Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
الاغبياء المصريين... دول علموا البشرية كلها والعرب خاصة يا جاهلبالمناسبة التصميم هذا قديم ولا يصلح للمناطق السكنية المزدحمة ، التصميم الجديد يضعون عمود واحد عريض في الوسط يمسك الخطين فوق ، وبالتالي تحت الجسر يكون هناك شارع بالاتجاهين ، اما للاغبياء المصرين على قطع الطريق من غير نقطة اشارة مرور المشاة يضعون شبك مرتفع بين الاتجاهين اسفل الجسر
بالمناسبة التصميم هذا قديم ولا يصلح للمناطق السكنية المزدحمة ، التصميم الجديد يضعون عمود واحد عريض في الوسط يمسك الخطين فوق ، وبالتالي تحت الجسر يكون هناك شارع بالاتجاهين ، اما للاغبياء المصرين على قطع الطريق من غير نقطة اشارة مرور المشاة يضعون شبك مرتفع بين الاتجاهين اسفل الجسر
الاغبياء المصرّين وليس المصريين ايها الاخ اتمنى ان تقرأها مرة اخرى اي مصر على قطع الطريق من اي نقطة الى الجانب الاخرالاغبياء المصريين... دول علموا البشرية كلها والعرب خاصة يا جاهل
انت تعرف ايه اصلا للهندسة علشان تفتي
مكتب هيل الأمريكي هو من يدقق ويشرفعادي، الليبيين ما راح يدققون بالتفاصيل ولا بجودة المونة أو مقاديرها أو حتى بالتصميم الهندسي، فقط ندعو الله أن الجسر ما ينهار بعد أشهر من بناءه ويتسبب بخسائر بشرية طبعا ليس بسبب رداءة عمل الشركات المصرية لا سامح الله، بل نتيجة دوران الأرض حول محورها وقوى الطرد المركزي الناتجة عن ذلك
أخويا ما هو الرأي العام لديكم من مختلف الأطراف السياسيةما تم استهلاكه من إسمنت وحديد تسليح و ما تم صبه من خرسانة و ما تم تركيبه من خرسانات مسبقة الإجهاد في مكونات الدائري الثالث بمدينة طرابلس ، يعتبر كميات قياسية و ضخمة خاصة في الكوبري متعدد الطوابق تقاطع طريق المطار متعدد الطوابق والمداخل والمخارج
حيث تم إلى الآن إنشاء 19 جسراً رئيسياً وفرعياً في أكبر تقاطع على مسار الطريق الدائري الثالث
و تم الانتهاء من أعمال الأساسات، و تركيب 368 كمرة وأكثر من 1700 بلاط
بالإضافة إلى مواقع الجسور الأخرى في أبوسليم والهضبة وصلاح الدبن والفرناح والسبعة والغرارات وتقاطع الدائري الثالث مع الثاني وسوق الجمعة وصولاً في مطار معيتيقة
بالمناسبة التصميم هذا قديم ولا يصلح للمناطق السكنية المزدحمة ، التصميم الجديد يضعون عمود واحد عريض في الوسط يمسك الخطين فوق ، وبالتالي تحت الجسر يكون هناك شارع بالاتجاهين ، اما للاغبياء المصرين على قطع الطريق من غير نقطة اشارة مرور المشاة يضعون شبك مرتفع بين الاتجاهين اسفل الجسر
هل انت مهندس مدني ؟بالمناسبة التصميم هذا قديم ولا يصلح للمناطق السكنية المزدحمة ، التصميم الجديد يضعون عمود واحد عريض في الوسط يمسك الخطين فوق ، وبالتالي تحت الجسر يكون هناك شارع بالاتجاهين ، اما للاغبياء المصرين على قطع الطريق من غير نقطة اشارة مرور المشاة يضعون شبك مرتفع بين الاتجاهين اسفل الجسر
هل انت مهندس مدني ؟
القافلة تسير والكلاب تعويالاغبياء المصرّين وليس المصريين ايها الاخ اتمنى ان تقرأها مرة اخرى اي مصر على قطع الطريق من اي نقطة الى الجانب الاخر
الشركات المصرية تعمل في طرابلس؟!الدائري الثالث مشروع رائع, طوله 24 كيلو ويختصر زحمه طرابلس كلهامشاهدة المرفق 731608