- إنضم
- 30 مارس 2018
- المشاركات
- 49,168
- التفاعل
- الدولة
فى مارس من عام 2003 خلطت بطارية صاروخية أمريكية بين طائرة تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني تورنادو وهجوم معاد أدت إلى مقتل طيارين بريطانيين.
وفي تحقيق في مقتل طيار تورنادو الملازم طيار كيفن ماين 35 عاماً والملاح الملازم طيار ديف ويليامز 37 عاماً سمع أنهما أسقطتهما بطارية صاروخ باتريوت أميركي كان يدافع عن قاعدة جوية للتحالف في الكويت.
أعطى ضابط التحكم التكتيكي في البطارية أمرًا بإطلاق النار على Tornado GR4 في 22 مارس 2003 لأن رادارها قد حدده خطأً على أنه صاروخ مضاد للإشعاع (ARM) وهو سلاح يمكن أن يدمر بطارية باتريوت عن طريق توجيه الإشعاع المنبعث منها.
سمع مساعد نائب المحقق في أوكسفوردشاير أندرو والكر أن البطارية كانت لها مهمة خاصة تتمثل في التعامل مع الصواريخ الباليستية وأن موظفيها لم يتم تدريبهم على التعامل مع الطائرات أو صواريخ ARM.
تم إسقاط التورنيدو على بعد 18 ميلاً من قاعدة علي السالم الجوية في الكويت أثناء عودتها من مهمة ناجحة هاجمت جنوب غرب بغداد في إطار القصف الجوي "الصدمة والرعب" من قبل قوات التحالف. وقتل كلا الطيارين على الفور.
من خلال العمل بشكل مستقل ، لم تكن البطارية متصلة بنظام المعلومات الرئيسي ، والذي كان سيُظهر أن تورنادو كان على اتصال بوحدات التحكم الجوية ولم يكن يمثل تهديدًا.
The control officer ordered her staff to check with a neighbouring battery what was approaching them but got no response because the radios were "broken and distorted", the inquest heard.
Eventually the other battery replied that the contact was a "friendly" plane but the battery had already gone into "panic" mode and shot it down.
Wing Commander Stephen Cockram, who led the British side of the board of inquiry, told the coroner: "You are talking about people who would not have seen an ARM symbol before. It would have been a red symbol and an alarm. It would set people off before they started."
بتحليل أدلة Wing Cdr Cockram ، أدان السيد ووكر ما أسماه "الإخفاقات الصارخة" في النظام لتحديد الطائرات "الصديقة" والتأكد من أنها آمنة في منطقة "يحتمل أن تكون خطرة".
وشكك في الحكمة من "وضع بطارية باتريوت مستقلة في مسار طيران بدون أي نظام مناسب لتنبيه صواريخ باتريوت إلى الطائرات الصديقة".
وقال إنه كان على علم بأن نظام برنامج باتريوت فشل في تحديد الأجسام الطائرة في الماضي وأنه بعد حادثة تورنادو ، أسقط باتريوت طائرة أمريكية من طراز F18 في العراق حددتها على أنها صاروخ باليستي.
وقال : "ليس لدينا الشهود لأنهم لن يأتوا إلى المحكمة للإدلاء بشهادتهم ، لذلك نحن لا نعرف ما إذا كان هذا فشلا في نظام ببرمجيات الباتريوت.
ونحن لسنا مطلعين على هذا الجزء من التحقيق".
تمت قراءة أدلة من طاقم القوات الجوية الأمريكية داخل البطارية على التحقيق في شكل إفادات مع عدم وجود أسماء لأن السلطات الأمريكية رفضت تقديم شهود على قيد الحياة.
قال بيان الضابط الذي أذن بإطلاق النار: "يمكنني أن أنظر إلى الوراء وأقول إنني ربما كنت قد انتظرت لفترة أطول ، ربما كان بإمكاني أن أفعل بشكل مختلف. لقد اتخذت القرار الذي اتخذته وعلي أن أتعايش معه".
سئل الضابط في مقابلة: "هل تعتقد أنك كنت تشتبك مع طائرة في تلك الليلة؟" فأجاب: "لا، لم أفعل.
ظننت أنني أشتبك مع صاروخ من طراز ARM".
سُئل: "هل لديك السلطة للإستباك مع صاروخ ARM؟"
فأجبت: نعم ، إذا كان الأمر فيك تهديدًا فهو دفاع عن النفس.
سمع التحقيق سابقًا أن جميع طائرات التحالف مزودة بأنظمة تحديد صديق أو عدو (IFF) التي ترسل إشارات لضمان عدم تعرضها للهجوم من جانبها.
But RAF engineers told the coroner yesterday that the IFF system could have blown a fuse or external electronic interference could have led the Patriot missile battery to identify the Tornado as a threat.
وأضاف المحقق أنه يعتقد أنه من "الظلم" إلقاء اللوم على نظام IFF لما حدث.
وقال: "قد يكون من غير العدل إلقاء اللوم على قطعة من المعدات في فشلها عندما لا يوجد دليل على فشلها".
وفي تحقيق في مقتل طيار تورنادو الملازم طيار كيفن ماين 35 عاماً والملاح الملازم طيار ديف ويليامز 37 عاماً سمع أنهما أسقطتهما بطارية صاروخ باتريوت أميركي كان يدافع عن قاعدة جوية للتحالف في الكويت.
أعطى ضابط التحكم التكتيكي في البطارية أمرًا بإطلاق النار على Tornado GR4 في 22 مارس 2003 لأن رادارها قد حدده خطأً على أنه صاروخ مضاد للإشعاع (ARM) وهو سلاح يمكن أن يدمر بطارية باتريوت عن طريق توجيه الإشعاع المنبعث منها.
سمع مساعد نائب المحقق في أوكسفوردشاير أندرو والكر أن البطارية كانت لها مهمة خاصة تتمثل في التعامل مع الصواريخ الباليستية وأن موظفيها لم يتم تدريبهم على التعامل مع الطائرات أو صواريخ ARM.
تم إسقاط التورنيدو على بعد 18 ميلاً من قاعدة علي السالم الجوية في الكويت أثناء عودتها من مهمة ناجحة هاجمت جنوب غرب بغداد في إطار القصف الجوي "الصدمة والرعب" من قبل قوات التحالف. وقتل كلا الطيارين على الفور.
من خلال العمل بشكل مستقل ، لم تكن البطارية متصلة بنظام المعلومات الرئيسي ، والذي كان سيُظهر أن تورنادو كان على اتصال بوحدات التحكم الجوية ولم يكن يمثل تهديدًا.
The control officer ordered her staff to check with a neighbouring battery what was approaching them but got no response because the radios were "broken and distorted", the inquest heard.
Eventually the other battery replied that the contact was a "friendly" plane but the battery had already gone into "panic" mode and shot it down.
Wing Commander Stephen Cockram, who led the British side of the board of inquiry, told the coroner: "You are talking about people who would not have seen an ARM symbol before. It would have been a red symbol and an alarm. It would set people off before they started."
بتحليل أدلة Wing Cdr Cockram ، أدان السيد ووكر ما أسماه "الإخفاقات الصارخة" في النظام لتحديد الطائرات "الصديقة" والتأكد من أنها آمنة في منطقة "يحتمل أن تكون خطرة".
وشكك في الحكمة من "وضع بطارية باتريوت مستقلة في مسار طيران بدون أي نظام مناسب لتنبيه صواريخ باتريوت إلى الطائرات الصديقة".
وقال إنه كان على علم بأن نظام برنامج باتريوت فشل في تحديد الأجسام الطائرة في الماضي وأنه بعد حادثة تورنادو ، أسقط باتريوت طائرة أمريكية من طراز F18 في العراق حددتها على أنها صاروخ باليستي.
وقال : "ليس لدينا الشهود لأنهم لن يأتوا إلى المحكمة للإدلاء بشهادتهم ، لذلك نحن لا نعرف ما إذا كان هذا فشلا في نظام ببرمجيات الباتريوت.
ونحن لسنا مطلعين على هذا الجزء من التحقيق".
تمت قراءة أدلة من طاقم القوات الجوية الأمريكية داخل البطارية على التحقيق في شكل إفادات مع عدم وجود أسماء لأن السلطات الأمريكية رفضت تقديم شهود على قيد الحياة.
قال بيان الضابط الذي أذن بإطلاق النار: "يمكنني أن أنظر إلى الوراء وأقول إنني ربما كنت قد انتظرت لفترة أطول ، ربما كان بإمكاني أن أفعل بشكل مختلف. لقد اتخذت القرار الذي اتخذته وعلي أن أتعايش معه".
سئل الضابط في مقابلة: "هل تعتقد أنك كنت تشتبك مع طائرة في تلك الليلة؟" فأجاب: "لا، لم أفعل.
ظننت أنني أشتبك مع صاروخ من طراز ARM".
سُئل: "هل لديك السلطة للإستباك مع صاروخ ARM؟"
فأجبت: نعم ، إذا كان الأمر فيك تهديدًا فهو دفاع عن النفس.
سمع التحقيق سابقًا أن جميع طائرات التحالف مزودة بأنظمة تحديد صديق أو عدو (IFF) التي ترسل إشارات لضمان عدم تعرضها للهجوم من جانبها.
But RAF engineers told the coroner yesterday that the IFF system could have blown a fuse or external electronic interference could have led the Patriot missile battery to identify the Tornado as a threat.
وأضاف المحقق أنه يعتقد أنه من "الظلم" إلقاء اللوم على نظام IFF لما حدث.
وقال: "قد يكون من غير العدل إلقاء اللوم على قطعة من المعدات في فشلها عندما لا يوجد دليل على فشلها".
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
