- إنضم
- 8 أغسطس 2008
- المشاركات
- 14,511
- التفاعل
قامت شركة Safran Helicopter Engines بتشغيل محرك مروحية يعمل بنسبة 100 في المائة من وقود الطيران المستدام (SAF).
أثناء الاختبار ، تم تشغيل محرك Makila 2 بوقود حيوي تنتجه TotalEnergies من المخلفات والنفايات الناتجة عن الاقتصاد الدائري ، وخاصة زيت الطهي المستخدم. تم إجراء الاختبار في منشأة بورديس (بيرينيه أتلانتيك ، فرنسا).
ستقوم حملة اختبار الآن بتقييم التأثير التشغيلي لاستخدام القوات المسلحة لمحرك طائرة هليكوبتر. للقيام بذلك ، سوف تستخدم الشركة المصنعة للمحرك منشأة خاصة من Safran Tech تُعرف باسم "Bearcat". منصة اختبار متقدمة لاحتراق الآلات التوربينية والحرارة الهوائية.
يقول فرانك سعودو ، الرئيس التنفيذي لشركة Safran Helicopter Engines ، "بعد الرحلة الأولى لطائرة هليكوبتر إنقاذ باستخدام 40٪ من SAF في يونيو ، والتقديم التدريجي للوقود لاختبارات المحرك في مواقعنا ، نتخذ الآن خطوة جديدة نحو استخدام الوقود المصنوع بالكامل من مصادر متجددة ".
"من خلال تقديم الوقود الحيوي للطيران المستدام لعملائنا مثل Safran المنتج في فرنسا ، فإننا نلبي طلبًا قويًا من صناعة الطيران لتقليل انبعاثات الكربون." قالت فيرجيني ميريني ، نائب الرئيس الأول للوقود المتجدد في TotalEnergies.
تم اعتماد محركات سافران بالفعل للعمل بنسبة تصل إلى 50٪ من SAF. مع التضمين بنسبة 100٪ ، فإن البصمة الكربونية المنخفضة لهذه الأنواع من الوقود ستقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة تصل إلى 80٪.
https://www.ainonline.com/aviation-news/general-aviation/2021-09-08/safran-runs-makila-2-helicopter-
engine-100-safما هو وقود الطيران المستدام؟
What is sustainable aviation fuel (SAF) and why is it important? | News and views | Air bp
Sustainable aviation fuel – what is it and why is it important? Tom Parsons, Air BP’s Biojet commercial development manager, explains what sustainable aviation fuel is (SAF) and gives his view on whether SAF really is the answer to reducing aviation emissions.
