25 مليار دولار قد تهدد مستقبل العلاقات المصرية الخليجية

الحالة
مغلق و غير مفتوح للمزيد من الردود.
1655411634620.png
 
لا تستطيع أن ترمي شخص لاقدره بدنيه لديه في بحر هائج لتجبره على تعلم العوم، المخاطره كبيره نسبه غرقه أكبر من نجاته.
انا مش بقول غير اننا نبيع للناس الطاقة بنفس الاسعار في الدول الاقل مننا في الاجور ودخل الفرد زي باكستان والهند وفيتنام حاليا السعر عندهم في حدود 22 جنيه للتر مش 6.75 زي مصر للسولار و7.5 للبنزين
المفروض ندعم الصناعة وتوفير فرص عمل ده الاهم عندي من دعم المحروقات والطاقة للأسر
وبعدين الدولة ماشية في موضوع النقل بالسكك الحديد وقطارات سريعة ومونوريل وقطار مكهرب وغيره وغيره ايه لازمة الدعم اللي يسبب الزحام والتلوث ومكلف على ميزانية الدولة وفيه بدائل حاليا ومستقبلا
وبعدين انا عارف ان الغاز كله محلى والبترول 80% منه من الابار المصرية لكن من حق الدولة انها تتنفس كل وفر في الاستهلاك للاسر يعني صادرات بالدولار تكلفة فرصة بديلة يعني دعم للجنيه
وعارف ان الموضوع ده مش هيطول والاسعار هتنزل تاني عالميا وهنا الدولة امام خيارين تثبيت الاسعار للمستهلكين بفرض ضريبة او السماح لها بالنزول ووقتها هتحصل صدمة هتخلى التضخم عندنا سالب وكل شيء يرخص من العقار للخضراوات والفوائد صفرية زي كل العالم وده اللي مستنيه اردوغان دلوقتي ان اسعار البترول تنزل وقتها تركيا هتبقى غول والليرة هتطلع
 
التعديل الأخير:
كورونا تشكر؟؟؟ انقذت مستقبل مصر؟؟ يسطى السياحة اتضربت بعد ما سجلت فى 2019 اعلى دخل للسياحة فى تاريخ مصر و وقفت مشاريع لو كانت تمت كانت زمنها بتجيب عائد..... المشاريع مش طرق و كبارى و مدينة الموضوع اعمق من كده
you Shoot yourself in the foot
ايقاف مشاريع ستدر بعائد و الاستمرار بمشاريع لا مستقبل لها الا الكساد هو قمة الجنون حرفيا خصوصا انك تعرف يقينا انك مقبل على ازمة اقتصادية بسبب تلك الظروف
 
معليش لا تخرط من عندك، والله لو تجيب كل شي حديث محد يبيها. كلن يبي يسوق سيارته. بعدين على بالك حنا اوروبا؟ ترا جيزنا جيز امريكا ما تنفع لنا وسائل النقل العامة الا في نطاق محدود.


اليوم مروق …
ولا تحلف بالله لان هالشي شفته وموظفين معادن خير دليل وشهاده وموظفين راس تنوره..!
ماعندك خلفيه بهالمواضيع عدها ولا تدخل بها
الاجانب عندك عددهم خيالي من التماسيح واي خدماتنقل بيستقلوها
الوعي يجي بالتدرج ماهو بالمنع
طبعا تحرير الاسعار يا اقتصادي ادى لضعف السيوله المتحركه داخليا وضعف القدرة الشرائية والدلات على هذا لاتقيي المشتريات الحاليه بهالسنتين بل بعهد ابو متعب وشوف الفرق الاقتصادي والقوة الشرائية..
اما المواصلات القطارات بطيئه خدماتها سيئه اسعار فلكيه
وش تفرق تعبي بنزين والا تركب قطار يكلف قيمة بنزين رايح جاي
حتى بتوفير الخدمات تسويقيا فشلنا
طيران فشلنا الاردن يطير للسعوديه ارخص تداكره من الطيران بالداخل
والبحريني والخليجي
هالشي يدل على عفن فكري مالي واحتكار ملعون جدف وخلنا مروقين
 
المفروض الصناعه المصريه تنافس الصناعه الصينيه من حيث التنوع و السعر و تنافس الصناعه الايطاليه من حيث الجوده في الاسواق العربيه و الافريقيه و الاروبيه و تمتلك امن غذائي قوي بالتعاون مع السودان حيث انها تمتلك كل مقومات الوصول الى هذا المستوى بحيث تصبح من العشره الكبار اقتصاديا و صناعيا و علميا على مستوى العالم و لا يوجد سبب يمنعها الا التقصير
 
سيب نفسك والميه هترفعك :ROFLMAO: 😂
قالوها لي يوم حاولت اتعلم السباحه واخرتها كنت باغرق😂 فما بالك بتطبيق الفكره في اقتصاد بلد كامل
 
المفروض الصناعه المصريه تنافس الصناعه الصينيه من حيث التنوع و السعر و تنافس الصناعه الايطاليه من حيث الجوده في الاسواق العربيه و الافريقيه و الاروبيه و تمتلك امن غذائي قوي بالتعاون مع السودان حيث انها تمتلك كل مقومات الوصول الى هذا المستوى بحيث تصبح من العشره الكبار اقتصاديا و صناعيا و علميا على مستوى العالم و لا يوجد سبب يمنعها الا التقصير
ومين قال انها ماتنافس 🤔 عندنا فرم تجميع مصري افضل من التجميع الصيني وافضل من تجميع دبي للايفون اللي نسمع عنه

اي فرم ايطالي تجميع مصري انصح فيه لكن كصناعه مصريه ماشفنا شي
 
ومين قال انها ماتنافس 🤔 عندنا فرم تجميع مصري افضل من التجميع الصيني وافضل من تجميع دبي للايفون اللي نسمع عنه

اي فرم ايطالي تجميع مصري انصح فيه لكن كصناعه مصريه ماشفنا شي
كيف تنافس ؟؟ ادخل اي متجر في مصر نفسها و شوف كمية الباضعه المصريه و البضاعه الصينيه
 
المفروض الصناعه المصريه تنافس الصناعه الصينيه من حيث التنوع و السعر و تنافس الصناعه الايطاليه من حيث الجوده في الاسواق العربيه و الافريقيه و الاروبيه و تمتلك امن غذائي قوي بالتعاون مع السودان حيث انها تمتلك كل مقومات الوصول الى هذا المستوى بحيث تصبح من العشره الكبار اقتصاديا و صناعيا و علميا على مستوى العالم و لا يوجد سبب يمنعها الا التقصير
مشكلة مصر وبكررها الدعم والتشوهات السعرية خصوصا السولار والبنزين والخبز والكهرباء
ده بيسبب عجز الموازنة وتراكم الديون وبالتالي زيادة الضرائب والجمارك وبيع الطاقة للمصانع باسعار اعلى من الخارج (كان يحدث سابقا وكادت شركات ان تفلس بسبب ذلك منها شركة الالومنيوم ) ده كان ينتج عنه تقليل الانتاج المحلى و زيادة الواردات وتقليل الصادرات ومعروف ان دول ينتج عنهم التضخم وانهيار الجنيه وبالتالي تضطر الدولة لزيادة الفوائد وهو ما يلقي اعباء اخري على الصناعة والاستثمار والموازنة عموما هى دائرة مفرغة لا تنتهي الا بالخراب او اتخاذ قرار جريء بتحرير الاسعار وانقاذ مصر
اسباب تفضيل المغرب عن مصر في الاستثمار انه مفيش تشوهات سعرية وبالتالي ده بينعكس على معدلات تضخم كانت منخفضة واسعار فائدة منخفضة ورؤية ايجابية لمستقبل سعر صرف العملة عكس مصر
 
في الاقتصاد
شخصيا لم أسمع عن دولة تقوم بمشاريع ضخمة غير استثمارية و هي مديونة بل و اقترضت من الخارج بفوايد لهاته المشاريع و عندك أموال ساخنة قد تخرج في أية لحظة .....
زائد مزاحمة الجيش في الاقتصاد و ما له من عواقب اقتصادية في فقدان ثقة المستثمرين في نزاهة السوق
ما أنفقته مصر في السنوات الأخيرة كبير من هبات و قروض و ودائع و طرح سندات ...

لو السيسي وكل أكبر محامي لن يخرجه من المسؤولية السياسية للوضع الاقتصادي
 
في الاقتصاد
شخصيا لم أسمع عن دولة تقوم بمشاريع ضخمة غير استثمارية و هي مديونة بل و اقترضت من الخارج بفوايد لهاته المشاريع و عندك أموال ساخنة قد تخرج في أية لحظة .....
زائد مزاحمة الجيش في الاقتصاد و ما له من عواقب اقتصادية في فقدان ثقة المستثمرين في نزاهة السوق
ما أنفقته مصر في السنوات الأخيرة كبير من هبات و قروض و ودائع و طرح سندات ...

لو السيسي وكل أكبر محامي لن يخرجه من المسؤولية السياسية للوضع الاقتصادي
مصر معندهاش مشكلة غير ان الحكومة والرئيس يرفضان ان ينقلا ارتفاعات اسعار الطاقة والسلع للشعب وده بيضغط على قدرة الدولة بشكل مدمر
عكس المغرب عندكم نقل العبء مباشرة للشعب والدعم يوجه للمستثمرين ورجال الصناعة خصوصا السيارات والطائرات فقط
لكن مصر كاقتصاد اكبر من المغرب وتونس وليبيا والسودان وموريتانيا والجزائر مجتمعين على فكرة ونصيب الفرد من الناتج القومي اعلى من كل الدول العربية في افريقيا
 
مصر معندهاش مشكلة غير ان الحكومة والرئيس يرفضان ان ينقلا ارتفاعات اسعار الطاقة والسلع للشعب وده بيضغط على قدرة الدولة بشكل مدمر
عكس المغرب عندكم نقل العبء مباشرة للشعب والدعم يوجه للمستثمرين ورجال الصناعة خصوصا السيارات والطائرات فقط
لكن مصر كاقتصاد اكبر من المغرب وتونس وليبيا والسودان وموريتانيا والجزائر مجتمعين على فكرة ونصيب الفرد من الناتج القومي اعلى من كل الدول العربية في افريقيا
لاسف الهياط ملأ المنتدي وكل واحد عامل خبير اقتصادي وهو لا يفقه شئ
 
العالم كله يعاني اقتصاديا

ليس بسبب سعر النفط أو كورونا او الحرب الروسيه

الاقتصاد العالمي منذ 2008 وهو يتخبط مرة للاعلى ومرة للاسفل

اكبر سبب عالمي لتخبط الاقتصاد هو قيمة الدولار

وكل ما تلاه من اسباب هو امتداد للسبب الرئيسي وهو قيمة الدولار

اما كورونا والحرب الروسيه فهي كما يقولون زادت الدين بله

وتاثرت جميع الدول بنسب متفاوته حسب قوة اقتصاد كل دوله

ولكن يبقى السبب الرئيسي هو ازمه 2008

وبما ان امريكا تطبع دولارات بلا رصيد فللأسف سيبقى التخبط العالمي مرة فوق ومرة تحت فترة طويلة من الزمن

وقد نشاهد خلال سنوات أو عقود انهيار بعض الدول
 
معليش لا تخرط من عندك، والله لو تجيب كل شي حديث محد يبيها. كلن يبي يسوق سيارته. بعدين على بالك حنا اوروبا؟ ترا جيزنا جيز امريكا ما تنفع لنا وسائل النقل العامة الا في نطاق محدود.

مصر معندهاش مشكلة غير ان الحكومة والرئيس يرفضان ان ينقلا ارتفاعات اسعار الطاقة والسلع للشعب وده بيضغط على قدرة الدولة بشكل مدمر
عكس المغرب عندكم نقل العبء مباشرة للشعب والدعم يوجه للمستثمرين ورجال الصناعة خصوصا السيارات والطائرات فقط
لكن مصر كاقتصاد اكبر من المغرب وتونس وليبيا والسودان وموريتانيا والجزائر مجتمعين على فكرة ونصيب الفرد من الناتج القومي اعلى من كل الدول العربية في افريقيا
الفرق بين مصر والمغرب ان المغرب يحسب الف حساب لكل مشروع دراسات وتحليلات ...اعطيك مثال مصر أعلنت عن مشروع قطار سريع 260km/h
ب 8 مليار دولار مشروع ضخم طموح لاكن هل هو استثمار ناجح ؟؟
المغرب عند إطلاق المشروع قطار فائق السرعة 320km/h أنجز جزئ فقط تقريبا 400 km على المحور الأكثر ربحية في القطار العادي وسعر تدكرة قريب على التكلفة تقريبا 22دولار للرحلة .وبعد نجاح الشطر الاول أصبح المواطنون من مدن أخرى معنية ببقية الاشطر إلى التسريع باتمام المشروع
في مصر هل سوف تدعم الدولة حتى تكلفة التذاكر؟؟ ويصبح المشروع عبئ اخر على الدولة .ام أنه لن يكون مدعم ويدفع المواطن السعر المربح للشركة وهنا سؤال بأسعار تداكر تقارب 400 و500 هل سيلقى المشروع رواجا بأسعار غير معهودة ؟
هنا سعر الديزل اكثر من 1.6 دولار للتر أن كن متنقلا لوحدي فالقطار الفائق السرعة اجده مريح واقتصادي هل المصري سوف يفضل التنقل باثمنة جد مرتفعة في القطارات وهو يمكنه أن يسافر بسيارته بثمن ديزل رخيص جدا ؟؟؟


نفس الملاحظة مصر توجهت لمشاريع ضخمة جدا بدون دراسة جدوى

دائما في الاخبار عندما اسمع عن مبالغ الاستثمارات واقارنها بالمغرب أجد مصر تنفق ×5 اكثر من المغرب لاكن اثرها قليل
اعطيك مثال اخر في المجال البحري مصر أنجزت قناة سويس تانية تقريبا 6مليار دولار اثرها لم يكن كبيرا جدا
المغرب بأقل من 4 مليار دولار شغل مناء ضخم امينائين اخرين طور الإنجاز واثر هده الاستثمارات في الاقتصاد والتشغيل كبير وكبير
 
مصر معندهاش مشكلة غير ان الحكومة والرئيس يرفضان ان ينقلا ارتفاعات اسعار الطاقة والسلع للشعب وده بيضغط على قدرة الدولة بشكل مدمر
عكس المغرب عندكم نقل العبء مباشرة للشعب والدعم يوجه للمستثمرين ورجال الصناعة خصوصا السيارات والطائرات فقط
لكن مصر كاقتصاد اكبر من المغرب وتونس وليبيا والسودان وموريتانيا والجزائر مجتمعين على فكرة ونصيب الفرد من الناتج القومي اعلى من كل الدول العربية في افريقيا
ماحصلت عليه مصر السيسي كبيير من أموال بطرق كثيرة
زائد ماتنتجه الدولة و ضخامة الاقتصاد و مقدراته ...
هذا يدينه و لا يبرؤه
ماعدا إذا انت شايف غير ذلك
شخصيا أرى أن 80 في المئة من قراراته و مشروعاته بها غرور كتابة التاريخ بطريقة رمسيس الثاني دون استشراف رجل سياسة و اقتصاد و لو بحس بسيط لأزمات قد تحدث في أي لحظة في القرن 21
الخلاصة :
مصر لها ثرواث تستغل واقتصاد ب100 مستهلك
قناة السويس
القروض الضخمة في فترة وجيزة
الدعم الخليجي

وفي الآخر : العقلية الغلط في الوقت الغلط في الاقتصاد الغلط .
 
هو ليه آتر الحرب الروسية الأوكرانية أكبر منها على مصر منها على أوكرانيا ذات نفسها 🤣🤣
آثار الحرب الأوكرانية على العالم أجمع بما فيها الدول المتقدمة والقوية اقتصادياً...
على الاقل المواطن الاوكرانى عنده اوروبا كاملة
انما مواطنى الدول النامية تعمل ايه ؟
 
آثار الحرب الأوكرانية على العالم أجمع بما فيها الدول المتقدمة والقوية اقتصادياً...
على الاقل المواطن الاوكرانى عنده اوروبا كاملة
انما مواطنى الدول النامية تعمل ايه ؟
آثار الحرب الاكرانية نحن من يجب أن نتحجج بها عزيزي اليوم في محطة الوقود دفعت تقريبا 160 درهم من أجل 10 لتر ديزل يعني 300 جنيه
 
مصر معندهاش مشكلة غير ان الحكومة والرئيس يرفضان ان ينقلا ارتفاعات اسعار الطاقة والسلع للشعب وده بيضغط على قدرة الدولة بشكل مدمر
عكس المغرب عندكم نقل العبء مباشرة للشعب والدعم يوجه للمستثمرين ورجال الصناعة خصوصا السيارات والطائرات فقط
لكن مصر كاقتصاد اكبر من المغرب وتونس وليبيا والسودان وموريتانيا والجزائر مجتمعين على فكرة ونصيب الفرد من الناتج القومي اعلى من كل الدول العربية في افريقيا
انت شايف ده حل واقعي حاليا؟ متخيل كم الضغوط الي حيتحملها المواطن و هو اصلا ساخط بالدعم؟
رفع الدعم معناه سكب الزيت علي النار

الفكره كانت ممكن تنفع بعد الثوره بس بردوا المواطنين كانوا مستنزفين.

لاسف سوء بعد القرارات و المراهنه علي عدم حدوث اي ازمات عالميه ادت الي الوضع الان.
 
الحالة
مغلق و غير مفتوح للمزيد من الردود.
عودة
أعلى