متابعة أخبار و أفاق تطوير الجيش المغربي
- بادئ الموضوع MQ-1 Predator
- تاريخ البدء
- إنضم
- 26 سبتمبر 2021
- المشاركات
- 11,488
- التفاعل
- الدولة
أتمنى لو نستبدل الRatel بالسترايكر
- إنضم
- 8 سبتمبر 2022
- المشاركات
- 2,941
- التفاعل
- الدولة
ان شاء و لما لا حتى البرادلي و تطوير الهاوتزر ام 109 الى المعيار المستقبلي الدي يتم تطويره لمدى ما بين 70 و 80 كم بمعدل اطلاق 10 طلقات بالدقيقة
- إنضم
- 3 سبتمبر 2022
- المشاركات
- 916
- التفاعل
- الدولة
لقد وجدت 2 ادعاءات مثيرة للاهتمام قدمتها هسبريس اليوم.
'
حلة طيران إلى المملكة المتحدة لتأهيل القوات الجوية.
الصفقة إلى ورش “أباتشي” ، تستعد المملكة لاحتضان شركات متخصصة في صناعة الدرونات والطائرات ذات المحرّك الثّابت
M @MS
@TheWarrior009
'
حلة طيران إلى المملكة المتحدة لتأهيل القوات الجوية.
الصفقة إلى ورش “أباتشي” ، تستعد المملكة لاحتضان شركات متخصصة في صناعة الدرونات والطائرات ذات المحرّك الثّابت
M @MS
@TheWarrior009
- إنضم
- 26 سبتمبر 2021
- المشاركات
- 11,488
- التفاعل
- الدولة
يبدو أن محاربي لوحة المفاتيح قد فتحوا موضوعًا لطرحه عن صفقاتنا.
التعديل الأخير:
- إنضم
- 15 يناير 2021
- المشاركات
- 11,312
- التفاعل
- الدولة
شركة Inkas تختار الدار البيضاء من أجل بناء مصنع لها لإنتاج سياراتها المصفحة المعدة للاستخدام المدني والعسكري.
ledesk.ma
Véhicules blindés : le Canadien Inkas choisit le Maroc pour étendre sa production - Le Desk
Ex-policier russe installé au Canada dans les années 90, David Khazanski est aujourd'hui connu pour être à la tête du groupe Inkas dont la principale
- إنضم
- 15 مايو 2022
- المشاركات
- 232
- التفاعل
- الدولة
اختار الشرطي الروسي السابق ديفيد خزانسكي ، مؤسس المجموعة الكندية متعددة الأعمال Inkas ، الرائدة في إنتاج المركبات المدرعة للاستخدامات المدنية والعسكرية ، الدار البيضاء لإنشاء وحدة جديدة مخصصة لبناء هذا النوع من المعدات الشعبية. الشخصيات المهمة والقوات المسلحة والتي تمتد مهمتها إلى ما وراء حدود المغرب. التفاصيل هو رجل شرطة روسي سابق استقر في كندا في التسعينيات ، ومن المعروف اليوم أن ديفيد خزانسكي يترأس مجموعة إنكاس ، التي تعمل شركتها الفرعية الرئيسية ، Inkas Armored Vehicles ، في قطاع مزدهر ، وهو قطاع البناء ومعدات المدرعات. سيارات للعملاء من كبار الشخصيات ، ولكن أيضًا لوكالات إنفاذ القانون والجيوش في عدد من البلدان. تمتلك Inkas Armored Vehicles مجموعة واسعة من المركبات ، بدءًا من سيارات الدفع الرباعي الفاخرة ، وسيارات الدفع الرباعي الوعرة على الطرق الوعرة ، إلى سيارات السيدان المصفحة ، وشاحنات التعامل النقدي. على موقعها الإلكتروني ، تعمل الشركة الكندية ، التي تدعي وجودًا تجاريًا في حوالي عشرين دولة ، من خلال مصنعين إنتاج ، أحدهما في تورنتو ، حيث يقع مكتبها الرئيسي ، والآخر في لاغوس ، نيجيريا. وفقًا لمعلوماتنا ، فقد وضع ديفيد خزانسكي للتو علمه في المغرب ، من خلال إنشاء شركة Inkas International LLC في الدار البيضاء بالاشتراك مع المغربي محمد الحلو العمري. سيخصص هذا ، وفقًا لخصائصه ، لـ "بناء المركبات ذات المحركات". الشخصيات المهمة والدول المعرضة للخطر كعملاء إنكاس للمركبات المدرعة تستهدف بشكل خاص الدول ووكالات إنفاذ القانون التابعة لها ، من خلال تجهيز مؤسسات الدفاع الحكومية والقوات المسلحة وشبه العسكرية ، وكذلك السفارات وشركات الأمن الخاصة. من بين عملائها ، هناك على وجه الخصوص أذربيجان ، وهي دولة في صراع مفتوح مع أرمينيا ، حيث سلمت مجموعة Khazanski مركبات مخصصة لوزارة الداخلية. الأمر الذي لم يفلح في تعريضه لسيل من الانتقادات من الجالية الأرمنية في كندا الذين تحدوا رئيس الوزراء جاستن ترودو على عقد يتعارض مع مواقف أوتاوا في الصراع. دولة عميل أخرى ، حيث أنشأت Inkas وحدة إنتاج ، هي نيجيريا. تمكنت الشركة من بيع إحدى سيارات الدفع الرباعي المصفحة للجنرال محمدو بوهاري. في عام 2014 ، عندما لم يكن الأخير رئيساً بعد ، تعرضت قافلته لهجوم بالأسلحة الثقيلة من قبل المتمردين. إذا تم قتل مرافقته في هذا الهجوم مما أسفر عن مقتل عشرين ، فقد تم إنقاذ بخاري وحراسه الشخصيين بفضل درع ماركة إنكاس SUV الخاصة به. انتهزت الشركة الكندية الفرصة لإطلاق حملة تواصل حقيقية كانت مسرورة من خلالها بالموثوقية الراسخة لآلاتها التي "تؤدي وظيفتها المتمثلة في حماية الركاب من الهجمات البالستية والمتفجرة". "لقد أظهرت سياراتنا كيف يمكنها الصمود في وجه أخطر الهجمات الحقيقية. قال فيليب داسكال ، نائب رئيس المبيعات ، في إنكاس ، نحن نفخر بصنع منتجات تنقذ الأرواح. في الآونة الأخيرة ، بعد تزويد الشرطة الهايتية بـ 18 مركبة MRAP (محمي من الكمائن المقاومة للألغام) ، تم إحراق بعضها بعد كمين ، مما أجبر الشركة على تبرير نفسها للرأي العام. بالنسبة إلى Andrew Ellis ، كبير مستشاري Inkas الذي قاد عملية البيع ، فإن MRAPs "تعمل بشكل جيد في العديد من البلدان حول العالم ، في آسيا وإفريقيا وأوروبا وما إلى ذلك. ". وقال: "لكن الأمر صعب حقًا في هايتي" ، ووعد بإجراء تعديلات خاصة على الدول الأفريقية والآسيوية ، والتي من الواضح أنها أكثر عرضة للخطر. لدى إنكاس أيضًا قوات حفظ سلام تابعة للأمم المتحدة في جميع أنحاء العالم كعملاء ، وتقوم الشركة أيضًا بتصنيع ناقلات جند مدرعة عسكرية بيضاء مختومة بختم الأمم المتحدة. هناك الكثير من العملاء الذين لا يبخل ديفيد خزانسكي ، الذي يدير إمبراطوريته الصغيرة مع مارجريتا سيمكين ، زوجته من أصل أوكراني ، بالوسائل المتاحة لهم. في عام 2020 ، أعلنت Inkas عن توسيع مصنعها في تورنتو ، مما ضاعف إنتاجه الذي كان 50 مركبة شهريًا. يعرض كتالوج Inkas ما لا يقل عن 80 علامة تجارية من المركبات المدرعة وسيارات الدفع الرباعي والشاحنات لنقل المحتجزين أو أموال البنوك أو سيارات السيدان أو سيارات الدفع الرباعي لجميع التضاريس لقوات التدخل. العلامات التجارية الفاخرة مدرجة أيضًا للمشترين المهمين ، مثل BMW X7 المدرعة ، أو الطراز الجديد ، أو Rolls-Royce Cullnan و Bentley Bentayga. مزايا Inkas "صنع في المغرب" ومع ذلك ، في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا ، على الرغم من أن لديها فروعًا تجارية في مصر وتونس ، تواجه Khazanski منافسة من شركة تحمل اسمًا ولدت من نزاع مع شريك سابق: Inkas Vehicles ، التي يديرها Ulugbekhon من دبي ماكسوموف ، رجل أعمال أوزبكي مؤثر بشكل خاص في الإمارات ، كما يتضح من وظائفه كعضو في الاتحاد مجلس إدارة مجلس الأعمال الروسي (RBC). معروف من جانبه أنه قريب من المصالح الإسرائيلية ، ربما اختار خزانسكي بهذا المعنى أيضًا أن يثبت نفسه في المغرب في أعقاب اتفاقات إبراهيم الموقعة بين الرباط وتل أبيب والتي يعتبر مكونها الصناعي العسكري في صميم هذه الاتفاقات. تعاون جديد. إن شركة Inkas International LLC التابعة للدار البيضاء ، التي تستفيد من جاذبية المملكة للاستثمار الأجنبي ، لا سيما في قطاع السيارات ، يمكن أن تكون بمثابة جسر جسر لسوقها الأفريقي المفضل وكذلك لأوروبا الوسطى ، مما يسمح لها بالتحايل على احتجاجات منتقديها في كندا. أخيرًا ، سيكون سوق الشرق الأوسط أيضًا أقرب إليه من حيث الخدمات اللوجستية والتكلفة ويمكن الوصول إليه اقتصاديًا من خلال اتفاقيات التجارة الثنائية التي أبرمها المغرب مع بعض البلدان في المنطقة. ستعمل هذه الغزوة الأولى لمجموعة Inkas في المغرب من خلال منتجاتها الرئيسية على خدمة الكنديين أيضًا للترويج لخدماتها في مناطق أخرى حيث وسعت أنشطتها في السنوات الأخيرة: تم إنشاؤها في سبتمبر 2021 ، تقدم Inkas Aerospace & Defense بالفعل مجموعة واسعة لأنظمة الاعتراض (الأمن السيبراني والمراقبة الإلكترونية وأنظمة مكافحة الطائرات بدون طيار ومعدات المدن الآمنة) التي تحبها المملكة والدول المجاورة الأخرىشركة Inkas تختار الدار البيضاء من أجل بناء مصنع لها لإنتاج سياراتها المصفحة المعدة للاستخدام المدني والعسكري.
Véhicules blindés : le Canadien Inkas choisit le Maroc pour étendre sa production - Le Desk
Ex-policier russe installé au Canada dans les années 90, David Khazanski est aujourd'hui connu pour être à la tête du groupe Inkas dont la principale
- إنضم
- 15 مايو 2022
- المشاركات
- 232
- التفاعل
- الدولة
المقال كامل بالفرنسية.
L’ex-policier russe David Khazanski, fondateur du groupe multi-métiers canadien Inkas, leader de la production de véhicules blindés à usage civil et militaire a privilégié Casablanca pour y installer une nouvelle unité dédiée à la construction de ce type d’engins prisés par les VIP et les forces armées et dont la vocation s’étend au-delà des frontières du Maroc. Les détails Ex-policier russe installé au Canada dans les années 90, David Khazanski est aujourd'hui connu pour être à la tête du groupe Inkas dont la principale filiale, Inkas Armored Vehicles évolue dans un secteur florissant, celui de la construction et de l'équipement de véhicules blindés pour clients VIP, mais aussi pour les forces de l'ordre et les armées d’un certain nombre de pays. Inkas Armored Vehicles dispose d'une large gamme de véhicules, allant du SUV de luxe, au 4x4 tout terrain robuste, jusqu'aux berlines blindées, en passant par les camions de convoyage de fonds. Sur son site internet, l'entreprise canadienne qui revendique une présence commerciale dans une vingtaine de pays opère à travers deux usines de production, l'une à Toronto, où est situé son siège social et l'autre à Lagos, au Nigéria. Selon nos informations, David Khazanski vient tout juste de planter son drapeau au Maroc, en créant à Casablanca Inkas International LLC en association avec un Marocain, Mohamed Lahlou ElOmari. Celle-ci sera dédiée, selon ses caractéristiques, à la « construction de véhicules automobiles ». VIP et Etats à risques comme clients Inkas Armored Vehicles vise particulièrement les États et leurs forces de l'ordre, en équipant les institutions gouvernementales de défense, les forces armées et paramilitaires, mais aussi les ambassades et les sociétés privées de sécurité. Parmi ses clients, on compte notamment l’Azerbaïdjan, pays en conflit ouvert avec l’Arménie, à qui le groupe de Khazanski a livré des véhicules destinés à son ministère de l’Intérieur. Ce qui n’a pas manqué de l’exposer à un torrent de critiques de la part de la communauté arménienne du Canada qui a interpelé le premier ministre Justin Trudeau sur un contrat qui va à l’encontre des positions d’Ottawa dans le conflit caucasien. Autre pays client, où Inkas a installé une unité de production, le Nigéria. La société avait réussi à vendre un de ses 4x4 blindés au général Muhamadu Buhari. En 2014, alors que ce dernier n'était pas encore président, son convoi a été attaqué à l’arme lourde pas des rebelles. Si son escorte a été décimée dans cet attentat faisant vingt morts, Buhari et ses gardes du corps ont eu la vie sauve grâce au blindage de son SUV de marque Inkas. La firme canadienne a profité de l’occasion pour lancer une véritable campagne de communication par laquelle elle s’est réjouie de la fiabilité à toute épreuve de ses engins qui « remplissent leur fonction de protection des passagers contre les attaques balistiques et explosives ». « Nos véhicules ont démontré comment ils pouvaient résister aux attaques réelles les plus graves. Chez Inkas, nous sommes très fiers de fabriquer des produits qui sauvent des vies », a notamment déclaré Philip Daskal, vice-président en charge des ventes. Plus récemment, après avoir fourni à la police haïtienne 18 véhicules MRAP (Mine Resistant Ambush Protected), certains ont été incendiés après une embuscade, ce qui a forcé l’entreprise à se justifier auprès de l'opinion publique. Pour Andrew Ellis, conseiller senior d'Inkas ayant piloté la vente, les MRAP « fonctionnent bien dans beaucoup de pays dans le monde, en Asie, en Afrique, en Europe etc. ». « Mais c’est vraiment difficile en Haïti », a-t-il affirmé, promettant des modifications spéciales pour les pays africains et asiatiques, manifestement plus à risques. Inkas a aussi pour client les forces de maintien de la paix de l'ONU dans le monde, l'entreprise fabricant aussi des blindés militaires blancs des Casques bleus estampillés UN. Autant de clients pour lesquels David Khazanski qui dirige son petit empire avec Margarita Simkin, son épouse d’origine ukrainienne, ne lésine pas sur les moyens. En 2020, Inkas annonçait l'expansion de son usine de Toronto, doublant ainsi sa production qui était de 50 véhicules par mois. Le catalogue d’Inkas expose pas moins de 80 marques de véhicules blindés, SUV, camions de transport de détenus ou de fonds bancaires, berlines ou encore 4x4 tout terrain pour les forces d'intervention. De luxueuses marques y sont aussi listées pour les acheteurs VIP, comme cette BMW X7 blindée, un modèle inédit, ou encore la Rolls-Royce Cullnan et la Bentley Bentayga. Des avantages pour Inkas « Made In Morocco » Cependant, dans la zone MENA, bien qu’il dispose d’antennes commerciales en Egypte et en Tunisie, Khazanski fait face à la concurrence d’une société éponyme née d’un litige avec un ex-partenaire : Inkas Vehicules, dirigée depuis Dubaï par Ulugbekhon Maksumov, un homme d'affaires ouzbek particulièrement influent aux Emirats, comme en témoignent ses fonctions de membre du conseil d'administration du Russian Business Council (RBC). Connu pour sa part pour être proche des intérêts israéliens, Khazanski a dans ce sens peut-être aussi choisi de s’implanter au Maroc dans le sillage des Accords d’Abraham signés entre Rabat et Tel-Aviv et dont le volet militaro-industriel est au cœur de leur nouvelle coopération. La filiale casablancaise Inkas International LLC, bénéficiant de l’attractivité du royaume pour les investissements étrangers, notamment pour le secteur automobile, pourrait ainsi lui servir de tête de pont autant pour son marché africain de prédilection, que pour l’Europe centrale lui permettant ainsi de contourner les levées de boucliers de ses détracteurs au Canada. Enfin, le marché moyen-oriental lui sera aussi plus proche en terme logistique et de coût et plus accessible économiquement par le truchement des accords commerciaux bilatéraux qu’entretient le Maroc avec certains pays de la région. Cette première incursion au Maroc du groupe Inkas à travers ses produits phare servira aussi pour le Canadien de faire valoir ses services dans d’autres domaines où il a étendu ses activités ces dernières années : créée en septembre 2021, Inkas Aerospace & Defense propose déjà un large éventail de systèmes d'interception (cybersécurité, cybersurveillance, systèmes anti-drones et matériels safe cities) dont le Royaume et d’autres Etats alentours sont très friands
- إنضم
- 26 سبتمبر 2021
- المشاركات
- 11,488
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 14 مايو 2018
- المشاركات
- 655
- التفاعل
- الدولة
الحكومة الإسبانية تكشف أن أشغال بناء كورفيت أفانتي1800 لصالح البحرية المغربية على قدم وساق
المقال بتاريخ اليوم، جواب الحكومة كان ردا على سؤال لحزب فوكس
www.vozpopuli.com
المقال بتاريخ اليوم، جواب الحكومة كان ردا على سؤال لحزب فوكس
Moncloa justifica la venta de un buque de guerra a Marruecos: "Es un contrato en vigor"
El Gobierno explica la fase de desarrollo del patrullero de altura que los astilleros españoles suministrarán al reino alauí: "Han iniciado el proceso de adquisición de los equipos principales del buque"
www.vozpopuli.com
التعديل الأخير:
- إنضم
- 26 سبتمبر 2021
- المشاركات
- 11,488
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 3 سبتمبر 2022
- المشاركات
- 916
- التفاعل
- الدولة
هل لدينا معلومات بخصوص الأنظمة التي ستكون على متن السفينة مثل الرادارات ، ECM. أتساءل أيضًا عن الأسلحة التي لدينا عندما يتعلق الأمر بـ VLS ، وكذلك الصواريخ المضادة للسفن.
هل لدينا تفاصيل الصفقة؟ أجد فقط معلومات عامة.
هل لدينا تفاصيل الصفقة؟ أجد فقط معلومات عامة.
- إنضم
- 5 سبتمبر 2021
- المشاركات
- 11,214
- التفاعل
- الدولة
افانتي 1800 النسخة المقاتلة
أفانتي 1800 المقاتلة نظام القتال الأكثر اكتمالا في منصة صغيرة وبسعر معقول مواصفات : حماية المنطقة الاقتصادية الخالصة (EEZ) • الحرب الجوية (AAW) • الحرب المضادة للسطوح (ASuW) • عمليات الحرب الإلكترونية • المرونة التشغيلية يبلغ طول أفانتي 1800 في النسخة المقاتلة 89.80 مترًا وعرضها 13.2...
defense-arab.com
- إنضم
- 3 سبتمبر 2022
- المشاركات
- 916
- التفاعل
- الدولة
شكرا لتقاسم الأخ. قرأته ولكني لا أجد معلومات حول الرادارات التي لدينا ، وأي دفع. أي VLS والصواريخ المضادة للسفن.افانتي 1800 النسخة المقاتلة
أفانتي 1800 المقاتلة نظام القتال الأكثر اكتمالا في منصة صغيرة وبسعر معقول مواصفات : حماية المنطقة الاقتصادية الخالصة (EEZ) • الحرب الجوية (AAW) • الحرب المضادة للسطوح (ASuW) • عمليات الحرب الإلكترونية • المرونة التشغيلية يبلغ طول أفانتي 1800 في النسخة المقاتلة 89.80 مترًا وعرضها 13.2...
- إنضم
- 26 سبتمبر 2021
- المشاركات
- 11,488
- التفاعل
- الدولة
في الأغلب سيتم تركيب الMM40 Blk.3 أو الهاربون ، أيضا في الVLS ، سيتم تركيب Aster 15 ، الرادارت لا اعلم
- إنضم
- 10 مايو 2022
- المشاركات
- 1,710
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 19 أغسطس 2022
- المشاركات
- 2,203
- التفاعل
- الدولة
سيكون أمر رائع ولكن يبقى مجرد كلام بدون مصدر
- إنضم
- 10 مايو 2022
- المشاركات
- 1,710
- التفاعل
- الدولة
شفت بزاف ديال الناس هدرو على هادشي نتمناو إنشاء الله يكون هدشي بصح
- إنضم
- 5 سبتمبر 2021
- المشاركات
- 11,214
- التفاعل
- الدولة
اتمنى ان يعتمد المغرب القوارب المسيرة المسلحة والغواصات الصغيرة في المستقبل
المواضيع المشابهة
