مصنع خاركيف للطائرات يعيد ترميم طائرة An-74 المصرية ، التي بقيت لمدة ست سنوات متضررة وبدون إصلاح

[عزت]

قلنا سابقآ ان هذا عيب التنويع بدون وجود قاعدة صناعية تستوعب
لن تستطيع تأمين أبسط الأعمال بسبب التشتيت في الكمية والمصدر
وكما قلت انت لا يوجد جدوى ان كان العدد قليل , 6 سنوات مدة كبيرة جدا جدا
-
هل يوجد لديك معلومات عن الأعداد للطائرة An-74 المصرية ؟

متستهلش بصراحه لا العدد ولا الطائرة ذات نفسها تستحق دفع المال لأجل امتلاك قدرة صيانتها

 

[neo2]

3 طائرات فقط ثم قرر المصريون أن الأوروبية c295 أفضل لهم وهو خيار صائب
وقتها في 2010 قيل أن هناك مركز لإصلاح الأنتونوف في مصر لكن من هذا الخبر لايتضح أنه صحيح
فالأوكران يعملون في حظيرة فارغه ويجلبون المعدات من أوكرانيا للصيانه .

تسليم الـ an-74t-200 للقوات الجوية المصرية وانشاء مراكز صيانة للانتينوف داخل مصر

:b070[1]: 25 نوفمبر 2010 Prime Minister Mykola Azarov today, 25 November, in Egypt, took part in the handover ceremony of the AN-74T-200 for the Egyptian Air Force. "We gave the Egyptian side of the AN-74T-200. This is the last of the planes of the contract series, and the base...

defense-arab.com

يوجد فعلا فريق صيانه الانتونوف فى مصر

ولكن ليس لحادث طيران

هذه الطائرة فقدت نظام الهبوط والتحكم فى العجلات

وقام طيار مصرى بمعجزه بانزالها سليمه

مركز صيانه الطائرة لا يقوم بمثل هكذا مهمات

مركز الاصلاح هو من يقوم بذلك

مصر تقوم بصيانه المحرك والصيانه الدوريه

ولا تقوم بتغير نظم الملاحه ومعدات الهبوط

 

[عزت]

كان ممكن التوجه للشرقي وتطوير البنيه البشريه في المجال دام انه الاضمن مهو لازم الاتجاه للغرب ولكن اللازم هو تأهيل اليد العامله المحليه على الاغلب او تحمل التكلفه الماليه في الصيانه وتوطينها على عقيدتين مختلفه

مصر حاليا فاقت لده اخيرا كتير من الصفقات البحرية فيها جزء نقل تقنية

 

[EL-3kaad]

متستهلش بصراحه لا العدد ولا الطائرة ذات نفسها تستحق دفع المال لأجل امتلاك قدرة صيانتها

ده حقيقي مضيعه للمال والوقت
بالأضافه لشراء طائرتين إيل-76 من الأردن وبالطبع هيحتاجو مصاريف صيانه وتطوير..

اللي مسئول عن ملف المشتريات أعتقد عجوز عنده 70 سنه
بدل من إهدار المال في شراء الخرد المستعمله وصيانتها

تنتظر هذه التحفه من يقتنيها

 

[neo2]

ده حقيقي مضيعه للمال والوقت
بالأضافه لشراء طائرتين إيل-76 من الأردن وبالطبع هيحتاجو مصاريف صيانه وتطوير..

اللي مسئول عن ملف المشتريات أعتقد عجوز عنده 70 سنه
بدل من إهدار المال في شراء الخرد المستعمله وصيانتها

تنتظر هذه التحفه من يقتنيها
مشاهدة المرفق 437604

Germany declines to take delivery of two Airbus A400M aircraft

The German Air Force (Luftwaffe) has declined to accept delivery of two Airbus A400M transport aircraft over technical issues.

www.airforce-technology.com

 

[EL-3kaad]

Germany declines to take delivery of two Airbus A400M aircraft

The German Air Force (Luftwaffe) has declined to accept delivery of two Airbus A400M transport aircraft over technical issues.

www.airforce-technology.com

عيب مصنع وليس عيب في الطائره الصواميل مش مربوطه كويس

من نفس الخبر
The A400M has been used by the German Military in more than 1,700 missions

المانيا قامت ب1700 مهمه بيها شئ جبار في فتره وجيزه

الطائره فوق الممتازه وكل دول العالم حاليا بتقتنيها اخرها اندونيسيا وكازخستان

 

[neo2]

عيب مصنع وليس عيب في الطائره الصواميل مش مربوطه كويس

من نفس الخبر
The A400M has been used by the German Military in more than 1,700 missions

المانيا قامت ب1700 مهمه بيها شئ جبار في فتره وجيزه

الطائره فوق الممتازه وكل دول العالم حاليا بتقتنيها اخرها اندونيسيا وكازخستان

ابحث عن مشاكلها وانت تعرف

 

[Saudi silent]

​

مصر تقوم بصيانه المحرك والصيانه الدوريه
ولا تقوم بتغير نظم الملاحه ومعدات الهبوط​

لا يوجد أعمال للطائرة في مصر !!
جميع الأجراءات ستتم في KhDAVP
-
حتى بعد الأنتهاء من أصلاح انظمة الهبوط
-​

في ظل عدم وجود صعوبات إضافية ، من المحتمل أنه في الأشهر المقبلة ،
ستتمكن طائرات النقل التابعة للقوات الجوية المصرية أخيرًا من الوصول إلى KhDAVP ،​

-​

При відсутності додаткових труднощів, можливо, в найближчі місяці транспортний літак ВПС Єгипту нарешті зможе відправитись на ХДАВП,​

Харківський авіазавод відновлює єгипетський Ан-74, що шість років простояв пошкоджений та без ремонту | Defense Express

Перший етап ремонту пошкодженого Ан-74 відбувається "на місці" в Єгипті, наступний етап - ремонт безпосередньо на потужностях ХДАВП

defence-ua.com

 

[EL-3kaad]

ابحث عن مشاكلها وانت تعرف

نفس الناس اللي كانو بيقولو F-35 مليانه عيوب ولو عرضت عليهم هيشتروها
اللي ما يطول العنب يقول عنه حامض
دي الدول اللي بتقتني A-400 حاليا

 

[neo2]

نفس الناس اللي كانو بيقولو F-35 مليانه عيوب ولو عرضت عليهم هيشتروها
اللي ما يطول العنب يقول عنه حامض
دي الدول اللي بتقتني A-400 حاليا

مشاهدة المرفق 437607

الاثنين كلهم عيوب

 

[واحد1]

الاثنين كلهم عيوب

اختصرها وقل ماتشتريه مصر خالي من العيوب وانه الافضل والاقوى والاجمل

الواقع شي والخيال شي ثاني

 

[EL-3kaad]

الاثنين كلهم عيوب

من وجهه نظرك إذن مصر لا تشتري هذه الطائرات عشان فيها عيوب
والأفضل لها خرده روسيه مستعمل

 

[hamadaXX]

قلنا سابقآ ان هذا عيب التنويع بدون وجود قاعدة صناعية تستوعب
لن تستطيع تأمين أبسط الأعمال بسبب التشتيت في الكمية والمصدر
وكما قلت انت لا يوجد جدوى ان كان العدد قليل , 6 سنوات مدة كبيرة جدا جدا
-
هل يوجد لديك معلومات عن الأعداد للطائرة An-74 المصرية ؟

للاسف ليس عندى معلومات عن عدد الطائرات
و بالنسبه للنقطه الاولى فى التنويع و التشتيت فى الكميه و المصدر هى مجبر اخاك لا بطر هو التنوع لها فائده سياسيه ان لاتبقى تحت رحمه مورد واحد يتحكم فيك كما يشاء و مصر دوله مواجهه مع العدو الصهيونى عليها قيود كثيره ليست على دول الخليج و مع احترامى لدول الخليج خاصه او الدول العربيه عامه ليس هناك دوله عندها القاعده الصناعيه القادره على صيانه كل اسلحتها

 

[neo2]

اختصرها وقل ماتشتريه مصر خالي من العيوب وانه الافضل والاقوى والاجمل

الواقع شي والخيال شي ثاني

لماذا تقول ذلك العنوان نفسه عن طائرة مصريه فى الصيانه

انا لا قلت هذا ولا ذاك معروف ان الطائرتين بهم عيوب

كونك عضو عسكرى جديد لم تتابع مراحل تصنيع الطائرتين هذه مشكلتك وليست مشكلتى

غير تكلفه الصيانه الرهيبه للطائرتين

ما اقوله هو حقيقه مجرده حتى البلدان التى تعمل بها الطائرتين اشتكو من عيوب قاتله بهما

المنتدى يكتظ بتلك المواضيع بامكانك البحث عنها

 

[neo2]

من وجهه نظرك إذن مصر لا تشتري هذه الطائرات عشان فيها عيوب
والأفضل لها خرده روسيه مستعمل

مشاهدة المرفق 437609مشاهدة المرفق 437610مشاهدة المرفق 437611

لم اقل ذلك

هذا من كيسك ليس اكثر

ولكن وجود عيوب قاتله بالطائرتين هو حقيقه مجرده

ولست انا من اقول من اقتنى النسختين هو من يقول

 

[EL-3kaad]

لم اقل ذلك

هذا من كيسك ليس اكثر

ولكن وجود عيوب قاتله بالطائرتين هو حقيقه مجرده

ولست انا من اقول من اقتنى النسختين هو من يقول

حتي العيوب الفنيه اللي كانت موجوده تم إصلاحها
إنتا عارف أن الدول المتقدمه ما بتهزرش في موضوع السلامه والأمان

عكس الروس اللي أسلحتهم مليئه بالعيوب ومش بيعترفو ولا بيظهرو شئ

وكلام الزميل صحيح الأفضل بيع كل القديم
وشراء جديد حتي لو بعدد قليل فنيا وماديا أفضل وأوفر

 

[الفيصل-15]

6 سنوات !!! لماذا لا يتم الأتفاق مع الأوكران على توطين هذي الأمور محليآ بأيادي مصرية؟
معقولة ان تنتظر القوات الجوية فترات طويلة الى ان يأتي الأوكران لصيانة او أصلاح طائراتها ؟​

يا حرام يمكن ما عندهم فلوس

 

[egy13]

اشاعة اخرى عن الجيش المصري يثبت الزمن انها غير صحيحة.

طائرة مش قادرين تعملوا لها صيانة مش سنة ولا اتنين ولا اربع بل ست سنوات؟

والله الاوكران جاحدين لما اعلنوا الخبر القنبلة.

لا أعلم
لكن لايوجد عاقل يقبل ب 6 سنوات وعقدين لإصلاح طائرة مثل an 74 تضررت بشدة
وسبق أن أجريت لها صيانه في وقت قصير بعد دخولها الخدمة وهنا المنطق يقول الانتفاع منها قطع غيار ويتم أخراجها من الخدمة

الطائرة كان مقرر لها حزمه دعم في 2015 وكنت متابع لها لكن لايبدو أنها أنجزت ....

يا سلااااام .. مش عارف من غير اهتمامكم بالشان المصري واهتمامكم برصد الحقيقة كنا هنعمل ايه .. ربنا يبارك للمنتدى فيكم وفي كل حد زيكم غيور على مصلحة مصر

 

[7up]

بما انهم فى مصر ملهمش سكة مع TU16 المصرية ويكسبو فينا ثواب يعنى نظبطها فى السكرتة كده

 

[7up]

الناس الى بتتكلم على وقت الصيانة احنا مش فى حالة حرب يعنى الصيانة تتم فى الوقت الى شايفين ان احنا هنحتاج لهم فيه وكل بلد عندها اولويات وخصوصا ان فى ليها بديل
الناس الى عاوزين مصر تمتلك خطوط صيانة طائرة علشان عندها منها 3 طائرات فقط لو فعلا شايفين كلامكم منطقى يبقا خدولكم