صدور الية تنظيم عبور الشاحنات ( غير السعودية) عبر اراضي المملكة

وجهة نظر اخرى


🙄 كيف يحررون الديزل والشعب كله بنزين ونادر جدا جدا اهل الديزل

وثانيا هل قطار شحن او نقل ركاب ! حتى يؤثر سعر الديزل في نقل الاشخاص 👀

ارى ان فكرته غلط ١٠٠٪؜ والافضل للشركات الاتجاه لبناء مترو وترامات بالاحياء تربط بالاسواق الرئيسية ودواير الحكوميه والمستشفيات والمدن الصناعيه (على الاقل للاستفاده من حركة الموظفين)وهذي تحتاج تخطيط من الصفر

61B65C1E-7FF0-438D-8225-51A83687B291.jpeg


اما القطارات بين المدن حلها بسيط جدا سرعة القطار مثل سرعة ماجليف ٦٠٠ كم في الساعه عندها سيسعد الشخص اذا دفع ٤٠ ريال مقابل تغيير مدينه في ساعه واقل من ساعه اما السرعه حدها ٣٠٠ كم في الساعه وش الفرق بين ال٢٠٠ كم في الساعه و٣٠٠ ولا شيء
🤨

490F973B-C382-4B1F-B6A1-0FD8EA84493F.jpeg
 
وش الفرق بين ال٢٠٠ كم في الساعه و٣٠٠ ولا شيء
الفرق زياده السرعه بنسبة 50% يعني 100 كيلو متر في الساعه زياده


مشكلة القطار سعر التذكرة عالي و المحطات غير مخدومه بنقل عام إلى داخل المدن
 
الفرق زياده السرعه بنسبة 50% يعني 100 كيلو متر في الساعه زياده


مشكلة القطار سعر التذكرة عالي و المحطات غير مخدومه بنقل عام إلى داخل المدن
لا مو فرق عند عامة الشعب اشوفهم طايرين بسياراتهم ١٦٠ وفوق وقسايم رايحه جايه هذا مو فرق ان كانو يريدون صنع فرق مغري ومجزي


المسؤول يمن علينا بالخيبه 😂

57E0A695-89BE-43BC-9DF7-A279D8A7D2A2.jpeg


ياتون بقطار سرعته ٦٠٠ كم في الساعه على سبيل المثال من مكة الى الرياض ٧ ساعات فإن كان يقطع القطار في الساعه ٦٠٠ كم هذا يعني ان اهل الرياض سيصلون لمكه المكرمه خلال ساعه وربع 🙂 جدا مغري وبسعر ٤٠ ريال ومعا الاسف لا تحسب هكذا عند المسؤولين بدؤ ب٢٠٠ كم وتطورو ل٣٠٠ ومستحين يدخلون في ٦٠٠ كم نطينا على 1000 كم في الساعه ومشروع علمي غير مجرب
 
قبل فتره كنت في مخرج 17 ادور مطابخ، واقف عند الاشارة وجنبي شاحنه لوحتها تتبع الاتحاد الاوربي. من وين جايه مادري!

مثل ذي بس بيضاء.

مشاهدة المرفق 447227
الشاحنه استيراد اوربي
ياتلقاها اردنيه او تركيه
 
تخيل يارعاك الله ان اغلب الجنوبيين في جدة ومكه وبميئات الالاف لو استغلو تواجدهم وبنو قطار من جدة ومكه الى ابها كان استفادو نقل الافراد والعائلات بين المدن للزيارات + السياحه + الحج والعمره


اخرتها حبيبنا الدكتور عيد اليحيى يسوق لقطارهم الفاضي عباله اثار من فضاوته 😂



انا اقول عطوني بطاقه ركوب قطار ب١٠ ريال تجلس ٥ ايام ذهاب وعوده بدل فضاوته عشان ننشط السياحه الداخليه
 
كنت دائما أستغرب من السرعة الجنونية للسيارات الخليجية ((خاصة القطرية والكويتية )) في الطرق السريعة بين المناطق و كان على بالي أنه يتم تحصيل المخالفات المرورية منهم على المنافذ الحدودية لكن واضح أن الشغلة كانت سايبة
السيارات الخليجية خصوصي بدا تحصيل المخالفات منهم في المنفذ قبل 9 شهور
 
وجهة نظر اخرى




هذا مبدأ معروف جدا اسمه "اخلق المشكله ثم بيع الحل"

مثل الي يقولك المستشفيات تكلف الدوله ، طبعا بتكلف الدوله لان المواطن يستحق و يحتاج رعايه صحيه و الدول المحترمه توفرها بالمجان
ايضا النقل و الخدمات اللوجستيه من واجبات وزاره النقل ولو ما سوت الوزاره باخر سبعين سنه الا المشاريع الي تدخل فايده بدل تخدم تطور البلد و سكانه كان السعوديه صارت مثل اي دوله عربيه بنيه تحتيه زفت لا انت الي طورت بلدك ولا انت الي كسبت شي

الحين يبون يقنعونا ان رخص الديزل مشكله بدل ماهي ميزه ولازم يرفعونه عشان يوفرون حلول بديله "لازمه هم الي بيصنعونها"
 
يقصد اذا وفرنا ال 15 مليار نقدر نبني سكك حديد وموانى ونحول الشوارع من زفلت الى ذهب وشوارع الاحياء تصير من الالماس !!

ما يدري ان الي توفر مو من جيبه وان الي بيعوضها هو الي بيطلع من جيبه


الله يستر علينا بس من ذول العباقره ودهم يبيعون كل اصول الدوله و مهامها على بالهم الشركات بتسويها ارخص واحسن
ما يدري ان كل ريال توفره الحكومه لا بد يطلع بداله ريال او اكثر من جيب واحد ثاني وطبعا الشركات مستحيل تخسر مهي جايه تفتح لك مشاريع عشان سواد عينك فبتحصل التكلفه بالاخير رجعت عليك
 
اجل جايه بحر لأن بعض الشركات وخاصة التركية تستخدم ميناء بور سعيد ومنه يمشون بر لسفاجا ومنها لضباء وتكمل وجهتها للخليج عبور
والمفروض انه تستفيد الشركات السعودية ويكون الشحن الاوروبي بحري فقط ولنقله للخليج شركات سعودية
هذا الكلام انتهي مع انتهاء اتفاقيه الرورو لا تعبر الشاحنات التركيه برى داخل مصر لا تستخدم ميناء بورسعيد ولا تستطيع السفر بر لسفاجا ومنها لضبا
 
اللهم ابعد عنا الوباء والرباء والغلاء والزلازل والمحن عن بلدنا هذا خاصة وعن سائر بلاد المسلمين
 
1119747.jpg

عندما قامت أوكرانيا بتفعيل التجارة الحرة مع الإتحاد الأوروبي، كانت رد الفعل من روسيا تعليق اتفاقية التجارة الحرة مع أوكرانيا خشية أن تؤدي إلى تدفق الصادرات الأوروبية عبر حدودها.

ووضعت روسيا قيودا على وسائل الموصلات بأن تحتوي على وسائل التعريف من بينها أجهزة مزودة بنظام الملاحة غلوناس الروسي لمراقبة سير البضائع المنقولة عبر الأراضي الروسية!​
يوجه المرسوم الرئاسي أيضًا تعليمات إلى الحكومة الروسية بوضع متطلبات لوسائل تحديد الهوية (الأختام)، بما في ذلك تلك القائمة على تقنية غلوناس، وإجراءات تطبيقها (الانسحاب) واستخدامها، لتحديد نقاط التفتيش الثابتة والمتنقلة واتخاذ تدابير تهدف إلى ضمان مراقبة النقل.

وفيما يتعلق بقياس وزن الشاحنات هناك أجهزة متنقلة توضع على الطرق لرصد الشاحنات المخالفة للأوزان
1641237879526.png
وهناك محطات ثابتة يطلب من الشاحنات المرور من خلالها لقياس أوزان الشاحنات!​
 
عودة
أعلى