1$ يساوي 8 دراهمو أيضا حسب الدرجة كما يتضح في الأسفل الاثمنة
مشاهدة المرفق 416056
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
1$ يساوي 8 دراهمو أيضا حسب الدرجة كما يتضح في الأسفل الاثمنة
مشاهدة المرفق 416056
بالعكس يا صديقي المبلغ معقول جدا مقابل تنفيذ ٦٦٠ كم من الخطوط الكهربية السريعة شلملة اسعار القطارات ويشمل ١٥ عاما صيانه كاملة للخط بالكامل
الرييس السيسي استطاع الحصول على تخفيض ٣٦٠ مليون دولار من كلفة التنفيذ للخط بمشتملاته
التكلفة معقولة جدا للاجانب ولكنها تعتبر مرتفعة جدا للمصريين. شاهدت منذ مدة مقطعا للقطار المصري الذي يذهب الى اسوان على ليلا ما اعتقد ولكن لا اذكر قيمة تذكرته.35 دولار يعني 549.5 جنيه مصري يا بلاش بالنسبة للسرعة والراحة
@Tristarr قراءة ممتعهبالتفاصيل.. "خطة مصرية" لتحديث ثاني أقدم سكة حديد بالعالم
l 10 يونيو 2021 - 11:38 بتوقيت أبوظبي
القاهرة - سكاي نيوز عربية
مسع حكومية لتطوير مرفق السكك الحديدية في مصر
تعكف الحكومة المصرية، حالياً على تطبيق ما وصفه مسؤولين وخبراء بـ"الخطة التاريخية" لتطوير مرفق السكك الحديدية، والذي يعد ثاني أقدم سكة حديد على مستوى العالم.
وقال مصدر مسؤول بوزارة النقل المصرية لـ"سكاي نيوز عربية"، إن الحكومة المصرية وضعت خطة شاملة تتضمن عددًا من المحاور والأولويات "العاجلة و اللاحقة"، بدأتها قبل سنوات وتستمر حتى عام 2024، لتطوير منظومة السكة الحديد بشكل كامل.
وأوضح المصدر أن المرحلة العاجلة من هذه الخطة انتهت في 30 يونيو من العام الماضي، واستهدفت إعادة الانضباط والالتزام للعاملين في هيئة السكك الحديدية، مع التشديد على إجراءات الأمن النظافة وتجديد ورش الصيانة وإنشاء معهد "وردان" للنهوض بالعامل البشري وتخريج كوادر فنية جديدة قادرة على التعامل مع المعدات الحديثة.
بدوره، قال استشاري النقل الدولي والسكك الحديدية عماد نبيل لـ"سكاي نيوز عربية"، إن العنصر البشري كان من الأسباب الرئيسية لحوادث القطارات التي شهدتها مصر في الفترة الأخيرة، ومن ثمَّ فإن الاهتمام به شكلًا عاملًا مهمًا للحد من هذه الحوادث، وتطوير إمكانياته في تلك المرحلة، على أن يشهد التحول في أساليب إدارة منظومة القطارات بشكل إليكتروني تقييدًا نوعياً لهذه الدور بما يحد من الحوادث بنسبة كبيرة للغاية.
ميزانية التطوير والتجديد
وعاد المصدر الحكومي المصري للإشارة إلى رصد ما يتجاوز 224 مليار جنيه لخطة تطوير شبكة السكك الحديدية، من بين 1.5 تريليون جنيه رصدتها الحكومة لكافة قطاعات النقل في مصر.
وأوضح أن هذه الميزانية الضخمة جرى توجيهها إلى إنشاء خطوط جديدة، وازدواج للخطوط القديمة بنحو 73 مليار جنيه، بجانب استيراد جرارات وعربات جديدة بـ 48 مليار جنيه، مع تطوير محطات القطارات والمزلقانات على كافة الخطوط بـ 23 مليار جنيه، وتحديث نظم الإشارات الكهربائية بـ 46 مليار جنيه، والتي يصفها بأنها أهم ما في هذه الخطة.
وفي هذا السياق، لفت استشاري النقل الدولي، والذي اطلع على خطة تطوير مرفق السكك الحديدية في مصر، إلى أنه يتم حالياً إجراء إحلال وتجديد لخطوط السكك الحديدية بنحو 10 آلاف كيلو متر، بجانب إضافة ألف كيلو للخطوط التقليدية لأن مصر لم تشهد منذ فترة طويلة إضافة خطوط بشبكتها القومية.
وكشف أن وزارة النقل المصرية نفذت 660 كوبري فوق تقاطعات السكة الحديد، وأغلقت قرابة 1100 مزلقان عشوائي على مستوى الجمهورية، وهذه المزلقانات كانت سببًا في الكثير من الحوادث على مدار السنوات الماضية، إذ كان الأهالي يستغلونها في العبور دون الاهتمام بأمنهم وسلامتهم.
وإضافة إلى ذلك، يجري العمل على تطوير نظم الإشارات والسيمافورات وكهربة المزلقانات، بما يحد من تدخلات العنصر البشري في تلك المنظومة، وفق نبيل.
أخبار ذات صلة
وبحسب الخطة، فإنه يجري تطوير تلك النظم الحديثة على 3 خطوط رئيسية هي: "القاهرة - أسوان، والقاهرة - الإسكندرية، وبنها - بورسعيد"، بإجمالي 2000 كم، عبر مشاركة 3 شركات عالمية جنباً إلى جنب مع الشركات المصرية، لتصبح هذه الخطوط "آمنة بالكامل" منتصف 2022.
وقال نبيل إن "هذه الخطة التاريخية تحظى باهتمام الدولة بشكل كبير، وهذا أمر غير مسبوق في تاريخ مصر الحديثة، لأنها تعتبر الخطة الأهم لتطوير مرفق السكك الحديدية واستعادة وجهه الحضاري وتعويض الفارق الزمني في سنوات الإهمال الماضية، واللحاق بركب التقدم".
جرارات وعربات جديدة
ولعل من المحاور الأساسية لخطة الحكومة بشأن التطوير الشامل للسكك الحديدية، هو التعاقد مع جرارات وعربات جديدة بما يُحسن من الخدمة المقدمة للركاب.
وأشار المصدر الحكومي إلى أن خطة تطوير وشراء جرارات وعربات جديدة تنتهي في منتصف العام المقبل، وتشمل شراء 110 جرارات أمريكية، وتطوير 81 جرار، وكذلك توريد 1300 عربة روسية الصنع، مع تطوير 3 آلاف عربة قطار موجودة بالفعل، لنصل في نهاية المطاف لعدم وجود جرارات أو عربات قديمة بنهاية هذه المدة.
وأوضح نبيل أن هذا المحور من الأمور المهمة للغاية في خطة التطوير، لأنه ينعكس بشكل مباشر على الركاب الذي يلمسون التغيير والتطوير على أرض الواقع، وهذا ما يهمهم في المقام الأول.
الحد من الحوادث
وأوضح نبيل أن خطة التطوير التي بدأت قبل سنوات ساهمت بشكل فعلي في الحد من الحوادث.
وأضاف "كنا نسمع تكرار حوادث السكة الحديد بمعدل زمني متقارب من 4 سنوات، لكنه أصبح هناك تباعد بين الحوادث حالياً ما لم تكن متعمدة أو بها شبهة جنائية وهذا أمر مهم".
وأكد أن هذا القطاع كان متهالكًا وقديم باعتباره الثاني عالمياً، وبالتالي فإن عملية الإحلال والتجديد ليست سهلة، وتحتاج ميزانية ضخمة، ولذا لجأت مصر للتعاون الدولي بقوة في هذا الشأن مع فرنسا وألمانيا والمجر وروسيا.
غير مناسبة للغالبية العظمي من المصريين ما فائدة مشاريع رائعة والشعب فقير لن يستطيع استخدامها35 دولار يعني 549.5 جنيه مصري يا بلاش بالنسبة للسرعة والراحة
لا مناسبة جدا كمان للجمهور المستهدف يعني انت لو طالع مصيف العلمين الجديدة اسرع وامن وسيلة هى القطار السريع وكذلك لو من اسكندرية ونازل مصر او لو رايح مطروح مثلا السكة اللي في 6 ساعات بالباص هتلاقيها ساعة ونصف ساعتين بالكتير وقت و مجهود و يا رب يخلصوا قطار الصعيد والغردقة لان السياحة كده هتبقى اسهل على السايح وارخص انه يزور اكثر من مكان في وقت قصير ومجهود وتكلفة اقل اكيد المحطات المتقاربة زي 6 اكتوبر للعين السخنة تذكرتها هتكون ارخص ده غير انه هيرفع القيمة الاقتصادية للمدن اللي هيمر عليهاغير مناسبة للغالبية العظمي من المصريين ما فائدة مشاريع رائعة والشعب فقير لن يستطيع استخدامها
خد بالك يا وليدغير مناسبة للغالبية العظمي من المصريين ما فائدة مشاريع رائعة والشعب فقير لن يستطيع استخدامها
لكن السرعات لا تستحق لقب فائق السرعة مش كان المفروض التعاقد علي قطارات أسرع من ذلك طالما كده كده هندفع مبالغ كبيرة اليابان والصين وصلو تقريبا لضعف هذه السرعات منذ أكثر من عقد علي ما اظنخد بالك يا وليد
هيشتغل ٣ انواع من القطارات
قطار ICE وده فائق السرعه ٢٥٠ كم/ س والاغلى
مشاهدة المرفق 416112
وقطار سيمنز Desiro Hc او القطار الاقليمي وهو الارخص
السرعة : 160 كم / س
مشاهدة المرفق 416110
القطار ظهر في الصورة التي وضعتها الشركة على موقعها مرفقة مع خبر التعاقد مع مصر على شبكة القطارات الكهربائية السريعة
مشاهدة المرفق 416111
الشبكة هيشتغل عليها ثلاثة أنواع من القطارات القطار الكهربائي السريع والقطار الكهربائي السريع الإقليمي وقطار البضائع القطار الكهربائي السريع الإقليمي واللي هيتوقف في 15 محطة على خط السخنة-العلمين أما القطار الكهربائي السريع هيتوقف على 6 محطات فقط على خط السخنة-العلمين
القطار الثالث وهو للبضائع سيمنز vectron
مشاهدة المرفق 416117
السرعة الفاءقة تبدا من سرعة ٢٠٠ كم وحتى ٥٠٠ كم / ساعة و تعتمد على نوع القطار نفسه هذا وان قطار سيمنز ice الذي تعاقدت عليه مصر له القدرة الى ان يصل الى سرعة ٣٢٠ كم/ ساعة ..لكن مصر فضلت مبدئيا ان يكون على سرعة ٢٥٠ كم/ ساعة وهي سرعة كبيرة وليست قليلة ابدا .... بص يا صديقي ... ان تحصل على بنية سكك حديد المانية سريعة ركاب وبضائع بهذه الاسعار التفضيلية هو انجاز معتبر ..لكن السرعات لا تستحق لقب فائق السرعة مش كان المفروض التعاقد علي قطارات أسرع من ذلك طالما كده كده هندفع مبالغ كبيرة اليابان والصين وصلو تقريبا لضعف هذه السرعات منذ أكثر من عقد علي ما اظن
هل العقد يشمل انشاء المحطات وغرف التحكم وخلافهخد بالك يا وليد
هيشتغل ٣ انواع من القطارات
قطار ICE وده فائق السرعه ٢٥٠ كم/ س والاغلى
مشاهدة المرفق 416112
وقطار سيمنز Desiro Hc او القطار الاقليمي وهو الارخص
السرعة : 160 كم / س
مشاهدة المرفق 416110
القطار ظهر في الصورة التي وضعتها الشركة على موقعها مرفقة مع خبر التعاقد مع مصر على شبكة القطارات الكهربائية السريعة
مشاهدة المرفق 416111
الشبكة هيشتغل عليها ثلاثة أنواع من القطارات القطار الكهربائي السريع والقطار الكهربائي السريع الإقليمي وقطار البضائع القطار الكهربائي السريع الإقليمي واللي هيتوقف في 15 محطة على خط السخنة-العلمين أما القطار الكهربائي السريع هيتوقف على 6 محطات فقط على خط السخنة-العلمين
القطار الثالث وهو للبضائع سيمنز vectron
مشاهدة المرفق 416117
نعم يا استاذ يا تايفون ..ستقوم سيمنز بتنفيذ المشروع و تسليمه تسليم مفتاحهل العقد يشمل انشاء المحطات وغرف التحكم وخلافه
خد بالك يا وليد
هيشتغل ٣ انواع من القطارات
قطار ICE وده فائق السرعه ٢٥٠ كم/ س والاغلى
مشاهدة المرفق 416112
وقطار سيمنز Desiro Hc او القطار الاقليمي وهو الارخص
السرعة : 160 كم / س
مشاهدة المرفق 416110
القطار ظهر في الصورة التي وضعتها الشركة على موقعها مرفقة مع خبر التعاقد مع مصر على شبكة القطارات الكهربائية السريعة
مشاهدة المرفق 416111
الشبكة هيشتغل عليها ثلاثة أنواع من القطارات القطار الكهربائي السريع والقطار الكهربائي السريع الإقليمي وقطار البضائع القطار الكهربائي السريع الإقليمي واللي هيتوقف في 15 محطة على خط السخنة-العلمين أما القطار الكهربائي السريع هيتوقف على 6 محطات فقط على خط السخنة-العلمين
القطار الثالث وهو للبضائع سيمنز vectron
مشاهدة المرفق 416117
القطارات فائقة السرعه تجاوزت ال600 كم في الساعه في الصين واليابان
وماغليف الياباني
هل يحسب القطار 250 كم كفائق للسرعه !
القطارات فائقة السرعه تجاوزت ال600 كم في الساعه في الصين واليابان
وماغليف الياباني
هل يحسب القطار 250 كم كفائق للسرعه !