها موجود منذ السبعينيات ليس بجديد
فما هو دور الAI هنا ؟

 

[باحث علمي]

بالنسبة للAI المسيرة واضح تستخدم خوارزميات لتحديد الاشياء و الاغلاق عليها ، هذا ليس AI مجرد كلمة وضعت للتسويق
لان استخدام اوتوبايلت مدمج مع مستشعرات حركية تعطي المعلومات لتحللها guidance laws، بالاضافة لكامرا تحدد الاهداف وتغلق عليها موجود منذ السبعينيات ليس بجديد
فما هو دور الAI هنا ؟

لانعلم بالضبط اذا المقصود كان دور ال AI بالصاروخ : ملاحي او البحث والتعرف وتمييز الهدف والتوجيه والاقفال عليه ام جميعهم،، نحن امام فديو يستعرض طيران وليس كاميرا والعنوان استخدام ال AI،

ولكن ردا على استفسارك الاخير فما هو دور الAI هنا ؟ وبافتراض ان ال AI مستخدم بالتحكم control، راي الشخصي : نظريا وعمليا نعم ممكن وبحدود تعتمد على اختيار الخوارزميه المناسبه وقوة التدريب ... كيف يستخدم AI وماهي الميزات عن الطرق التقليديه، دعنا نحيل السوال الى Chatgpt , كمقدمه "خفيفه" قبل الدخول بالتفاصيل:

استخدام الذكاء الاصطناعي (AI) في التوجيه والتحكم (Guidance and Control) لصاروخ كروز مثل KEMANKEŞ 1 يمكن أن يُحدث نقلة نوعية مقارنة بالطرق التقليدية. إليك توضيحًا مفصلًا حول:

---

أولًا: الأدوار التي يمكن أن يلعبها الذكاء الاصطناعي​

1. تحديد المسار الأمثل (Optimal Path Planning):
   • AI (مثل خوارزميات التعلم المعزز - Reinforcement Learning) يمكنه التعلّم لاختيار أفضل مسار لتفادي الدفاعات الجوية أو الطيران في تضاريس معقدة.
2. الملاحة الذاتية الديناميكية (Autonomous Navigation):
   • التكيف في الوقت الحقيقي مع الظروف الجديدة (مثل ظهور عائق غير متوقع أو تشويش على GPS).
   • يمكن للـ AI استخدام بيانات متعددة (GPS، INS، كاميرات، رادارات) لاتخاذ قرارات لحظية.
3. تحديد وتتبع الهدف (Target Recognition & Tracking):
   • عبر الرؤية الحاسوبية (Computer Vision) باستخدام كاميرات EO/IR، يمكن للذكاء الاصطناعي التعرف على الهدف ومتابعته بدقة عالية حتى في وجود أهداف مشابهة أو تشويش بصري.
4. إدارة الطاقة والسرعة والارتفاع بشكل ذكي:
   • إدارة استهلاك الوقود/الطاقة وتعديل السرعة والارتفاع تلقائيًا لتحقيق أقصى مدى أو دقة.

---

ثانيًا: ما هي المدخلات (Inputs)؟​

1. مستشعرات ملاحة:
   • بيانات GPS/INS
   • مقياس التسارع والجيروسكوب
2. مستشعرات محيطية:
   • كاميرات EO/IR
   • رادارات أمامية أو جانبية
   • LIDAR (إن وجد)
3. بيانات ما قبل المهمة:
   • خرائط التضاريس
   • مواقع الدفاعات الجوية
   • الموقع المتوقع للهدف
4. اتصال بالتحكم الأرضي (إن وُجد):
   • تحديثات في منتصف الرحلة (Mid-course Updates)

---

ثالثًا: ما هي المخرجات (Outputs)؟​

1. أوامر تحكم للطيران:
   • توجيه الزعانف أو دفات التوجيه لتغيير الاتجاه
   • تعديل الارتفاع والسرعة
2. قرارات المسار:
   • اختيار طريق بديل عند اكتشاف تهديد
   • البقاء على مسار التضاريس لتجنب الرادار
3. قرارات الضرب النهائي:
   • متى يهاجم؟
   • زاوية الهجوم والسرعة المثلى عند الاقتراب

---

رابعًا: مقارنة بالأنظمة التقليدية (AI vs Traditional Systems)​

البند	الأنظمة التقليدية	الأنظمة المعتمدة على AI
المرونة	منخفضة، تعتمد على برمجة ثابتة	عالية، تتكيف مع المتغيرات
الاعتماد على GPS	مرتفع	ممكن تقليله باستخدام رؤية حاسوبية
القدرة على المناورة الذكية	محدودة	عالية، بناء على تعلم مسبق
التفاعل مع الأهداف المتحركة	صعب	ممكن (مثلاً عبر تتبع بصري مباشر)
التصدي للتشويش والخداع	صعب	أفضل (بسبب تعدد مصادر البيانات واتخاذ القرار الذكي)
الاعتماد على الإنسان	مرتفع (خاصة في التحديثات)	منخفض إلى معدوم (Autonomous Strike)

---

مثال على خوارزميات AI المستخدمة:​

1. Reinforcement Learning: تعلم المسار الأفضل في بيئة معقدة.
2. Convolutional Neural Networks (CNN): للتعرف على الأهداف بصريًا.
3. Sensor Fusion باستخدام Kalman Filter + AI Enhancements: لدمج بيانات الملاحة من مصادر مختلفة بدقة أعلى.
4. Path Planning Algorithms مثل A* و RRT مع AI تحسينات: لتحديد المسار أثناء الطيران.

---

 

[Angmar]

لانعلم بالضبط اذا المقصود كان دور ال AI بالصاروخ : ملاحي او البحث والتعرف وتمييز الهدف والتوجيه والاقفال عليه ام جميعهم،، نحن امام فديو يستعرض طيران وليس كاميرا والعنوان استخدام ال AI،

ولكن ردا على استفسارك الاخير فما هو دور الAI هنا ؟ وبافتراض ان ال AI مستخدم بالتحكم control، راي الشخصي : نظريا وعمليا نعم ممكن وبحدود تعتمد على اختيار الخوارزميه المناسبه وقوة التدريب ... كيف يستخدم AI وماهي الميزات عن الطرق التقليديه، دعنا نحيل السوال الى Chatgpt , كمقدمه "خفيفه" قبل الدخول بالتفاصيل:

استخدام الذكاء الاصطناعي (AI) في التوجيه والتحكم (Guidance and Control) لصاروخ كروز مثل KEMANKEŞ 1 يمكن أن يُحدث نقلة نوعية مقارنة بالطرق التقليدية. إليك توضيحًا مفصلًا حول:

---

أولًا: الأدوار التي يمكن أن يلعبها الذكاء الاصطناعي​

1. تحديد المسار الأمثل (Optimal Path Planning):
   • AI (مثل خوارزميات التعلم المعزز - Reinforcement Learning) يمكنه التعلّم لاختيار أفضل مسار لتفادي الدفاعات الجوية أو الطيران في تضاريس معقدة.
2. الملاحة الذاتية الديناميكية (Autonomous Navigation):
   • التكيف في الوقت الحقيقي مع الظروف الجديدة (مثل ظهور عائق غير متوقع أو تشويش على GPS).
   • يمكن للـ AI استخدام بيانات متعددة (GPS، INS، كاميرات، رادارات) لاتخاذ قرارات لحظية.
3. تحديد وتتبع الهدف (Target Recognition & Tracking):
   • عبر الرؤية الحاسوبية (Computer Vision) باستخدام كاميرات EO/IR، يمكن للذكاء الاصطناعي التعرف على الهدف ومتابعته بدقة عالية حتى في وجود أهداف مشابهة أو تشويش بصري.
4. إدارة الطاقة والسرعة والارتفاع بشكل ذكي:
   • إدارة استهلاك الوقود/الطاقة وتعديل السرعة والارتفاع تلقائيًا لتحقيق أقصى مدى أو دقة.

---

ثانيًا: ما هي المدخلات (Inputs)؟​

1. مستشعرات ملاحة:
   • بيانات GPS/INS
   • مقياس التسارع والجيروسكوب
2. مستشعرات محيطية:
   • كاميرات EO/IR
   • رادارات أمامية أو جانبية
   • LIDAR (إن وجد)
3. بيانات ما قبل المهمة:
   • خرائط التضاريس
   • مواقع الدفاعات الجوية
   • الموقع المتوقع للهدف
4. اتصال بالتحكم الأرضي (إن وُجد):
   • تحديثات في منتصف الرحلة (Mid-course Updates)

---

ثالثًا: ما هي المخرجات (Outputs)؟​

1. أوامر تحكم للطيران:
   • توجيه الزعانف أو دفات التوجيه لتغيير الاتجاه
   • تعديل الارتفاع والسرعة
2. قرارات المسار:
   • اختيار طريق بديل عند اكتشاف تهديد
   • البقاء على مسار التضاريس لتجنب الرادار
3. قرارات الضرب النهائي:
   • متى يهاجم؟
   • زاوية الهجوم والسرعة المثلى عند الاقتراب

---

رابعًا: مقارنة بالأنظمة التقليدية (AI vs Traditional Systems)​

البند	الأنظمة التقليدية	الأنظمة المعتمدة على AI
المرونة	منخفضة، تعتمد على برمجة ثابتة	عالية، تتكيف مع المتغيرات
الاعتماد على GPS	مرتفع	ممكن تقليله باستخدام رؤية حاسوبية
القدرة على المناورة الذكية	محدودة	عالية، بناء على تعلم مسبق
التفاعل مع الأهداف المتحركة	صعب	ممكن (مثلاً عبر تتبع بصري مباشر)
التصدي للتشويش والخداع	صعب	أفضل (بسبب تعدد مصادر البيانات واتخاذ القرار الذكي)
الاعتماد على الإنسان	مرتفع (خاصة في التحديثات)	منخفض إلى معدوم (Autonomous Strike)

---

مثال على خوارزميات AI المستخدمة:​

1. Reinforcement Learning: تعلم المسار الأفضل في بيئة معقدة.
2. Convolutional Neural Networks (CNN): للتعرف على الأهداف بصريًا.
3. Sensor Fusion باستخدام Kalman Filter + AI Enhancements: لدمج بيانات الملاحة من مصادر مختلفة بدقة أعلى.
4. Path Planning Algorithms مثل A* و RRT مع AI تحسينات: لتحديد المسار أثناء الطيران.

---

يا اخي انا حاسس ان الاجابة دي نفسها مكتوبة بالذكاء الصناعي

 

[باحث علمي]

يا اخي انا حاسس ان الاجابة دي نفسها مكتوبة بالذكاء الصناعي

اشكر مداخلتك !

لاتستهين به، تعمدت اقتباس جواب chatgpt لانه مرجع علمي قيم جدا لاصحاب الاختصاص ان احسنوا استخدامه ... اما اذا الشخص غير مختص فمن الممكن ال chatgpt يضيع السائل.

نسبه كبيره جدا من الباحثين والمطورين والمهندسين يعتمدون عليه بنسبه كبيره لانهم يعلم مسبقا وبنسبه كبيره حدود المنطق والممكن والغير ممكن.... فياخذون منه المفيد.

الذي قدمه بمثابة "ابجديات" من المعلومات ولكن عندما تدخل بتصميم ال guidance and control باستخدام ال AI سوف يعطيك معلومات قيمه جدا اذا كنت مختص بالمجال.

 

[باحث علمي]

لايوجد طيران 2D و 3D عزيزي هدا ما اريد توضيحه!
المناورة محدودة تقصد بها الturn rate ام القدرة على تغيير المسار ؟

كلامي عن مناورة الطيران بشكل عام سواءا محدوده او كبيره، ولكي لا يتحول الموضوع الى جدال وانا حقيقة من متابعين مشاركاتك العلميه القيمه ،،، ارجو احالة جزيئة سوء الفهم هذه الى chatgpt :

سوال : هل توجد مناورات طيران 3D و 2D بالصورايخ ، وماذا يميز كل منهما عن بعض؟

 

[larbi]

: نظريا وعمليا نعم ممكن وبحدود تعتمد على اختيار الخوارزميه المناسبه وقوة التدريب

تقنيا لنفرض ان المسيرة المذكورة فعلا تستحذم مودل ذكاء اصطناعي دربوه لاتخاذ قرارات الاستهداف او التتبع بشكل مستقل
فهذا يعني انه في هاته المسيرة يجب ان يكون هذا المودل محمل في كمبيوتر مستقل عن الاوتوبايلت ، كم سيكون حجم هذا المودل الذي سيكون اكثر تطورا من اوتوبايلت وايمو ؟ (اذا لديك المام بالمجال) نعم ستحتاج قدرات حوسبة لا توجد في تركيا لكن يمكن توفيرها باجهزة رغم انها ليست اعتمادية وللتطوير فقط ككيتات تطوير الcomputer vision من انفيديا الاخيرة ، هل تعرف كم ستستهلك طاقيا ؟ مستحيل توفير المطلوب في هاته المسيرة .
لنفرض ان هذا ممكن ، هل توجد مستشعرات كافية ؟ ستحتاج كامرا بدقة عالية جدا و فريم ريت عالي و قدرات على ازالة الضوضاء ووو القاءمة لا تنتهي وهي السبب خلف الman in the loop في هاته الاسلحة.