الاحياء القديمة ممكن تقسم الى 4 اجزاء مثلاً ، وتستخدم حافلات مغذية للمساندة ... تثمين بعض المنازل في الاحياء القديمة لعمل مسار مخصص اصبح ضروري ، بسبب سوء التخطيط وعدم استشراف المستقبل والتطور ... اذكر بعهد الملك عبدالله رحمه الله ازيل كبري جديد بسبب قطار الحرمين.
السعودية : سنمد البلاد بسكك حديدية تزيد عن 14 ألف كيلو متر .
- بادئ الموضوع باشق
- تاريخ البدء
- إنضم
- 8 يونيو 2015
- المشاركات
- 22,644
- التفاعل
- الدولة
المفروض الموضوع ينقل الى منتدى قسم الطيران المدني و النقل
القطار الليلي الجديد في المملكة العربية السعودية:
1200 كيلومتر عبر الصحراء من الرياض إلى القريات
القطار الليلي الجديد في المملكة العربية السعودية:
1200 كيلومتر عبر الصحراء من الرياض إلى القريات
- إنضم
- 26 فبراير 2012
- المشاركات
- 52,726
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 26 فبراير 2012
- المشاركات
- 52,726
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 26 فبراير 2012
- المشاركات
- 52,726
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 26 فبراير 2012
- المشاركات
- 52,726
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 26 فبراير 2012
- المشاركات
- 52,726
- التفاعل
- الدولة
بداية الخير
- إنضم
- 17 ديسمبر 2024
- المشاركات
- 164
- التفاعل
- الدولة
هناك مشروع استراتيجي مرتبط بسكك الحديد السعودية و هو خط الدقم-السعودية التجاري
عن طريق هذا الخط التجاري ستنتهي جميع التحديات الامنية التي تفرضها إيران و حلفاؤها على طرق التجارة الحالية أو المستقبلية.
خط التجارة الحالي الذي يمر من قناة السويس المصرية تعرض بالفعل لإغلاق جزئي من الحوثي لأكثر من سنة و نصف، خط الحرير الصيني (الذي يمر عبر ميناء الفاو العراقي ثم طريق التنمية العراقي وصولا لتركيا ثم أوروبا) و خط التوابل الهندي (الذي يمر عبر ميناء جبل علي الإماراتي ثم السعودية ثم الاردن ثم إسرائيل ثم أوروبا) كلاهما يمران بمضيق هرمز، الأمر الذي يشكل تحديا أمنيا كبيرا في أي مواجهات إيرانية غربية مستقبلا تغلق إيران المضيق باعتباره أداة ضغط على السوق العالمية للطاقة.
من خلال خط الدقم-السعودية يمكن ايصال البضائع لميناء جدة ثم قناة السويس ثم اوروبا، مما سيعطي موثوقية أكبر لقناة السويس المصرية من قبل شركات الاستيراد و التصدير، كذلك يمكن سلوك طريق الاردن ثم إسرائيل ثم أوروبا، أو الأردن ثم سوريا ثم تركيا ثم أوروبا.
الخط يمثل أيضا التفافة على جميع خطط إيران لشل خطوط الطاقة، عبر تمرير النفط و الغاز في منطقة الخليج لميناء الدقم العماني ثم شرق و جنوب شرق اسيا.
من خلال كل هذه الخيارات التي تظل السعودية و عمان هما عمودا الارتكاز لهذا الخط سترتفع قيمة البلدين في خريطة طرق التجارة العالمية الاسترتيجية، مما سيعزز مكانتهما سياسيا على الصعيد العالمي.
عن طريق هذا الخط التجاري ستنتهي جميع التحديات الامنية التي تفرضها إيران و حلفاؤها على طرق التجارة الحالية أو المستقبلية.
خط التجارة الحالي الذي يمر من قناة السويس المصرية تعرض بالفعل لإغلاق جزئي من الحوثي لأكثر من سنة و نصف، خط الحرير الصيني (الذي يمر عبر ميناء الفاو العراقي ثم طريق التنمية العراقي وصولا لتركيا ثم أوروبا) و خط التوابل الهندي (الذي يمر عبر ميناء جبل علي الإماراتي ثم السعودية ثم الاردن ثم إسرائيل ثم أوروبا) كلاهما يمران بمضيق هرمز، الأمر الذي يشكل تحديا أمنيا كبيرا في أي مواجهات إيرانية غربية مستقبلا تغلق إيران المضيق باعتباره أداة ضغط على السوق العالمية للطاقة.
من خلال خط الدقم-السعودية يمكن ايصال البضائع لميناء جدة ثم قناة السويس ثم اوروبا، مما سيعطي موثوقية أكبر لقناة السويس المصرية من قبل شركات الاستيراد و التصدير، كذلك يمكن سلوك طريق الاردن ثم إسرائيل ثم أوروبا، أو الأردن ثم سوريا ثم تركيا ثم أوروبا.
الخط يمثل أيضا التفافة على جميع خطط إيران لشل خطوط الطاقة، عبر تمرير النفط و الغاز في منطقة الخليج لميناء الدقم العماني ثم شرق و جنوب شرق اسيا.
من خلال كل هذه الخيارات التي تظل السعودية و عمان هما عمودا الارتكاز لهذا الخط سترتفع قيمة البلدين في خريطة طرق التجارة العالمية الاسترتيجية، مما سيعزز مكانتهما سياسيا على الصعيد العالمي.
- إنضم
- 26 فبراير 2012
- المشاركات
- 52,726
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 7 ديسمبر 2009
- المشاركات
- 9,957
- التفاعل
- الدولة
باقي ربط مدينة الجبيل الصناعية بخطوط سكك للركاب و أخر للبضائع وبعدها يمكن الاكمال الى الخفجي ويكون انتهينا من مسار ضمن مسارات قطار الخليج وضربنا عصفورين بحجر واحد .
المواضيع المشابهة
