وجهة نظر اخرى
كيف يحررون الديزل والشعب كله بنزين ونادر جدا جدا اهل الديزل
وثانيا هل قطار شحن او نقل ركاب ! حتى يؤثر سعر الديزل في نقل الاشخاص
ارى ان فكرته غلط ١٠٠٪ والافضل للشركات الاتجاه لبناء مترو وترامات بالاحياء تربط بالاسواق الرئيسية ودواير الحكوميه والمستشفيات والمدن الصناعيه (على الاقل للاستفاده من حركة الموظفين)وهذي تحتاج تخطيط من الصفر
اما القطارات بين المدن حلها بسيط جدا سرعة القطار مثل سرعة ماجليف ٦٠٠ كم في الساعه عندها سيسعد الشخص اذا دفع ٤٠ ريال مقابل تغيير مدينه في ساعه واقل من ساعه اما السرعه حدها ٣٠٠ كم في الساعه وش الفرق بين ال٢٠٠ كم في الساعه و٣٠٠ ولا شيء