طائرات الإنذار المبكر والتحكم awacs الموسوعة الشاملة.

snt 

خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
30 يوليو 2010
المشاركات
3,481
التفاعل
18,761 1,858 0
طائرات الإنذار المبكر والتحكم awacs الموسوعة الشاملة.

awacs.png



نظام الإنذار المبكر والتحكم المحمول جوا والمعروف اختصار بـ (AEW & C) هو نظام رادار محمول جوًّا يهدف إلى الكشف عن الطائرات والسفن والمركبات على مسافات بعيدة والسيطرة والقيادة في ساحة المعركة وفي الاشتباكات الجوية عن طريق توجيه المقاتلات وطائرات الهجوم وتستخدم AEW & C أيضا لتنفيذ المراقبة، وكثيرا ما تؤدي وظائف C2BM (القيادة والسيطرة وإدارة المعركة command and control, battle management) و هي وظيفة مماثلة لعمليات التحكم في الحركة الجوية.

تستخدم طائرات الاواكس على ارتفاعات عالية، مما يسمح للمشغلين بالتمييز بين مئات الطائرات الصديقة والمعادية من على بعد أميال.

وتستخدم طائرات نظام الإنذار المبكر والتحكم للعمليات الجوية الدفاعية والهجومية على حد سواء، ، وهي بالنسبة لقوات الناتو والولايات المتحدة الأمريكية مثل مركز معلومات القيادة لسفينة حربية تابعة للبحرية ، بالإضافة إلى منصة رادار عالية الحركة وقوية. يتم استخدام النظام بشكل هجومي لتوجيه المقاتلات إلى مواقع الاستهدف، ودفاعيًا ، لتوجيه الهجمات المضادة ضد قوات العدو ، الجوية والبرية. من المفيد جدًا الاستفادة من ميزة القيادة والتحكم من ارتفاعات عالية ، حيث تقوم البحرية الأمريكية بتشغيل طائرات AEW & C انطلاقا من حاملات الطائرات الخاصة بها لزيادة وحماية مراكز معلومات القيادة (CIC Command Information Centers ) الخاصة بحاملاتها.

في كثير من المواضيع قد نجد استخدام للمصطلحات التالية و التي هي في النهاية تعبر عن نفس المعني :
  • Airborne Warning and Control System (AWACS) / نظام التحذير والتحكم الجوي (أواكس).
  • Airborne Early Warning (AEW) / الإنذار المبكر المحمول جوا (AEW).
  • Airborne Early Warning & Control (AEW&C) / الإنذار المبكر والتحكم المحمول جوا (AEW & C).
في هذا الموضوع سنتطرق الى مختلف طائرات الاواكس على غرار الموضوع السابق الخاص بطائرات التدريب الذي يمكنكم الاطلاع عليه من خلال هذا الرابط

طائرات التدريب الموسوعة الشاملة.


ملاحظة يتم استخدام بعض المروحيات المعدلة كذلك لنفس الاغراض في هذا الموضوع سنكتفي فقط بالطائرات ثابتة الجناح.

متابعة شيقة للجميع.
 

snt 

خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
30 يوليو 2010
المشاركات
3,481
التفاعل
18,761 1,858 0
بوينج E-3 سينتري

Boeing E-3 Sentry


1024px-E-3_Sentry_exercise_Green_Flag_2012_%28Cropped%29.jpg


بوينج E-3 سينتري Boeing E-3 Sentry هي طائرة أواكس تعتمد على طائرة بوينج 707-320 ، وتستخدمها القوات الجوية الأمريكية ودول الناتو وسلاح الجو الملكي والقوات الجوية الفرنسية والقوات الجوية الملكية السعودية.

بلد المنشأ :

الولايات المتحدة الامريكية

النوع :

نظام الكشف والقيادة المحمولة جواً

المصنع :

Boeing Integrated Defense Systems

الرادار :

شركة Westinghouse Electric Company

السرعة القصوى :
855 كم / ساعة

سقف الخدمة

12500 م

النطاق العملياتي

7400 كم

التحمل او البقاء في الجو :

8 ساعات

الأبعاد :

باع الجناح 44.42 م
الطول 46.61 م
الارتفاع 12.6 م

مساحة الاجنحة 283.4 م 2
الوزن :
فارغة 73،480 كجم

بالمعدات 153036 كجم
الحد الأقصى 157397 كجم

الطاقم :

4 افراد للتحكم في الطيران.

من 13 الى 19 فرد للعمليات.

المحرك :

4 محركات برات آند ويتني TF33-PW-100A بقوة دفع 93 kN لكل محرك.

المشغلون:

المملكة العربية السعودية:
120px-Roundel_of_the_Royal_Saudi_Air_Force.svg.png

بوينج E-3A (5 وحدات)
Boeing KE-3A (8 وحدات في البداية ، 5 وحدات حاليًا)
Boeing RE-3A (3 وحدات) - تم تعديل KE-3A

الولايات المتحدة:
120px-Roundel_of_the_USAF_low_vis_rhyG2yE.png

بوينج E-3A (25 وحدة) - لم تعد في الخدمة
Boeing E-3B (25 وحدة في البداية ، 16 وحدة حاليًا) - تم تحديث E-3A
Boeing E-3C (9 وحدات في البداية ، وحدة واحدة حاليًا)
Boeing E-3G (20 وحدة حاليًا)

فرنسا:
150px-French-roundel.svg.png

Boeing E-3F SDA (4 وحدات)

الناتو:
625px-NATO_OTAN_Roundel.svg.png

Boeing E-3A (18 وحدة في البداية ، 14 وحدة حاليًا)

المملكة المتحدة:
150px-RAF_roundel.svg.png

Boeing E-3D Sentry AEW.1 (7 وحدات)

E-3A_OTAN.JPG.webp


10699548176_e9f8514b31_c.jpg.webp


DBjqEGXWAAAsVQF.jpg.webp
 

snt 

خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
30 يوليو 2010
المشاركات
3,481
التفاعل
18,761 1,858 0
غرومان إي -2 هوك

Grumman E-2 Hawkeye

1024px-Grumman_E-2C_Hawkeyes_of_VAW-115_fly_past_Mount_Fuji_on_15_February_2007_%28070215-N-2604L-024%29.jpg


غرومان إي -2 هوك Grumman E-2 Hawkeye هي طائرة أواكس أمريكية يمكنها العمل انطلاقا من حاملات الطائرات ، تعمل بمحركين توربينيين وقادرة على العمل في جميع الأحوال الجوية.

بلد المنشأ :

الولايات المتحدة الامريكية

النوع :

طائرات استطلاع أو مراقبة

المصنع :

شركة Grumman

السرعة القصوى :

604 كم / ساعة

سقف الخدمة :

9390 م

سرعة التسلق

767 م / دقيقة

المدى :

1290 كم

الأبعاد :

باع الجناح 24.58 م
الطول 17.56 م
الارتفاع 5.58 م
مساحة الاجنحة 65 م 2

الوزن :

فارغة 17090 كجم
الحد الأقصى 23391 كجم

الطاقم :

5 (طياران ، 3 ضباط طيران)

المحرك :

2 محركات أليسون T-56-A425 أو -A427 بقوة دفع تبلغ 5100 حصان.

المشغلون:

الولايات المتحدة البحرية الأمريكية اعتبارًا من مايو 2015 ، من المخطط الحصول على ما مجموعه 75 طائرة E-2D بحلول 2021.

القوات الجوية المصرية
800px-Roundel_of_Egypt.svg.png


5 طائرات دخلت الخدمة في عام 1987 ، ثم دخلت الطائرة 6 في فبراير 2003 ، و السابعة 7 في ديسمبر 2010 ، و ال 8 في أكتوبر 2015 ، وآخرها قادم من البحرية الأمريكية. تم تحويل الستة الأولى إلى معيار E-2C Hawkeye 2000 في عام 2007.

فرنسا
langfr-800px-Roundel_of_the_French_Fleet_Air_Arm.svg.png


ثلاثة طائرات المعيار E-2C القياسي NP 2000 (فرنسا هي الدولة الوحيدة بخلاف البحرية الأمريكية التي تستخدم Hawkeye انطلاقا من حاملة الطائرات) والتي من المقرر استبدالها في العام 2030 بثلاث طائرات من طراز E- 2D.

إسرائيل:

يستخدم سلاح الجو الإسرائيلي 4 طائرات حتى عام 1994. تم بيع 3 منها إلى المكسيك في عام 2002 بعد التحديث ، وآخرها معروض في متحف سلاح الجو الإسرائيلي.

اليابان.

المكسيك:

3 طائرات تم شراؤها مستعملة من إسرائيل.

سنغافورة:

4 طائرات E-2C

تايوان:

تم تسليم 4 طائرات من طراز E-2T في عام 1995 و 2 من طراز E-2K في عام 2006.


ob_10e4b6_26233142-184581142132040-3573945701424.jpg


0df20d92eae8a1fe3fe9dcbbd4cb1758cf20574ce5c5758ff1f3ab61a2b2ee6a


DZJBHA2XcAEjTRI.jpg


 

snt 

خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
30 يوليو 2010
المشاركات
3,481
التفاعل
18,761 1,858 0
Grumman E-1 Tracer

grumman_wf-2__e-1_tracer-3.jpg


Grumman E-1 Tracer هي طائرة مراقبة بالرادار AWACS ، صممتها وأنتجتها شركة Grumman لتلبية احتياجات البحرية الأمريكية. وتعتبر أول طائرة من هذا النوع مصممة خصيصًا لهذه المهمة.

اخرجت من الخدمة.

بلد المنشأ :

الولايات المتحدة الامريكية

النوع :

نظام الكشف والقيادة المحمولة جواً

المصنع :

شركة غرومان

الرادار :

الرادار AN/APS-82

السرعة القصوى :
385 كم / ساعة

سقف الخدمة :

4،800 م

النطاق العملياتي :

1665 كم

الأبعاد :

باع الجناح 22.05 م
الطول 13.82 م
الارتفاع 5.14 م

مساحة الاجنحة 47.00 م 2
الوزن :
فارغة 9381 كجم
الحد الأقصى 12091 كجم

الطاقم :
4 افراد
المحرك :
2 محركات Wright R-1820-82A Cyclone بقوة تبلغ 1،525 حصان

المشغلون:

الولايات المتحدة:
120px-Roundel_of_the_USAF_low_vis.png

(88 نسخة) - E-1B
إصدارات :
Grumman E-1B: نسخة النهائية، 88 نسخة.
Grumman XWF-1: النموذج الأولي.


E-1B_VAW-12_on_cat_of_USS_FD_Roosevelt_CVA-42_1961.jpg.webp


E-1B.jpg.webp

800px-Grumman_E-1B_Tracer_2835390460.jpg.webp
 

snt 

خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
30 يوليو 2010
المشاركات
3,481
التفاعل
18,761 1,858 0
بوينج 737 AEW & C

Boeing 737 AEW&C

Boeing_737_AEW%26C_MESA_Peace_Eagle.jpg


طائرة بوينج 737 AEW & C هي الطراز العسكري لطائرة بوينج 737-700ER ، وتستخدم الطائرة للاستطلاع والمراقبة المحمولة جواً. يتم تشغيلها حاليًا من قبل القوات الجوية لأستراليا وكوريا الجنوبية وتركيا ، أحد المشغلين المستقبليين المحتملين هو سلاح الجو الإيطالي.

بعض التعديلات التي تم إجراؤها على الطراز 737-700ER السابق هي ان المساحة الداخلية أعيد تصميمها بالكامل اضافة التدابير المضادة مختلفة ضد الصواريخ ، مثل مشاعل الأشعة تحت الحمراء و الشاف و الاجراءات الالكترونية المضادة ECM ، بالإضافة إلى الكثير من الهوائيات و تقليل عدد النوافذ مقارنة بالطراز المدني. الاختلاف الأكثر أهمية هو رادار المصفوفة الممسوحة ضوئيًا إلكترونيًا (MESA) من شركة نورثروب جرومان ، والذي يقع فوق جسم الطائرة فيما يطلق عليه "top hat".

بلد المنشأ :

الولايات المتحدة الامريكية

النوع :

AWACS

المصنع :

شركة بوينغ

السرعة القصوى :
870 كم / ساعة

سقف الخدمة :

12500 م

النطاق العملياتي :

7040 كم

التحمل او البقاء في الجو :

10 ساعات

الأبعاد :

باع الجناح 34.3 م
الطول 33.6 م
الارتفاع 12.6 م

مساحة الاجنحة 91 م 2

الوزن :
فارغة 46606 كجم
الحد الأقصى 77564 كجم

الطاقم :
2 + 8 إلى 10

المحرك :
2 محركات CFM International CFM56-7 بقوة دفع تبلغ 118.4 كيلو نيوتن لكل محرك

المشغلون:

أستراليا:
600px-Royal_Australian_Air_Force_roundel.png
في عام 1997 ، حصلت شركة Boeing Integrated Defense Systems على عقد مع أستراليا للاستحواذ على أربع طائرات AEW & C "Project Wedgetail" (استنادًا إلى الطراز Boeing Business Jet) مع خيار بثلاث طائرات إضافية. انضمت شركتا Boeing و Northrop إلى Boeing Australia Ltd و BAE Systems Australia و Qantas Defense Service لتزويد النموذج الأسترالي بتقنيات جديدة (أنظمة الإجراءات المضادة ، ونظام الدعم الأرضي ، وما إلى ذلك). تم بناء ما مجموعه ست طائرات في نهاية المطاف. تم تجميع أول طائرتين واختبارهما في عام 2006 في سياتل ، وتم تسليمهما في عام 2010 للعمل في السرب رقم 2 لسلاح الجو الملكي الاسترالي المتمركز في قاعدة ويليامتاون ، لكن قدراتهما لا تزال مؤقتة ومحدودة في يناير 2011 تم تسليم الطائرة السادسة والأخيرة في 5 حزيران / يونيو 2012. و هي تعمل مع التحالف الدولي في العراق وسوريا منذ عام 2014 ، وقد حطمت رقم قياسي في التحمل بـ16 ساعة و 18 دقيقة من الطيران .

تركيا:
600px-Roundel_of_Turkey.svg.png
طلبت القوات الجوية التركية ما مجموعه أربعة AEW & C "Peace Eagle" (مع خيار اثنين آخرين). تقوم شركة Turkish Aerospace Industries بإنتاج الأجزاء وتعديلها وتجميعها واختبارها. شركة هافيلسان مسؤولة عن الأنظمة والبرامج الإلكترونية. يتم تجميع النماذج الأولية من Peace Eagle واختبارها بواسطة Boeing Integrated Defense Systems. الطائرات الأربع (الإصدارات النهائية من النماذج الأولية) اتمت عمليات الاختبار في يناير 2011 وتم قبول الطائرة الأولى رسميًا من قبل القوات الجوية التركية في 21 فبراير 2014.

كوريا الجنوبية:
800px-Second_roundel_of_South_Korea.svg.png
في 7 نوفمبر 2006 ، حصلت بوينج على عقد بقيمة 1.6 مليار دولار مع كوريا الجنوبية لتسليم أربع طائرات بحلول عام 2012. وقد نجحت طائرة بوينج 737 AEW & C ضد جنرال دايناميكس جلف ستريم G550 ، والتي تم استبعادها من المنافسة في 3 أغسطس 2006. النسخة الكورية الجنوبية من طائرة بوينج 737 تسمى "Peace Eye". تم تسليم الطائرة الأولى في 1 أغسطس 2011 والرابعة في 24 أكتوبر 2012. في عام 2019 ، تم الإعلان عن خطط لشراء طائرتين آخريين.

المملكة المتحدة:
800px-RAF_roundel.svg.png
في 22 مارس 2019 ، أعلنت وزارة الدفاع البريطانية أنها اشترت 5 طائرات مشتقة من إصدار "Wedgetail" مقابل 1.6 مليار دولار تقريبًا والتي يتم تعديلها من قبل مجموعة Marshall Aerospace and Defense Group لتحل محل أسطول 6 طائرات Boeing E-3 Sentry التابع لسلاح الجو الملكي الموجودة في الخدمة من التسعينيات حتى 30 سبتمبر 20214. ومن المتوقع تسليم أول طائرة في عام 2023. ولكن في مارس 2021 ، بسبب نقص الائتمان تم تقليل العدد الى ثلاث طائرات لتدخل الخدمة عام 2023.

bsp_2818-jdw-13339.jpg


33562_1572820477.jpg


Boeing-737-AEWC.jpg

 

تكتيكي

تكتيكي
إنضم
27 يناير 2017
المشاركات
9,170
التفاعل
26,942 54 0
الدولة
Saudi Arabia
غريبه الصهاينه مايشغلو
E3
الامارات تشغل
sab340
والسويد وتايلند
الموضوع محصور على الاواكس الامريكي فقط
شكرا لك حبيبنا
 

snt 

خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
30 يوليو 2010
المشاركات
3,481
التفاعل
18,761 1,858 0
غريبه الصهاينه مايشغلو
E3
الامارات تشغل
sab340
والسويد وتايلند
الموضوع محصور على الاواكس الامريكي فقط
شكرا لك حبيبنا
الموضوع مازال متواصل نقل الامريكي و نمر للروسي و هكذا ان شاء الله.
 

snt 

خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
30 يوليو 2010
المشاركات
3,481
التفاعل
18,761 1,858 0
بوينج E-767

Boeing E-767

59051a536708dae4903b3fc6ca664762--military-post-.jpg


Boeing E-767 هي عبارة عن نظام تحذير وتحكم محمول جواً (AWACS) ، تم تصميمها لتخلف الطائرة Boeing E-3 Sentry. استندت الطائرة إلى طائرة بوينج 767-200ER ولديها نفس الرادار مثل سابقتها.

فقط قوة الدفاع الذاتي الجوية اليابانية (JASDF) هي التي تشغل حاليًا طائرة E-767.

دخلت الخدمة في عام 2000 مع السرب 602 ، وتتمركز الوحدات الأربع في قاعدة هاماماتسو الجوية.

بلد المنشأ :

الولايات المتحدة الامريكية

النوع :

AWACS

المصنع :

شركة بوينغ

الرادار :

Northrop Grumman AN/APY-2 Doppler

سرعة الطيران :
851 كم / ساعة

سقف الخدمة :

12200 م

النطاق العملياتي :

10.370 كم

الأبعاد :

باع الجناح 47.6 م
الطول 48.5 م
الارتفاع 15.8 م


الوزن :

فارغة 85595 كجم
الحد الأقصى 175000 كجم
بالمعدات 128.870 كجم

الطاقم :

طياران و 8-10 من أفراد طاقم المهمة

المحرك :
2 محركات جنرال الكتريك CF6-80C2 بقوة دفع تبلغ 282 كيلو نيوتن لكل محرك

المشغلون:

اليابان:
120px-Japan_Air_Self-Defense_Force_roundel.svg.png
(4 نسخ)


E-767_501_01.jpg.webp


1280px-E-767_Japan_AWACS_112010.jpg.webp


1280px-JASDF_E-767_in_Alaska_2011USAF_photo_110706-F-HA566-194.jpg.webp
 

snt 

خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
30 يوليو 2010
المشاركات
3,481
التفاعل
18,761 1,858 0
gulfstream g550

EL/W-2085

1920px-RSAF_Gulfstream_IAI_G550_CAEW_%28cropped%29.jpg


الطائرة EL / W-2085 هي نظام للإنذار المبكر والتحكم المحمول جوا (AEW & C) تم تطويرها من قبل شركة صناعات الفضاء الإسرائيلية (IAI) وشركة Elta Electronics Industries الإسرائيلية. هدفها الأساسي هو توفير المعلومات الاستخباراتية للحفاظ على التفوق الجوي وإجراء المراقبة. النظام في الخدمة حاليًا مع إسرائيل وسنغافورة ، وفي المستقبل مع إيطاليا والولايات المتحدة.

الطائرة تستخدم الطائرة التجارية Gulfstream G500 كمنصة تم التعديل عليها.

المعلومات الوارد ذكرها عن مواصفات الطائرة سنتكلم حصرا عن النسخة العسكرية اي نسخة الاواكس

بلد المنشأ :

اسرائيل

النوع :

AWACS

المصنع :

شركة صناعات الفضاء الإسرائيلية (IAI) وشركة Elta Electronics Industries الإسرائيلية / غلف ستريم - الولايات المتحدة الأمريكية

سرعة القصوى:
587 ميلا في الساعة (945 كم / ساعة | 510 عقدة)

سقف الخدمة :
51001 قدم

الأبعاد :

باع الجناح 93.5 قدم (28.50 م)
الطول 96.8 قدم (29.50 م)
الارتفاع 25.9 قدم (7.90 م)

الوزن :
فارغة 48502 رطل (22000 كجم)
الحد الأقصى91492 رطل (41500 كجم)

الطاقم :

12

المحرك :

محركان توربينيان من رولز رويس BR710 يوفر كل منهما 15383 رطلاً من قوة الدفع.

المشغلون:

إسرائيل :
5منصات Gulfstream G550 المزودة برادار EL / W-2085 ، يسمى " Nahshon-Eitam "أو" Eitam ".

ايطاليا :
بعد أن اختارت إسرائيل طائرة التدريب الإيطالية M-346 المتقدمة لسلاح الجو الإسرائيلي في عام 2012 ، طلبت إيطاليا نظامي AEW & C المستندة إلى الطائرة G550 كمقابل . تبلغ تكلفة النظامين حوالي 850 مليون دولار أمريكي. تم تسليم أول طائرة في 19 ديسمبر 2016.

سنغافورة :
أربع منصات Gulfstream G550 في الخدمة. تبلغ تكلفة كل منها حوالي 375 مليون دولار أمريكي.

الولايات المتحدة :
في عام 2015 ، أعلنت البحرية الأمريكية أنها ستشتري طائرة Gulfstream G550 الذي تم تعديلها لنظام الإنذار المبكر المحمول جواً (CAEW) ، مع شركة Elta Systems التابعة لصناعات الطيران الإسرائيلية كمقاول رئيسي ومتكامل لطائرة G550 CAEW. ليس من الواضح ما إذا كانت الطائرة ستحمل بالفعل نفس الأنظمة الداخلية.

أستراليا :
في أواخر عام 2015 ، أعلن سلاح الجو الاسترالي أنها ستشتري طائرة Gulfstream G550 المعدلة SIGINT / ELINT لترقية قدرات سلاحها الجوي وتكملة لطائرات E -7 Wedgetail للإنذار المبكر والتحكم (AEW & C) المحمولة جواً. من المتوقع أن تبدأ عمليات التسليم بحلول أواخر عام 2017.

ELW-2085%20CAEW_1_825x515.jpg


iai-el-w-2085-g550_3.jpg


singapore-airshow-2018_rsaf63_0158.jpg


 

snt 

خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
30 يوليو 2010
المشاركات
3,481
التفاعل
18,761 1,858 0

لوكهيد إي سي-121 وارنينغ ستار

Lockheed EC-121 Warning Star


1468495009_oblozhka.jpg


الطائرة Lockheed EC-121 Warning Star هي طائرة مراقبة بالرادار استخدمتها القوات الجوية الأمريكية والبحرية الأمريكية بين عامي 1954 و 1978 (على الرغم من بقاء أحد الأمثلة في الخدمة مع البحرية حتى عام 1982). الطائرة هي النسخة العسكرية من طائرة لوكهيد إل-1049 سوبر كونستيلايشن و تتميز بوجود رادومين كبيرين ، رادوم رأسي في الأعلى و ردوم أفقي أسفل جسم الطائرة. تم استخدام EC-121 أيضًا لجمع المعلومات الاستخبارية (SIGINT).

Lockheed_L-1649_Constellation_TWA.jpg

لوكهيد كونستليشن


خدمت الطائرة EC-121 في جنوب شرق آسيا خلال حرب فيتنام بين عامي 1965 و 1974 كسلف للطائرة Boeing E-3 Sentry ، و خدمت في دورة دعم مقاتلات سلاح الجو الامريكي التي قامت بعمليات اعتراض طائرات الميغ الفيتنامية الشمالية أثناء عمليات Rolling Thunder و Linebacker I / II. أطلق الطيارون في سلاح الجو على EC-121 لقب "كوني" (اختصار لـ Constellation) و اطلق عليها "ويلي فيكتور" من قبل طياري البحرية.

بلد المنشأ :

الولايات المتحدة الامريكية

النوع :

AWACS

المصنع :

لوكهيد .

سرعة الطيران :
410 كم / ساعة

السرعة القصوى:
481 كم / ساعة

سقف الخدمة :
7620 م

المدى :
6843 كم

الأبعاد :

باع الجناح 38.45 م
الطول 35.40 م
الارتفاع 7,45 م
مساحة الجناح 153.27 م 2

الوزن :

الوزن الاقصى فارغة فارغة 31387 طن
الحد الأقصى الاقصى للاقلاع 65 طنًا

الطاقم :

فرد 18: 6 ضباط (طياران ، ملاحان ، 2 افراد لمراقبة الأسلحة ) و 12 فرد من الطاقم (مهندسان طيران ، مشغل راديو واحد ، قائدا فريق ، 5 مشغلي رادار ، 2 فني رادار )

المحرك :

4 محركات رايت R-3350-34 توربو كومباوند

المشغلون:

الولايات المتحدة الامريكية فقط.

Lockheed_F-104A_%26_EC-121_060928-F-1234S-010.jpg


United-States-Navy-Lockheed-EC-121K-Warning-Star.jpg


wstar4.jpg

 

snt 

خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
30 يوليو 2010
المشاركات
3,481
التفاعل
18,761 1,858 0
نورثروب جرومان E-10 MC2A
Northrop Grumman E-10 MC2A

E-8-C-JStars-USAF-couverture-USAF.jpg


تعد الطائرة Northrop Grumman E-10 MC2A مشروع طائرة متعدد المهام بهدف استبدال طائرات Boeing 707 و C-135 المستندة إلى E-3 Sentry و E-8 Joint STARS و RC-135 Rivet Joint. يعتمد في مشروع الطائرة على طائرة بوينج 767-400ER. تم إطلاق البرنامج في عام 2003 ، وتم التخلي عنه في أوائل عام 2007.

MC2A هو اختصار لـ Multi-Sensor Command and Control Aircraft.

الخصائص العامة

الطاقم:

2 + طاقم المهمة

الأبعاد :
الطول: 201 قدم 1 بوصة (61.3 م)
باع الجناح: 170 قدمًا 3 بوصة (51.9 مترًا)
الارتفاع: 55 قدمًا 1 بوصة (16.8 مترًا)

الوزن فارغة:
228999 رطل (103872 كجم)

أقصى وزن للإقلاع:
449999 رطلاً (204116 كجم)

المحرك:

2 محركات توربوفان برات آند ويتني PW4000-94 بقوة دفع 63300 رطل (282 كيلو نيوتن) لكل منهما

الأداء

السرعة القصوى:
493 عقدة (567 ميل في الساعة ، 913 كم / ساعة)

السرعة القصوى:
ماخ 0.86

سرعة الطيران:

460 عقدة (529 ميل في الساعة ، 851 كم / ساعة) ماخ 0.80

المدى:
5،600 نمي (6،440 ميل ، 10،370 كم)

سقف الخدمة:

40000 قدم (12200 م)

214745_thmb.jpg

mcutaway7.jpg

MC2A-2.jpg

 

snt 

خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
30 يوليو 2010
المشاركات
3,481
التفاعل
18,761 1,858 0
برنامج إدخال تكنولوجيا الرادار متعدد المنصات

Multi-Platform Radar Technology Insertion Program

800px-Proteus_MP-RTIP_USAF.jpg

طائرة بروتيوس تطير فوق جبال تيهاتشابي مع بود الرادار MP-RTIP.

برنامج تكنولوجيا الرادار متعدد المنصات (MP-RTIP) ، وهو مشروع للقوات الجوية الأمريكية بقيادة المقاول نورثروب غرومان لتطوير الجيل التالي من أنظمة الرادار المحمولة جوا جوا وجو أرض. بينما تم التخطيط لمنصات متعددة ، فإن MP-RTIP مخصصة حاليًا فقط للطائرة بدون طيار من طراز RQ-4B Global Hawk.

MP-RTIP عبارة عن "نظام رادار نشط ممسوح ضوئيًا إلكترونيًا ايسا" مصمم بحيث يمكن تحجيمه من أجل ملاءمته لمنصات مختلفة. يتم تطوير النظام من أنظمة رادار Northrop-Grumman السابقة ، بما في ذلك نظام رادار JointSTARS ونظام Global Hawk الحالي. سيعمل نظام الجيل التالي على تحسين قدرة القوات الجوية على تتبع المركبات الأرضية بطيئة الحركة وصواريخ كروز منخفضة التحليق.

img_87-1_4.jpg


216102.jpg
 

" بناء على توجيهات الادارة لتحسين محتوى المنتدى. فنأمل منكم الالتزام بالقوانين و عدم نشر الصور الحساسة و الدموية.
أعلى