- إنضم
- 15 يناير 2021
- المشاركات
- 11,312
- التفاعل
- الدولة
اعتقد انهم ينتظرون معرض دولي او شيء مشابه للاعلان عنها رسميا
NEO ، علامة تجارية مغربية 100٪ للسيارات قريباً في الأسواق
- بادئ الموضوع موحى اوحمو الزياني
- تاريخ البدء
- إنضم
- 15 يناير 2021
- المشاركات
- 11,312
- التفاعل
- الدولة
صاحب المشروع قال ان السيارة استغرقت 7 سنوات من التطوير لكي تخرج
- إنضم
- 15 يناير 2021
- المشاركات
- 11,312
- التفاعل
- الدولة
هذا هو مشكل المغرب تركيز الصناعة في مناطق محددة يحرم مناطق اخرى من التنمية
يجب نهج الامركزية في الاستثمارات
- إنضم
- 2 أغسطس 2020
- المشاركات
- 1,754
- التفاعل
- الدولة
شي فكرة على المحرك ؟
- إنضم
- 29 مايو 2019
- المشاركات
- 841
- التفاعل
- الدولة
المهم أن تكون عملية (جودة مقبولة مقارنة بالسعر)، شخصيا لا أحب التصميمات الحديثة المنمقة، أفضل التصميمات التقليدية
- إنضم
- 20 أغسطس 2016
- المشاركات
- 3,132
- التفاعل
- الدولة
هنالك القنيطرة بشكل اقل و هنالك المنطقة الصناعية للناظور مستقبلا .. طنجة اكثر خبرة نظرا لتراكم سنوات من العمل و الهندسة و من المساهمين في صقل علامة داسيا الى ما اصبحت عليه اليوم لذالك الاستقاذة من الخبرة الوطنية واجب لإنجاح هذه العلامة و تصديرها
- إنضم
- 15 يناير 2021
- المشاركات
- 11,312
- التفاعل
- الدولة
مع محرك بنزين أقل ضخامة ومرتفعًا ، سيتم تسويق السيارة بحوالي 170 ألف درهم. لا ينبغي أن تكون الصيانة وقطع الغيار مشكلة لأن كل شيء سيتم إنتاجه بالكامل من قبل مصانع ومصانع معدات مغربية. السيارة سوف "تجد بسهولة مشترًا مع العملاء في المناطق الحضرية ، والمشترين الشباب لأول مرة ، والمجتمعات ، وأساطيل الشركة ، والشرطة ... وهذا يعني أن النجاح التجاري مضمون" ، تشير اليومية.
- إنضم
- 20 نوفمبر 2019
- المشاركات
- 2,698
- التفاعل
- الدولة
ثقة المستهلك وفكرته عن المنتوج تترسخ عند أول تجربة، إذا كانت أول فكرة عن السيارة سيئة فصعب جدا إقناعه بالعكس مستقبلا.
الشركة في بدايتها وفي سوق المنافسة فيه لا ترحم، إما تدخل صحيح من البدايه أو رجع اللور
- إنضم
- 11 سبتمبر 2021
- المشاركات
- 322
- التفاعل
- الدولة
لا لسوء الحظ ولكن أعتقد أن هذه السيارة ليست سوى نموذج أولي للمشروع النهائي سيكون هناك بالتأكيد تعديلات أخرى على السيارة
- إنضم
- 11 سبتمبر 2021
- المشاركات
- 322
- التفاعل
- الدولة
Telquel
Nassim Belkhayat, portrait d'un “auto”- entrepreneur
Le CEO et cofondateur avec Mehdi Bensaïd de Neo Motors, Nassim Belkhayat est parti du principe que l’écosystème automobile marocain disposait de tous les ingrédients pour permettre à un nouveau constructeur de voir le jour. Evident mon cher Watson ? Pas tant que ça… Retour sur le parcours d’un...
mobile.telquel.ma
- إنضم
- 2 أغسطس 2020
- المشاركات
- 1,754
- التفاعل
- الدولة
اعتقد ان المحرك قد يكون من لرونو او بيجوستروين
- إنضم
- 15 يناير 2021
- المشاركات
- 11,312
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 19 مارس 2021
- المشاركات
- 2,117
- التفاعل
- الدولة
صناعة محلية 100% خصها تكون ب اقل من 10 مليون سنتيم
اما 17مليون من الاحسن تشري ماركة عالمية معتمدة
- إنضم
- 10 مايو 2022
- المشاركات
- 1,710
- التفاعل
- الدولة
واش كدوي من نيتك ؟
- إنضم
- 29 مايو 2019
- المشاركات
- 841
- التفاعل
- الدولة
لا أخي، لم نصل بعد إلى هذا المستوى
المحرك وعلبة تغيير السرعة لا نصنعها في المغرب، سنصنع محركات بيجو لا أعلم أين وصلنا في هذا الأمر.
- إنضم
- 10 مايو 2022
- المشاركات
- 1,710
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 2 مايو 2018
- المشاركات
- 6,932
- التفاعل
- الدولة
يا ترى اين رأيتها من قبل ؟ همم
- إنضم
- 2 أغسطس 2020
- المشاركات
- 1,754
- التفاعل
- الدولة
اوى حتى المحركات لي كتنتج في المغرب من طرف رونو ولى بيجو ستروين راها صنع في المغرب .ليس بالضرورة يكون محرك تطوير جديد من شركة نيو وليس بالضرورة تكون جميع اجزاء السيارة من صنع شركة نيو راه في الغالب غادي تكون شراكات مع شركات مناولة تنتج قطع غيار لعدة ماركات من السيارات في المغرب.
المواضيع المشابهة
