خط تجاري جديد بين تركيا والإمارات بعيدا عن قناة السويس

[talon 2000]

النقل البري لا يغني نهائيا عن النقل البحري الا اذا كان بشبكة قطارات سريعة وتحمل كمية كبيرة وهو شيء تفتقر له ايران.

و اعتقد حتى بشبكة قطارات حديثة صعب النقل البري ينافس النقل البحري

Comparing Maritime Versus Railway Transportation Costs

Several years ago, two independent studies compared maritime to railway transportation costs involving the movement of containers. It seems possible

www.maritime-executive.com

 

[بلال البارودي]

موقع مصر الجغرافي احسن من موقع اي دولة في المنطقة .. يعني دولة ليها جزء في افريقيا و جزء في اسيا و بتطل علي اوروبا و في الشمال المتوسط و الغرب البحر الأحمر و المنتصف نهر النيل .. لولا الفساد و محاربة الدول لمصر كان زمانها في حتة تانية خالص.

لولا الرزّ كان زمانها في حتة تالثة خالص.

 

[الادميرال كيزارو الغامدي]

كأني قد قريت انه فيه منطقة في مصر أو أرض مساحتها كبيرة جدا مليانه الغلام

هل هذا الخبر صحيح؟

 

[Sam nasef]

مشاهدة المرفق 433127

ايه العك ده ؟!!

اللى أنت شايفه عك

هو الحقيقة بالفعل

 

[Sam nasef]

محروقه قوي يا سوسو

شكلك هندوستانى
نامسكارم

 

[Ozone]

حتى الهنود بافلامهم بجميع سينمات الهندية شمالية كانت أو جنوبية يقولوا دبى ملكنا و مدينتنا

هذي كذبه مالها مطار.... قول شي معقول و نصدقك

 

[Tre]

هذي كذبه مالها مطار.... قول شي معقول و نصدقك

الكلاب اوفى منهم
ساعدتهم اقتصاديآ. وقفت بوجه تركيا في ليبيا. والان يشتمونه ويعبونه وكنهم كاملين

لا اعلم عقلياتهم من اي كوكب

 

[Misir]

لولا الرزّ كان زمانها في حتة تالثة خالص.

مبقاش غير التوانسه يتكلمو.

 

[Sam nasef]

هذي كذبه مالها مطار.... قول شي معقول و نصدقك

ليست كذبة

الهنود يقولوا دبى بتاعنا و احنا اللى بنياها طوبة طوبة

 

[Ozone]

ليست كذبة

الهنود يقولوا دبى بتاعنا و احنا اللى بنياها طوبة طوبة

كلامك غير صحيح لم يقل احد منهم هذا الكلام... وان قيل.. فليس فكره عامه وليست منتشره كما تقول في افلامهم و ادبياتهم و بحميع سينماتهم في الشمال و الجنوب حسب وصفك

 

[uae special forces]

في النهاية هذا الخط لايؤثر على اقتصاد مصر ولا على قناة السويس

ويحق لكل دولة النظر في تجارتها و طرق تجارتها

والخبر اصلاً لايتعلق بمصر أو حتى في القناة
مجرد نشر سموم والبعض ماله علم في السياسة والتجارة وقاعد يهايط انه طعنه

والاتفاقية بين ثلاث دول ، الموضوع مب اجباري الا قناة السويس ولا انت عدو ، الدولة تستعمل الخطين البحري و البري بما تراه مناسب للتجارة




لاتخافون اهل السياسة هم اللي يعرفون و يفهمون الموضوع مب كل من هب ودب اتهم الثاني

تحياتي. ​

 

[Arabian Engineer]

مشكلتك ان معظم مشاركاتك تدل على بوصلة ولاءات لا تمت للسعودية بأي صلة. نراك دائما تثار حفيظتك كلما انتقد احد مصر ولكن عند انتقاد المصريين للسعودية لا نراك، وان رأيناك فعادة تكون ناقدا.

لا مشكلة لدي في النقد، بل في الدوافع هي من تحدد طبيعة تقلبي للنقد من عدمه

يا أخي كفانا الله شر المشاكل ..
أنا مسلم قبل أن أكون أي شئ ٱخر ،، ومن أراد أن يكون سيد في قومه ،، تجاوز وتغافل وعفا .. هذا عن الحق الذي تسألني فيه .. ودفاعي عن أهل مصر هو من صميم اتباع السنة " فقد روى مسلم في صحيحه عن أبي ذر قال: قال رسول الله صلى الله عليه وسلم: إنكم ستفتحون أرضا يذكر فيها القيراط، فاستوصوا بأهلها خيرا، فإن لهم ذمة ورحما .

وفي بعض الروايات صهرا ،، رحما بأن هاجر أم إسماعيل و صهرا بأن ماريه أم ابراهيم بن محمد .

أما عن التاريخ ،، فلم تشهد هذه الأمه شدة وضيق شديد يعصف بها ،، إلا وكان لأرض الحجاز وأرض مصر سببا في كشف هذه الشده و تفريج هذا الهم عن الأمه ..

اما عن المناوشات هنا وهناك فإني اتجاوز عنها و إن كان لي مقال في هذا المقام جعلته في نفسي وأهلي تحسباً لسوء الفهم ومنعا للفتنة والحزبية و عصبية الجاهلية الأولى .

 

[الفراعنه الجدد]

بالعكس تماما. الاخ ارابين ليس داءم المدح في مصر علي خلاف السعوديه. بل هو ايضا ينتقد كثيراً جدا اوضاع مصريه. وانا نفسي دخلت معه في كذا جدال حول مواضيع مصريه. وحتي اني اول مره اعلم انه سعودي بالاساس. ..!! فلقد كنت اعتقد انه مصري والله. انتقاده بناء ويدل علي حب لمن ينتقده من اجل ان يصبح احسن. لذلك هو ينتقد ايضا بلاده من اجل الاحسن.
تحياتي لاهل السعوديه. خصوصا اهل العلم والمعرفه منهم. ومن يعلم قدر مصر ويحبها في الله.

 

[عيناوي قديم]

مصر ترفع رسوم عبور السفن بقناة السويس 6% في 2022​

مصر ترفع رسوم عبور السفن بقناة السويس 6% في 2022 - Economy Plus

رفعت مصر رسوم عبور السفن لقناة السويس بنسبة 6%، ومن المقرر تطبيقها خلال العام المقبل 2022.يبدأ تطبيق الزيادة الجديدة من شهر فبراير القادم،

economyplusme.com

واضح أن رئيس هيئة يشعر أن قناة السويس مهددة بالإستبدال فصحي الصبح و قرر زيادة رسوم العبور علشان يلحق يللم قرشين قبل ما القناة تقفل ​

ذات مومنت لما واحد يفكر بطي...
برجله

السلام عليكم ،،، الخبر الذي وضعته هو زبدة الموضوع اخي الكريم ،،، الموضوع اقتصادي بحت لا علاقة له بالسياسة ،،، فتكلفة شحن البضائع عن طريق قناة السويس تزيد بشكل مستمر ولذلك فعلى الدول البحث عن خيارات أخرى لشحن لضاعتها طالما الاخوة في جمهورية مصر العربية يزيدون أسعار عبور السفن للأسف ،،،، فقبل اتهام الامارات او غيرها بالدول انها تريد الضرر لمصر اقتصاديا فعلا الاخوة في مصر أيضا تخفيض رسوم عبور قناة السويس حتى لا تفقد جاذبيتها الاقتصادية ،،،، ولذلك فأتمنى من الاخوة النظر في الشق الاقتصادي للموضوع وعدم التطرق للسياسة لان الموضوع ليس سياسي ،،، الان الكرة في ملعب الاخوة في مصر ،،، ننتظر صدور قرار بتقديم خصومات كبيرة لسفن الشحن الإماراتية عندما تعبر قناة السويس ،،، هذا هو الاجراء المطلوب ،،

 

[Jabbber]

في النهاية هذا الخط لايؤثر على اقتصاد مصر ولا على قناة السويس

ويحق لكل دولة النظر في تجارتها و طرق تجارتها

والخبر اصلاً لايتعلق بمصر أو حتى في القناة
مجرد نشر سموم والبعض ماله علم في السياسة والتجارة وقاعد يهايط انه طعنه

والاتفاقية بين ثلاث دول ، الموضوع مب اجباري الا قناة السويس ولا انت عدو ، الدولة تستعمل الخطين البحري و البري بما تراه مناسب للتجارة




لاتخافون اهل السياسة هم اللي يعرفون و يفهمون الموضوع مب كل من هب ودب اتهم الثاني

تحياتي. ​

المختصر المفيد

 

[Jabbber]

حتى الهنود بافلامهم بجميع سينمات الهندية شمالية كانت أو جنوبية يقولوا دبى ملكنا و مدينتنا


النهاية الامارات دولة هندية و ليست عربية

اخوي تبا الصدق ترا اتا اتابع الافلام الهنديه للأمانه ما مر علي الكلام الي تقوله سواء الافلام القديمه او الحديثه ... يمكن موجود وانا ما لاحظت .. الي لاحظته عندما يتم ذكر أسم دبي يتم ذكرها كوجهه للهجرة والعمل كونها مدينه اعمال ويتم ذكرها مثل ما يتم ذكر مدينه لندن وبومبي الهنديه مدينه للهجرة من اجل العمل

 

[Jabbber]

ليست كذبة

الهنود يقولوا دبى بتاعنا و احنا اللى بنياها طوبة طوبة

هذه الثقافه غير منتشرة عند الهنود وهذا الكلام ما يصدر منهم

 

[مفكر]

الجميل اختصار المدة لثمانيه ايام بدل عشرين يوم

اووووف منافس قوي جدااا لسويس وبيربط الشرق بالغرب ويوفر ١٢ يوم

طبعا الفرق سعة الخط جدا محدودة مقارنة بالبحار


ولو ان ايران بها من العقل والرشد لقامت بضخ كل اموالها لتاسيس هذا الخط وجعله بدل سكة واحدة ١٠ سكك حديد بتقتطع نسبة لاباس بها من حصة السويس



لكن ايران تبذل كل اموالها على مشاريع طائفية ونشر التشيع ولا اهتمت للبنية والاقتصاد الحقيقي لانها تؤمن بعقيدة ( خراب العالم لظهور المهدي)

فمن ذا الذي يعمر وهو يؤمن بالخراب للخلاص


سبحان من اعماهم فعلا ً عن هذا المشروع

سكك من تركيا مرور بايران وباكستان وتصدر عب المواني للامارات

 

[مفكر]

عندي تسال ليه تصير هناك حفيظة وزعل من اي دولة تحاول تستثمر قدراتها


المنافسه الاقتصادية ممتازة


لما حاولت السعودية استثمارا مقدراتها السياحية ثار جنون البعض وان السعودية تحارب

ولما حاولت الامارات استثمار تعزيز مكانة ميناء دبي من خلال خلق خط سكك برية يربط بتركيا زعلو الناس



هذه المنافسة بترتقي بكل دول الشرق الاوسط


مثال


بدل ما دبي مثلا تهداء خطواتها وتبرد من حيث تطوير السياحة والبنية التحتية بسبب لاوجود لمنافس فهي متسيدة المنطقة هذا بينعكس سلب على عدم الاهتمام لتطويرها

لكن بدخول الرياض مثلا كمنافس اداء الى تحفيز الامارات ودبي تحديدا لمحاولة خلق افكار خلاقه وتحاول ثم تعود الرياض وتحاول لخلق افكار خلاقة اخرى للمنافسة


هذه هي فايدة المنافسة لكي يرتقي الجميع



ايضا النقل البحري السعودية وتطويرها للمواني الغربية بالبحر الاحمر وجذب شركات الملاحة العالمية بيدفع الامارات للمنافسة من خلال تفضيل ميناء دبي عبر انشاء خطوط ملاحه برية لخدمة الميناء تربط باوربا عبر ايران وتركيا




نجي لسعودية ومصر نجد ان شرم الشيخ بدات بمحاولات لتحديث والتطوير وذلك بسبب دخول منافس جديد نيوم ومشروع الرد سي وامالا


فهنا اضطرت مصر لاعادة تقييم والارتقاء بالخدمات فسابقا مش مهم احسن كفاية الي موجود لان مافيش منافس ليا



الان الامارات بهذه الطريقة ستدفع مصر لخلق افكار تجذب الدول لاستمرار باستخدام السويس بسبب ان فيه منافس جاد الي هي الامارات بتحاول بكل الطرق اخذ حصة سوقية

من خلال خط مع اسرائيل وخط مع تركيا



فهذه ايجابية




والذي يحصل هو ليست حرب بل منافسة اقتصادية ايجابية

وهي اثبات و تاكيد لكلام ولي العهد ان الشرق الاوسط اوربا الجديدة ( حيث الكل ينافس والمشاريع الخلاقة العملاقة بالعالم الان هي بالشرق الاوسط بمصر ومشاريع العاصمة الجديدة وغيرها وبالسعودية ومشاريعها الضخمة وكذلك في الامارات وقطر وغيرها)

مانشاهده من منافسه هو خلق اوربا الجديدة ( اي مركز الاقتصاد العالمي)

 

[Arabian Engineer]

اووووف منافس قوي جدااا لسويس وبيربط الشرق بالغرب ويوفر ١٢ يوم

طبعا الفرق سعة الخط جدا محدودة مقارنة بالبحار


ولو ان ايران بها من العقل والرشد لقامت بضخ كل اموالها لتاسيس هذا الخط وجعله بدل سكة واحدة ١٠ سكك حديد بتقتطع نسبة لاباس بها من حصة السويس



لكن ايران تبذل كل اموالها على مشاريع طائفية ونشر التشيع ولا اهتمت للبنية والاقتصاد الحقيقي لانها تؤمن بعقيدة ( خراب العالم لظهور المهدي)

فمن ذا الذي يعمر وهو يؤمن بالخراب للخلاص


سبحان من اعماهم فعلا ً عن هذا المشروع

سكك من تركيا مرور بايران وباكستان وتصدر عب المواني للامارات

وهذا من رحمه الله بنا .
ان سلطهم علي أنفسهم .
اذا كانت ايران بهذه العقلية التي تريد ،، لتضخمت اقتصاديا وعسكريا بحيث لا يمكن لأحد الوقوف امامها ،، فهي تملك ما لا يملكه أحد ،، النفط والغاز و الصناعة والزرعة و التعداد السكاني و الايدي العاملة و النفوذ السياسي و الحضاره القديمة .