- إنضم
- 14 نوفمبر 2023
- المشاركات
- 1,920
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 26 مارس 2024
- المشاركات
- 1,414
- التفاعل
- الدولة
في معرض IDEX 2025 في أبوظبي، أعربت الإمارات العربية المتحدة عن اهتمامها بمشروع المقاتلة KAAN الذي تطوره شركة الصناعات الجوية التركية (TAI). ويمثل ذلك خطوة جديدة في توسيع العلاقات الدفاعية بين تركيا ودول الخليج، حيث يواصل برنامج KAAN جذب الاهتمام الدولي. جاء الإعلان على لسان الرئيس التنفيذي لشركة TAI، محمد دمير أوغلو، الذي أشار أيضًا إلى إمكانية تطوير منصة جوية مشتركة بين الإمارات وتركيا.
من حيث التسليح، تمتلك المقاتلة KAAN ثماني نقاط تعليق داخلية وست نقاط خارجية، مما يسمح لها بحمل صواريخ جو-جو مثل بيرغرن (Gökdoğan) وسكايخان (Gökhan)، بالإضافة إلى أسلحة جو-أرض مثل صاروخ SOM-J، وقنابل KUZGUN-TJ، وصاروخ AKBABA للضربات الدقيقة. (مصدر الصورة: Army Recognition)
تعد KAAN مقاتلة شبحية من الجيل الخامس مصممة للتفوق الجوي، وتهدف إلى استبدال أسطول تركيا من مقاتلات F-16 Fighting Falcon مع توفيرها للتصدير. تتميز بتكوين محركين وتقنيات متطورة، بما في ذلك هيكل مركب من الكربون لتقليل بصمتها الرادارية، وقدرة الطيران الأسرع من الصوت دون الحاجة إلى حارق لاحق، وأجهزة استشعار متكاملة لدمج البيانات والقتال الشبكي. كما أنها مزودة برادار AESA من طراز MURAD-600A، وأنظمة كهروبصرية متقدمة مثل مستشعر البحث والتتبع KARAT-200، بالإضافة إلى قمرة قيادة رقمية متوافقة مع خوذة TULGAR. تم تصميمها لأداء مهام متعددة تشمل الدفاع الجوي، والضربات الهجومية، والاستطلاع.
فيما يخص التسليح، تحتوي KAAN على ثماني نقاط تعليق داخلية وست نقاط خارجية، مما يتيح لها حمل صواريخ جو-جو مثل بيرغرن (Gökdoğan) وسكايخان (Gökhan)، بالإضافة إلى أسلحة جو-أرض مثل صاروخ SOM-J، وقنابل KUZGUN-TJ، وصاروخ التشويش AKBABA للضربات الدقيقة. تشمل أنظمة الحماية الذاتية لديها أجهزة تحذير راداري، ونظام الحرب الإلكترونية IRFS، وإجراءات مضادة بالأشعة تحت الحمراء، إلى جانب القدرة على التنسيق مع الطائرات المسيرة مثل ANKA-III لتنفيذ عمليات مستقلة. حاليًا، تعمل بمحركات General Electric F110، ومن المتوقع أن يتم إدخال محرك محلي الصنع لاحقًا. ومن المخطط أن تدخل الخدمة الأولية في عام 2028، مع استهداف الإنتاج واسع النطاق لتعزيز قدرات تركيا الجوية وشراكاتها الدولية.
لعبت شركة TAI دورًا محوريًا في IDEX 2025، حيث جذبت انتباه وفود رسمية، بما في ذلك من الإمارات. وفي حديثه لوسائل الإعلام التركية، أكد دمير أوغلو أن مناقشات رفيعة المستوى جرت مع ممثلين إماراتيين حول إمكانية التعاون في مشروع KAAN. وأوضح أن البرنامج ليس مبادرة وطنية حصرية، بل يمكن أن يشمل شركاء دوليين إضافيين، حيث تتعاون السعودية بالفعل في المشروع.
يمتد اهتمام الإمارات بالتكنولوجيا الدفاعية التركية إلى ما هو أبعد من KAAN. فقد وقعت شركة TAI اتفاقية مع شركة Calidus الإماراتية لتحديث وتطوير طائرة التدريب Hurkus، بهدف تحسين قدرات التدريب في القوات الجوية الإماراتية من خلال إدخال ترقيات تقنية وتعزيز التعاون الصناعي بين البلدين.
كما تشمل المناقشات بين تركيا والإمارات مجال المروحيات الهجومية. فقد أبدت الإمارات اهتمامها بالمروحية التركية ATAK لعدة سنوات، وأجرت القوات الإماراتية اختبارات على المنصة وأعطتها تقييمًا إيجابيًا. ومع ذلك، توقفت المفاوضات بشأن الاستحواذ المحتمل قبل أن يتم إحياؤها في IDEX 2025، حيث تهدف المناقشات الجديدة إلى إعادة تقييم شروط الشراء المحتمل واستكشاف سبل تعاون أعمق في هذا القطاع.
علاوة على ذلك، تبحث الدولتان تطوير منصة جوية جديدة بشكل مشترك. وأشار دمير أوغلو إلى أن الإمارات أبدت اهتمامًا قويًا بالطائرة المسيرة ANKA-3 المصممة لمهام الاستطلاع والضربات، حيث تتماشى مع الإطار الأوسع للتعاون بين أنقرة وأبوظبي، وتدعم جهود تحديث القوات الجوية من خلال تقنيات الطائرات غير المأهولة المتقدمة.
فيما يخص برنامج KAAN، تواصل TAI العمل على تطوير النماذج الأولية. ومن المتوقع أن يكتمل النموذج الثاني بحلول نهاية عام 2025، يليه نموذج ثالث في أوائل عام 2026. وتهدف تركيا إلى تسريع الاختبار والإنتاج للالتزام بالجدول الزمني المحدد، مع التخطيط لأول عمليات تسليم في عام 2028.
يعكس اهتمام الإمارات بالمقاتلة KAAN الاعتراف الدولي المتزايد بصناعة الدفاع التركية. وبينما تسعى تركيا إلى إقامة شراكات استراتيجية لتعزيز نفوذها في مجال الطيران العسكري، تتطلع الإمارات إلى تنويع مشترياتها وتحديث قواتها.
armyrecognition.com
من حيث التسليح، تمتلك المقاتلة KAAN ثماني نقاط تعليق داخلية وست نقاط خارجية، مما يسمح لها بحمل صواريخ جو-جو مثل بيرغرن (Gökdoğan) وسكايخان (Gökhan)، بالإضافة إلى أسلحة جو-أرض مثل صاروخ SOM-J، وقنابل KUZGUN-TJ، وصاروخ AKBABA للضربات الدقيقة. (مصدر الصورة: Army Recognition)
تعد KAAN مقاتلة شبحية من الجيل الخامس مصممة للتفوق الجوي، وتهدف إلى استبدال أسطول تركيا من مقاتلات F-16 Fighting Falcon مع توفيرها للتصدير. تتميز بتكوين محركين وتقنيات متطورة، بما في ذلك هيكل مركب من الكربون لتقليل بصمتها الرادارية، وقدرة الطيران الأسرع من الصوت دون الحاجة إلى حارق لاحق، وأجهزة استشعار متكاملة لدمج البيانات والقتال الشبكي. كما أنها مزودة برادار AESA من طراز MURAD-600A، وأنظمة كهروبصرية متقدمة مثل مستشعر البحث والتتبع KARAT-200، بالإضافة إلى قمرة قيادة رقمية متوافقة مع خوذة TULGAR. تم تصميمها لأداء مهام متعددة تشمل الدفاع الجوي، والضربات الهجومية، والاستطلاع.
فيما يخص التسليح، تحتوي KAAN على ثماني نقاط تعليق داخلية وست نقاط خارجية، مما يتيح لها حمل صواريخ جو-جو مثل بيرغرن (Gökdoğan) وسكايخان (Gökhan)، بالإضافة إلى أسلحة جو-أرض مثل صاروخ SOM-J، وقنابل KUZGUN-TJ، وصاروخ التشويش AKBABA للضربات الدقيقة. تشمل أنظمة الحماية الذاتية لديها أجهزة تحذير راداري، ونظام الحرب الإلكترونية IRFS، وإجراءات مضادة بالأشعة تحت الحمراء، إلى جانب القدرة على التنسيق مع الطائرات المسيرة مثل ANKA-III لتنفيذ عمليات مستقلة. حاليًا، تعمل بمحركات General Electric F110، ومن المتوقع أن يتم إدخال محرك محلي الصنع لاحقًا. ومن المخطط أن تدخل الخدمة الأولية في عام 2028، مع استهداف الإنتاج واسع النطاق لتعزيز قدرات تركيا الجوية وشراكاتها الدولية.
لعبت شركة TAI دورًا محوريًا في IDEX 2025، حيث جذبت انتباه وفود رسمية، بما في ذلك من الإمارات. وفي حديثه لوسائل الإعلام التركية، أكد دمير أوغلو أن مناقشات رفيعة المستوى جرت مع ممثلين إماراتيين حول إمكانية التعاون في مشروع KAAN. وأوضح أن البرنامج ليس مبادرة وطنية حصرية، بل يمكن أن يشمل شركاء دوليين إضافيين، حيث تتعاون السعودية بالفعل في المشروع.
يمتد اهتمام الإمارات بالتكنولوجيا الدفاعية التركية إلى ما هو أبعد من KAAN. فقد وقعت شركة TAI اتفاقية مع شركة Calidus الإماراتية لتحديث وتطوير طائرة التدريب Hurkus، بهدف تحسين قدرات التدريب في القوات الجوية الإماراتية من خلال إدخال ترقيات تقنية وتعزيز التعاون الصناعي بين البلدين.
كما تشمل المناقشات بين تركيا والإمارات مجال المروحيات الهجومية. فقد أبدت الإمارات اهتمامها بالمروحية التركية ATAK لعدة سنوات، وأجرت القوات الإماراتية اختبارات على المنصة وأعطتها تقييمًا إيجابيًا. ومع ذلك، توقفت المفاوضات بشأن الاستحواذ المحتمل قبل أن يتم إحياؤها في IDEX 2025، حيث تهدف المناقشات الجديدة إلى إعادة تقييم شروط الشراء المحتمل واستكشاف سبل تعاون أعمق في هذا القطاع.
علاوة على ذلك، تبحث الدولتان تطوير منصة جوية جديدة بشكل مشترك. وأشار دمير أوغلو إلى أن الإمارات أبدت اهتمامًا قويًا بالطائرة المسيرة ANKA-3 المصممة لمهام الاستطلاع والضربات، حيث تتماشى مع الإطار الأوسع للتعاون بين أنقرة وأبوظبي، وتدعم جهود تحديث القوات الجوية من خلال تقنيات الطائرات غير المأهولة المتقدمة.
فيما يخص برنامج KAAN، تواصل TAI العمل على تطوير النماذج الأولية. ومن المتوقع أن يكتمل النموذج الثاني بحلول نهاية عام 2025، يليه نموذج ثالث في أوائل عام 2026. وتهدف تركيا إلى تسريع الاختبار والإنتاج للالتزام بالجدول الزمني المحدد، مع التخطيط لأول عمليات تسليم في عام 2028.
يعكس اهتمام الإمارات بالمقاتلة KAAN الاعتراف الدولي المتزايد بصناعة الدفاع التركية. وبينما تسعى تركيا إلى إقامة شراكات استراتيجية لتعزيز نفوذها في مجال الطيران العسكري، تتطلع الإمارات إلى تنويع مشترياتها وتحديث قواتها.
United Arab Emirates Explore Potential Collaboration on Turkish KAAN Fighter for Advanced Air Superiority and Defense Capabilities
United Arab Emirates Explore Potential Collaboration on Turkish KAAN Fighter for Advanced Air Superiority and Defense Capabilities
armyrecognition.com
- إنضم
- 1 أبريل 2024
- المشاركات
- 118
- التفاعل
- الدولة
تعليقاتك التافهة الطفولية تفسد الموضوع، لماذا لا يتم حذف هذا التهريج؟اذا راح تمشي وراء اشاعات مطبيلين الاتراك راح تشتري الامارات 100 طائرة قآن
- إنضم
- 17 ديسمبر 2024
- المشاركات
- 65
- التفاعل
- الدولة
نفس الخبر ورد في صحيفة Eurasiantimes لكن بتفصيل اكبر، شد انتباهي هذه الفقرة:في معرض IDEX 2025 في أبوظبي، أعربت الإمارات العربية المتحدة عن اهتمامها بمشروع المقاتلة KAAN الذي تطوره شركة الصناعات الجوية التركية (TAI). ويمثل ذلك خطوة جديدة في توسيع العلاقات الدفاعية بين تركيا ودول الخليج، حيث يواصل برنامج KAAN جذب الاهتمام الدولي. جاء الإعلان على لسان الرئيس التنفيذي لشركة TAI، محمد دمير أوغلو، الذي أشار أيضًا إلى إمكانية تطوير منصة جوية مشتركة بين الإمارات وتركيا.
مشاهدة المرفق 763206
من حيث التسليح، تمتلك المقاتلة KAAN ثماني نقاط تعليق داخلية وست نقاط خارجية، مما يسمح لها بحمل صواريخ جو-جو مثل بيرغرن (Gökdoğan) وسكايخان (Gökhan)، بالإضافة إلى أسلحة جو-أرض مثل صاروخ SOM-J، وقنابل KUZGUN-TJ، وصاروخ AKBABA للضربات الدقيقة. (مصدر الصورة: Army Recognition)
تعد KAAN مقاتلة شبحية من الجيل الخامس مصممة للتفوق الجوي، وتهدف إلى استبدال أسطول تركيا من مقاتلات F-16 Fighting Falcon مع توفيرها للتصدير. تتميز بتكوين محركين وتقنيات متطورة، بما في ذلك هيكل مركب من الكربون لتقليل بصمتها الرادارية، وقدرة الطيران الأسرع من الصوت دون الحاجة إلى حارق لاحق، وأجهزة استشعار متكاملة لدمج البيانات والقتال الشبكي. كما أنها مزودة برادار AESA من طراز MURAD-600A، وأنظمة كهروبصرية متقدمة مثل مستشعر البحث والتتبع KARAT-200، بالإضافة إلى قمرة قيادة رقمية متوافقة مع خوذة TULGAR. تم تصميمها لأداء مهام متعددة تشمل الدفاع الجوي، والضربات الهجومية، والاستطلاع.
فيما يخص التسليح، تحتوي KAAN على ثماني نقاط تعليق داخلية وست نقاط خارجية، مما يتيح لها حمل صواريخ جو-جو مثل بيرغرن (Gökdoğan) وسكايخان (Gökhan)، بالإضافة إلى أسلحة جو-أرض مثل صاروخ SOM-J، وقنابل KUZGUN-TJ، وصاروخ التشويش AKBABA للضربات الدقيقة. تشمل أنظمة الحماية الذاتية لديها أجهزة تحذير راداري، ونظام الحرب الإلكترونية IRFS، وإجراءات مضادة بالأشعة تحت الحمراء، إلى جانب القدرة على التنسيق مع الطائرات المسيرة مثل ANKA-III لتنفيذ عمليات مستقلة. حاليًا، تعمل بمحركات General Electric F110، ومن المتوقع أن يتم إدخال محرك محلي الصنع لاحقًا. ومن المخطط أن تدخل الخدمة الأولية في عام 2028، مع استهداف الإنتاج واسع النطاق لتعزيز قدرات تركيا الجوية وشراكاتها الدولية.
لعبت شركة TAI دورًا محوريًا في IDEX 2025، حيث جذبت انتباه وفود رسمية، بما في ذلك من الإمارات. وفي حديثه لوسائل الإعلام التركية، أكد دمير أوغلو أن مناقشات رفيعة المستوى جرت مع ممثلين إماراتيين حول إمكانية التعاون في مشروع KAAN. وأوضح أن البرنامج ليس مبادرة وطنية حصرية، بل يمكن أن يشمل شركاء دوليين إضافيين، حيث تتعاون السعودية بالفعل في المشروع.
يمتد اهتمام الإمارات بالتكنولوجيا الدفاعية التركية إلى ما هو أبعد من KAAN. فقد وقعت شركة TAI اتفاقية مع شركة Calidus الإماراتية لتحديث وتطوير طائرة التدريب Hurkus، بهدف تحسين قدرات التدريب في القوات الجوية الإماراتية من خلال إدخال ترقيات تقنية وتعزيز التعاون الصناعي بين البلدين.
كما تشمل المناقشات بين تركيا والإمارات مجال المروحيات الهجومية. فقد أبدت الإمارات اهتمامها بالمروحية التركية ATAK لعدة سنوات، وأجرت القوات الإماراتية اختبارات على المنصة وأعطتها تقييمًا إيجابيًا. ومع ذلك، توقفت المفاوضات بشأن الاستحواذ المحتمل قبل أن يتم إحياؤها في IDEX 2025، حيث تهدف المناقشات الجديدة إلى إعادة تقييم شروط الشراء المحتمل واستكشاف سبل تعاون أعمق في هذا القطاع.
علاوة على ذلك، تبحث الدولتان تطوير منصة جوية جديدة بشكل مشترك. وأشار دمير أوغلو إلى أن الإمارات أبدت اهتمامًا قويًا بالطائرة المسيرة ANKA-3 المصممة لمهام الاستطلاع والضربات، حيث تتماشى مع الإطار الأوسع للتعاون بين أنقرة وأبوظبي، وتدعم جهود تحديث القوات الجوية من خلال تقنيات الطائرات غير المأهولة المتقدمة.
فيما يخص برنامج KAAN، تواصل TAI العمل على تطوير النماذج الأولية. ومن المتوقع أن يكتمل النموذج الثاني بحلول نهاية عام 2025، يليه نموذج ثالث في أوائل عام 2026. وتهدف تركيا إلى تسريع الاختبار والإنتاج للالتزام بالجدول الزمني المحدد، مع التخطيط لأول عمليات تسليم في عام 2028.
يعكس اهتمام الإمارات بالمقاتلة KAAN الاعتراف الدولي المتزايد بصناعة الدفاع التركية. وبينما تسعى تركيا إلى إقامة شراكات استراتيجية لتعزيز نفوذها في مجال الطيران العسكري، تتطلع الإمارات إلى تنويع مشترياتها وتحديث قواتها.
United Arab Emirates Explore Potential Collaboration on Turkish KAAN Fighter for Advanced Air Superiority and Defense Capabilities
United Arab Emirates Explore Potential Collaboration on Turkish KAAN Fighter for Advanced Air Superiority and Defense Capabilities
وقال ديمير أوغلو إن السعودية وتركيا تعملان بشكل وثيق على مشروع KAAN، وأن المشروع قد يشمل في نهاية المطاف شركاء أجانب آخرين، مثل الإمارات العربية المتحدة
ترجمة قوقل
Demiroglu said Saudi Arabia and Turkey are working closely on KAAN and that the project may eventually include other foreign partners, such as the United Arab Emirates.
أول تأكيد رسمي على مشاركة السعودية ببرنامج المقاتلة؟
- إنضم
- 17 ديسمبر 2024
- المشاركات
- 65
- التفاعل
- الدولة
Birleşik Arap Emirlikleri de KAAN’ı radarına aldı
Türkiye’nin en önemli savunma sanayii projelerinden biri olan Milli Muharip Uçak KAAN için küresel ilgi giderek artıyor. TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, Birleşik Arap Emirlikleri’nin de KAAN ile ilgilendiğini duyurdu, ayrıca bu ülkeyle ortak bir hava platformu çalışılabileceği bilgisini...
www.trthaber.com
رابط المقابلة الكاملة لدمير اوغلو لصحيفة TRT Haber التركية
- إنضم
- 2 أكتوبر 2024
- المشاركات
- 2,100
- التفاعل
- الدولة
في معرض IDEX 2025 في أبوظبي، أعربت الإمارات العربية المتحدة عن اهتمامها بمشروع المقاتلة KAAN الذي تطوره شركة الصناعات الجوية التركية (TAI). ويمثل ذلك خطوة جديدة في توسيع العلاقات الدفاعية بين تركيا ودول الخليج، حيث يواصل برنامج KAAN جذب الاهتمام الدولي. جاء الإعلان على لسان الرئيس التنفيذي لشركة TAI، محمد دمير أوغلو، الذي أشار أيضًا إلى إمكانية تطوير منصة جوية مشتركة بين الإمارات وتركيا.
مشاهدة المرفق 763206
من حيث التسليح، تمتلك المقاتلة KAAN ثماني نقاط تعليق داخلية وست نقاط خارجية، مما يسمح لها بحمل صواريخ جو-جو مثل بيرغرن (Gökdoğan) وسكايخان (Gökhan)، بالإضافة إلى أسلحة جو-أرض مثل صاروخ SOM-J، وقنابل KUZGUN-TJ، وصاروخ AKBABA للضربات الدقيقة. (مصدر الصورة: Army Recognition)
تعد KAAN مقاتلة شبحية من الجيل الخامس مصممة للتفوق الجوي، وتهدف إلى استبدال أسطول تركيا من مقاتلات F-16 Fighting Falcon مع توفيرها للتصدير. تتميز بتكوين محركين وتقنيات متطورة، بما في ذلك هيكل مركب من الكربون لتقليل بصمتها الرادارية، وقدرة الطيران الأسرع من الصوت دون الحاجة إلى حارق لاحق، وأجهزة استشعار متكاملة لدمج البيانات والقتال الشبكي. كما أنها مزودة برادار AESA من طراز MURAD-600A، وأنظمة كهروبصرية متقدمة مثل مستشعر البحث والتتبع KARAT-200، بالإضافة إلى قمرة قيادة رقمية متوافقة مع خوذة TULGAR. تم تصميمها لأداء مهام متعددة تشمل الدفاع الجوي، والضربات الهجومية، والاستطلاع.
فيما يخص التسليح، تحتوي KAAN على ثماني نقاط تعليق داخلية وست نقاط خارجية، مما يتيح لها حمل صواريخ جو-جو مثل بيرغرن (Gökdoğan) وسكايخان (Gökhan)، بالإضافة إلى أسلحة جو-أرض مثل صاروخ SOM-J، وقنابل KUZGUN-TJ، وصاروخ التشويش AKBABA للضربات الدقيقة. تشمل أنظمة الحماية الذاتية لديها أجهزة تحذير راداري، ونظام الحرب الإلكترونية IRFS، وإجراءات مضادة بالأشعة تحت الحمراء، إلى جانب القدرة على التنسيق مع الطائرات المسيرة مثل ANKA-III لتنفيذ عمليات مستقلة. حاليًا، تعمل بمحركات General Electric F110، ومن المتوقع أن يتم إدخال محرك محلي الصنع لاحقًا. ومن المخطط أن تدخل الخدمة الأولية في عام 2028، مع استهداف الإنتاج واسع النطاق لتعزيز قدرات تركيا الجوية وشراكاتها الدولية.
لعبت شركة TAI دورًا محوريًا في IDEX 2025، حيث جذبت انتباه وفود رسمية، بما في ذلك من الإمارات. وفي حديثه لوسائل الإعلام التركية، أكد دمير أوغلو أن مناقشات رفيعة المستوى جرت مع ممثلين إماراتيين حول إمكانية التعاون في مشروع KAAN. وأوضح أن البرنامج ليس مبادرة وطنية حصرية، بل يمكن أن يشمل شركاء دوليين إضافيين، حيث تتعاون السعودية بالفعل في المشروع.
يمتد اهتمام الإمارات بالتكنولوجيا الدفاعية التركية إلى ما هو أبعد من KAAN. فقد وقعت شركة TAI اتفاقية مع شركة Calidus الإماراتية لتحديث وتطوير طائرة التدريب Hurkus، بهدف تحسين قدرات التدريب في القوات الجوية الإماراتية من خلال إدخال ترقيات تقنية وتعزيز التعاون الصناعي بين البلدين.
كما تشمل المناقشات بين تركيا والإمارات مجال المروحيات الهجومية. فقد أبدت الإمارات اهتمامها بالمروحية التركية ATAK لعدة سنوات، وأجرت القوات الإماراتية اختبارات على المنصة وأعطتها تقييمًا إيجابيًا. ومع ذلك، توقفت المفاوضات بشأن الاستحواذ المحتمل قبل أن يتم إحياؤها في IDEX 2025، حيث تهدف المناقشات الجديدة إلى إعادة تقييم شروط الشراء المحتمل واستكشاف سبل تعاون أعمق في هذا القطاع.
علاوة على ذلك، تبحث الدولتان تطوير منصة جوية جديدة بشكل مشترك. وأشار دمير أوغلو إلى أن الإمارات أبدت اهتمامًا قويًا بالطائرة المسيرة ANKA-3 المصممة لمهام الاستطلاع والضربات، حيث تتماشى مع الإطار الأوسع للتعاون بين أنقرة وأبوظبي، وتدعم جهود تحديث القوات الجوية من خلال تقنيات الطائرات غير المأهولة المتقدمة.
فيما يخص برنامج KAAN، تواصل TAI العمل على تطوير النماذج الأولية. ومن المتوقع أن يكتمل النموذج الثاني بحلول نهاية عام 2025، يليه نموذج ثالث في أوائل عام 2026. وتهدف تركيا إلى تسريع الاختبار والإنتاج للالتزام بالجدول الزمني المحدد، مع التخطيط لأول عمليات تسليم في عام 2028.
يعكس اهتمام الإمارات بالمقاتلة KAAN الاعتراف الدولي المتزايد بصناعة الدفاع التركية. وبينما تسعى تركيا إلى إقامة شراكات استراتيجية لتعزيز نفوذها في مجال الطيران العسكري، تتطلع الإمارات إلى تنويع مشترياتها وتحديث قواتها.
United Arab Emirates Explore Potential Collaboration on Turkish KAAN Fighter for Advanced Air Superiority and Defense Capabilities
United Arab Emirates Explore Potential Collaboration on Turkish KAAN Fighter for Advanced Air Superiority and Defense Capabilities
سيكون أول مشروع شرق اوسطي تقني ضخم بين دول مسلمه.
- إنضم
- 30 ديسمبر 2024
- المشاركات
- 284
- التفاعل
- الدولة
من خلال متابعتي للموضوع أجزم أنّه لن تكون هناك شراكة في الطائرات المقاتلة بين السعودية وتركيا.
الإخوة السعوديين مذبذين وموش عارفين في أي مشروع طائرة يدخلون. كَثُرت المشاريع وتشتت الأفكار والآراء.
بالنسبة للإخوة السعوديون مازال عدم الثقة في تركيا سياسيا وتقنيّا مسيطر عليهم وأمّا الأتراك فيرون السعودية فلوس فقط ويرون أن السعودية لن تفيدهم تقنيّا في إنجاز المشروع.
وهذين الإتجاهين لن يتقابلا أبدا ولو تقابلا فلن يدوم ذلك كثيرا.
بالنسبة للإمارات فممكن يحصل تقارب بينها وتركيا . الإمارتيون عمليّون وبراغماتيون أكثر من جيرانهم.
- إنضم
- 8 أغسطس 2008
- المشاركات
- 15,622
- التفاعل
- إنضم
- 30 سبتمبر 2016
- المشاركات
- 1,751
- التفاعل
- الدولة
تم عرض أول صاروخ جو-جو يعمل بنظام الدفع RamJet في تركيا، GÖKHAN، الذي طورته شركة TÜBITAK SAGE، مع النموذج الأولي KAAN
مشاهدة المرفق 763634
بالنظر إلى شكل الزعانف الخلفية، يبدو الأمر أشبه بنموذج مجسم لصاروخ نيزكي
- إنضم
- 8 أغسطس 2008
- المشاركات
- 15,622
- التفاعل