Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
واضحه وصريحه
عفواً مفهمتش قصدك ؟
من فترة اشوف الطيران الاسرائيلي رجع للطيران عبر البحر الاحمر الى بحر العرب ومن ثم الى اسيا
يبدو ان فيه تراجع عن خطوات سابقه والحمد لله
لا بسبب رفض عمان بعبور الطيران الاسرائيلي
من فترة اشوف الطيران الاسرائيلي رجع للطيران عبر البحر الاحمر الى بحر العرب ومن ثم الى اسيا
الجواب هذا
لا بسبب رفض عمان بعبور الطيران الاسرائيلي
كلامك صحيح الطائرات الاسرائيلية تعبر اجواء المملكة بكل امان وسلامة.
الجواب هذا
لا تطير بالعجة يا @deter
الطائرة دخلت الاجواء السعودية في مرحلة ما قبل الاقتراب pre approach
مشاهدة المرفق 523044
كلامك صحيح الطائرات الاسرائيلية تعبر اجواء المملكة بكل امان وسلامة.
@deter شف اي رادار مسؤولية الطائرة كان تذكر نقاشنا
مشاهدة المرفق 523045
مشاهدة المرفق 523046
استغفر الله العظيمعادي تدخل لو طلب الكابتن لاسباب طقس
لكن الملاحظ كانت تمتر البحر الاحمر كله
نفس نقاشك ذاك اليوم جايب صورة جدة
ومانت راضي تقتنع بالراديو
استغفر الله العظيم
لا تقعد تبرر على غير سنع
لا ظلب كابتن ولا شيء.
ما دام الرحلة تحت مظلة وتحكم رادار جدة فهذا يعني انها بالاجواء السعودية.
بعدين سبق ان وضحت لك ان الراديو اللي انت تستخدمه المتاح للمدنيين هو فقط لاتصالات الطائرات مع ابراج المراقبة وليس مع مركز التحكم الجوي بجدة.
الطيران الاسرائيلي يمر عبر الاجواء السعودية بدون مشاكل ولا محظورات.
واوضح لك الاخ ان سبب عبور البحر الاحمر لرحلة العال هو من العمانيين لعبور الطائرات الاسرائيلية لاجواءهم. والمجال الجوي العماني على فكرة يحد المجال الجوي الاماراتي من الجنوب والشرق يعني ما ينفع تجتاز المجال الجوي الاماراتي وتعبر من والى بانكوك.
1- اي رحلة تدخل نطاق الاجواء السعودية يتم توجيهها عبر مركز جدة.1 - ما ابرر ولا شي ماتبي تقتنع كيفك انتر حر
سالتك اتذكر اذا الكابتن بالمرحلة الاولى في مطار الكويت يتكلم مع المركز بجدة
ذا مراقبة ولا المركز جبت لي كلامك بدون مصدر رسمي
2 ترى سبق وشفت طيارة العال من شرق اسيا للخليج عن طريق الخليج ومن الاجواء الاماراتية للشرقية لتل ابيب
يعني عمان مهب شي ضروري
1- اي رحلة تدخل نطاق الاجواء السعودية يتم توجيهها عبر مركز جدة.
2- يا ليت تذكر لي الرحلة من وين الى اين حتى اجيب لك بياناتها.
الله يخليك لا ترفع ضغطيالاردن - الامارات / الاردن البحرين
والاكيد فيه اتصال للطواري عندنا
الكويتي يتكلم مع جدة وهو بالمرحلة الاولى بس مافيه كلام اسرائيلي
الرحلة ما اذكر اسمها والله كانت قبل 4 او 5 شهور من شرق اسيا للخليج للشرقية لـ اسرائيل
واذا ماخانتني الذاكرة كنت من الهند واذا ماخانتني الذاكرة بعد كلمت فيها @رٍسِـــلآنٍ
الله يخليك لا ترفع ضغطي
انت لا يمكن ان ترصد اتصالات مركز التحكم بجدة بالطائرات.
المدنيين حدهم يقدرون يستمعون لاتصالات برج المراقبة للمطارات مع الطائرات.
واي رحلة تدخل المجال الجوي للسعودية يتم التحكم بها من جدة. وفي حالة كانت الرحلة متجهة الى احد مطارات المملكة وقتها يستلمها برج المراقبة للمطار في مرحلة الاقتراب.
مركز التحكم غير برج المراقبة
المسألة واضحة ولا تحتاج والله كل هذا العناد. اوت بالغصب تبي تثبت شيء لا وجود له.
مركز التحكم الاقليمي موجود بكل دولة وبالسعودية هو جدة وهو اللي يتولى توجيه الرحلات ومتابعتها حتى خروجها من المجال الجوي السعودي. هذا بروتوكول معمول به في جميع دول العالم. وبعض الدول اللي مساحاتها صغيرة يتحدون بمركز واحد او يقومون بعمل دورة كل سنة مركز يتناوب على ادارة المجال الجوي للدول الصغيرة المجاورة لبعضها.الا خله يرتفع تكفى
سالتك سؤال في نقاش ماضي المرحلة الاولى وهو بالمدرج وهذا مسموع
على اي اتصال جبت كلام كتبته من عندك مافيه مصدر
اذا المرحلة الاولى من برج المراقبة وكل شي ممكن يتوفر ليش التحكم !
مركز التحكم الاقليمي موجود بكل دولة وبالسعودية هو جدة وهو اللي يتولى توجيه الرحلات ومتابعتها حتى خروجها من المجال الجوي السعودي. هذا بروتوكول معمول به في جميع دول العالم. وبعض الدول اللي مساحاتها صغيرة يتحدون بمركز واحد او يقومون بعمل دورة كل سنة مركز يتناوب على ادارة المجال الجوي للدول الصغيرة المجاورة لبعضها.
ويا حبيبي ترا ترددات اتصالات برج المراقبة ATC تختلف عن تردد مركز التحكم بالمجال الجوي ATS.
بعدين هذا الكلام واضح وما يحتاج اجيب عليه مصدر