بعد التعب لسنوات في الدراسة الفنية
والتدريب العملي على صيانة محركات الطائرات
والتخرج من الكلية
كفني صيانة محركات الطائرات الحربية
بمختلف أنواعها
لم يخطر على بال الفني أنه سيحتاج بالاضافة الى مهاراته الفنية الى مهارة الزحف
ولكن لماذا؟
ليكي يتمكن من تأدية عمله بدون تضييع وقت ثمين باستخراج المحرك من الطائرة المقاتلة في الحالات التي لاتحتاح الى صيانة كبيرة
بالطبع سيحتاج إلى مساعده بسيطة في البداية إلى أن يتعود على الوضع
ويشق طريقه في مدخل الهواء
والزحف في مدخل الهواء
وصولا الى تجويف المحرك
والبدء بصيانته
طبعا سيتعرف على تقنيات مقاومة رهاب الاماكن الضيقة
وستراه يخرج بنفسه
زاحفا للخارج
يتم تزويد الفنيين بلباس خاص حتى لا تتعلق ملابسهم بأي قطعه في تجويف المحرك
كذلك يلبس جراب مخصص فوق حذائه لكي لا ينقل اي جسم غريب الى تجويف المحرك
ولكي لا يتسبب الحذاء باي ضرر للاجزاء الحساسة داخل التجويف
صورة قديمة لفني محركات يخرج من المقاتلة F105
فنيي اليوروفايتر
النمساويين
فني التومكات F14
فني الرابتور F22
فني القاذفة B1
يعاني في الدخول و الخروج
إهداء إلى الفنيين الجنود المجهولين
إعداد : @الصباح
إماراتي وكل بلاد العرب أوطاني
والتدريب العملي على صيانة محركات الطائرات
والتخرج من الكلية
كفني صيانة محركات الطائرات الحربية
بمختلف أنواعها
لم يخطر على بال الفني أنه سيحتاج بالاضافة الى مهاراته الفنية الى مهارة الزحف
ولكن لماذا؟
ليكي يتمكن من تأدية عمله بدون تضييع وقت ثمين باستخراج المحرك من الطائرة المقاتلة في الحالات التي لاتحتاح الى صيانة كبيرة
بالطبع سيحتاج إلى مساعده بسيطة في البداية إلى أن يتعود على الوضع
ويشق طريقه في مدخل الهواء
والزحف في مدخل الهواء
وصولا الى تجويف المحرك
والبدء بصيانته
طبعا سيتعرف على تقنيات مقاومة رهاب الاماكن الضيقة
وستراه يخرج بنفسه
زاحفا للخارج
يتم تزويد الفنيين بلباس خاص حتى لا تتعلق ملابسهم بأي قطعه في تجويف المحرك
كذلك يلبس جراب مخصص فوق حذائه لكي لا ينقل اي جسم غريب الى تجويف المحرك
ولكي لا يتسبب الحذاء باي ضرر للاجزاء الحساسة داخل التجويف
صورة قديمة لفني محركات يخرج من المقاتلة F105
فنيي اليوروفايتر
النمساويين
فني التومكات F14
فني الرابتور F22
فني القاذفة B1
يعاني في الدخول و الخروج
إهداء إلى الفنيين الجنود المجهولين
إعداد : @الصباح
إماراتي وكل بلاد العرب أوطاني
التعديل الأخير: