زيارة الامير محمد الى كوريا عنوانها كما وصفت الصحافة الكورية :
"البنية التحتية للهيدروجين" و "الدفاع "
في قطاع السكك الحديدية ، من المتوقع أن تستفيد هيونداي روتيم بشكل مباشر.
Hyundai Rotem التطوير المشترك لقاطرات الهيدروجين لتحل محل قاطرات الديزل السعودية تحديث قواعد الصيانة السعودية القديمة وصيانة المركبات إنشاء مصانع محلية لتصنيع المركبات في المملكة العربية السعودية ، إلخ. وقعت مذكرة تفاهم للتعاون.
بعد المشاركة في PQ (تأهيل العطاء) لمشروع طلب سيارة مدينة نيوم في المملكة العربية السعودية في مارس ، واصلت شركة هيونداي روتيم المناقشات مع مدينة نيوم حول كيفية المشاركة في المشروع.
هذا المشروع عبارة عن مشروع لتصنيع وتوريد مركبات بقيمة إجمالية 3.6 ترليون وون ، بما في ذلك 480300 كم / ساعة قطارات عالية السرعة ، و 160 عربة قطار حضري ، و 120 قاطرة كهربائية.
وقالت وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل: "من خلال مذكرة التفاهم هذه ، يمكننا أن نتوقع نتائج في العطاءات الرئيسية المقرر إجراؤها في نهاية هذا العام".
إذا شاركت Hyundai Rotem في أعمال مركبات السكك الحديدية في مدينة نيوم ، فستكون قادرة على اغتنام الفرصة لتصدير المركبات عالية السرعة التي لم تتمكن من دخول الأسواق الخارجية.
قامت شركة هيونداي روتيم بتنفيذ مشروعين وطنيين حتى الآن ، حيث تقوم بتطوير وتسويق قطارات عالية السرعة بسرعة 300 كم / ساعة.
من عام 1997 إلى عام 2007 ، تم تقديم قطار KTX-Sancheon ، وهو قطار فائق السرعة مركّز بالطاقة ، من خلال مشروع تطوير القطار فائق السرعة الكوري (مشروع HSR-350).
بعد ذلك ، تم إصدار KTX-Ieum (EMU-260) ، النتيجة الأولى لمشروع التنمية الوطنية للقطارات عالية السرعة المشتتة للطاقة (مشروع HEMU-430X) ، الذي تم تنفيذه من عام 2007 إلى عام 2016.
في 27 سبتمبر ، تم إطلاق EMU-320 ، الذي تبلغ سرعته القصوى 352 كم / ساعة وسرعة تشغيله 320 كم / ساعة ، ويتم اختباره حاليًا على الخطوط الرئيسية مثل خط هونام عالي السرعة.
وقال الوزير وون هي ريونج: "نخطط لمواصلة بذل الجهود لتحقيق نتائج عملية ، مثل الفوز بمشاريع كبرى للشركات الكورية ، من خلال التبادلات والتعاون مع المملكة العربية السعودية".
출처 : 철도경제신문(
)
وزارة الدفاع ؟
