اتفاق بين الهند و المغرب لتصنيع عربات عسكرية بالمغرب

[Semper Supra]

أخويا هاد الحب الكبير لتركيا لا أفهمه بدل مباركة الخطوة الممتازة ننتقد
تركيا بأكملها لا تمتلك شركة بحجم TATA في السوق الدولي و الهند أحد رواد صناعة automotive في العالم
شاحنة جد ممتازة بمحرك أمريكيو العالم كله يمتلكها و سمعة الشركة تجعل من فرص تصديرها جد عالية خصوصا لدول افريقيا
لنا سنين و نحن نتخوزق بعقود لشراء شاحنات فرنسية اسبانية لا تدر علينا ولا فائدة
في نظري أحسن اختيار قام به المغرب ليس فقط له بل حتى لرؤيته المتعلقة بالتصدير

زائد الشركة الكندية التي فتحت فرعا لها في المغرب

 

[EL-3kaad]

تتوفر القوات المسلحة الملكية على خبراء و فنيين اشتغلوا على مختلف انواع العربات الأمريكية و الأوروبية و لديهم ما يكفي من الخبرة من أجل اختيار العربات المناسبة لحاجيات القوات المسلحة الملكية، عندما نتحدث عن نقل التقنية او تصنيع مشترك فالمعايير تختلف، الاتراك و الاماراتيين لا يصنعون بل يحمعون، الهند د متقدمة في صناعة الحديد و الصلب و كذا في صناعة المحركات و لا مقارنة بينها و بين الاتراك و الاخوة الاماراتيين، زد على ذلك المغرب لديه صناعة سيارات قائمة بداتها بإمكانها تزويد اي مشروع بنسبة كبيرة من الاجزاء اللازمة
و بالتالي هناك العديد من المعطيات

أحد الأعضاء ذكر أن الهند يستوردون المحركات وناقل الحركه وان صناعتهم بالنسبه للمدرعات دون المستوي

 

[EL-3kaad]

أخويا هاد الحب الكبير لتركيا لا أفهمه بدل مباركة الخطوة الممتازة ننتقد
تركيا بأكملها لا تمتلك شركة بحجم TATA في السوق الدولي و الهند أحد رواد صناعة automotive في العالم
شاحنة جد ممتازة بمحرك أمريكيو العالم كله يمتلكها و سمعة الشركة تجعل من فرص تصديرها جد عالية خصوصا لدول افريقيا
لنا سنين و نحن نتخوزق بعقود لشراء شاحنات فرنسية اسبانية لا تدر علينا ولا فائدة
في نظري أحسن اختيار قام به المغرب ليس فقط له بل حتى لرؤيته المتعلقة بالتصدير

تقبل مروري يا اخي
لكن الهنود أختارو عربه تاترا التشيكيه لمدفعهم الجديد ورفضو شركتهم المحليه تاتا

 

[Mr.economics]

أحد الأعضاء ذكر أن الهند يستوردون المحركات وناقل الحركه وان صناعتهم بالنسبه للمدرعات دون المستوي

مشاهدة المرفق 556981مشاهدة المرفق 556982

نحن لا نتحدث عن المدرعات، بل عن العربات المصلحة و هناك فرق كبير بينهما، ناقل الحركة على المستوى العالمي بالنسبة للمركبات الثقيلة يصنع في ثلاث دول فقط على مستوى العالم و هي ألمانيا و اليابان و أمريكا و ما دون ذلك فهو مجرد تقليد فاشل حتى الصين و كوريا و الروس لديهم مشاكل كبيرة من أجل صناعة ناقل حركة بنفس جودة هذه الدول الثلاث، الهند تعتمد على ناقل حركة أمريكي و بعض اجزاء المحرك أمريكية و تصميم المحرك امريكي كذلك لكنه يصنع بالهند، الهنود عن طريق شركة طاطا تمكنوا من شراء العديد من براءات الاختراع بفضل شرائهم لشركات صناعة سيارات أوروبية عريقة، و بالتالي لاختيار الهند للتصنيع المشترك لبعض العربات (لا نعرف ما هي بالضبط ربما قد تكون مجرد شاحنات عادية) هو أمر موفق في نظري لانه سيسهل علينا الامور كثيرا في مسألة نقل التقنية الاتراك لا يؤمن لهم جنب و الصناعات الميكانيكية ليست متقدمة مقارنة بالهند

 

[Bocchus I]

قبل بضعة أسابيع زار وزير هندي المغرب
ومن بين الأمور التي تم الحديث عنها في ذلك الوقت الفوسفاط الذي كان محور الاهتمام الرئيسي للوفد الهندي، وتم التطرق أيضا لصناعة الاسلحة برغبة مغربية.
واضح جدا أن الهند في حاجة إلى ضمان أمنها الغذائي على المدى البعيد، والمغرب يستغل هذا من أجل الحصول على مكاسب في الصناعات الميكانيكية، عسكرية ومدنية على حد سواء.
على كل حال التحركات في مجال التأسيس لصناعة دفاعية تتم على مستوى مجموعة من الشركاء، سنقطف من كل بستان زهرة.

الهند في الصناعات الميكانيكية تعتبر مصنع آخر للعالم بعد الصين، بنسبة اندماج مرتفعة جدا والأعلى في العالم في التنافسية.
وفي خضم الصراع الأمريكي الصيني، تتحول العديد من المصانع الأمريكية والغربية إلى الهند، وهي البلد الذي تعول عليه الولايات المتحدة لتحجيم الصين، عسكريا وصناعيا.. التوجه إلى الهند ليس عبثي.

 

[باروش]

نحن لا نتحدث عن المدرعات، بل عن العربات المصلحة و هناك فرق كبير بينهما، ناقل الحركة على المستوى العالمي بالنسبة للمركبات الثقيلة يصنع في ثلاث دول فقط على مستوى العالم و هي ألمانيا و اليابان و أمريكا و ما دون ذلك فهو مجرد تقليد فاشل حتى الصين و كوريا و الروس لديهم مشاكل كبيرة من أجل صناعة ناقل حركة بنفس جودة هذه الدول الثلاث، الهند تعتمد على ناقل حركة أمريكي و بعض اجزاء المحرك أمريكية و تصميم المحرك امريكي كذلك لكنه يصنع بالهند، الهنود عن طريق شركة طاطا تمكنوا من شراء العديد من براءات الاختراع بفضل شرائهم لشركات صناعة سيارات أوروبية عريقة، و بالتالي لاختيار الهند للتصنيع المشترك لبعض العربات (لا نعرف ما هي بالضبط ربما قد تكون مجرد شاحنات عادية) هو أمر موفق في نظري لانه سيسهل علينا الامور كثيرا في مسألة نقل التقنية الاتراك لا يؤمن لهم جنب و الصناعات الميكانيكية ليست متقدمة مقارنة بالهند

لقد ذكر companies، يعني أكثر من شركة. لذلك لن تكون مجرد شاحنات فقط

 

[EL-3kaad]

نحن لا نتحدث عن المدرعات، بل عن العربات المصلحة و هناك فرق كبير بينهما، ناقل الحركة على المستوى العالمي بالنسبة للمركبات الثقيلة يصنع في ثلاث دول فقط على مستوى العالم و هي ألمانيا و اليابان و أمريكا و ما دون ذلك فهو مجرد تقليد فاشل حتى الصين و كوريا و الروس لديهم مشاكل كبيرة من أجل صناعة ناقل حركة بنفس جودة هذه الدول الثلاث، الهند تعتمد على ناقل حركة أمريكي و بعض اجزاء المحرك أمريكية و تصميم المحرك امريكي كذلك لكنه يصنع بالهند، الهنود عن طريق شركة طاطا تمكنوا من شراء العديد من براءات الاختراع بفضل شرائهم لشركات صناعة سيارات أوروبية عريقة، و بالتالي لاختيار الهند للتصنيع المشترك لبعض العربات (لا نعرف ما هي بالضبط ربما قد تكون مجرد شاحنات عادية) هو أمر موفق في نظري لانه سيسهل علينا الامور كثيرا في مسألة نقل التقنية الاتراك لا يؤمن لهم جنب و الصناعات الميكانيكية ليست متقدمة مقارنة بالهند

أتمني أن يقتصر الأمر علي عربات نقل فقط
أما المدرعات فأتمني الافضل للمغرب دائما.

 

[EL-3kaad]

قبل بضعة أسابيع زار وزير هندي المغرب
ومن بين الأمور التي تم الحديث عنها في ذلك الوقت الفوسفاط الذي كان محور الاهتمام الرئيسي للوفد الهندي، وتم التطرق أيضا لصناعة الاسلحة برغبة مغربية.
واضح جدا أن الهند في حاجة إلى ضمان أمنها الغذائي على المدى البعيد، والمغرب يستغل هذا من أجل الحصول على مكاسب في الصناعات الميكانيكية، عسكرية ومدنية على حد سواء.
على كل حال التحركات في مجال التأسيس لصناعة دفاعية تتم على مستوى مجموعة من الشركاء، سنقطف من كل بستان زهرة.

الهند في الصناعات الميكانيكية تعتبر مصنع آخر للعالم بعد الصين، بنسبة اندماج مرتفعة جدا والأعلى في العالم في التنافسية.
وفي خضم الصراع الأمريكي الصيني، تتحول العديد من المصانع الأمريكية والغربية إلى الهند، وهي البلد الذي تعول عليه الولايات المتحدة لتحجيم الصين، عسكريا وصناعيا.. التوجه إلى الهند ليس عبثي.

الهنود مبدعين في قطع و أنظمه القياده والكهرباء

لكن ومع ذلك هم أفقر من نقل تقنيات خارج دولتهم علي العكس لديهم نهم في إستيراد التقنيات من الخارج وليس في تصديرها

 

[desert falcon]

يمكن الاستفادة من الهند عندها عربات جيدة ولا مشكلة في المحركات توجد شركات متعددة عندها محركات يمكن استخدامها

 

[مغربي أصيل]

أظن أن المغرب سينتج عربات تكون مزيجة بين الصناعة الهندية والاسرائيلية

 

[Bocchus I]

الهنود مبدعين في قطع و أنظمه القياده والكهرباء

لكن ومع ذلك هم أفقر من نقل تقنيات خارج دولتهم علي العكس لديهم نهم في إستيراد التقنيات من الخارج وليس في تصديرها

شوف أخي حينما نتحدث عن استفادة ونقل تقنية، شخصيا لا أرفع سقف التوقعات عاليا
من يفعل ذلك هو من يعتقد أن دول عربية تصنع مدرعات وأسلحة، دون أن تظهر يوما مصانع التعدين الخاصة بصناعة سبائك الدروع من الألف إلى الياء، ولا مصانع انتاج المحركات وأجزاءها وعلبة تغيير السرعة وأجزاءها.... إلخ وللأسف الكثير من الأعضاء في المنتدى لازالوا لا يفهمون معنى الصناعة.
أنا شخصيا سأكون سعيد لو تعلمنا من الهند أو من أي بلد آخر صناعة نوع من أنواع البراغي، أو أي جزء مهما كان.

ولو لاحظت المغرب لم يدخل موضة تركيب المدرعات لتسويقها على أنها صناعة حتى الآن، وأجزم أن المغرب حين ينطلق في هذا المجال سيفعل مثلما عمل في قطاع السيارات وسيستقطب مستثمرين من جميع الجنسيات لصناعة الأجزاء للوصول إلى نسبة اندماج مرتفة (مكون محلي).. وهذه الطريق ستكون طويلة، والهند ربما محطة من محطاتها.

 

[jbilo]

انا دائما كنت مع الصناعة الهندية خصوصا في مجال البحرية

 

[ONE BULLET]

أخويا هاد الحب الكبير لتركيا لا أفهمه بدل مباركة الخطوة الممتازة ننتقد
تركيا بأكملها لا تمتلك شركة بحجم TATA في السوق الدولي و الهند أحد رواد صناعة automotive في العالم
شاحنة جد ممتازة بمحرك أمريكيو العالم كله يمتلكها و سمعة الشركة تجعل من فرص تصديرها جد عالية خصوصا لدول افريقيا
لنا سنين و نحن نتخوزق بعقود لشراء شاحنات فرنسية اسبانية لا تدر علينا ولا فائدة
في نظري أحسن اختيار قام به المغرب ليس فقط له بل حتى لرؤيته المتعلقة بالتصدير

والله اخويا ما حب انا من الاول عيني على المدرعات الامريكية الاسرائيلية و لكن ملي شفت احد المدرعات التركية تم استهدافها في افريقيا و الركاب ما ماتوش عاد عرفت بلي عندهم حاجة زوينة و عندهم ارادة باش ينقلوا التقنية
اما قضية العاطفة هاديك بعيدة

 

[ONE BULLET]

اظن السبب هو ان الهند سخية في نقل التكنولوجيا ااصناعية على تركيا وايضا لها منتوجات في المستوى نبدا معها حتى نتمكن من صناعة منتوج خالص مغربي 100% لجا باسم الله المهم هو في الاخير انتاج جميع المعدات العسكرية 100% مغربية

كلشي ممكن الله يسر ان شاء الله

 

[Black commando]

والله اخويا ما حب انا من الاول عيني على المدرعات الامريكية الاسرائيلية و لكن ملي شفت احد المدرعات التركية تم استهدافها في افريقيا و الركاب ما ماتوش عاد عرفت بلي عندهم حاجة زوينة و عندهم ارادة باش ينقلوا التقنية
اما قضية العاطفة هاديك بعيدة

الصناعة تهم الشاحنات وليس المدرعات

 

[Ozone]

صناعات الهند في المركبات رديئه وتعتمد بالأساس علي نماذج جنوب افريقيا

الاتراك ممتازين في المجال وكذلك الامارات و ايطاليا

MRAP اختراع جنوب افريقي من الاساس في 1978 كل الدول التي صنعتها استفادت من نماذج و خبرات جنوب أفريقيا وعلى راسها امريكا و بريطانيا

 

[FAR NEWS]

غالبا الصفقة حول شاحنات عسكرية وليس عربات مدرعة ..

 

[Black commando]

تقبل مروري يا اخي
لكن الهنود أختارو عربه تاترا التشيكيه لمدفعهم الجديد ورفضو شركتهم المحليه تاتا

مشاهدة المرفق 556983

خصائص الشاحنتين جد مختلفة tatra اختيرت لتفوقها في قدرتها على حمل اوزان أثقل المركبة التي تعاقد عليها المغرب تخص نسخ 6 و 4 عجلات لنقل الأفراد تم تجهيزها بمحرك أمريكي
الهند أصلا تشغل عددا كبيرا من عربات Tatra و لا تعتمد نوعا واحدا فقط
أما بالنسبة للمغرب فيمتلك تشجيلة واسعة نذكر منها Renault و iveco مثلا و عدة مركبات امريكية مختلفة و نحن وراء الكيبورد لن نعلم أفضل ممن جرب المركبة و قرر تصنيعها محليا خاصة و أن الاختيارات واسعة

 

[Ayoubmar]

جيد ولكن ما الشركات الهندية المعنية بالأمر كنا تعاقدنا مع طاطا ربما عقد التصنيع سيكون مع طاطا

 

[موحى اوحمو الزياني]

اللهم بارك

هناك نقطة اريد ان اشير اليها لطالما تمنيت ان نقوم بتعديل سيارات toyota التي توجد في الجيش المغربي و زيادة تصفيحها ستكون فكرة جيدة ايضا