- إنضم
- 7 أكتوبر 2011
- المشاركات
- 2,475
- التفاعل
الخريطة المعتمدة لسكك الحديد والتي اكدها رئيس هيئة النقل قبل كم سنة ، لا اعلم اذا تعدلت
السعودية : سنمد البلاد بسكك حديدية تزيد عن 14 ألف كيلو متر .
- بادئ الموضوع باشق
- تاريخ البدء
الخريطة المعتمدة لسكك الحديد والتي اكدها رئيس هيئة النقل قبل كم سنة ، لا اعلم اذا تعدلت
- إنضم
- 8 مارس 2009
- المشاركات
- 31,910
- التفاعل
الاولويه عند ربعنا نقل البضائع لهذا المفترض يكون الركاب مستقل عن البضائع ولا حدك رحلتين ركاب باليوم
- إنضم
- 20 يوليو 2008
- المشاركات
- 3,407
- التفاعل
الاولويه للفلوس واثنينهم مصدر دخل
الركاب وقيمة التذاكر
والبضائع بيكون الامر مسهل لنقل البضائع من المواني وبين المدن
- إنضم
- 8 مارس 2009
- المشاركات
- 31,910
- التفاعل
انا كمواطن ابي الاولويه لي عشان احصل تذاكر احجزها
قطار الشرقيه الرياض لان الاولويه فيه نقل البضائع من ميناء الدمام لميناء الرياض الجاف صعب تحصل لك تذكره ركاب من الزحمه
- إنضم
- 20 يوليو 2008
- المشاركات
- 3,407
- التفاعل
كلنا نبغا الاولويه للمواطن
لكن ما معاك الا الحاصل
الاولويه للاقتصاد والاحتياطي والخزينه
- إنضم
- 8 مارس 2009
- المشاركات
- 31,910
- التفاعل
- إنضم
- 30 يوليو 2020
- المشاركات
- 2,294
- التفاعل
- الدولة
المستهدف لخطوط الطيران 330 مليون زائر راح يكون ممكن 100 مليون منهم سعوديين الباقي اجانب.المواطن يدخل اكثر من الشحن
لكن هذا يقلل مبيعات الوقود وتذاكر الطيران
- إنضم
- 30 يوليو 2020
- المشاركات
- 2,294
- التفاعل
- الدولة
اذا سوو الجسر البري مربوط بقطار نقل راح يكون مجدي 100% حتى لو كان قطار فخم المواد تأتي من الرياض لجدة لتعالج وتباع من ميناء جدة الإسلامي وأعتقد دام ان الدرع العربي حاليا لا يوجد فيه قطارات فاراح يتوسعون في الطرق اكثر .
- إنضم
- 1 ديسمبر 2011
- المشاركات
- 12,305
- التفاعل
الاكيد مو قطريين او خليجين نطمح للاستفادة منهم ممكن حنا حاسبين معنا الخليجين برقم 100 مليون لكن الباقي من وين بيجي اذا مافي خطوط بينك وبين مثلا مصر ايران تركيا اسرائيل
- إنضم
- 25 أغسطس 2018
- المشاركات
- 3,681
- التفاعل
- الدولة
قصد هايبرد مولدات كهربا ومحرك ديزل
- إنضم
- 8 مارس 2009
- المشاركات
- 31,910
- التفاعل
- إنضم
- 30 مارس 2021
- المشاركات
- 2,078
- التفاعل
- الدولة
اهم شي حاليا هو ربط شبكة قطار الشمال وشبكة قطار الحرمين عن طريق محطة القصيم
اعرف كثير من الاشخاص يسافرون المدينة ويوقفون سياراتهم هناك عشان ياخذون القطار ! اما لو تم الربط بيخدم حقين الرياض وحايل والقصيم
فيه ناس كثير مايفضلون الطيارات خصوصا لكبار السن
- إنضم
- 20 يوليو 2008
- المشاركات
- 3,407
- التفاعل
سياره طياره قطار باص كلها بيدفع من يستعملهاالمواطن يدخل اكثر من الشحن
لكن هذا يقلل مبيعات الوقود وتذاكر الطيران
- إنضم
- 20 يوليو 2008
- المشاركات
- 3,407
- التفاعل
ايهم اقل تكلفه من ناحية التشغيل والمصروفات ؟
- إنضم
- 26 فبراير 2012
- المشاركات
- 48,692
- التفاعل
- الدولة
التليريون دولار نقدر نخليها ١٤ تليريون دولار لو حولناها لصناعات نهائيه تباع ضعف الضعف الضعف كما يفعل الغربيين بمنتجاتنا الخام التي تعود لنا بارقام فلكيه جدا وكأن تسعيرة عقولهم اغلى من الخام عشرات المرات الذي لولا الله ثم الخام تبعنا ماعرفو يشغلون مصانعهم في الزمن الجميل
- إنضم
- 26 فبراير 2012
- المشاركات
- 48,692
- التفاعل
- الدولة
كلمه معبره السعوديه ستكون القائده في قطاع الطاقه العالمي اما التنويه الحكومي للمره المليون للعالم الغربي
اننا سننتج اليورانيوم ياعسل ومحليا عجبكم ولا ماعجبكم لان الخزنه مليانه من خام اليورانيوم اما تحويل مدينة الملك عبدالله الاقتصاديه بخصوص منطقة اقتصاديه خاصه ماضيعها الا الخصوصيه والمواعيد للدخول رغم ان المفترض المنح الحكوميه تكون فيها لتكثيف السكان هناك وزيادة الحركه التجاريه
وبخصوص التعدين الحلو ان اكثر من ٣٠٪ من اراضي السعودية العظمى (معادن متنوعه)
والشيء بالشيء يذكر قبل يومين كنت افكر استخدم نوع من الرخام الفاخر البارد اللي اكتشفه مواطن في صحرائنا قبل 7 سنين ومهمل
وهذا النوع يستورد من اليونان واسمه رخام تاسوس (الابيض البارد) ويستخدم بارضية الحرم المكي ويوجد منه عندنا لكن مهمل في الصحاري السعوديه ولا احد معبره احتاجه في البناء لكن خفت يقولون اموال الدوله
المقطع من 7 سنين
وهنا المهندس السعودي تكلم عن استخدامه بارضية الحرم المكي
وحسب علمي الرخام من معدن الكالسيت ووجود هالنوع الفاخر من الرخام بصحراء السعوديه ربما دليل على وجود معدن الكالسيت والله اعلم
اما اضافة ١٤ الف كم متر نتمنا الا تكون باصات ضخمه لا نريد قطارات سريعه بين المدن بسرعة ٣٠٠ كم في الساعه يجب الا تقل عن قطارات ماجليف ٦٠٠ كم في الساعه حتى يحفز المواطن والمقيم على اختيار سرعة الوصول والوقت على ركوب السيارات
كذلك المحافظات الصغيره تحتاج ربط قراها بمترو مغناطيسي سريع لا يقل سرعته عن ٤٠٠ كم في الساعه ومعلق وبناء المدارس والجامعات والاسواق والمجمعات على خطوط النقل السريعه مترو وقطارات
كذلك بناء محطات القطارات والمترو يجب ان تكون في منطقة فنادق + اسواق كبيره حتى ان حصل عطل الناس ماتجلس بالقطار او المترو او بشارع
اما بين مناطق الاسواق الكبيره نحتاج ترام لان القطار تنتهي مهمته بالوصول بين المدن بينما المترو بالوصول بين المحافظات والقرى واما الترام للتنقل بدل الباصات
كذلك مانبي اي قطار او مترو ارضي الا قبل دخوله محطاته بكم كيلو نبيها ثقافة جسور معلقه لا بعارين تقطع الطرق ولا سيارات ولا سيول تمنع السير
المواضيع المشابهة
