- إنضم
- 11 فبراير 2010
- المشاركات
- 30,061
- التفاعل
- الدولة
بسم الله الرحمن الرحيم،
تشغل المقاتلات متعددة المهام حيزا هاما لدى القوات المسلحة الفعالة حول العالم. ولأداء هذا الدور بالمرونة المطلوبة يجب أن يتوفر التنوع المناسب من الأسلحة والمستشعرات بالإضافة للمدى. ولكن العامل الذي يؤهل المقاتلات لأن تحقق مهامها في ظروف بالغة الدقة وفي لحظات الخطر الذي يحتاج كل ما لدى المقاتلة في جزء من الثانية يبرز المحرك كعامل محوري لهذه المحصلة الأهم.
في هذا البحث نستعرض قدرات المحركات لمقاتلتين من أكثر المقاتلات دراسة لدى المهتمين بالمعدات العسكرية:
1- المقاتلة Eurofighter Typhoon
2- المقاتلة Dassault Rafale
لنبدأ:
مقاتلة Eurofighter Typhoon والتي تشغلها عدد من الدول ذات الجيوش النظامية المحترفة مثل المملكة العربية السعودية وبريطانيا العظمى.
المقاتلة تستخدم محركين Eurojet EJ 200 turbofan engines، لدى المحركيت قوة دفع قصوى تساوي 120 كيلو نيوتن وترتفع ل 180 كيلو نيوتن حال استخدام الحارق اللاحق.
المصنع: شركة رولز رويس/شركة يوروجيت تيربو GmbH
الدفع للمحرك: 60 كيلو نيوتن، ترتفع ل 90 كيلو نيوتن باستخدام الحارق اللاحق.
عمر المحرك 6000 ساعة
معيار الدفع للوزن: 1.25
عند تشغل المقاتلة بحمولة 100% وقود + 2 صاروخ جو جو خلف مدى الرؤية + صاروخين موجهة بالأشعة تحت الحمراء جو جو
ينخفض معيار الدفع للوزن ويصبح: 1.15
نأتي لمحركات مقاتلة Dassault Rafale والتي يشغلها خارج فرنسا البلد المصنع دول مثل مصر.
المقاتلة تستخدم محركين Snecma M88 Turbofan engines. قوة الدفع للمحركين هي 100 كيلونيوتن ترتفع ل 150 كيلو نيوتن باستخدام الحارق اللاحق.
المصنع: شركة Safran لمحركات الطائرات.
الدفع للمحرك الواحد: 50 كيلو نيوتن، ترتفع ل 75 كيلو نيوتن باستخدام الحارق اللاحق.
عمر المحرك: 6000 ساعة
معيار الدفع للوزن: 1.16 لفئة Rafale C و 1.10 لفئة رافال M
عند تشغل المقاتلة بحمولة 100% وقود + 2 صاروخ جو جو خلف مدى الرؤية + صاروخين موجهة بالأشعة تحت الحمراء جو جو
ينخفض معيار الدفع للوزن ويصبح: 0.98
ومن هذه المقارنة أيها الإخوة الكرام يتضح أن محركات مقاتلة تايفون تتفوق على محركات مقاتلة رافال في نقطة جوهرية حيث يميل معيار الدفع للوزن لصالح التايفون عند تشغل المقاتلة بحمولة قياسية.
المنتصر في هذه المقارنة: مقاتلة Eurofighter Typhoon
تحية،،
Alucard
تشغل المقاتلات متعددة المهام حيزا هاما لدى القوات المسلحة الفعالة حول العالم. ولأداء هذا الدور بالمرونة المطلوبة يجب أن يتوفر التنوع المناسب من الأسلحة والمستشعرات بالإضافة للمدى. ولكن العامل الذي يؤهل المقاتلات لأن تحقق مهامها في ظروف بالغة الدقة وفي لحظات الخطر الذي يحتاج كل ما لدى المقاتلة في جزء من الثانية يبرز المحرك كعامل محوري لهذه المحصلة الأهم.
في هذا البحث نستعرض قدرات المحركات لمقاتلتين من أكثر المقاتلات دراسة لدى المهتمين بالمعدات العسكرية:
1- المقاتلة Eurofighter Typhoon
2- المقاتلة Dassault Rafale
لنبدأ:
مقاتلة Eurofighter Typhoon والتي تشغلها عدد من الدول ذات الجيوش النظامية المحترفة مثل المملكة العربية السعودية وبريطانيا العظمى.
المقاتلة تستخدم محركين Eurojet EJ 200 turbofan engines، لدى المحركيت قوة دفع قصوى تساوي 120 كيلو نيوتن وترتفع ل 180 كيلو نيوتن حال استخدام الحارق اللاحق.
المصنع: شركة رولز رويس/شركة يوروجيت تيربو GmbH
الدفع للمحرك: 60 كيلو نيوتن، ترتفع ل 90 كيلو نيوتن باستخدام الحارق اللاحق.
عمر المحرك 6000 ساعة
معيار الدفع للوزن: 1.25
عند تشغل المقاتلة بحمولة 100% وقود + 2 صاروخ جو جو خلف مدى الرؤية + صاروخين موجهة بالأشعة تحت الحمراء جو جو
ينخفض معيار الدفع للوزن ويصبح: 1.15
نأتي لمحركات مقاتلة Dassault Rafale والتي يشغلها خارج فرنسا البلد المصنع دول مثل مصر.
المقاتلة تستخدم محركين Snecma M88 Turbofan engines. قوة الدفع للمحركين هي 100 كيلونيوتن ترتفع ل 150 كيلو نيوتن باستخدام الحارق اللاحق.
المصنع: شركة Safran لمحركات الطائرات.
الدفع للمحرك الواحد: 50 كيلو نيوتن، ترتفع ل 75 كيلو نيوتن باستخدام الحارق اللاحق.
عمر المحرك: 6000 ساعة
معيار الدفع للوزن: 1.16 لفئة Rafale C و 1.10 لفئة رافال M
عند تشغل المقاتلة بحمولة 100% وقود + 2 صاروخ جو جو خلف مدى الرؤية + صاروخين موجهة بالأشعة تحت الحمراء جو جو
ينخفض معيار الدفع للوزن ويصبح: 0.98
ومن هذه المقارنة أيها الإخوة الكرام يتضح أن محركات مقاتلة تايفون تتفوق على محركات مقاتلة رافال في نقطة جوهرية حيث يميل معيار الدفع للوزن لصالح التايفون عند تشغل المقاتلة بحمولة قياسية.
المنتصر في هذه المقارنة: مقاتلة Eurofighter Typhoon
تحية،،
Alucard
. و يمتلك محركها بصمة حرارية منخفضة 
