يعتبر تحت خط الفقر بما يعادل 270دولار في الشهر علي أسره من 6 أفراد كتيير صعب ومستحيل الله يعين الناسيا باشا اللي متزوج ومعاه اربع عيال وبيقبض 5000 يعتبر حاليا طبقة متوسطة المرتبات في مصر ضائعة
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
يعتبر تحت خط الفقر بما يعادل 270دولار في الشهر علي أسره من 6 أفراد كتيير صعب ومستحيل الله يعين الناسيا باشا اللي متزوج ومعاه اربع عيال وبيقبض 5000 يعتبر حاليا طبقة متوسطة المرتبات في مصر ضائعة
عاصمه إداريه تكلفتها الي الأن ترليون ونصف جنيه
مدينه العلمين 380 مليار جنيه حتي الان
تفريعه قناه السويس 86 مليار جنيه
قطر كهرباء 3.8 مليار دولار
مونوريل...؟
مترو خط جديد....؟
مدينه الجلاله السياحيه....؟
كباري زياده عن الحاجه.... الخ
ما تم صرفه مئات المليارات علي مشاريع بدون عوائد قريبه او متوسطه كان الأولي تحفيز الصادرات وتقليل الواردات وليس التشبه بدبي في العمران وقت الأزمه
انخفض ياباشا ، انت شكلك منزلتش القاهرة من زمان ، بالرغم من وجود الزحام لكن الموضوع بقي ارحم بسنوات ضوئية عن ٢٠١٣ مثلا ، و اسائل اي حد اختصارات الطرق اللي وفرت و قت بالساعات و الطرق اللي بين المحافطاتده علي أساس الزحام إنخفض
في دراسه يابانيه بما ان السيسي لا يعترف بالدراسات تدعو الي استخدام النهر في التنقل والسفر وشحن البضائع بأسس علميه سيقلل الزحام
اجمل تصميم مبنى على الاطلاق
ده دور الدولة ،و ليس دورها بناء المصانع الدولة بتاعت بنية تحتية و قطارات و مدن و ليست دولة اشتراكية هتبني هي المصانع ، الدولة و فرت الطاقة و البنية التحتية للمصانع و مع ذلك القطاع الخاص لم يهتم بالانتاج و الصناعة الا من رحم ربي.
و مع ذلك الدولة بتبني مصانع بردوا لكن زيها زي المشاريع اللي انت قولت عليها لسة ثمارها و دخولها للانتاج الكمي لم يتم ، المواضيع ذية بتاخد سنوات.
علشان كدة انا اتخنقت معاك مليون مرة ان المشكلة عي تحفيز الناس علي الانتاج و الغاء البيروقراطية و تسهيل المعاملات المالية و..... لرفع الانتاج و ادخال الاقتصاد الموازي في الاقتصاد الرسمي.
حركة الانتاج الحمدالله بتزيد ، بالرغم من بعض العقبات و اصرار الحكومة علي اتخاذ إجراءات بشكل غير منظم و البيروقراطية و الروتين القذر.
انخفض ياباشا ، انت شكلك منزلتش القاهرة من زمان ، بالرغم من وجود الزحام لكن الموضوع بقي ارحم بسنوات ضوئية عن ٢٠١٣ مثلا ، و اسائل اي حد اختصارات الطرق اللي وفرت و قت بالساعات و الطرق اللي بين المحافطات
ياراجل ده طريق الإسماعيلية الصحرواي اللي بيودي من العاشر من رمضان الي القاهرة ، كان كارثي ، كان ثلاث حارات و مخنوق جدا و بينتهي بعنق زجاجة ، كان لازم تقعد في الطريق دة ساعتين ماشي زي السلحفة ، دلوقتي اتوسع و اتعمل كباري يوترن و كباري عند الموقف و.... و بقي الطريق حلاوة
تقدر المصانع تنقل بضائعها براحتها.
و بعدين انا هركب النهر جوة مدينة نصر ازاي
يعني مو حاضر الفيديو وجاي بس بدك تعلق؟وش الفايدة اللي بتعود على الشعب المصري من هالمشروع الخنفشاري؟
اعتبر نفسك افهم مني وجاوبيعني مو حاضر الفيديو وجاي بس بدك تعلق؟
البنية التحتية كانت خرابة حرفيا و شركات كبيرة كانت عاوزة تفتح فى مصر بس ماكنش فى بنية تحتية محترمة و الى جاب امازون ان بقى فى بنية تحتية الطرق و الكبارى على سبيل المثال وليس الحصر كانت جودة الطرق فى مصر 118 على العالمرغم سعي الرئيس السيسي الى الاصلاحات الى ان (حب اللقطة والمظهر) اسهم في صرف جزء ليس باليسير من اموال الدعم والقروض الى مشاريع بنية تحتية من اجل تصوير مصر على انها تملك ابراج مثل ابراج دبي وكباري وشوارع الرياض. هنا اعني ان الاستثمار في مشاريع البنية التحتية هذه لا تحقق عوائد على المدى القصير والمتوسط. كان يمكن ان يقوم بمشاريع البنية التحتية بعد تنمية الصادرات.
القصة مو قصة مين افهم. اذا حضرت الفيديو اكيد رح تلاقي اجابة وافية لتساؤلك. وتعليقك كشف انك اكيد ما شفت الفيديو او على الاقل ما شفته كامل.اعتبر نفسك افهم مني وجاوب
يا سبحان الله يعني دور الدوله إنها ما تشغل المصانع والشركات اللي بتمتلكها بالفعل وبعضها متوقف والأخر بيخسرده دور الدولة ،و ليس دورها بناء المصانع الدولة بتاعت بنية تحتية و قطارات و مدن و ليست دولة اشتراكية هتبني هي المصانع ، الدولة و فرت الطاقة و البنية التحتية للمصانع و مع ذلك القطاع الخاص لم يهتم بالانتاج و الصناعة الا من رحم ربي.
و مع ذلك الدولة بتبني مصانع بردوا لكن زيها زي المشاريع اللي انت قولت عليها لسة ثمارها و دخولها للانتاج الكمي لم يتم ، المواضيع ذية بتاخد سنوات.
علشان كدة انا اتخنقت معاك مليون مرة ان المشكلة عي تحفيز الناس علي الانتاج و الغاء البيروقراطية و تسهيل المعاملات المالية و..... لرفع الانتاج و ادخال الاقتصاد الموازي في الاقتصاد الرسمي.
حركة الانتاج الحمدالله بتزيد ، بالرغم من بعض العقبات و اصرار الحكومة علي اتخاذ إجراءات بشكل غير منظم و البيروقراطية و الروتين القذر.
المحاور خارج القاهره جيده داخل القاهره عذابانخفض ياباشا ، انت شكلك منزلتش القاهرة من زمان ، بالرغم من وجود الزحام لكن الموضوع بقي ارحم بسنوات ضوئية عن ٢٠١٣ مثلا ، و اسائل اي حد اختصارات الطرق اللي وفرت و قت بالساعات و الطرق اللي بين المحاف
فى كلمة واحده سياحةوش الفايدة اللي بتعود على الشعب المصري من هالمشروع الخنفشاري؟
الوزارات المصرية لسة مقصرة في تعريف الناس بالانجازات الحاصلة في مصر. هذا الانفو ممتاز مع انه قديم نسبيا. الان ترتيب مصر لسه افضل.البنية التحتية كانت خرابة حرفيا و شركات كبيرة كانت عاوزة تفتح فى مصر بس ماكنش فى بنية تحتية محترمة و الى جاب امازون ان بقى فى بنية تحتية الطرق و الكبارى على سبيل المثال وليس الحصر كانت جودة الطرق فى مصر 118 على العالم
مشاهدة المرفق 477694
ده دور الاعلام يا صديقىالوزارات المصرية لسة مقصرة في تعريف الناس بالانجازات الحاصلة في مصر. هذا الانفو ممتاز مع انه قديم نسبيا. الان ترتيب مصر لسه افضل.
كيف سيحل أزمه ديون 160 مليار دولار و5.5 ترليون جنيه داخليا بدون انتاج وسياحه
وفاتوره الواردات ضعف الصادرات
الفيديو تطبيلي بامتياز وفيه مقارنات خاطئة بدبي وشانقهاي.. السؤال وش الفائدة اللي بتعود على الشعب المصري لما تقترض من البنك الدولي 3 مليار دولار عشان تبني مسله؟القصة مو قصة مين افهم. اذا حضرت الفيديو اكيد رح تلاقي اجابة وافية لتساؤلك. وتعليقك كشف انك اكيد ما شفت الفيديو او على الاقل ما شفته كامل.
= Declaration of bankruptcy
يا اخي مقصدي ليس بخصوص الحاجة الى مشاريع البنية التحتية.البنية التحتية كانت خرابة حرفيا و شركات كبيرة كانت عاوزة تفتح فى مصر بس ماكنش فى بنية تحتية محترمة و الى جاب امازون ان بقى فى بنية تحتية الطرق و الكبارى على سبيل المثال وليس الحصر كانت جودة الطرق فى مصر 118 على العالم
مشاهدة المرفق 477694
الوضع شكله رايح بهذا الاتجاه. الا اذا طلعت الادارة المصرية بمعجزه ( و بالتأكيد ستكون مكلفه, تخلي عن اصول او تفاهمات اقتصاديه و سياسيه مع اجانب ).= Declaration of bankruptcy