مصنع خاركيف للطائرات يعيد ترميم طائرة An-74 المصرية ، التي بقيت لمدة ست سنوات متضررة وبدون إصلاح

قلنا سابقآ ان هذا عيب التنويع بدون وجود قاعدة صناعية تستوعب
لن تستطيع تأمين أبسط الأعمال بسبب التشتيت في الكمية والمصدر
وكما قلت انت لا يوجد جدوى ان كان العدد قليل , 6 سنوات مدة كبيرة جدا جدا
-
هل يوجد لديك معلومات عن الأعداد للطائرة An-74 المصرية ؟
متستهلش بصراحه لا العدد ولا الطائرة ذات نفسها تستحق دفع المال لأجل امتلاك قدرة صيانتها
 
3 طائرات فقط ثم قرر المصريون أن الأوروبية c295 أفضل لهم وهو خيار صائب
وقتها في 2010 قيل أن هناك مركز لإصلاح الأنتونوف في مصر لكن من هذا الخبر لايتضح أنه صحيح
فالأوكران يعملون في حظيرة فارغه ويجلبون المعدات من أوكرانيا للصيانه .


يوجد فعلا فريق صيانه الانتونوف فى مصر

ولكن ليس لحادث طيران

هذه الطائرة فقدت نظام الهبوط والتحكم فى العجلات

وقام طيار مصرى بمعجزه بانزالها سليمه

مركز صيانه الطائرة لا يقوم بمثل هكذا مهمات

مركز الاصلاح هو من يقوم بذلك

مصر تقوم بصيانه المحرك والصيانه الدوريه

ولا تقوم بتغير نظم الملاحه ومعدات الهبوط
 
كان ممكن التوجه للشرقي وتطوير البنيه البشريه في المجال دام انه الاضمن مهو لازم الاتجاه للغرب ولكن اللازم هو تأهيل اليد العامله المحليه على الاغلب او تحمل التكلفه الماليه في الصيانه وتوطينها على عقيدتين مختلفه
مصر حاليا فاقت لده اخيرا كتير من الصفقات البحرية فيها جزء نقل تقنية
 
متستهلش بصراحه لا العدد ولا الطائرة ذات نفسها تستحق دفع المال لأجل امتلاك قدرة صيانتها
ده حقيقي مضيعه للمال والوقت
بالأضافه لشراء طائرتين إيل-76 من الأردن وبالطبع هيحتاجو مصاريف صيانه وتطوير..

اللي مسئول عن ملف المشتريات أعتقد عجوز عنده 70 سنه
بدل من إهدار المال في شراء الخرد المستعمله وصيانتها

تنتظر هذه التحفه من يقتنيها
images (62).jpeg
 
ده حقيقي مضيعه للمال والوقت
بالأضافه لشراء طائرتين إيل-76 من الأردن وبالطبع هيحتاجو مصاريف صيانه وتطوير..

اللي مسئول عن ملف المشتريات أعتقد عجوز عنده 70 سنه
بدل من إهدار المال في شراء الخرد المستعمله وصيانتها

تنتظر هذه التحفه من يقتنيها
مشاهدة المرفق 437604
 
عيب مصنع وليس عيب في الطائره الصواميل مش مربوطه كويس :LOL:

من نفس الخبر
The A400M has been used by the German Military in more than 1,700 missions

المانيا قامت ب1700 مهمه بيها شئ جبار في فتره وجيزه

الطائره فوق الممتازه وكل دول العالم حاليا بتقتنيها اخرها اندونيسيا وكازخستان
 
عيب مصنع وليس عيب في الطائره الصواميل مش مربوطه كويس :LOL:

من نفس الخبر
The A400M has been used by the German Military in more than 1,700 missions

المانيا قامت ب1700 مهمه بيها شئ جبار في فتره وجيزه

الطائره فوق الممتازه وكل دول العالم حاليا بتقتنيها اخرها اندونيسيا وكازخستان
ابحث عن مشاكلها وانت تعرف
 

مصر تقوم بصيانه المحرك والصيانه الدوريه
ولا تقوم بتغير نظم الملاحه ومعدات الهبوط​

لا يوجد أعمال للطائرة في مصر !!
جميع الأجراءات ستتم في KhDAVP
-
حتى بعد الأنتهاء من أصلاح انظمة الهبوط

-
في ظل عدم وجود صعوبات إضافية ، من المحتمل أنه في الأشهر المقبلة ،
ستتمكن طائرات النقل التابعة للقوات الجوية المصرية أخيرًا من الوصول إلى
KhDAVP ،
-
При відсутності додаткових труднощів, можливо, в найближчі місяці транспортний літак ВПС Єгипту нарешті зможе відправитись на ХДАВП,



a606194fdac1774b.jpg
 
ابحث عن مشاكلها وانت تعرف
نفس الناس اللي كانو بيقولو F-35 مليانه عيوب ولو عرضت عليهم هيشتروها
اللي ما يطول العنب يقول عنه حامض
دي الدول اللي بتقتني A-400 حاليا

Airbus_A400M_Atlas_operators.svg (1).png
 
قلنا سابقآ ان هذا عيب التنويع بدون وجود قاعدة صناعية تستوعب
لن تستطيع تأمين أبسط الأعمال بسبب التشتيت في الكمية والمصدر
وكما قلت انت لا يوجد جدوى ان كان العدد قليل , 6 سنوات مدة كبيرة جدا جدا
-
هل يوجد لديك معلومات عن الأعداد للطائرة An-74 المصرية ؟
للاسف ليس عندى معلومات عن عدد الطائرات
و بالنسبه للنقطه الاولى فى التنويع و التشتيت فى الكميه و المصدر هى مجبر اخاك لا بطر هو التنوع لها فائده سياسيه ان لاتبقى تحت رحمه مورد واحد يتحكم فيك كما يشاء و مصر دوله مواجهه مع العدو الصهيونى عليها قيود كثيره ليست على دول الخليج و مع احترامى لدول الخليج خاصه او الدول العربيه عامه ليس هناك دوله عندها القاعده الصناعيه القادره على صيانه كل اسلحتها
 
اختصرها وقل ماتشتريه مصر خالي من العيوب وانه الافضل والاقوى والاجمل

الواقع شي والخيال شي ثاني

لماذا تقول ذلك العنوان نفسه عن طائرة مصريه فى الصيانه

انا لا قلت هذا ولا ذاك معروف ان الطائرتين بهم عيوب

كونك عضو عسكرى جديد لم تتابع مراحل تصنيع الطائرتين هذه مشكلتك وليست مشكلتى

غير تكلفه الصيانه الرهيبه للطائرتين

ما اقوله هو حقيقه مجرده حتى البلدان التى تعمل بها الطائرتين اشتكو من عيوب قاتله بهما

المنتدى يكتظ بتلك المواضيع بامكانك البحث عنها
 
من وجهه نظرك إذن مصر لا تشتري هذه الطائرات عشان فيها عيوب
والأفضل لها خرده روسيه مستعمل

مشاهدة المرفق 437609مشاهدة المرفق 437610مشاهدة المرفق 437611

لم اقل ذلك

هذا من كيسك ليس اكثر

ولكن وجود عيوب قاتله بالطائرتين هو حقيقه مجرده

ولست انا من اقول من اقتنى النسختين هو من يقول
 
لم اقل ذلك

هذا من كيسك ليس اكثر

ولكن وجود عيوب قاتله بالطائرتين هو حقيقه مجرده

ولست انا من اقول من اقتنى النسختين هو من يقول
حتي العيوب الفنيه اللي كانت موجوده تم إصلاحها
إنتا عارف أن الدول المتقدمه ما بتهزرش في موضوع السلامه والأمان

عكس الروس اللي أسلحتهم مليئه بالعيوب ومش بيعترفو ولا بيظهرو شئ

وكلام الزميل صحيح الأفضل بيع كل القديم
وشراء جديد حتي لو بعدد قليل فنيا وماديا أفضل وأوفر
 

6 سنوات !!! لماذا لا يتم الأتفاق مع الأوكران على توطين هذي الأمور محليآ بأيادي مصرية؟
معقولة ان تنتظر القوات الجوية فترات طويلة الى ان يأتي الأوكران لصيانة او أصلاح طائراتها ؟
يا حرام يمكن ما عندهم فلوس 😢🥺
 
اشاعة اخرى عن الجيش المصري يثبت الزمن انها غير صحيحة.

طائرة مش قادرين تعملوا لها صيانة مش سنة ولا اتنين ولا اربع بل ست سنوات؟

والله الاوكران جاحدين لما اعلنوا الخبر القنبلة.
لا أعلم
لكن لايوجد عاقل يقبل ب 6 سنوات وعقدين لإصلاح طائرة مثل an 74 تضررت بشدة
وسبق أن أجريت لها صيانه في وقت قصير بعد دخولها الخدمة وهنا المنطق يقول الانتفاع منها قطع غيار ويتم أخراجها من الخدمة

الطائرة كان مقرر لها حزمه دعم في 2015 وكنت متابع لها لكن لايبدو أنها أنجزت ....

يا سلااااام .. مش عارف من غير اهتمامكم بالشان المصري واهتمامكم برصد الحقيقة كنا هنعمل ايه .. ربنا يبارك للمنتدى فيكم وفي كل حد زيكم غيور على مصلحة مصر :)
 
بما انهم فى مصر ملهمش سكة مع TU16 المصرية ويكسبو فينا ثواب يعنى نظبطها فى السكرتة كده
 
الناس الى بتتكلم على وقت الصيانة احنا مش فى حالة حرب يعنى الصيانة تتم فى الوقت الى شايفين ان احنا هنحتاج لهم فيه وكل بلد عندها اولويات وخصوصا ان فى ليها بديل
الناس الى عاوزين مصر تمتلك خطوط صيانة طائرة علشان عندها منها 3 طائرات فقط لو فعلا شايفين كلامكم منطقى يبقا خدولكم
1637417959397.png
 
عودة
أعلى