السعودية والمانيا تتفقان على توطين صناعة اجزاء محرك التايفون

اصلاح وتوضيب وعمرة تعني فك المحرك بالكامل وإعادة تأهيله وتغيير القطع التالفة الخ ..

لذلك هذا المستوى المتقدم من الصيانة والعَمرة لمحركات الطائرات عمل ممتاز من شركة الشرق الاوسط
 

قلنا وشرحنا ان الصيانة تتم من زمان !
هيروح يوقع عقد مره ثانية للصيانة ؟؟


-
رئيس شركة ( MEPC ) السعودية بنفسه قبل عدة سنوات يقول
انه سيتم توقيع عقود خلال الفترة القادمة لصناعة الأu.d.n جزاء
وليس مجرد عمل الصيانة بالكامل
-
ومانراه الأن الا أتفاق وتوقيع عقود أستكمال
على ماتم من محادثات في فترة سابقة !



وهذا يتم العمل عليه من عدة شركات ومنذ وقت طويل
لمحاولة تصنيع اكبر قدر ممكن من الأجزاء محليآ والأستقلال في هذا الجانب
مثل مافعلت شركة المعدات المكملة للطائرات التابعة لـ SAMI ورئيسها يقول !!




عزيزى الخبر كله عباره عن عمرات للمحرك وفى اجزاء اثناء العمره بتتغير ممكن تنتجها السعوديه

ثلاث ارباع العالم يقوم بعمل عمرات لمحركاته

كيف قلبت عمره محرك عندك لتصنيع وتوطين لست ادرى

وكل دول العالم بتنتج اجزاء من المحركات

انتوا انتقلتوا من عقد الصيانه العاديه او الصيانه الدوريه مثل صيانه الدوريه لمحرك سيارتك الى عمل عمره للمحرك

مبروك للمملكه وان شاء الله تصنع المحرك بالكامل
 
اصلاح وتوضيب وعمرة تعني فك المحرك بالكامل وإعادة تأهيله وتغيير القطع التالفة الخ ..

لذلك هذا المستوى المتقدم من الصيانة والعَمرة لمحركات الطائرات عمل ممتاز من شركة الشرق الاوسط

بالضبط كما قال الاخ
 
اصلاح وتوضيب وعمرة تعني فك المحرك بالكامل وإعادة تأهيله وتغيير القطع التالفة الخ ..

لذلك هذا المستوى المتقدم من الصيانة والعَمرة لمحركات الطائرات عمل ممتاز من شركة الشرق الاوسط

بالضبط كما قال الاخ
 
عزيزى الخبر كله عباره عن عمرات للمحرك وفى اجزاء اثناء العمره بتتغير ممكن تنتجها السعوديه

ثلاث ارباع العالم يقوم بعمل عمرات لمحركاته

كيف قلبت عمره محرك عندك لتصنيع وتوطين لست ادرى

وكل دول العالم بتنتج اجزاء من المحركات

انتوا انتقلتوا من عقد الصيانه العاديه او الصيانه الدوريه مثل صيانه الدوريه لمحرك سيارتك الى عمل عمره للمحرك

مبروك للمملكه وان شاء الله تصنع المحرك بالكامل
يا عم خلي الناس تفرح
 
عودة
أعلى