الجيل الجديد من دبابة Abrams X

مالغرض من ألياف الكربون في هذة المناطق ؟

مشاهدة المرفق 520781
بسبب التوليفه بين الوزن والحمايه في أعلي السير منطقه خفيفه التدريع ولو تم إضافه دروع تفاعليه سيزيد الوزن حاليا وزن الدبابه 54 طن وفي النسخه الاقدم تقريبا 73 طن

٢٠٢٢١٠١١_١٦١٠٠١.jpg


٢٠٢٢١٠١١_١٦٠٨٢٩.jpg
 
مالغرض من ألياف الكربون في هذة المناطق ؟

مشاهدة المرفق 520781
أعتقد بسبب نقلهم الطاقم للأمام كان لازم يتم تخفيف الأوزان فى المنطقة دى علشان ينقلهم بكامل معداتهم يذكر ان ده مش هيكون الشكل النهائي للدبابة لكن هما وضعو كل التقنيات الى وصلو لها فيها كا نموذج تجريبي والجيش هوا الى هيختار ايه الى يبقا وايه الى يتشال
 
ده الشكل القديم لتوزيع طاقم الدبابة القديم 4 أفراد بالنظام الجديد اشك فى قدرة الدبابة على حماية الطاقم
maxresdefault.jpg
 
الدبابات الامريكية ذات اعتمادية كبيرة
ومن افضل الصناعات في مجال الدبابات اول بلد جعل برج الدبابة يدور هي امريكا اثناء الحرب العالمية الثانية قبلها لم يكن البرج يدور وهذا كان ميزة في الدبابة الامريكية.
 
الدبابات الامريكية ذات اعتمادية كبيرة
ومن افضل الصناعات في مجال الدبابات اول بلد جعل برج الدبابة يدور هي امريكا اثناء الحرب العالمية الثانية قبلها لم يكن البرج يدور وهذا كان ميزة في الدبابة الامريكية.

فقط للتوضيح،، الدبابة الأولى في العالم التي تبنت البرج المتحرك وتقسيم المقصورات، كانت الفرنسية Renault FT-17 التي دخلت الخدمة العام 1917 وشاركت بفاعلية خلال الحرب العالمية الأولى. تصميم هذه الدبابة الخفيفة آنذاك كان الأكثر ثوريا most revolutionary من بين التصاميم الأخرى التي شاركت في الحرب العالمية الأولى ومثلت نقلة نوعية لمفهوم السلاح واستخداماته.

الدبابة FT-17 كانت الأولى في العالم التي اعتمدت برج مسلح قابل للدوران بشكل كامل. البناء العام لهذه الدبابة تضمن مقصورة طاقم في المقدمة، مقصورة محرك/ناقل حركة في الخلف، وتسليح رئيس في البرج الدوار. هذا الترتيب أصبح التخطيط القياسي لدبابات المعركة بعد ذلك standard tank-layout (جرى إنتاجها بترخيص في الولايات المتحدة تحت مسمى M1917، وفي إيطاليا باسم Fiat 3000 وفي الإتحاد السوفيتي T-18).


1665598271477.png
 
فقط للتوضيح،، الدبابة الأولى في العالم التي تبنت البرج المتحرك وتقسيم المقصورات، كانت الفرنسية Renault FT-17 التي دخلت الخدمة العام 1917 وشاركت بفاعلية خلال الحرب العالمية الأولى. تصميم هذه الدبابة الخفيفة آنذاك كان الأكثر ثوريا most revolutionary من بين التصاميم الأخرى التي شاركت في الحرب العالمية الأولى ومثلت نقلة نوعية لمفهوم السلاح واستخداماته.

الدبابة FT-17 كانت الأولى في العالم التي اعتمدت برج مسلح قابل للدوران بشكل كامل. البناء العام لهذه الدبابة تضمن مقصورة طاقم في المقدمة، مقصورة محرك/ناقل حركة في الخلف، وتسليح رئيس في البرج الدوار. هذا الترتيب أصبح التخطيط القياسي لدبابات المعركة بعد ذلك standard tank-layout (جرى إنتاجها بترخيص في الولايات المتحدة تحت مسمى M1917، وفي إيطاليا باسم Fiat 3000 وفي الإتحاد السوفيتي T-18).




انتظر تعليقك على تزويد MBT بـمدفع XM360 مع كابح فوهة
 


انتظر تعليقك على تزويد MBT بـمدفع XM360 مع كابح فوهة

مشروع المدفع XM360 وكذلك تقنياته ومبادئه الفنية ليست بالجديدة، وسبق إختبارها وتنفيذها على عدد من المشاريع الأخرى الغربية !!! السلاح يحتفظ بالأبعاد الأصلية للمدفع M256، بإستثناء تزويد بعض أجزاءه بمواد مركبة لتخفيض وزنه وكذلك تجهيزه بكابح فوهة لتخفيض إندفاع أو كتلة إرتداده recoil mass أثناء الرمي وبالتالي إمكانية تثبيته على عربات أخف وزنا مما سبق !!

التقنية المستخدمة لتخفيض إرتداد السلاح طورت في منتصف الستينات وأخذت تسمية "نظام الارتداد الناعم/السلس" soft recoil الذي خفض لحد كبير من قوة الشد أو الجر على مرتكز الدوران، مما أتاح إمكانية تركيب مدافع بقطر أكبر على هياكل عربات بوزن أقل مما هو متطلب عادة. لقد أمكن تحقيق هذا الإنجاز عن طريق إطالة شوط الارتداد recoil stroke خلال عملية إطلاق النار من السلاح.

مبدأ عمل نظام الارتداد الناعم يختلف عن مبدأ عمل الارتداد التقليدي في تسلسل حركة أجزاء الارتداد recoiling parts-motion. ففي آلية الارتداد التقليدي نجد أن زخم إطلاق النار يحول مباشرة إلى أجزاء الارتداد التي تكون في وضع السكون قبل إطلاق القذيفة. بعد ذلك، الزخم momentum أو حركة الاندفاع سوف تستوعب ويستحوذ عليها من قبل آلية الارتداد التي تحولها إلى كتلة العربة.

في آلية الارتداد الناعم نجد أن نصف زخم القذيفة تقريباً ينقل إلى أجزاء الارتداد وذلك بتعجيل ودفع هذه الأجزاء للأمام باتجاه موضع خروج المقذوف قبل عملية إطلاق النار. فما نتحدث عنه هو ارتداد ينتشر ويتمدد خلال فترة زمنية أطول وعلى مسافة أكبر مما هو معتاد، وبالتالي يقلل بشكل كبير من قوة الشد على مرتكز دوران المدفع.


1665601894330.png

هذه التحسينات في أنظمة الارتداد، أتاحت المجال حينها أمام تخفيض كتلة ارتداد المدفع M68 من عيار 105 ملم إلى فقط 9 طن بدلاً من 37 طن، وهذا ما وفر إمكانية إطلاق قذائف APFSDS بسرعة فوهة تزيد عن 1.500 م/ث بسهولة نسبية. كما أتاح هذا الأمر تثبيت هذه الأسلحة على دبابات خفيفة (بعد أن كانت حكرا على دبابات المعركة الأثقل) من أمثال stingray (19.1 طن) ومنظومة العربة المسلحة بمدفع Teledyne (18.75 طن).

التطويرات الحديثة على أنظمة الارتداد المنخفض أتاحت الفرصة لتثبيت مدافع كبيرة من العيار 120 ملم على عربات مدرعة خفيفة الوزن نسبياً، وكما هو الحال مع الإيطالية المدولبة Centauro التي لا يتجاوز وزنها 29 طن وسلحت بمدفع OTO Melara عيار 120 ملم. كابح الفوهة الجديد ذو الثقوب المتعدة pepperbox بالإضافة لطول الارتداد المتزايد الذي بلغ 550 ملم، استطاعا تخفيض كتلة الارتداد إلى 25 طن فقط.
 
اعتقد بيتغير فيها اشياء كثير بمجرد ان يتم اختبارها على ساحة معركة حقيقية . سلمولي على الي يقولون انتهى عصر الدبابات 😂🤣.
 
اعتقد بيتغير فيها اشياء كثير بمجرد ان يتم اختبارها على ساحة معركة حقيقية . سلمولي على الي يقولون انتهى عصر الدبابات 😂🤣.
ايه يجدع انت الكلام الكلام الماسخ الى بتجوله ده تقصد مين يعنى Saudi silent @Saudi silent احنا جاين نهدى النفوس 🤣
 
هل يمكن تطوير الدبابات السعودية على نفس هذا المعيار ؟
الABRAMS X يعتبر تحديث لعائلة الABRAMS M1 زي برامج الSEP V3&V4 ما يعتبر مركبة قتالية جديدة، التغيرات كثيرة طبعا وتشمل Manned turret والقدرة على إطلاق درونات وAI powered وذخيرة قادرة على تصحيح المسار Course adjustments التحديث الجديد راح يكون Open architecture والاضافة عليه والتحديث عليه سيكون أسهل. اذا نعم من الممكن تحديث النسخ القديمة للنسخة X
 
الABRAMS X يعتبر تحديث لعائلة الABRAMS M1 زي برامج الSEP V3&V4 ما يعتبر مركبة قتالية جديدة، التغيرات كثيرة طبعا وتشمل Manned turret والقدرة على إطلاق درونات وAI powered وذخيرة قادرة على تصحيح المسار Course adjustments التحديث الجديد راح يكون Open architecture والاضافة عليه والتحديث عليه سيكون أسهل. اذا نعم من الممكن تحديث النسخ القديمة للنسخة X
هل البرنامج ما زال مستمر هناك معلومات عن توقف هذا التطوير
 
كشفت جنرال دينمكس عن دبابة ABRAMS X الجديدة للجمهور في ستيرلنج هايتس
20230806_180103.jpg

20230806_180112.jpg

20230806_180115.jpg
20230806_180117.jpg
 
عودة
أعلى