متابعة أخبار و أفاق تطوير الجيش المغربي

سنًا ، دعني أذكر بعض النقاط. سيسمح نظامنا البيئي الخاص بالسيارات والفضاء للشركات العامة ، وكذلك الشركات الخاصة بالحصول على مهندسين وفنيين مؤهلين وموهوبين. بعض الشركات راسخة بالفعل ولديها خبرة طويلة في السوق المدني.

أريد أن أذكر شركتين سيكون لهما مستقبل مشرق إذا قررت الدولة استخدامهما لصالح صناعة الدفاع لدينا.

الأول هو شركة aero maroc في بنسليمان ، لكنني دائمًا ما أختلط بأسمائهم ، لذا صححني إذا غيروا اسمهم مرة أخرى. هم الشركة التي أنتجت أول طائرة تدريب طائرات في الثمانينيات تسمى "amin gepal". أعتقد أيضًا ، إذا لم أكن مخطئًا ، الشركة التي تقوم بصيانة أسطول الخطوط الجوية الملكية المغربية ، وهي نفس الشركة التي ستقوم بأعمال الصيانة من الفحص A-D في المنشأة الجديدة التي تبلغ مساحتها 15000 متر مربع لصيانة f16 و C130.


الشركة الثانية التي أريد أن أذكرها هي CAM أو تسمى أيضًا Chantiers Et ateliers du Maroc وهي شركة تعمل في مجال حوض بناء السفن البحري. لقد كانوا يعملون منذ 70 عامًا ويقومون بشكل أساسي بالصيانة والإصلاح ولكن أيضًا إنتاج الأجزاء الميكانيكية. لقد خدموا قطاع بناء السفن في المغرب للقطاع الخاص ، ولكن أيضًا البحرية الملكية المغربية.
المغرب سيحتاج التقنية الشبحية و تكنولوجيا الشلاليم و بلاتفورم كوري بدايتا , اما شركات احواض اوروبا فلن نحتاجها اصلا وخصوصا الفرنسية

CAM_3.jpg



DSC_8109.jpg
DSC_9914.jpg
_DSC0620.jpg
_DSC0964.jpg
210120111296.jpg
Found_31133248_2698671.jpg
Found_31133248_2698671.jpg
vue-aer.jpg
 
عودة
أعلى